趙一凡 王夢宇 姬曉利 馮澤

摘 要：城市化發(fā)展與人民經(jīng)濟水平的提升，使得居民汽車持有量不斷地上升，汽車故障檢修工作面臨的故障范圍與故障多樣性也隨之上升。在汽車行駛當中制動功能是保證其行駛安全性與穩(wěn)定性的重要因素，對汽車氣壓制動故障進行分析，能夠為汽車行駛的安全性提供保障。本文在研究中對汽車制動相關(guān)原理與概念進行了闡述，分析了汽車氣壓制動故障的具體表現(xiàn)與故障原因，并提出了幾點針對汽車氣壓制動故障的解決對策。旨在通過本文的研究，明確汽車氣壓制動故障的表現(xiàn)與原因，為故障的解決提供更加豐富的數(shù)據(jù)信息。

關(guān)鍵詞：氣壓制動；制動失效；故障排除；解決對策

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.11.053

0 前言

汽車行駛是一項較為繁復的過程，不同系統(tǒng)部件為汽車行駛提供不同的作用力。制動系統(tǒng)不僅僅為汽車行駛中提供減速與停車功能，還能夠為汽車已停狀態(tài)駐車、下坡道行駛減速提供保證。汽車制動系統(tǒng)的性能是保證汽車行駛安全性與能耗性的重要因素，因此，對制動系統(tǒng)故障及時發(fā)現(xiàn)和解決，是關(guān)乎人們生命財產(chǎn)安全的重要內(nèi)容。

1 汽車制動簡述

汽車制動系統(tǒng)的工作主要是通過汽車制動器完成的，通過制動器不同部件之間的摩擦作用形成汽車制動力矩，進而促使汽車行駛的速度下降。目前，市場上較為常見的制動器類型有盤式制動器與鼓式制動器兩種。制動系統(tǒng)不單單是對汽車進行降速，還能夠使汽車在停車狀態(tài)下保持穩(wěn)定性[1]。當車輛行駛中行車制動發(fā)生故障時，可以采取駐車制動功能進行減速、停車，另外駐車制動還能夠使汽車停車狀態(tài)下避免發(fā)生溜車、滑車的問題。汽車制動系統(tǒng)的運行是通過制動器的機械力作用消耗汽車行駛的動能，進而達到制動停車的目的。汽車氣壓制動是以壓縮空氣為原動力的制動裝置，相較于其他種類的制動，氣壓制動具有操作便捷、制動力大的優(yōu)勢，但氣壓制動器在結(jié)構(gòu)上相對復雜，對其故障進行排除和解決需要專業(yè)技術(shù)能力較強的維修人員。

2 汽車氣壓制動故障分析

2.1 氣壓制動故障具體表現(xiàn)

汽車氣壓制動故障是指汽車在行駛過程中無法通過氣壓制動系統(tǒng)完成短距離的減速，同時汽車行駛中的穩(wěn)定性無法得到保證。當汽車面臨下坡行駛環(huán)境時，無法將車速降低至較為穩(wěn)定的范圍內(nèi)。汽車氣壓制動的主要表現(xiàn)為制動跑偏與制動不靈，其中制動跑偏是指當駕駛員進行制動時，汽車不能夠按照駕駛員指定的方向行駛，行駛方向向左右兩側(cè)偏離，或者是發(fā)生側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的狀況；制動不靈是指汽車制動的速度與效率不良，制動產(chǎn)生效果的時間較長或者是制動需要的力度增加。

2.2 氣壓制動故障原因

對氣壓制動故障原因進行分析，首先需要了解氣壓制動的工作原理。汽車氣壓制動的工作原理是通過汽車發(fā)動機驅(qū)動空氣壓縮裝置，利用高壓空氣作為制動能源實現(xiàn)汽車制動。在氣壓制動的過程中，駕駛員踩踏制動壓板，將制動閥打開，使儲氣筒當中的壓縮空氣進入制動氣室，推動制動氣室推桿向外作用，實現(xiàn)對車輪的制動效果。綜合分析汽車氣壓制動的環(huán)節(jié)，可以將制動故障原因分為制動器故障、氣壓不足以及ABS系統(tǒng)故障三類原因[2]。制動器故障原因有摩擦片過度使用、制動鼓質(zhì)量低下以及制動蹄質(zhì)量與接觸面積達不到標準等多種類型；氣壓不足的原因主要是儲氣筒功能下降、空氣傳輸路徑出現(xiàn)漏氣與堵塞等；另外，汽車ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會對氣壓制動效果產(chǎn)生不良影響。

3 汽車氣壓制動故障解決對策

3.1 制動器故障解決對策

在氣壓足夠的前提下發(fā)生氣壓制動不良故障，可以對制動器進行檢查維修。第一，連續(xù)不間斷地踩、松制動器，觀察制動器推桿的工作狀態(tài)。正常工作狀態(tài)下的推桿應(yīng)該是快速伸出與回位，推桿活動的過程中無異?，F(xiàn)象。另外，還要對推桿工作的行程進行保證，行程不足會導致制動散熱與解除不良；行程過大則會使膜片由于承受的壓力過大而產(chǎn)生變形。第二，對車輪制動器進行檢修。將車輪制動器進行拆分，觀察制動蹄摩擦片和制動鼓的接觸狀況，同時檢查摩擦片是否存在硬化、油污以及過度磨損的問題，還要觀察制動蹄的回位彈簧拉力力度。

3.2 氣壓不足故障解決對策

氣壓不足是造成氣壓制動故障的常見因素，首先，要查看儲氣筒的氣壓狀況，在氣壓表指數(shù)是“0”的狀態(tài)下，若踩踏制動踏板松起時未產(chǎn)生放氣聲音，說明儲氣筒內(nèi)氣壓不足，若出現(xiàn)放氣聲則表示氣壓表數(shù)值不準確，應(yīng)更換氣壓表。其次，要對氣壓制動的充氣性能進行檢修。啟動發(fā)動機4分鐘后，觀察氣壓表數(shù)值變化，確定是否存在充氣困難的問題[3]。再次，在充氣性能無故障的狀態(tài)下，檢查系統(tǒng)是否存在漏氣的現(xiàn)象。最后，檢查制動閥的輸出氣壓，進而保證氣壓制動的功效。

3.3 ABS系統(tǒng)故障解決對策

ABS系統(tǒng)即是汽車的防抱死制動系統(tǒng)，當ABS系統(tǒng)指示燈亮起時表示汽車制動出現(xiàn)問題，當系統(tǒng)指示燈未亮起時，可以通過切斷ABS系統(tǒng)電源的同時，觀察常規(guī)制動裝置的工作狀況，來確定是ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障還是常規(guī)制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障。當電源切斷的狀態(tài)下制動依然不良說明汽車常規(guī)制動裝置存在故障，可以通過制動裝置檢修流程對常規(guī)制動裝置實施檢修；反之，則是ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要對系統(tǒng)進行檢修。

4 結(jié)論

綜上所述，汽車氣壓制動故障的原因可以分為制動器故障、氣壓不足以及ABS系統(tǒng)故障三類，對于不同類型原因的故障要采取相對應(yīng)的檢查與解決辦法，通過對制動器、氣壓儲存流轉(zhuǎn)設(shè)備以及ABS系統(tǒng)的狀態(tài)進行檢查維護，實現(xiàn)解決氣壓制動故障的目的，提升汽車制動過程中的安全性與穩(wěn)定性。

參考文獻：

[1]魏紅濤.汽車氣壓制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2017，12（12）：49-50.

[2]李寬寬.汽車氣壓制動系統(tǒng)制動拖滯與制動跑偏故障的診斷[J].商情，2016，16（48）：22-24.

[3]王敬剛.淺析汽車氣壓制動的故障原因及排除方法[J].科技風，2017，18（21）：115.

作者簡介：趙一凡（1990-），河北邢臺人，研究生，教師，研究方向：車輛動力學建模與仿真、車輛地盤性能匹配優(yōu)化。