列車—橋梁耦合系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)分析
2018-06-21 17:53:02曾德亮
珠江水運(yùn) 2018年9期
曾德亮
摘 要：由于軌道不平順激勵(lì)的隨機(jī)性，車橋耦合振動(dòng)應(yīng)采用隨機(jī)振動(dòng)理論進(jìn)行分析。文章采用隨機(jī)振動(dòng)的虛擬激勵(lì)法，將軌道不平順激勵(lì)轉(zhuǎn)化為虛擬激勵(lì)，并利用MATLAB軟件自編程序，采用數(shù)值方法分離迭代求解系統(tǒng)的虛擬響應(yīng)，進(jìn)而求得列車與橋梁子系統(tǒng)隨機(jī)響應(yīng)的時(shí)變功率譜和標(biāo)準(zhǔn)差，據(jù)此分析了系統(tǒng)的隨機(jī)振動(dòng)特性。
關(guān)鍵詞：非平穩(wěn)隨機(jī)振動(dòng) 車橋耦合系統(tǒng) 虛擬激勵(lì)法
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