納森

5家工廠，15000名員工。北京現(xiàn)代在中國的造車產(chǎn)業(yè)，想來還是以人為本。

當(dāng)30萬年產(chǎn)能，115萬平米這些硬指標(biāo)擺在我眼前時，我滿以為這次參觀的又會是一座冰冷而高效的巨型工廠。而當(dāng)我真正置身其中時，這座北京現(xiàn)代二工廠帶給我的，卻是一種源自基層的熱忱與鋼鐵叢林相輔相成的別樣感覺。

盡管這仍是一座匯聚高新科技的高自動化大廠，但人在其中的作用似乎并沒有被機(jī)器所掩蓋。穿行在一條條生產(chǎn)線、一座座加工車間之中，很容易就能發(fā)現(xiàn)不少造型風(fēng)格迥異的員工休息室。作為每一個班組自由裝飾的一個個“沙漠綠洲”，員工們每小時10分鐘的休息時間，都可以在這個自己參與創(chuàng)意的小屋里短暫小憩。調(diào)動員工們的生活積極性，從而反向推動他們對待工作，對待產(chǎn)品的積極和熱忱，這似乎是北京現(xiàn)代工廠里一條不言而喻的人文方針。

事實上，北京現(xiàn)代在人文理念方面投注的精力遠(yuǎn)不止如此。早在2010年，“匠人精神”被第一次全國范圍推廣時，培養(yǎng)基層人才的意識就已然在北京現(xiàn)代萌發(fā)了枝芽。身為公司基層創(chuàng)新專家的王志偉，作為第一批被扶植起來，建立屬于自己的創(chuàng)新工作室，為公司解決產(chǎn)品及周邊實際生產(chǎn)、維護(hù)等問題的創(chuàng)新帶頭人，在過往的8年里已經(jīng)帶領(lǐng)其團(tuán)隊解決了不計其數(shù)的實際生產(chǎn)問題。經(jīng)過他們的全面優(yōu)化，原本在新車量產(chǎn)時期產(chǎn)能只有每小時48臺車的北京現(xiàn)代二工廠，歷經(jīng)短短數(shù)月的工業(yè)細(xì)節(jié)改造和優(yōu)化，成功實現(xiàn)66臺每小時的產(chǎn)量激增。這樣的例子不勝枚舉。在短短幾年的基層人才儲備和發(fā)展過程中，北京現(xiàn)代從王志偉創(chuàng)新工作室一家，擴(kuò)張到以數(shù)位創(chuàng)新帶頭人組隊，帶領(lǐng)基層員工們在各自熟練擅長的領(lǐng)域里尋找問題，解決問題。而作為最早走上基層創(chuàng)新道路的王志偉，早已踏上了一條全新的探索之路。作為五一勞動獎?wù)芦@得者，北京現(xiàn)代首席技師的他，力圖以基層員工的出身，為走在他身后的兄弟們探索一條從最基層開始的，在集團(tuán)內(nèi)部建立全新職業(yè)體系的上升之路。在這片高精尖技術(shù)云集的鋼鐵叢林里，源自基層的“匠人精神”正與這高自動化的工廠模式一道，用基層創(chuàng)新保質(zhì)，以機(jī)器生產(chǎn)保量，共同開創(chuàng)出屬于北京現(xiàn)代的全新模式。