文 AO記者 陳秀娟

6月1日，兒童節(jié)，合眾新能源選擇在這一天舉辦主題為“少年中國(guó) 合眾夢(mèng)想”的發(fā)布會(huì)。

本次發(fā)布會(huì)上，合眾新能源發(fā)布了其全新品牌形象和LOGO以及旗下產(chǎn)品品牌，其產(chǎn)品品牌定名為哪吒汽車。合眾新能源還正式發(fā)布了全新概念車——EUREKA 01和設(shè)計(jì)理念。

一部《少年英雄小哪吒》曾陪不少人度過(guò)童年，哪吒的卡通形象深入人心，不難看出，選在兒童節(jié)這天發(fā)布全新品牌，或許更能體現(xiàn)合眾新能源的品牌理念。

合眾新能源總裁張勇用三個(gè)詞概括了企業(yè)品牌內(nèi)涵：實(shí)力、夢(mèng)想、可托付。合眾新能源把自己比作少年，并希望哪吒汽車成為未來(lái)汽車設(shè)計(jì)中的“弄潮兒”，打破市場(chǎng)格局，打破僵化思維。

為何換Logo？

被問及為何重新設(shè)計(jì)LOGO時(shí)，張勇表示：“合眾原來(lái)有一個(gè)老的LOGO，我們認(rèn)為在新的形勢(shì)下，老的LOGO已不能代表合眾的品牌形象和競(jìng)爭(zhēng)理念，因此，我們重新做了LOGO的設(shè)計(jì)——它代表未來(lái)的思考，從LOGO的形象來(lái)看，它既像人的大腦或者說(shuō)腦細(xì)胞，又可以想像為一朵花或者想象為新能源，我們認(rèn)為，未來(lái)的車不僅僅是一個(gè)出行工具，而是一個(gè)更加充滿智慧的出行伙伴?！?/p>

“哪吒”從哪里來(lái)？

與品牌Logo一起亮相的，還有合眾新能源旗下首個(gè)產(chǎn)品品牌——哪吒汽車。

早在2014年就成立的合眾新能源，為何選擇將在中國(guó)家喻戶曉的“小神童哪吒”移植到自身旗下的汽車品牌上？這背后又有何寓意？

張勇指出，哪吒是中國(guó)傳統(tǒng)文化的大IP之一，他是勇敢與擔(dān)當(dāng)?shù)幕怼Ｓ赂?、?dān)當(dāng)與挑戰(zhàn)，正是在面對(duì)時(shí)代之變，必須具備的精神內(nèi)核。合眾新能源期望能像哪吒一樣充滿新生的力量，用想象力與創(chuàng)新精神去打破常規(guī)，為行業(yè)和用戶帶來(lái)新的體驗(yàn)。

“我們非常有幸能夠拿到這個(gè)品牌的注冊(cè)。好像沒有中國(guó)人不知道哪吒，所以省下了很大筆的廣告費(fèi)。”張勇將“哪吒”釋義為：“一方面它是卡通化的形象。另一方面，它的形象也是年輕的無(wú)畏的。這和一個(gè)新創(chuàng)的汽車品牌很契合，如果一個(gè)新創(chuàng)的汽車品牌，沒有勇敢和無(wú)畏，那它在強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)中將會(huì)寸步難行。”

同時(shí)，張勇表示：作為一款為年輕人群打造的高品質(zhì)智能座駕，哪吒汽車將成為未來(lái)汽車設(shè)計(jì)中的“弄潮兒”，也敢于做那個(gè)打破市場(chǎng)格局、打破僵化思維的“弄潮兒”。

據(jù)了解，哪吒汽車首款量產(chǎn)車型是一款A(yù)0級(jí)車型，擁有時(shí)尚、科技的外觀與內(nèi)飾，專為年輕消費(fèi)群體量身打造，今年三季度上市。為了交付給用戶一款放心而滿意的汽車產(chǎn)品，合眾新能源已經(jīng)啟動(dòng)“千萬(wàn)公里”路試公測(cè)活動(dòng)。

做好孕婦的孕期保健工作,以預(yù)防避免產(chǎn)后出血的高危因素發(fā)生。在產(chǎn)程過(guò)程中正確處理,防止延長(zhǎng),避免過(guò)度的疲勞。產(chǎn)后2小時(shí)內(nèi)需要留產(chǎn)房嚴(yán)密監(jiān)護(hù),督促產(chǎn)婦及時(shí)排空膀胱,預(yù)防宮縮導(dǎo)至產(chǎn)后出血。產(chǎn)婦出院后也應(yīng)繼續(xù)觀察子宮的復(fù)舊情況,及惡露情況,因部分患者產(chǎn)后出血會(huì)推遲1~2周后發(fā)生,應(yīng)注意觀察,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)就醫(yī),避免出現(xiàn)嚴(yán)重的后果。

合眾的設(shè)計(jì)哲學(xué)

全新Logo創(chuàng)意由神經(jīng)元、樹、翼、泉四個(gè)自然意象元素組成，代表人工智能AI、勃發(fā)成長(zhǎng)、動(dòng)感飛翔、靈感迸發(fā)的寓意，表達(dá)合眾新能源從需求出發(fā)，讓所有人盡享智慧科技帶來(lái)的美好出行的愿望。

發(fā)布會(huì)上，合眾還公布了全新概念車命名，并介紹了其全新造型設(shè)計(jì)理念。合眾新能源副總裁兼設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理常冰表示：“我們期望從本源上表達(dá)年輕人的自信無(wú)畏、強(qiáng)勢(shì)明確、不容置疑的姿態(tài)?！?/p>

合眾新能源將堅(jiān)持“自·信·在”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，具體表現(xiàn)為：給人以強(qiáng)烈視覺沖擊感的體量，以堆疊形體塑造的扎實(shí)站姿，體現(xiàn)出肯定而明確的線條主題。除了富有視覺沖擊力的外觀，家居化的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)是體現(xiàn)哪吒汽車設(shè)計(jì)哲學(xué)的另一個(gè)重要領(lǐng)域。

合眾新能源總裁張勇用三個(gè)詞概括了企業(yè)品牌內(nèi)涵：實(shí)力、夢(mèng)想、可托付，并希望哪吒汽車成為未來(lái)汽車設(shè)計(jì)中的“弄潮兒”。

合眾新能源副總裁兼設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理常冰表示：“我們期望從本源上表達(dá)年輕人的自信無(wú)畏、強(qiáng)勢(shì)明確、不容置疑的姿態(tài)。我們致力于把車內(nèi)空間家居化，變成樂于乘坐，實(shí)現(xiàn)娛樂、休息等生活功能的移動(dòng)客廳或者移動(dòng)辦公室?！?/p>

哪吒汽車全新概念車EUREKA 01在布局上提供了更大、更規(guī)整的電池布置空間，為提升整車?yán)m(xù)航能力提供了保障，讓乘用空間更加舒適。內(nèi)飾空間裝備了大量的未來(lái)智能新科技，該車還獨(dú)創(chuàng)了“柔性門板”，在傳統(tǒng)汽車座椅“坐墊+靠背”雙面支承的基礎(chǔ)上，增加了第三支承面，打破了將后排左右乘客分離的設(shè)計(jì)布局，給予其更親密、更開放的空間關(guān)系。

如何“鬧?！?？

目前，純電動(dòng)車市場(chǎng)正在迎來(lái)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。如何在這一片藍(lán)海中找好自己的位置？合眾新能源希望在產(chǎn)品上做差異化定位，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)新造車企業(yè)而言，直接做高端產(chǎn)品顯然難度太大。從合眾新能源的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)三到五年將主要聚焦在20萬(wàn)元以下的車型市場(chǎng)。

在張勇看來(lái)，現(xiàn)如今，汽車行業(yè)迎來(lái)了時(shí)代的巨大變革，電動(dòng)化、新勢(shì)力、以及合資股比開放將改變行業(yè)格局，智能化技術(shù)應(yīng)用以及共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展讓汽車行業(yè)進(jìn)入嶄新的階段。與此同時(shí)，汽車消費(fèi)市場(chǎng)不斷年輕化，90后以及泛90后不再迷戀品牌，更注重為優(yōu)秀的產(chǎn)品以及服務(wù)買單。

就在品牌發(fā)布的一天前，張勇表示：“我們作為新成立的造車企業(yè)，我認(rèn)為未來(lái)活下去的理由，一定不僅僅是造好一輛車，因?yàn)楝F(xiàn)在傳統(tǒng)造車企業(yè)已經(jīng)做得很好了，不需要再多一個(gè)企業(yè)、多一個(gè)品牌。也許我們可以放眼到五年、八年后，整個(gè)產(chǎn)品生命周期類的設(shè)計(jì)理念都要迎合未來(lái)智能化升級(jí)的需要，所以，在我們現(xiàn)有的所有規(guī)劃車型中，智能座艙和智能駕駛是我們核心的規(guī)劃要點(diǎn)?！?/p>

在張勇看來(lái)，以智能電動(dòng)車為載體，讓綠色出行新生活走進(jìn)千家萬(wàn)戶，為不同的出行場(chǎng)景提供更“物超所值”的理想體驗(yàn), 讓新能源汽車不僅是“一輛車”，而是帶來(lái)真正一體化的綠色出行服務(wù)體系。

基于此，合眾新能源引入戰(zhàn)略投資方知合出行，為合眾進(jìn)行生態(tài)賦能。同時(shí)，通過(guò)制定細(xì)致的產(chǎn)品策略、建立生態(tài)智慧工廠等舉措來(lái)進(jìn)一步提高產(chǎn)品交付能力；不斷強(qiáng)化在B端及C端市場(chǎng)渠道商的滲透能力，開創(chuàng)“輕資產(chǎn)、高滲透”的新零售模式。

據(jù)了解，合眾新能源日前已經(jīng)與巴歌出行、蕃茄出行、小二租車、PonyCar等幾家共享出行企業(yè)正式簽署戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議，獲得2萬(wàn)輛訂單。打響了哪吒汽車開拓國(guó)內(nèi)共享出行市場(chǎng)的第一槍。

張勇表示，此次采購(gòu)協(xié)議的簽署是哪吒汽車邁向市場(chǎng)的第一步，未來(lái)，合眾新能源將深化客戶思維，打造高品質(zhì)的產(chǎn)品，與出行公司在共享出行領(lǐng)域展開緊密合作，以建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系。

據(jù)了解，為提高路試公測(cè)效果，確保哪吒汽車的首款產(chǎn)品“放心”上市，合眾新能源通過(guò)“車合智”平臺(tái)，利用車載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控、追溯300輛路試車輛任一時(shí)點(diǎn)的運(yùn)行狀態(tài)、數(shù)據(jù)與軌跡等信息，包括位置、速度、里程、電量、電壓溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速，甚至事故狀態(tài)等，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)、修正、解決問題。

合眾新能源聯(lián)席總裁孔繁龍表示，整車路試公測(cè)是對(duì)公司綜合實(shí)力的一次大考驗(yàn)，通過(guò)路試公測(cè)，不僅可以驗(yàn)證產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、服務(wù)保障能力，而且可以檢驗(yàn)工廠零部件采購(gòu)、整車生產(chǎn)、訂單計(jì)劃執(zhí)行、物流服務(wù)與管理能力，為日后保障消費(fèi)者利益奠定基礎(chǔ)。

底氣何在？

合眾新能源是最早一批專注并投身于新能源汽車研發(fā)、制造及銷售的企業(yè)，致力以智能化、互聯(lián)化、網(wǎng)聯(lián)化為用戶提供真正的智能移動(dòng)終端。其核心團(tuán)隊(duì)全部來(lái)自傳統(tǒng)車企，合眾新能源是在用專業(yè)人做專業(yè)的事情。

成立3年多來(lái)，不僅獲得了工信部、發(fā)改委頒發(fā)的雙資質(zhì)，今年3月，合眾新能源智能制造基地——桐鄉(xiāng)智慧工廠也已經(jīng)全面竣工。相比其他新創(chuàng)車企的工廠來(lái)說(shuō)，合眾新能源的最大區(qū)別是：到目前為止，合眾是新創(chuàng)新能源汽車企業(yè)里第一個(gè)完成了整個(gè)工藝的工廠。

具備完整產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的新勢(shì)力生產(chǎn)基地當(dāng)下確不多見，但除了這一點(diǎn)之外，該基地在另外兩大方面還具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)：“除了傳統(tǒng)的沖壓等四大汽車制造工藝外，我們的工廠還有電池包安裝等車間。其次是，我們工廠在初期規(guī)劃時(shí)，就在精益制造、智能環(huán)保方面，完成了規(guī)劃設(shè)計(jì)，比如我們?cè)谒嘘P(guān)鍵影響整車品質(zhì)的工藝中，采用了大量智能工業(yè)機(jī)器人。再如綠色環(huán)保工藝方面，我們采用了特殊涂裝工藝和環(huán)保水性漆，大量減少了有害物質(zhì)的污染排放。

合眾新能源智能制造基地。

與此同時(shí)，合眾桐鄉(xiāng)工廠的整個(gè)內(nèi)部，都設(shè)置有大量的信息采集系統(tǒng)，“這些系統(tǒng)主要針對(duì)設(shè)備管理、質(zhì)量管理、乃至品質(zhì)檢測(cè)等全領(lǐng)域進(jìn)行信息采集和數(shù)據(jù)收集，通過(guò)這些數(shù)據(jù)的更新和檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和優(yōu)化工藝與品質(zhì)方面出現(xiàn)的問題。

此外，“在與供應(yīng)商的對(duì)接上，我們也采用了智能化配送系統(tǒng)——供應(yīng)商可以根據(jù)我們整車裝配的數(shù)量和品種，自動(dòng)將配件傳輸?shù)焦S。我們工廠屋頂將鋪設(shè)太陽(yáng)能，這個(gè)發(fā)電量可達(dá)到工廠總用電量的15%以上，這是從一開始規(guī)劃到現(xiàn)在執(zhí)行，我們都是從精益、智能和綠色環(huán)保出發(fā)打造的這一生產(chǎn)基地?！睆堄抡f(shuō)。

公開資料顯示，合眾新能源目前融資超過(guò)25億元，張勇表示，目前并沒有資金方面的壓力。

未來(lái)，合眾新能源將建成2大平臺(tái)和7款車型（2款小型車，5個(gè)中型車），同時(shí)支持3款不同車型的同時(shí)柔性生產(chǎn)。

至于合眾新能源未來(lái)如何？則要看哪吒汽車品牌下的產(chǎn)品，在新能源汽車市場(chǎng)的海洋中，能夠“鬧”出多大的動(dòng)靜了。