王振斌

摘 要：地鐵施工工程在當前城市交通緊張，外出困難的環(huán)境之下優(yōu)化了交通方式，避免了外出過程中出現(xiàn)堵車等情況影響人們的出行，是一種較為便利的現(xiàn)代交通手段。地鐵車站和軌道的建設在地下進行，其施工與深基坑工程相似，在施工中會對地下水產(chǎn)生較大的影響，且施工過程會產(chǎn)生較大的噪聲，在實際施工中不進行治理控制就會影響工程的進行和城市建設。本文介紹了地鐵施工可能造成的施工問題，并介紹了施工治理控制措施。

關鍵詞：地鐵建設施工；地下水問題；施工噪聲；治理控制措施

城市化進程的逐漸加快以及居民經(jīng)濟條件的不斷提升導致城市私家車的數(shù)量不斷增加，造成了當前城市中的交通擁堵問題。當前各個城市解決這種問題的主要手段是建設公共交通，地鐵作為一種地下交通方式，不會受到交通擁堵的影響，是當前公共交通發(fā)展的主流。在地鐵建設過程中，針對其工程產(chǎn)生的地下水、噪聲等問題進行治理是當前施工單位應當關注的問題。

1 地鐵施工對地下水的影響和治理措施

1.1 地鐵施工對地下水的影響

地鐵施工工程屬于地下施工過程，由于其結構深度一般在10-30m左右，因此，在施工過程中很可能對地下水水位造成影響，在實際施工過程中，分析地下水對工程進行過程的影響并采取合適的應對手段是保證地鐵工程正常進行的有效措施。

1）地下水對地基的影響.在實際施工過程中地下水對地基施工的影響主要可以分為兩個部分，首先地下水會直接造成地鐵工程地基的變形，進而影響工程的結構質量，一般在建筑工程之中，地基變形可以分為沉降、傾斜等多種形式，一般在對地基病害的研究過程中，施工技術人員會根據(jù)工程地基的沉降量對病害程度進行分析。在實際工程中影響沉降計算結果的因素包括計算方式、地基位置以及土層性質等，地下水的滲透會對地基的穩(wěn)定性造成很大的影響。其次，地下水會影響工程地基的承載力，一般在工程進行中會通過計算承載力對后續(xù)施工進行規(guī)劃，地下水水位的上升會直接影響基底承載力，在施工中要多加注意。

2）對工程基坑的影響。地下水會影響地鐵工程中基坑建設的穩(wěn)定性和安全性，一般在施工過程中，地下水對施工基坑的影響包括對支護結構荷載的影響，對基坑底部穩(wěn)定性的影響以及對基坑邊坡穩(wěn)定性的影響，在實際施工中要選擇合適的方式進行處理。

3）對施工區(qū)域周邊地面的影響。在地鐵車站的施工過程中，為了保證建設質量會進行一定的施工降水，并結合施工措施改變地下水位的分布情況。在這個過程中若是出現(xiàn)處理上的不當就會導致地下水水位的上升，進而影響施工基坑周邊的地面和建筑的結構，威脅施工區(qū)域周邊居民的生命財產(chǎn)安全。在施工中隨意改變地下水水位會導致地層出現(xiàn)固結情況，進而導致沉降的發(fā)生，在施工中要加以注意。

1.2 地鐵施工中對地下水的治理手段

1）管井降水技術。在地鐵施工過程中使用最為頻繁的治理技術就是管井降水技術，在施工中，技術人員會在基坑的周邊設置降水管井，通過調(diào)整管井的間距來進行抽水，保證地下水水位在車站施工結構之下，方便施工，降低施工過程對地下水的影響。管井降水技術中的降水井包括管井和沙滲井兩種，在實際施工中可以根據(jù)不同工程需求進行選擇。同時，降水井的不同布置方式也會影響水位改變的效率，在施工中要跟據(jù)工程施工需求選擇合適的排布方式。要注意的是這一降水技術在粉土或是粘土層中無法進行使用。

2）輻射井降水技術。在較為復雜的施工地段之中，管井降水技術無法發(fā)揮較好的效果，在這種情況之下可以使用輻射井降水技術，這一技術使得在城市建筑密集區(qū)域以及交通繁忙區(qū)域進行使用。在實際施工過程中，施工人員首先要對地面進行集水井的開挖，在這一降水技術之中的集水井口徑一般較大，施工人員之后可以根據(jù)該區(qū)域的地質數(shù)據(jù)對地下含水層的位置和深度進行確定，之后進行水平鉆孔并將地下水導入集水井，以此來降低地下水水位，避免其影響工程的正常進行。輻射井降水技術的優(yōu)點主要是其控制范圍較大，且可以在多種含水層中進行使用，根據(jù)不同環(huán)境條件打入不同數(shù)量的集水管道可以實現(xiàn)高效的降水處理，且在施工中的管理維護難度較低，是當前在城市地鐵建設中使用較多的技術。

3）地鐵施工造成的噪聲污染及其治理措施研究。地鐵的建設是為了方便人們的出行以及降低城市的交通壓力，因此，地鐵建設一般會在城市的主要居住區(qū)域以及商業(yè)區(qū)域中進行。地鐵施工屬于大型的城市建設工程，其建設規(guī)模較大，施工難度高，施工周期長。在當前的地鐵施工中，施工單位會使用大型機械進行施工，長期工程進行會產(chǎn)生較大的噪聲，影響周邊居民的生活，在實際施工中針對噪聲污染進行研究并采取合適的措施是優(yōu)化城市環(huán)境，推動地鐵工程建設的有效措施。

4）地鐵施工中噪聲污染的來源。在地鐵施工過程中，產(chǎn)生噪聲污染的主要是施工機械以及施工中材料處理過程。對噪聲污染影響最大的是施工機械的使用，當前在地鐵的施工過程中常會使用打樁機、推土機、吊車以及爆破操等手段來提升工程的進行效率。針對不同的施工階段，造成噪聲的施工內(nèi)容包括工程連續(xù)墻的施工、鉆孔灌注樁的施工、渣土運輸以及大型機械設備的進場以及使用。當前地鐵施工場地的噪聲產(chǎn)生具備多邊形和突發(fā)性的特點，對施工人員以及周邊居民造成了很大的危害，在實際施工中采取一定手段進行處理是工程進行的客觀需求。

2 地鐵施工中的噪聲處理措施

2.1 從技術層面治理施工噪聲污染

從噪聲傳播過程進行分析，噪聲的治理應當從噪聲的產(chǎn)生、傳播過程以及對施工人員和周邊居民的保護等幾個方面來進行，以便于提升噪聲污染的治理質量。首先，針對噪聲音源，在施工過程中產(chǎn)生噪聲的原因主要是機械設備的使用，若是要避免噪聲的產(chǎn)生就需要停止工程的進行，可行性不高，因此，在實際處理過程中，技術人員應當采取一定的手段來降低在機械設備使用中的振動，以此來減少噪聲的產(chǎn)生。技術人員通過對機械設備產(chǎn)生噪聲的原理進行了分析，機械設備產(chǎn)生噪聲的原因主要是缺乏保養(yǎng)，在運行過程中機械噪聲較大，在處理上可以定期對設備進行養(yǎng)護，并針對設備的運行原理來設計合理的降噪改造方案，降低設備使用中產(chǎn)生的噪聲。其次，在治理噪聲的產(chǎn)生之外，管理人員也要就傳播過程進行治理，早傳播過程中的降噪措施主要包括吸聲、隔聲以及消聲等幾種技術。吸聲原理是在工程周邊使用多孔的吸聲材料來吸收聲音，減少聲音的反射和傳播。隔聲技術是使用隔聲材料將聲源和周邊環(huán)境隔開，阻斷噪聲在空氣中的傳播過程，降低造成對周邊環(huán)境的影響。消聲技術是阻止聲音向外傳播的裝置，主要用于降低空氣動力性噪聲的傳播，在施工中使用合適的消聲器可以有效降低噪聲強度。第三，對接受者的保護措施，這一措施是對周邊居民和施工人員進行噪聲保護，主要面向施工人員，主要措施包括防噪音的耳罩以及頭盔等，避免造成影響施工人員的健康。

2.2 從施工管理層面的噪聲治理

在地鐵工程的施工過程中，針對噪聲地段治理應當針對施工企業(yè)的內(nèi)部管理和外部管理進行。內(nèi)部管理主要是對工程進行的管理，主要的措施包括合理安排設備的使用，避免設備位置引起噪聲的大量反射，并在施工過程中針對設備進行維護，減少噪聲的產(chǎn)生。外部管理主要由政府進行，政府管理部門要建立工程噪聲管理體系，對施工過程中的噪聲產(chǎn)生和傳播進行監(jiān)察管理。

3結語

在地鐵施工過程中，設備的使用和工程的進行會影響地下水的水位，影響工程的施工，并造成工程基坑等設施的結構損毀，且施工過程會產(chǎn)生大量噪聲，影響周邊居民的生活，在實際工程中要采取合適的手段來降低工程對環(huán)境的影響，加強治理。

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