全新法拉利488 Pista頂級(jí)超跑在日內(nèi)瓦車展亮相，配備了量身定制的米其林Pilot Sport Cup 2 K2超高性能輪胎。該款輪胎擁有卓越的抓地性能和運(yùn)動(dòng)操控感，不僅適合日常路面的駕駛需求，也能自如應(yīng)對(duì)眾多賽道的挑戰(zhàn)，在安全性和駕駛樂趣間實(shí)現(xiàn)了平衡。米其林Pilot Sport Cup 2 K2采用了一系列源自賽車運(yùn)動(dòng)的創(chuàng)新技術(shù)，包括雙胎面橡膠配方技術(shù)，以確保在各種天氣條件下均擁有出色而穩(wěn)定的抓地力。該款輪胎還獨(dú)具兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)：獨(dú)特的胎面花紋設(shè)計(jì)和側(cè)壁剛度的強(qiáng)化，可吸收橫向力、實(shí)現(xiàn)更高速的轉(zhuǎn)彎；而定制的芳綸帶能進(jìn)一步優(yōu)化輪胎操控性。該款輪胎的設(shè)計(jì)師Pierre Chaput表示：“法拉利對(duì)精益求精的追求，推動(dòng)著我們?yōu)檫@款全新超跑開發(fā)高科技的輪胎。相較為458 Speciale設(shè)計(jì)的K1輪胎，米其林Pilot Sport Cup 2 K2擁有顯著提升的強(qiáng)大抓地力。此外，該款輪胎在任何情況下都能保持與地面最大的接觸面，為安全提供保障?！?/p>

舍弗勒全球首個(gè)P2混合動(dòng)力模塊在太倉(cāng)投產(chǎn)

3月16日，舍弗勒全球首個(gè)P2混合動(dòng)力模塊在太倉(cāng)制造基地正式投產(chǎn)。作為舍弗勒首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的P2混合動(dòng)力模塊，該模塊的投產(chǎn)對(duì)舍弗勒來(lái)說(shuō)具有里程碑式的意義，標(biāo)志著舍弗勒在電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。舍弗勒集團(tuán)汽車主機(jī)事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克（Matthias Zink）表示：“舍弗勒致力于為未來(lái)世界打造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)解決方案。P2混合動(dòng)力模塊的投產(chǎn)是我們?cè)陔婒?qū)動(dòng)領(lǐng)域邁出的堅(jiān)實(shí)一步?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2018/06/26/qkimagesqcydqcyd201804qcyd20180428-2-l.jpg"/>

P2混合動(dòng)力模塊是舍弗勒針對(duì)汽車動(dòng)力總成電氣化開發(fā)的一款模塊化解決方案。該模塊安裝在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和變速箱之間，包含一個(gè)高功率密度的永磁同步電機(jī)、一個(gè)干式K0離合器和一個(gè)中心式電機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。整個(gè)系統(tǒng)可集成25kW至80kW的電機(jī)，通過(guò)離合器傳遞高達(dá)250Nm的扭矩（在結(jié)合單向離合器后可提高至800Nm）。該模塊可以實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式，包括純電驅(qū)動(dòng)車輛起步和行駛、純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛、電機(jī)助力。