劉田 晨雪

摘 要：科學(xué)合理的目標(biāo)成本是路橋施工項目有效控制成本的一項重要保障，對于整體項目利益的實現(xiàn)有著極為重要的作用。為此本文將對路橋施工項目目標(biāo)成本的制定與分解，以及基于目標(biāo)成本管理的路橋施工項目成本控制相關(guān)措施進行分析與探討，以供廣大同行參考與交流。

關(guān)鍵詞：目標(biāo)成本管理；路橋施工；成本控制；方法

1 科學(xué)制定路橋施工項目目標(biāo)成本

制定目標(biāo)成本是路橋施工項目進行成本控制的重要前提與指導(dǎo)，其往往涉及到直接費用預(yù)算、間接費用預(yù)算、流轉(zhuǎn)稅金及附加預(yù)算等內(nèi)容。在實際制定過程中需要在確保整體項目利潤的基礎(chǔ)上可以使用定性分析法來對每一施工環(huán)節(jié)的項目成本進行合理與猜測。并使用科學(xué)的數(shù)學(xué)模型來開展推測與計算。也可以使用定量分析法來結(jié)合以往統(tǒng)計數(shù)據(jù)與資料來實施預(yù)測。

2 合理分解項目目標(biāo)成本

在對目標(biāo)成本進行分解過程中，需要給予目標(biāo)成本與利潤為前提，并堅持收入與成本費用配比的原則來進行，對各個部門成本預(yù)算進行編制，各個部門結(jié)合企業(yè)成本管理體制以及自身具體情況來采取有效的措施來對該部門成本管理工作進行負(fù)責(zé)，從而實現(xiàn)整體效益的提升。因為路橋施工項目的成本管理較為特殊，所以在實際分解過程中需要結(jié)合項目特征來科學(xué)劃分、細(xì)化目標(biāo)成本，讓其實現(xiàn)具體化、明確化以及細(xì)小化，盡量有效聯(lián)系起各個子目標(biāo)，并讓其有效制約以形成一個有機體系。在分解目標(biāo)時，通常采取縱橫交錯方法來進行，且堅持化整為零”的原則，劃分目標(biāo)成本為多個可控的成本單元，并根據(jù)工程量逐級有限的方法來橫向劃分整體目標(biāo)成本為單個項目單元。例如，在對某一大橋目標(biāo)成本進行分解時，首先根據(jù)其項目分為基礎(chǔ)、墩身以及梁等項目，從而方便歸結(jié)人、機、料。隨后實施縱向分解，如墩身分為砼、鋼筋、人工費、機械費等，最后進行人、機、料費用的歸結(jié)。

3 基于目標(biāo)成本管理的路橋施工項目成本控制措施

3.1 嚴(yán)格審核施工圖紙與計劃書

為了能夠確保路橋施工得以順利進行，首先，相關(guān)工作人員必須要嚴(yán)格審核施工圖紙以及計劃書，如若發(fā)現(xiàn)圖紙中存在不合理之處需要及時提出，并進行改正，防止在實際施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)修改與變更，不但拖延了工程進度，而且還浪費了大量人力與物力，增加了不必要的成本支出。其次，造價人員需要對目標(biāo)成本計劃書進行仔細(xì)審核，結(jié)合圖紙與作業(yè)現(xiàn)場自然氣候情況來對工程量進行計算與確定。如若和目標(biāo)成本計劃書存在較大差距，則表明此計劃書有無，必須及時予以修正，盡可能避免在實際施工時出現(xiàn)工程量增加的情況，從而無法達到目標(biāo)成本控制。

3.2 科學(xué)分解進場工作人員

施工管理人員在安排人員進場后需要切實按照目標(biāo)成本計劃書來對各個環(huán)節(jié)與工序進行安排，且清楚交代作業(yè)人員每一環(huán)節(jié)與工序要求在多長時間內(nèi)完成以及需要達到的質(zhì)量，讓各個施工人員都做到心中有數(shù)。并將其薪資待遇與其施工任務(wù)相掛鉤，并結(jié)合施工人員表現(xiàn)來進行優(yōu)勝劣汰，從而保持施工隊伍的水平。

3.3 做好施工前成本控制工作

在實際成本控制過程中，橋施工項目目標(biāo)成本控制實施主體定為施工主要管理部門，二級實施主體則為項目經(jīng)理，三級實施主體為施工隊伍承擔(dān)。在路橋施工需要進行大量資金投入，所以在其施工前就需要對其招投標(biāo)環(huán)節(jié)進行成本把控，密切關(guān)注行業(yè)競爭對手以及市場上原材料價格等情況，并實施科學(xué)的成本預(yù)測。中標(biāo)后，項目經(jīng)理需要深入分析實際項目的圖紙、材料設(shè)備以及工藝技術(shù)等內(nèi)容。

3.4 嚴(yán)格控制材料費用

在整體路橋施工項目成本中有約50%-60%費用用于材料支出，所以做好材料費用的控制尤為重要。第一，在實際管控過程中需要遵循“量價分離”原則，也就是在把控材料費用時由數(shù)量與單價兩方面來實行雙向控制。在采購材料環(huán)節(jié)，對于重要的材料要做到貨比三家，綜合考慮其價格、質(zhì)量、運輸距離等內(nèi)容，并從中選出優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟實惠的廠家進行合作，不但確保了材料質(zhì)量，而且還保證了采購價格的合理。第二，需要做好材料的保管、收發(fā)以及領(lǐng)退等管理工作，實施限額領(lǐng)料制度，做到發(fā)料前有限額，發(fā)料中有控制，完工后有核銷。防止鋼筋、水泥以及瀝青等重要材料出現(xiàn)超耗與浪費的情況。并且還要做好材料存放與保管工作，防止其出現(xiàn)不必要的損耗。

3.5 合理控制人工費用

在整體路橋施工項目成本來說其中有約10%的費用由于支付人工，但不同項目特征不同實際所占比例也有所差別。在控制人工費用過程中也應(yīng)當(dāng)實施“量價分離”來進行，但是應(yīng)當(dāng)要著重控制其“量”的方面。

3.6 科學(xué)控制機械使用費

在控制機械使用費的過程中應(yīng)當(dāng)要依照機械設(shè)備使用計劃來進行，并根據(jù)使用時間、數(shù)量以及單價來進行逐一把控。在實際作業(yè)環(huán)節(jié)，還需要對生產(chǎn)進行科學(xué)安排，充分利用其機械設(shè)備，減少其閑置率，盡可能防止出現(xiàn)窩工的情況出現(xiàn)導(dǎo)致資金的浪費。

3.7 嚴(yán)格控制工期成本

由于路橋施工均是在室外進行，所以工程進度在很大程度上受到氣候條件的影響，所以在實施作業(yè)過程中，需要將天氣情況進行重合考慮，防止因為天氣原因而導(dǎo)致施工進度受阻，進而提高了人工成本。所以需要對成本與工期的關(guān)系進行妥善出來，并找出最佳工期成本點，盡量控制工期成本在最低點。如若遇到特殊情況，則需要對為了確保工期而需要增加的費用以及工期延誤而產(chǎn)生的損失進行反復(fù)權(quán)衡。

4 結(jié)束語

總而言之，基于目標(biāo)成本管理的路橋施工項目成本控制是一項較為系統(tǒng)與復(fù)雜的工程，并發(fā)揮了極為重要的作用，所以在實際應(yīng)用過程中要科學(xué)制定目標(biāo)成本并對其進行合理分解，且還需要采取有效措施來切實把控項目成本，確保目標(biāo)成本得以實現(xiàn)。

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