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        汽車新零售進(jìn)入2.0時代

        2018-07-05 16:37:46黃喆
        汽車周刊 2018年6期
        關(guān)鍵詞:汽車

        黃喆

        5月29日下午,千城數(shù)智(北京)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(下簡稱千城數(shù)智)&京東汽車商城戰(zhàn)略合作發(fā)布會在京舉行。雙方就三四五六線汽車市場在營銷、渠道、金融、車源、大數(shù)據(jù)、服務(wù)等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)達(dá)成戰(zhàn)略合作,旨在解決汽車企業(yè)下沉難、賣車難、營銷低效的問題,“讓天下沒有難賣的車”。

        “在一二線城市,主機(jī)廠依托汽車4S店做銷售,但是那些不適合4S店模式的三四五六線城市如何做銷售?”近年來,隨著汽車消費(fèi)升級,渠道下沉,這個問題始終困擾著汽車企業(yè)。發(fā)布會上,京東汽車商城&千城數(shù)智合力推出了“汽車新零售即三銷合一”的解決方案,意在幫助主機(jī)廠在三四五六城市——這些4S店難以普及的市場,通過新零售方式解決其銷售需求,提升市場占有率,幫助企業(yè)消化富裕產(chǎn)能的同時,也助力中國乘用車市場消費(fèi)從年產(chǎn)銷2500萬輛向3000萬輛的宏大目標(biāo)邁進(jìn)。

        雙方基于“汽車新零售”這一概念的合作,不僅得到了現(xiàn)場企業(yè)代表認(rèn)可,還被新零售專家贊譽(yù)為解決了購銷雙痛點(diǎn)的“汽車新零售2.0版”,是對如火如荼新零售的又一完美詮釋。京東汽車商城董事長李海港、千城數(shù)智創(chuàng)始人郭登禮,來自于汽車及新零售行業(yè)37位產(chǎn)、學(xué)、研大咖,以及媒體共同見證了“汽車新零售”這一里程碑大事件。

        三合一模式,為什么被點(diǎn)贊?

        千城數(shù)智創(chuàng)始人郭登禮說:“經(jīng)過三年時間的探索,千城數(shù)智已經(jīng)初步建成“數(shù)據(jù)驅(qū)動消費(fèi)”的智能互動平臺,打造幫助汽車主機(jī)廠在三四五六線市場海量傳播、精準(zhǔn)集客、深度體驗(yàn)、高效轉(zhuǎn)化等銷售增效的閉環(huán)場景生態(tài)。主打三四五六線市場,以大數(shù)據(jù)為依托,通過算法,線上線下彼此賦能,走完了汽車新零售從0到1的蛻變,是真正的汽車新零售1.0版的引領(lǐng)者?!?p>

        “我們合作的首要目標(biāo)就是把‘網(wǎng)銷、店銷和行銷三銷合一的營銷模式快速地復(fù)制到全國,為主機(jī)廠提供一站式的全國營銷解決方案,解決他們的銷售痛點(diǎn)?!本〇|汽車商城董事長李海港說道,唯有給主機(jī)廠提供全國解決方案,三銷合一的價值才能最大化被挖掘。

        發(fā)布會現(xiàn)場,一位專注新零售研究的專家非常贊同“三銷合一”。他介紹,近5年來汽車主力消費(fèi)市場不斷下沉,早在2013年三四五六線銷售份額就達(dá)到60%,去年這一份額更高。可4S店卻下沉不了,營銷、金融、售后等下沉同樣不全面。汽車是個特殊商品,價格高,用戶需要體驗(yàn),因此三銷一模式能很好地解決購銷雙方的痛點(diǎn),不愧為一個完美方案。

        一位4S店代表表示,“近幾年三四五六線市場賣車方式很多,不懂車的人也在賣車,不規(guī)范、不專業(yè)、無品牌,消費(fèi)者怕被騙; 4S店值得信賴,可建店成本及營銷費(fèi)用太高,不適合這里。三銷合一有互聯(lián)網(wǎng)賦能,合作伙伴多,邊際成本低?!痹摯碚J(rèn)為,京東汽車商城和千城數(shù)智的合作的確比較適合廠家4S店無法覆蓋的市場,幫助主機(jī)廠彌補(bǔ)市場短板。

        一位來自汽車主機(jī)廠的銷售總監(jiān)則有些興奮,他分析道,“我們產(chǎn)品的目標(biāo)消費(fèi)人群主力都在三四五六線城市,只要有店的地方,銷量都不錯?!钡钏鄲赖氖牵词挂怀且坏?,三四五線城市全國就3000多個,建單一品牌店成本高,銷量分散不足以贏利,所以投資人不愿意建4S店;如果自建電商平臺,沒流量,看車、試駕和交車咋辦?所以,他們愿意跟京東汽車商城&千城數(shù)智談合作。

        共同愿景:共建汽車新零售2.0模式

        據(jù)京東汽車商城董事長李海港介紹,京東汽車商城旨在打造3-6線市場一站式規(guī)范化的汽車消費(fèi)共享渠道平臺,構(gòu)建渠道為基、交易為體、金融為血、數(shù)據(jù)為魂的新型渠道模式。

        京東汽車商城營運(yùn)以來,通過品牌授權(quán)、費(fèi)用支持、豐富的車源選擇和多家金融機(jī)構(gòu)的引入發(fā)展加盟商;同時,發(fā)揮平臺的互聯(lián)網(wǎng)基因優(yōu)勢,在整合營銷、線上流量、IT系統(tǒng)等方面為加盟商賦能。據(jù)了解,京東汽車商城今年加盟店的目標(biāo)預(yù)計(jì)為500家。

        千城數(shù)智創(chuàng)始人郭登禮博士說:“如果京東汽車商城的品牌、渠道、資本是大動脈,那么千城數(shù)智旗下千城云媒聚合的10000家區(qū)域流量媒體、千城特賣每年300—500場多品牌體驗(yàn)式車展、千城麥車2100家汽車生活體驗(yàn)館和分布在全國300多個城市的2萬個購車經(jīng)紀(jì)人則是觸達(dá)到三四五六線城市最茂盛的毛細(xì)血管。”

        雙方的戰(zhàn)略合作,正是基于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和優(yōu)勢互補(bǔ),千城數(shù)智可以幫助京東汽車商城賦能增效,京東汽車商城則可以幫助千城數(shù)智智能互動平臺快速迭代、升級。雙方的合作,無疑可以提速解決三四五六線汽車市場的購銷痛點(diǎn),提供人與物最完美的體驗(yàn)場景,實(shí)現(xiàn)“天下沒有難賣的車”的共同遠(yuǎn)景。

        發(fā)布會上,合作雙方承諾,未來將在品牌、傳播和共享車源、渠道、金融等多方面進(jìn)行深度合作。相對于目前的汽車融資租賃、網(wǎng)銷等模式,這樣的從線上到線下、從傳播到營銷、從場景到用戶、從車源到渠道的合作共贏模式更能滿足汽車企業(yè)的營銷訴求,同時也能滿足三四五六線城市用戶的消費(fèi)升級需求,通過雙方的共同努力,讓汽車新零售真正進(jìn)化到2.0時代。

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