文 AO記者 鄭劼

6月6日，第二十屆重慶國(guó)際車展正式開(kāi)幕。身為“東道主”，東風(fēng)風(fēng)光攜旗下SUV家族主場(chǎng)作戰(zhàn)，風(fēng)光580混動(dòng)版、風(fēng)光S560 1.5T版、風(fēng)光580智聯(lián)型、風(fēng)光S560智聯(lián)型等重點(diǎn)車型齊上陣，令觀眾一睹為快。

其中，東風(fēng)風(fēng)光旗下首款智能轎跑型SUV風(fēng)光iX5尤為引人注目。據(jù)悉，作為東風(fēng)風(fēng)光產(chǎn)品3.0智能化時(shí)代的首款力作，同時(shí)也是東風(fēng)風(fēng)光和百度聯(lián)手打造的首款量產(chǎn)產(chǎn)品，風(fēng)光iX5已于今年4月11日首發(fā)亮相，并將于今年第四季度正式進(jìn)入市場(chǎng)。

風(fēng)光iX5：與百度合作首款產(chǎn)品

東風(fēng)風(fēng)光做“硬件”，百度做“軟件”，共同打造了一款標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)車型。

“I代表智能（intelligence），X代表無(wú)限未知，數(shù)字5代表風(fēng)光iX系列將成為東風(fēng)風(fēng)光在SUV領(lǐng)域的全新產(chǎn)品序列，這既是對(duì)智能戰(zhàn)略與智能造車?yán)砟畹嫩`行，更標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)光快速?gòu)?.0乘用車時(shí)代、2.0網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代正式邁入到3.0智能化時(shí)代?！睎|風(fēng)小康汽車有限公司總經(jīng)理劉昌東如此描述風(fēng)光iX5在東風(fēng)風(fēng)光SUV家族中的戰(zhàn)略地位。

據(jù)介紹，風(fēng)光iX5采用了家族式進(jìn)取前格柵設(shè)計(jì)，三道上挑的鍍鉻飾條托起雙飛燕LOGO，鴻雁展翼式前大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，豹型俯沖式前臉設(shè)計(jì)如伺機(jī)而動(dòng)的獵豹，一字型燈帶貫穿車尾，向來(lái)在合資品牌乃至豪華車型上出現(xiàn)的溜背式造型，也在這款車上得到了呈現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，風(fēng)光iX5的設(shè)計(jì)也偏向科技和動(dòng)感。它使用了與奧迪相似的三屏設(shè)計(jì)，除儀表盤，中控分為上下屏幕，將所有功能匯聚在屏幕之中。新車采用電子檔把以及三幅式平底方向盤，加上紅黑配色座椅，全車憑借激進(jìn)的設(shè)計(jì)精準(zhǔn)營(yíng)銷年輕市場(chǎng)。

在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)車企通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)是必經(jīng)之路。巨大的市場(chǎng)空間面前，各家車企虎視眈眈，他們有的自己動(dòng)手豐衣足食，有的與新造車勢(shì)力聯(lián)姻合作，還有一些則選擇與老牌互聯(lián)網(wǎng)巨頭共進(jìn)退。東風(fēng)風(fēng)光就是第三種品牌，他們決定與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度合作，共同開(kāi)發(fā)智能汽車。

就在風(fēng)光iX5首發(fā)亮相前一個(gè)禮拜，小康股份剛剛與互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方的戰(zhàn)略合作涉及到自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)、營(yíng)銷、Apollo計(jì)劃等五大領(lǐng)域。根據(jù)該合作計(jì)劃，小康股份將在今年的量產(chǎn)新車型上實(shí)現(xiàn)Apollo小度等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品搭載，打造全新云生態(tài)系統(tǒng)，探索智慧交通、移動(dòng)出行等領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)增值服務(wù)，小康股份還將深度參與百度Apollo計(jì)劃。

風(fēng)光iX5正是雙方聯(lián)手打造的首款車型。劉昌東介紹，風(fēng)光iX5將全面使用百度地圖、搭載百度的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并使用百度云存儲(chǔ)，人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)、沉浸式AR導(dǎo)航等智能技術(shù)。這一舉措將直接為駕駛者帶來(lái)更加高效、便捷、安全的智能駕駛體驗(yàn)。此外，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等百度領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也將成為風(fēng)光iX5智能迭代驅(qū)動(dòng)力。

風(fēng)光iX5的上市，標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)光快速?gòu)?.0乘用車時(shí)代、2.0網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代正式邁入到3.0智能化時(shí)代?！睎|風(fēng)小康汽車有限公司總經(jīng)理劉昌東表示。

2022年：智能汽車占比突破80%

放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以信息化、智能化為特征的第四次工業(yè)革命正席卷而來(lái)，汽車行業(yè)也“未能幸免”。

劉昌東介紹，為了迎合時(shí)代發(fā)展，未來(lái)幾年，東風(fēng)風(fēng)光將持續(xù)踐行“超級(jí)智能戰(zhàn)略”，致力于打造完整的智能交互體系、提升交互設(shè)計(jì)品質(zhì)、加速智能汽車布局。

以今年為例，除風(fēng)光iX5以外，已在北京車展正式公開(kāi)亮相的風(fēng)光580混動(dòng)版、風(fēng)光S560 1.5T版及一款全新純電動(dòng)SUV車型都將搭載東風(fēng)風(fēng)光智能交互系統(tǒng)，并在今年年內(nèi)先后進(jìn)入市場(chǎng)。

根據(jù)計(jì)劃，到2022年，東風(fēng)風(fēng)光將達(dá)成智能汽車銷量占比突破80%的目標(biāo)，并逐步實(shí)現(xiàn)高度智能駕駛技術(shù)，讓更多用戶享受到智能汽車帶來(lái)的美好生活。

近兩年，東風(fēng)風(fēng)光品牌越來(lái)越受到消費(fèi)者青睞。尤其是其首款SUV車型——風(fēng)光580，自2016年推出以來(lái)，總銷量已經(jīng)突破了30萬(wàn)輛，更是連續(xù)21個(gè)月銷量破萬(wàn)輛。劉昌東認(rèn)為，能夠收獲如此亮眼的銷量數(shù)據(jù)，得益于產(chǎn)品和營(yíng)銷的雙重創(chuàng)新。

“風(fēng)光580上市之時(shí)，史無(wú)前例地邀請(qǐng)了100名網(wǎng)紅助陣，現(xiàn)場(chǎng)直播長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)，最高峰值同時(shí)在線觀看人數(shù)128萬(wàn)+，累計(jì)觀看人數(shù)428萬(wàn)+，點(diǎn)贊540萬(wàn)+，百度指數(shù)18000+，傳播價(jià)值超過(guò)5000萬(wàn)元，極大提升了產(chǎn)品知名度?！眲⒉龞|回憶道，“同時(shí)，自推出乘用車產(chǎn)品以來(lái)，東風(fēng)風(fēng)光一直堅(jiān)持‘以用戶為中心’。為此，東風(fēng)風(fēng)光建立 ‘超級(jí)聯(lián)盟’，圍繞用戶開(kāi)展了一系列活動(dòng)。今年元宵節(jié)，我們把所有的東風(fēng)風(fēng)光車主們召集到一起，共度佳節(jié)、交流感情、形成互動(dòng)，讓大家有一種團(tuán)體歸屬感，并通過(guò)車主間的口口相傳，無(wú)形之中也為東風(fēng)風(fēng)光打造了良好口碑，間接帶動(dòng)了銷量的增長(zhǎng)?！?/p>

隨著消費(fèi)群體年輕化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車消費(fèi)方式也發(fā)生著巨大改變，除了傳統(tǒng)“4S店”銷售模式外，數(shù)字化營(yíng)銷也逐漸成為營(yíng)銷的一種重要方式。劉昌東稱，截至目前，東風(fēng)風(fēng)光數(shù)字化營(yíng)銷的成交量已然占到了整體銷量的20%，去年，東風(fēng)風(fēng)光更是在天貓汽車平臺(tái)成交金額排行榜里排名前三名。

“未來(lái)，東風(fēng)風(fēng)光在攜手電商平臺(tái)、深化互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的同時(shí)，也將繼續(xù)對(duì)終端渠道做更加多元化、智能化的升級(jí)。比如在重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)建設(shè)智能汽車體驗(yàn)中心，讓消費(fèi)者能夠方便快捷地體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)光旗下智能產(chǎn)品。” 劉昌東總結(jié)道，2018年，東風(fēng)風(fēng)光將加快經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、電話營(yíng)銷能力的系統(tǒng)提升及組織架構(gòu)重建，以更好的運(yùn)用數(shù)字營(yíng)銷手段提高銷量占比，提升客戶非直接觸點(diǎn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。即在提升優(yōu)質(zhì)新增網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的同時(shí)更全面提升服務(wù)質(zhì)量，以提升現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)的能力、推動(dòng)現(xiàn)有渠道的升級(jí)，更好地滿足乘用車消費(fèi)者的購(gòu)車及服務(wù)需求。