蔡瓊宇

上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司 廣西柳州市 545007

1 引言

每個(gè)汽車(chē)的成型都會(huì)經(jīng)過(guò)一系列的工藝才能完成，以往的汽車(chē)內(nèi)飾件產(chǎn)品的皮紋效果一般不會(huì)進(jìn)行效果驗(yàn)證，僅僅通過(guò)皮紋樣板的效果認(rèn)定，進(jìn)行下一步驟的皮紋腐蝕，往往導(dǎo)致成品不能滿(mǎn)足最初的設(shè)計(jì)要求。當(dāng)飾件皮紋腐蝕完成后，再次進(jìn)行調(diào)整卻很困難。為了避免這種現(xiàn)象發(fā)生，最好對(duì)內(nèi)飾件產(chǎn)品的皮紋進(jìn)行相關(guān)的模擬驗(yàn)證，當(dāng)車(chē)型完全符合我們的評(píng)審要求后，再進(jìn)行相應(yīng)的皮紋腐蝕。

2 皮紋產(chǎn)品的定義和現(xiàn)狀分析

汽車(chē)的內(nèi)飾件皮紋在汽車(chē)的整體內(nèi)飾件產(chǎn)品中具有重要的作用，其效果決定了最終整體汽車(chē)內(nèi)飾造型。內(nèi)飾造型應(yīng)該依據(jù)不同的車(chē)型和定位進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)，要與整體內(nèi)飾進(jìn)行搭配，但是以前的皮紋模擬工藝有一些自身的局限，下面將進(jìn)行具體的介紹。

2.1 皮紋的定義與功能

目前汽車(chē)內(nèi)飾件中皮紋效果主要有三種，分別是仿制木質(zhì)、皮質(zhì)紋理以及石紋效果，主要運(yùn)用重復(fù)的方式，即通過(guò)直接觀(guān)察出或者不能清晰分辨的方式來(lái)重復(fù)排列細(xì)小結(jié)構(gòu)最后構(gòu)成最終的表面效果。

內(nèi)飾件運(yùn)用皮紋主要是有兩個(gè)目的，第一是裝飾需要，第二是保護(hù)需要。裝飾需要，顧名思義，滿(mǎn)足大家對(duì)車(chē)內(nèi)的整體要求，達(dá)到我們所要求的外觀(guān)效果；保護(hù)需要即保護(hù)汽車(chē)內(nèi)飾，避免內(nèi)飾件在使用過(guò)程中遭到破壞、產(chǎn)生劃痕，難以修復(fù)，影響美觀(guān)。所以幾乎所有的內(nèi)飾件都需要在表面進(jìn)行皮紋處理。裝飾要求和保護(hù)需要兩者缺一不可，相輔相成。但是對(duì)于不同的車(chē)型、不同的檔次，對(duì)這兩種需要的側(cè)重點(diǎn)不同，這也決定了要有側(cè)重點(diǎn)的進(jìn)行內(nèi)飾件產(chǎn)品的皮紋加工。

2.2 原有車(chē)型做法

以往汽車(chē)的內(nèi)飾件產(chǎn)品先進(jìn)行內(nèi)飾件皮紋樣板效果評(píng)審來(lái)定義汽車(chē)整體的皮紋，利用RP件對(duì)車(chē)內(nèi)飾造型進(jìn)行整體的效果評(píng)審，但是并不包括對(duì)皮紋效果進(jìn)行相應(yīng)的評(píng)審，這些完成之后對(duì)內(nèi)飾件直接進(jìn)行皮紋腐蝕。

2.3 存在的缺陷

因?yàn)槿鄙倨?chē)內(nèi)部皮紋效果的相應(yīng)驗(yàn)證，通常會(huì)導(dǎo)致經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)完成后的車(chē)內(nèi)飾件皮紋效果和預(yù)期不一致，而RP件根本不可能滿(mǎn)足外觀(guān)驗(yàn)證效果的要求，最主要的是皮紋腐蝕完成后基本不能再進(jìn)行大幅度調(diào)整。

2.4 皮紋開(kāi)發(fā)節(jié)點(diǎn)

通常而言，車(chē)型會(huì)在ET2階段對(duì)內(nèi)飾件皮紋樣板進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃，在PT2階段對(duì)內(nèi)飾件進(jìn)行皮紋腐蝕，在SOP階段對(duì)皮紋效果展開(kāi)驗(yàn)證。

3 標(biāo)桿車(chē)型對(duì)比

對(duì)于一些標(biāo)桿車(chē)型，例如本田、奔馳、奧迪等，通常在內(nèi)飾造型階段把內(nèi)飾件皮紋樣板進(jìn)行確定，在模具開(kāi)發(fā)階段進(jìn)行皮紋模擬評(píng)審方面的驗(yàn)證，在PT1階段對(duì)內(nèi)飾件產(chǎn)品進(jìn)行皮紋腐蝕，在PT2階段對(duì)車(chē)內(nèi)的整體效果進(jìn)行評(píng)審。

通過(guò)了解標(biāo)桿公司的皮紋開(kāi)發(fā)流程，可以發(fā)現(xiàn)我們的不足，對(duì)內(nèi)是皮紋的定義存在一定的滯后性，并且缺乏對(duì)內(nèi)飾皮紋模擬的驗(yàn)證。這些往往造成了我們與標(biāo)桿公司的差距，我們的缺陷就是完成內(nèi)飾件皮紋開(kāi)發(fā)后，最后的效果通常與我們的要求有些出入，而且已經(jīng)沒(méi)有修改的可能，因?yàn)橐粋€(gè)周期基本接近尾聲。這就是我們與標(biāo)桿公司之間的差距，因此我們應(yīng)該有針對(duì)性的進(jìn)行調(diào)整，改進(jìn)內(nèi)飾件的皮紋開(kāi)發(fā)過(guò)程，將皮紋樣板的確認(rèn)時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)前置，在這個(gè)過(guò)程穿插進(jìn)行皮紋的模擬制作，接著再組織評(píng)審。同時(shí)也要將內(nèi)飾件皮紋腐蝕驗(yàn)收節(jié)點(diǎn)進(jìn)行一定的提前，目的是防止發(fā)生問(wèn)題時(shí)沒(méi)有修改調(diào)整的時(shí)間。

4 工藝分析

4.1 模擬工藝介紹

一般而言，皮紋模擬工藝一共三種，第一是對(duì)于有粘性的模型表面，即可粘性模型的表面，外表面包裹一層0.6mm的薄皮，誤差不超過(guò)0.1mm，薄皮應(yīng)該有特定的皮紋和顏色，以此來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)中存在紋路的產(chǎn)品，進(jìn)而模擬產(chǎn)品的最終效果。這種工藝主要適用于以下產(chǎn)品：塑料光板件（塑料表面摩擦小，光滑，雜質(zhì)少，粘貼性強(qiáng)）、快速成型件（用CNC進(jìn)行加工的手板件，或者利用手工等加工的手板件，同時(shí)表面光滑、粘貼性強(qiáng)），主要用于皮紋效果的評(píng)審和展車(chē)件的制作。

第二種將薄皮的厚度改成0.15mm，包裹在可粘性模型的外表面，同樣用特定的皮紋和顏色的薄皮來(lái)模擬有紋路產(chǎn)品的真實(shí)效果。這種工藝適用的產(chǎn)品包括：塑料光板件（塑料表面摩擦小，光滑，雜質(zhì)少，粘貼性強(qiáng)）、快速成型件（用CNC進(jìn)行加工的手板件，或者利用手工等加工的手板件，同時(shí)表面光滑、粘貼性強(qiáng)），主要用于皮紋效果的評(píng)審和展車(chē)件的制作。但是有一些缺點(diǎn)，例如：不能和太尖銳的物品相接觸；表皮缺乏防水的功能；高溫承受能力弱，不能長(zhǎng)時(shí)間放置在50攝氏度以上以及濕度高的環(huán)境；皮紋會(huì)進(jìn)行噴漆處理，避免采用和油漆產(chǎn)生的反應(yīng)的材料。

第三種是在模型表面噴涂一層表面，通常是帶有紋理的表面，由此來(lái)模擬實(shí)際的產(chǎn)品效果。這種工藝適用的產(chǎn)品同樣是塑料光板件、快速成型件，也是用于皮紋效果的評(píng)審和展車(chē)件的制作。

4.2 模擬工藝流程介紹

內(nèi)飾件皮紋的模擬工藝主要有兩種方式：

（1）對(duì)PVC表皮進(jìn)行開(kāi)發(fā)，利用表皮來(lái)制作輥?zhàn)?，完成PVC表皮制作，一般輥?zhàn)拥钠ぜy已固定，由主機(jī)廠(chǎng)進(jìn)行指定；當(dāng)PVC表皮完成后，應(yīng)該對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行外表皮包裹；一些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、拉伸性較大，必須對(duì)PVC產(chǎn)品提前進(jìn)行表皮吸附，緊接著進(jìn)行預(yù)成型，最后再進(jìn)行相應(yīng)的包裹。

（2）由國(guó)外采購(gòu)專(zhuān)用的膠料，緊接著依據(jù)產(chǎn)品的尺寸進(jìn)行鐵板采購(gòu)，皮紋同樣由腐蝕主機(jī)廠(chǎng)進(jìn)行指定，膠料應(yīng)該均勻噴涂在鐵板表面，噴涂也有要求，當(dāng)厚度累積到0.6mm時(shí)進(jìn)行自然風(fēng)干，形成膠皮；汽車(chē)內(nèi)飾件產(chǎn)品表面也要進(jìn)行打磨，并且輔之以噴膠，最終利用人工以及合適的設(shè)備把膠皮包裹到產(chǎn)品的表面。

4.3 模擬所需工藝的周期和成本

每個(gè)車(chē)型內(nèi)飾均不同，因此整車(chē)內(nèi)的零部件的數(shù)量和類(lèi)型也不同，根據(jù)不同零部件的結(jié)構(gòu)、樣式、復(fù)雜程度來(lái)確定皮紋模擬工藝的制作時(shí)間和工作周期，通常情況下制作周期為30—50天，整體的單車(chē)成本隨著制作周期的不同而變化，一般在25—57萬(wàn)之間。

5 后續(xù)開(kāi)發(fā)車(chē)型規(guī)則

當(dāng)一些車(chē)型的內(nèi)飾件皮紋開(kāi)發(fā)完成之后，可以給后續(xù)的車(chē)型內(nèi)飾件產(chǎn)品的皮紋開(kāi)發(fā)帶來(lái)一些經(jīng)驗(yàn)。在開(kāi)發(fā)全新的車(chē)型時(shí)，最好做到在內(nèi)飾造型階段就將內(nèi)飾件皮紋樣式確定下來(lái)，在下階段的模具加工進(jìn)行皮紋驗(yàn)證，主要通過(guò)模擬工藝的方式進(jìn)行，當(dāng)驗(yàn)證結(jié)果沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，在PT1階段開(kāi)始進(jìn)行皮紋加工，在PT2階段對(duì)整體的內(nèi)飾件皮紋進(jìn)行驗(yàn)收。

6 結(jié)語(yǔ)

本文主要介紹了汽車(chē)內(nèi)飾件產(chǎn)品的皮紋模擬工藝。通過(guò)與標(biāo)桿公司的對(duì)比，對(duì)車(chē)內(nèi)飾皮紋如何驗(yàn)收、合理的皮紋腐蝕進(jìn)行重新規(guī)劃梳理，有針對(duì)性的調(diào)整了我們對(duì)內(nèi)飾件皮紋開(kāi)發(fā)的流程，將確認(rèn)皮紋樣板的時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)那爸茫诖诉^(guò)程完成內(nèi)飾皮紋的模擬制作與評(píng)審。同時(shí)要提前進(jìn)行皮紋腐蝕驗(yàn)收，避免發(fā)生出現(xiàn)問(wèn)題卻沒(méi)有時(shí)間修改。對(duì)整車(chē)內(nèi)飾的提前驗(yàn)證，有利于保證最終效果符合我們的初始設(shè)計(jì)、內(nèi)飾皮紋效果滿(mǎn)足整體的設(shè)計(jì)要求。