文 AO記者 張靜

5月25日，全新哈弗H6豪華型及超豪型上市發(fā)布會在北京競園藝術(shù)中心舉辦，同時還發(fā)布了哈弗品牌與博世、奧托立夫等優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商共同組建的“哈弗安全聯(lián)盟”。

作為“哈弗安全聯(lián)盟”誕生后的第一款產(chǎn)品，全新哈弗H6豪華型及超豪型更能滿足消費者多元化的購車訴求，同時也會助力“國民神車”哈弗H6家族繼續(xù)在SUV市場上大放異彩，下一個八年是否還能連續(xù)奪得年度銷量冠軍，值得期待。

全新哈弗H6定位于緊湊型SUV，是目前中國車市中最熱門的一個市場細(xì)分，于2017年上海車展正式登陸市場，現(xiàn)又推出售價區(qū)間為13.50萬元～14.20萬元的全新哈弗H6豪華型及超豪型，在產(chǎn)品力方面更上一層樓。相比同級競品，全新哈弗H6豪華型及超豪型擁有更具競爭力的售價，在性價比方面也遠(yuǎn)超競品。

全新哈弗H6豪華型和超豪型除在外觀方面進(jìn)行重新設(shè)計外，內(nèi)飾方面也對座椅造型進(jìn)行了重新設(shè)計，更符合人機(jī)工程學(xué)。此外，還增加了后排2個USB接口、PM2.5粉塵過濾系統(tǒng)、前排座椅加熱等功能，車內(nèi)儲物空間和行李廂儲物空間也進(jìn)行了優(yōu)化。

2017年10月，全新H6參與首次公開挑戰(zhàn)最嚴(yán)翻滾測試并通過，也印證了哈弗品牌對安全的高度重視。今年4月公布的2018年度C-NCAP第一批車型評價結(jié)果中，全新哈弗H6榮膺五星評價，力壓同期參評的廣汽本田冠道、東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5等SUV車型。

其中，在正面100%重疊剛性壁障碰撞測試和正面40%重疊可變形壁障碰撞測試中，全新哈弗H6分別以16.74分和16.66分完成測試，防護(hù)效果出眾；在可變形移動壁障側(cè)面碰撞測試中，全新哈弗H6以18分完成試驗，與同期參與測試的東風(fēng)本田科雷傲等合資車型分?jǐn)?shù)相當(dāng)，側(cè)面防護(hù)同樣為領(lǐng)先水平；在座椅鞭打測試中，假人運動幅度較小，頭部與頭枕接觸正常，全新哈弗H6的主動式頭枕，有效降低了碰撞對頭部和頸椎的傷害。

此次推出的全新哈弗H6豪華型和超豪型在主動安全方面再度升級，新車配備了同級少有的半自動泊車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動剎車系統(tǒng)等。此外，該車還在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中集成了碰撞自動求助、一鍵緊急救援、車輛異常警報、電子圍欄防盜、被盜位置追蹤等保護(hù)生命、保護(hù)財產(chǎn)的智能安全配置。而在車身用材中，全新哈弗H6豪華型和超豪型高強度鋼占比超65%。

在動力系統(tǒng)方面，全新哈弗H6豪華型和超豪型搭載了榮獲“十佳發(fā)動機(jī)”稱號的1.5GDIT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其具有行業(yè)領(lǐng)先的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、高效燃燒系統(tǒng)等，最大功率為124kW，同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285N·m。同時，新車標(biāo)配由長城汽車自主研發(fā)的國內(nèi)首款量產(chǎn)7擋濕式雙離合變速器，該變速器還獲得了“世界十佳變速器”的殊榮。此次，新車型還針對1.5GDIT發(fā)動機(jī)與7DCT組成的動力系統(tǒng)進(jìn)行了軟件升級，使全新哈弗H6的百公里加速成績僅需9.7s，綜合油耗鎖定在6.8L/100km。

“安全不是一個點，而是一個體系?！遍L城汽車股份有限公司技術(shù)中心副總工程師約瑟夫·古奈姆強調(diào)，安全既是哈弗品牌的核心主張，也是哈弗品牌的基石，一直以來，哈弗品牌都在堅持打造“最安全”的SUV。此次發(fā)布會另一重頭戲正 是“哈弗安全聯(lián)盟”的誕生，通過策劃更具競爭力的車型，旨在更高出行安全標(biāo)準(zhǔn)的制定與實施，從而建立汽車圈更為嚴(yán)苛的行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。

相比同級競品，全新哈弗H6豪華型及超豪型擁有更具競爭力的售價，且在性價比方面也遠(yuǎn)超競品。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，哈弗品牌在汽車安全技術(shù)研發(fā)方面，以“過度投入”的策略建立整車碰撞試驗室、行人保護(hù)試驗室、模擬碰撞試驗室、部件安全試驗室、主動安全試驗場等，累計總投資約2.5億元。早前，長城汽車董事長魏建軍也曾對外說過，到2020年長城汽車計劃投入300億元，在主動被動安全、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

5月25日，全新哈弗H6豪華型及超豪型上市發(fā)布會在北京競園藝術(shù)中心舉辦，同時還發(fā)布了哈弗品牌與博世、奧托立夫等優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商共同組建的“哈弗安全聯(lián)盟”。

截至目前，長城汽車在安全方面共獲得114箱專利，建立了75項企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時，哈弗品牌也已形成了從汽車安全部件、系統(tǒng)、到整車的一套齊全的試驗開發(fā)驗證體系，不僅滿足中國、歐盟、美國市場法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和NCAP測試評價要求，還可進(jìn)行一些實際交通事故的復(fù)現(xiàn)測試。

其中，在產(chǎn)品試劑研發(fā)階段，長城汽車以整車開發(fā)流程為基礎(chǔ)，在前期概念設(shè)計、造型設(shè)計、數(shù)字模型設(shè)計等階段進(jìn)行詳細(xì)、精確的仿真計算分析；在零部件單件、整車ET、整車PT、量產(chǎn)階段，則進(jìn)行實車碰撞模擬、測試分析，確保消費者購買到的實車在安全性能方面與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一致。

除自身努力外，長城汽車在安全技術(shù)上的進(jìn)步還與全球頂級供應(yīng)商有著密切關(guān)系，其從產(chǎn)品研發(fā)階段就始終與全球頂級主被動安全合作伙伴奧托立夫、博世、延鋒百利得、同志電子、TRW、德爾福等一起聯(lián)合開發(fā)與試驗，組建全面的汽車安全研發(fā)體系。

“在兩家近20年的合作中，奧托立夫曾參與過多款長城汽車車型的同步開發(fā)工作，為這些車型提供了安全帶、安全氣囊、控制器、方向盤等于被動安全相關(guān)的產(chǎn)品。未來，奧托立夫可助力長城汽車合作研究出一整套能同時滿足不同體型人群安全要求的安全系統(tǒng)。”被動安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫中國區(qū)精益生產(chǎn)和質(zhì)量副總裁Jesse Crookston如是說。

另據(jù)主動安全系統(tǒng)供應(yīng)商博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)副總裁顏士富介紹，博世與長城汽車在安全領(lǐng)域的合作由來已久。2005年哈弗H5車型就搭載了博世的ABS系統(tǒng)，如今，全新哈弗H6車型上更是配備了來自博世的尖端產(chǎn)品，如第九代ESP?系統(tǒng)，以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、包含了FCW/EBA/AEB三項功能預(yù)測性緊急制動系統(tǒng)PEBS、盲點監(jiān)測、變道輔助和后部交通穿行輔助等。

“做發(fā)動機(jī)的主機(jī)廠很多，但自己做變速箱的主機(jī)廠卻非常少，像長城汽車這樣能夠自己做變速箱的公司，在國內(nèi)整個主機(jī)廠內(nèi)已經(jīng)非常領(lǐng)先了。作為供應(yīng)商，把零件賣給長城汽車，不叫聯(lián)盟，我們是在安全上有著共同的理念才結(jié)盟在一起的。結(jié)盟之后，雙方不光對現(xiàn)有項目進(jìn)行開發(fā)，同時還對未來新技術(shù)的研究和預(yù)演進(jìn)行一些聯(lián)合活動，比如新能源車型的能量回收等也是雙方需要一起努力的方向?！鳖伿扛粚Α镀囉^察》如是說。

中汽中心曾見證了哈弗品牌多款車型的C-NCAP碰撞測試，其中，第一款獲得五星評價的自主品牌SUV哈弗H6、力壓同期參評合資品牌車型的哈弗H7、此次全新上市的哈弗H6豪華型及超豪型等，都給中國汽車技術(shù)研究中心、汽車檢驗中心副總工程師白鵬留下了深刻的印象。

清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室汽車碰撞試驗室主任、中國汽車工程學(xué)會汽車安全技術(shù)分會秘書長張金換教授也對“哈弗安全聯(lián)盟”的建立表示贊賞，他認(rèn)為安全的確應(yīng)該成為汽車行業(yè)的主旋律，汽車安全也不只是保障汽車使用者的安全，還包括道路上其他交通參與者的安全及財產(chǎn)安全。這一觀點，與哈弗品牌3DP核心造車?yán)砟罡叨纫恢隆?/p>

據(jù)長城汽車股份有限公司商品企劃副總裁Samuel Chen對《汽車觀察》透露，此次上市新車是哈弗H6第二代車型，未來還有第三代車型，“SUV即將成為主流家用品類，哈弗品牌能做到最安全的SUV，這是作為‘SUV領(lǐng)導(dǎo)者’的責(zé)任。同時，長城汽車也將逐步從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)轉(zhuǎn)型，在這個過程當(dāng)中，我們需要不斷學(xué)習(xí)，每天進(jìn)步一點點是長城汽車的公司文化。”