周志華

哈弗H4延續(xù)了哈弗的“紅藍戰(zhàn)略”，同樣推出紅/藍標兩種不同風格車型，整體秉承著“簡單、簡潔、經(jīng)典”的“極簡”設計理念，紅標車型沉穩(wěn)、大氣，藍標則更顯年輕、運動。

H4紅標車型采用高辨識度的U形家族前臉設計，豪華大氣。尾部采取上揚式造型，流暢的線條設計；藍標車型則采用更加精致的六邊形家族前臉，貫穿式立體尾部造型，搭配立體式后組合尾燈，犀利流暢，凸顯出強烈的科技感。內(nèi)飾方面，H4采用紅黑雙色設計，年輕、運動。懸浮式中控屏與副儀表臺連接，形成科技范兒十足的懸浮式中控臺。電子手剎和駕駛模式選擇等按鍵采用了鏤空造型，并模擬航空飛船的按鍵設計，非常實用的同時還極具設計感。此外，儀表臺和門板等地方均使用軟質(zhì)材料，細膩的觸感，豪華的視感，營造出滿滿的高級感。

空間優(yōu)化則是哈弗H4打造優(yōu)質(zhì)駕乘體驗的另一步。H4的車身尺寸為4420（紅標）/4410（藍標）×1845×1695mm，黃金車身尺寸再加上6m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，使得用戶的停車、用車更加便利。雖然車身緊湊，但2660mm的軸距又使其擁有著十分寬敞的內(nèi)部空間，用戶乘坐寬適不拘束。

安全向來是哈弗品牌強調(diào)的核心要素。哈弗H4采用高強度高效能吸能一體式安全車身設計，針對安全性能要求應用了大量高強鋼及熱成型鋼，并設計高效的碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩沖區(qū)域。上市當日，哈弗H4進行了中國品牌SUV首次公開挑戰(zhàn)IIHS頂壓測試，在全國媒體及行業(yè)安全機構的見證下，哈弗H4憑借高強度車身結構以及出色的車頂抗壓安全技術，最終通過了4.56倍的壓力測試，獲得“優(yōu)秀”（最高評級）的成績。

此外，H4擁有12.3寸全彩液晶組合儀表、LED大燈、哈弗互聯(lián)2.0、自動空調(diào)系統(tǒng)、座椅電加熱、一鍵啟動+無鑰匙進等科技配置，讓用戶的用車生活更舒適、更方便。此外，哈弗H4還配有全景天窗，更大的采光面積及同級最優(yōu)透光面積，能量透光18.5%、可見光透光率18.5%、紫外線的透過率4.5%，讓車里光線十分通透，而且晚上還可享受抬頭便是浩瀚星空的浪漫愜意。

動力方面，哈弗H4搭載1.3GDIT/1.5GDIT兩款發(fā)動機，全系采用渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術。其中1.3GDIT發(fā)動機最大功率分別為102kW，峰值扭矩235Nm。1.5GDIT發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩285Nm。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速器，穩(wěn)定性高，換擋反應迅速。

在十萬價位買到穩(wěn)定的品質(zhì)以及堆砌如山的電子配置其實并沒有讓我感到太多意外，我更想知道的是，在將個位數(shù)都用完之后，哈弗的下一款車會叫什么？