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        CTCC新賽季開戰(zhàn)在即

        2018-06-27 17:57:18陳仕暢
        汽車之友 2018年10期
        關(guān)鍵詞:倒序悅達(dá)起亞沖刺

        陳仕暢

        4月16-20日,東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)對(duì)K3賽車進(jìn)行了賽前測(cè)試,張志強(qiáng)、葉弘歷、詹家圖及謝欣哲四位車手均到場(chǎng)參加了試車工作。由于與國(guó)際賽事撞期,Alex Fontana遺憾缺席本次試車。

        在2018賽季,CTCC對(duì)超級(jí)杯組別的技術(shù)規(guī)則作出了進(jìn)一步的改良、細(xì)化及規(guī)范,在參賽車輛賽車改裝、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等方面都作出了新的規(guī)定。東風(fēng)悅達(dá)起亞K3賽車根據(jù)新規(guī)在相關(guān)方面作出了針對(duì)性的適應(yīng)與調(diào)整。

        全力以赴備戰(zhàn)新賽季

        另外,K3賽車上還出現(xiàn)了新的撥片換擋系統(tǒng),有望在新賽季投入使用。這也意味著車手們無(wú)需離手方向盤便能完成換擋操作。此舉不僅提升了換擋效率,還有助于車手們保持駕駛時(shí)的專注力,以便沖擊更快圈速。經(jīng)歷過(guò)屢刷CTCC賽事紀(jì)錄的2017年,我們也期待K3賽車在新賽季迎來(lái)更大的突破。

        本次測(cè)試期間,肇慶天氣變化多端。各位車手在濕地、半干半濕和干地多種路面下對(duì)賽車進(jìn)行了測(cè)試,復(fù)雜的賽道情況無(wú)疑對(duì)車隊(duì)的試車工作提出了更細(xì)致的要求。幾位車手輪番上陣,為賽車?yán)鄯e相當(dāng)可觀的里程,測(cè)試完成度相當(dāng)高??梢钥吹贸觯瑬|風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)對(duì)這次賽前測(cè)試給予了極大的重視。

        車隊(duì)經(jīng)理張海明表示,在2017賽季東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)已經(jīng)成功登頂過(guò),新的賽季車隊(duì)會(huì)再接再厲,以?shī)Z得年度冠軍為最終目標(biāo)。希望今年車隊(duì)能帶給車迷們更多更精彩、更激烈的觀賽體驗(yàn)。

        東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的一眾車手均表示,K3賽車的狀態(tài)積極,整體性能較去年得到了穩(wěn)步提升。同時(shí),賽車還在穩(wěn)定性與可靠性方面有了很大程度的改善,這讓他們對(duì)未來(lái)的比賽充滿信心。

        在完成本次試車后,東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)將于5月6日在上海國(guó)際賽車場(chǎng)迎接長(zhǎng)城潤(rùn)滑油CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽2018賽季的揭幕戰(zhàn)。

        新賽季 新規(guī)則

        2018賽季,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽在賽制方面作出了很大的調(diào)整。CTCC一站比賽兩個(gè)回合的歷史由來(lái)已久,不過(guò)進(jìn)入2018賽季,大家常說(shuō)的“首回合、次回合”將被徹底封印?,F(xiàn)在,一場(chǎng)比賽里的兩個(gè)回合分別有了自己的名字,是為“沖刺賽”和“主賽”。有了新名字,比賽距離和時(shí)間亦有相應(yīng)調(diào)整。超級(jí)杯方面,沖刺賽比賽距離為35公里(或25分鐘),主賽為55公里(或35分鐘)。

        2018賽季起,主賽(原第二回合決賽)發(fā)車位仍執(zhí)行倒序發(fā)車程序,與2017賽季所大為不同的地方在于,倒序的范圍將在前八位至前十四位之間,由抽簽隨機(jī)決定,抽簽程序由沖刺賽的冠軍車手在賽事仲裁委員會(huì)的監(jiān)督下執(zhí)行。如抽簽結(jié)果為“前十二倒序”,則第一位通過(guò)沖刺賽終點(diǎn)方格旗的車手排在主賽第十二個(gè)發(fā)車位,第十二位通過(guò)沖刺賽終點(diǎn)方格旗的車手,排在主賽第一個(gè)發(fā)車位。倒序范圍之外的發(fā)車位,均按照沖刺賽成績(jī)順延,取消此前的排位網(wǎng)絡(luò)投票程序。

        說(shuō)到積分,從調(diào)整后的2018賽季新規(guī)則中可以看到,積分主要仍由排位積分、沖刺賽積分、主賽積分組成。其中排位積分規(guī)則不變,延續(xù)2017賽季5-4-3-2-1的準(zhǔn)則為車手杯加碼,但不計(jì)入廠商杯和俱樂(lè)部杯。而沖刺賽和主賽調(diào)整比賽距離之后,相應(yīng)地,沖刺賽前十二名依次獲得18-15-13-11-9-7-6-5-4-3-2-1分;主賽前十二名依次得分為22-18-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1。在此基礎(chǔ)上,新賽季積分還新增了第四個(gè)部分,即獲得線上觀眾投票數(shù)最多的廠商杯參賽者,可在當(dāng)站拿下額外積分獎(jiǎng)勵(lì)。第一至第四分站的最高人氣獎(jiǎng)得1分,第五至第八分站為2分。

        期待規(guī)則變更后無(wú)比精彩的CTCC新賽季。

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