趙平

摘要：航標(biāo)是船舶安全航行的重要參考信息，也是確保海上通航暢通和安全作業(yè)生產(chǎn)的重要保障。隨著海上經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的深入開發(fā)建設(shè)，航標(biāo)在現(xiàn)代海上經(jīng)濟(jì)發(fā)展鏈條中發(fā)揮的作用越加關(guān)鍵，也為國家海洋戰(zhàn)略實(shí)施和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要促進(jìn)作用，尤其是航標(biāo)在增強(qiáng)區(qū)域港航積極發(fā)展中的作用效果明顯，這也對航標(biāo)提供優(yōu)質(zhì)的助航效能和高質(zhì)量的維護(hù)保養(yǎng)水平提出了更深層次的要求。隨著我國航海事業(yè)的高速發(fā)展，在基層航標(biāo)站航標(biāo)領(lǐng)域中出現(xiàn)了許多新設(shè)備新技術(shù)和新思路。為了確保航海事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，對基層航標(biāo)站的維護(hù)管理水平提出了新的要求，本文主要通過對基層航標(biāo)站航標(biāo)維護(hù)管理的建設(shè)進(jìn)行了分析探討，僅供參考。

關(guān)鍵詞：基層航標(biāo)站；航標(biāo)維護(hù)；管理探討

基層航標(biāo)站是航海事業(yè)發(fā)展的保障，如何加強(qiáng)航標(biāo)維護(hù)管理對航海事業(yè)的發(fā)展十分重要。雖然近幾年，我國的基層航標(biāo)維護(hù)管理工作得到了一定的發(fā)展，但與規(guī)范相比，仍然存在一定的差距，因此需要通過相應(yīng)的措施，進(jìn)一步提高維護(hù)管理的能力。

一、航標(biāo)管理維護(hù)的意義

當(dāng)下航海事業(yè)快速發(fā)展的今天，航海事業(yè)保障工作更加顯出了它的重要性。曾在航海保障系統(tǒng)內(nèi)部廣為流傳的一句口號(hào)性的標(biāo)語：“要讓每一位航海者，不管在任何時(shí)間，任何海域，都能享受到高質(zhì)量的航保障服務(wù)”。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，航海保障部門，經(jīng)過幾十年的大膽革新和努力發(fā)展，終于實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。

在這高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的航海保障服務(wù)的背后，與肩負(fù)起這一重要工作航標(biāo)維護(hù)的基層航標(biāo)管理站及其工作人員是密不可分的。因此，在航海保障工作中，基層航標(biāo)管理站的航標(biāo)維護(hù)管理的重要性不言而喻。

二、航標(biāo)維護(hù)條件和定義

航標(biāo)設(shè)置以后，浮動(dòng)標(biāo)志長期遭受日曬雨淋、風(fēng)吹雨打、鹽分腐蝕以及過往船只擦碰，因此需要開展維護(hù)保養(yǎng)工作；而固定標(biāo)志除了燈器、能源等設(shè)備需要檢修，其本身標(biāo)題也會(huì)受到日曬雨淋的老化、鹽水海風(fēng)的侵蝕以及材質(zhì)本身結(jié)構(gòu)的退化衰老，另加其附屬設(shè)施、裙房、維修道路等也需要定期的修繕。

航標(biāo)維護(hù)是指根據(jù)一定時(shí)期的生產(chǎn)力水平狀況，為確保航標(biāo)處于正常工作狀態(tài)，而對航標(biāo)采取的各種必要的維護(hù)保養(yǎng)措施。航標(biāo)的維護(hù)分為年度保養(yǎng)、例行維護(hù)和應(yīng)急修復(fù)。

航標(biāo)年度保養(yǎng)：即俗稱的大保養(yǎng)，通過日常的巡檢維護(hù)、航標(biāo)正常的使用期限及維護(hù)期限，制訂的年度修繕保養(yǎng)計(jì)劃后開展全面和徹底地維護(hù)保養(yǎng)。浮動(dòng)標(biāo)志的通常維護(hù)周期是2～4年做一次吊換，吊換回場地的航標(biāo)要進(jìn)行全面的維修保養(yǎng)；固定標(biāo)志年度保養(yǎng)應(yīng)仔細(xì)對標(biāo)體的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、整體狀況、附屬設(shè)施、輔助道路、避雷接地、裙房等進(jìn)行檢查和修繕，以滿足航標(biāo)效能和使用的要求。

航標(biāo)例行維護(hù)：即通常的巡檢。根據(jù)航標(biāo)能源、光源、錨系設(shè)備、結(jié)構(gòu)等正常時(shí)效的長短而開展的時(shí)間最短的航標(biāo)維護(hù)檢修。巡檢的特點(diǎn)是按照計(jì)劃排除隱患。但是，開展航標(biāo)巡檢的時(shí)間間隔會(huì)根據(jù)轄區(qū)航標(biāo)實(shí)際情況而有所不同，有每月全面巡檢一次，也有兩月或按季度全面巡檢一次，還有根據(jù)轄區(qū)水域分布而劃分不同的巡檢周期。

應(yīng)急修復(fù)：指不定期的航標(biāo)維修。是根據(jù)轄區(qū)航海用戶、引航、交管等方面獲取的航標(biāo)失常信息而派遣人員前往的應(yīng)急搶修工作。應(yīng)急修復(fù)發(fā)生次數(shù)通常與轄區(qū)水域航標(biāo)的維護(hù)質(zhì)量、海況、船舶通航密度等因素有較大的關(guān)系。

三、加強(qiáng)航標(biāo)維護(hù)管理的途徑

（一）依據(jù)實(shí)際，做好基礎(chǔ)管理

完善各項(xiàng)制度并對其進(jìn)行落實(shí)，這是航標(biāo)維護(hù)管理規(guī)范的重點(diǎn)。近幾年，相關(guān)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上對航標(biāo)燈器檢測的操作進(jìn)行了補(bǔ)充，航標(biāo)質(zhì)量管理體系交由第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)證，對航標(biāo)安全作業(yè)規(guī)程、規(guī)則實(shí)際工作起到不錯(cuò)效果。因此，必須依據(jù)航標(biāo)科學(xué)管理體系進(jìn)行管理，制定出一套科學(xué)合理的管理程序，同通過制度的方式呈現(xiàn)出來。同時(shí)，需要對存在的問題進(jìn)行仔細(xì)觀察，對存在的問題進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，從而使航標(biāo)質(zhì)量管理工作落實(shí)到實(shí)處。

加強(qiáng)航標(biāo)原始手簿記錄及航標(biāo)檔案的管理。近今年，多處航標(biāo)站的巡檢日志記錄和航標(biāo)檔案的管理積累了不少的工作經(jīng)驗(yàn)，航標(biāo)燈器能源檔案管理過程中需與實(shí)際情況相結(jié)合，抓好管理工作。在航標(biāo)維護(hù)管理過程中，通過對檔案的查找就能找到航標(biāo)位移情況，燈器型號(hào)，以及太陽能蓄電池的儲(chǔ)能狀況。實(shí)際情況表明，對航標(biāo)原始手薄記錄工作及檔案管理工作進(jìn)行完善，對航標(biāo)管理工作人員工作情況進(jìn)行考核起著重要作用，并且會(huì)為航標(biāo)維護(hù)管理工作提供主要的數(shù)據(jù)支持，確保航標(biāo)基礎(chǔ)管理工作的順利進(jìn)行開展。

加強(qiáng)對航標(biāo)燈器和能源的改造，提高管理能力。近幾年，我國航標(biāo)燈器和能源得到了大面積的改造。太陽能、冷光源、遙測遙控?zé)粜履茉础⑿录夹g(shù)都在基層航標(biāo)站工作中得到了應(yīng)用，其中附屬設(shè)備中的電源線路、太陽能支架都等技術(shù)都得到了大幅度的改造，并且在管理上取得了不錯(cuò)效果。從總體上來看，航標(biāo)技術(shù)力量相對來說還較弱，在新技術(shù)上的應(yīng)用并不熟練，未能使先進(jìn)設(shè)備的功能得到合理應(yīng)用，因此在實(shí)際工作中，要對這種情況進(jìn)行改造，必須增加投入，提高科技管理能力，并且應(yīng)當(dāng)在航標(biāo)處到航標(biāo)站建立科研小組，并使其在維護(hù)管理中能夠發(fā)揮應(yīng)有的作用，在航標(biāo)處到航標(biāo)站建立科研小組，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，使創(chuàng)造力和技術(shù)骨干的能力能夠得到發(fā)揮，同時(shí)需要加大配置投入，并且需要留有一定的科研保證金，使一線工作人員從臟苦累的航標(biāo)維護(hù)工作中，能得到一定程度上的改善。

（二）加強(qiáng)燈浮標(biāo)維護(hù)管理

燈浮標(biāo)維護(hù)管理是基層航標(biāo)站的重點(diǎn)內(nèi)容之一。為與航標(biāo)的發(fā)展相適應(yīng)，確保航標(biāo)維護(hù)管理能夠滿足航海事業(yè)的發(fā)展，使航標(biāo)管理變得更加規(guī)范，需要做好以下工作。

1、嚴(yán)格依照保養(yǎng)程序?qū)舾?biāo)進(jìn)行保養(yǎng)，確保其質(zhì)量能夠滿足使用要求。多年的工作經(jīng)驗(yàn)表明，做好年度燈浮標(biāo)的保養(yǎng)工作，對航海事業(yè)的發(fā)展有著重要作用。在實(shí)際工作中，為了確保燈浮標(biāo)的質(zhì)量，提高維護(hù)管理效率，適應(yīng)燈浮標(biāo)維護(hù)管理工作需要準(zhǔn)確的規(guī)范，為航標(biāo)維護(hù)管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，另外，還需要對保養(yǎng)程序進(jìn)行加強(qiáng)，對每一個(gè)工作環(huán)境進(jìn)行細(xì)化和量化，一定要“三關(guān)”把持工作?！叭P(guān)”指的是航標(biāo)燈器的能源準(zhǔn)備、能源安裝、現(xiàn)場投放，從而確保實(shí)現(xiàn)對航標(biāo)維護(hù)管理的最終目的。

2、提高對燈浮標(biāo)的維護(hù)和巡檢工作，提高巡檢質(zhì)量。在對燈浮標(biāo)巡檢主要包含以下內(nèi)容：透視鏡的擦拭、能源和燈器的檢查，燈質(zhì)的檢測養(yǎng)護(hù)等，上述內(nèi)容是提高航標(biāo)維護(hù)管理的關(guān)鍵。雖然現(xiàn)階段，我國在在航標(biāo)維護(hù)管理工作依照燈浮標(biāo)巡檢的安全操作和計(jì)劃進(jìn)行，并取得了不錯(cuò)的管理效果。但是，從實(shí)際取得效果來看，巡檢質(zhì)量的提高仍然不夠。因此，航標(biāo)管理站及維護(hù)工作人員加強(qiáng)值班責(zé)任心，認(rèn)真登錄遙測值班平臺(tái)，及時(shí)了解航標(biāo)的工作狀態(tài)，掌握第一手資料，為維護(hù)工作作準(zhǔn)備。

（三）航標(biāo)站管理信息化

科技的高速發(fā)展使電腦遙控系統(tǒng)出現(xiàn)在了航標(biāo)管理中，航標(biāo)管理實(shí)現(xiàn)了信息化。建立航標(biāo)管理信息系統(tǒng)是現(xiàn)在航標(biāo)管理的一個(gè)主要方向，通過對計(jì)算機(jī)信息技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，對工作人員進(jìn)行輔導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)對航標(biāo)維護(hù)的科學(xué)管理。在航標(biāo)維護(hù)管理信息化的過程中，將航標(biāo)管理層全部集中在同一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，從而使各個(gè)基層部門和科室的日常航標(biāo)維護(hù)管理工作合理的結(jié)合在一起，從而構(gòu)成一個(gè)完整的工作流程。在航標(biāo)信息化管理過程中，需要讓同管理人員逐漸的掌握信息化管理，加強(qiáng)對工作人員的思想教育，使工作人員的工作觀念能夠發(fā)生正確的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，從而使工作人員的操作能力得到進(jìn)步提高，同時(shí)在工作中應(yīng)當(dāng)對航標(biāo)技術(shù)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行完善，加強(qiáng)技術(shù)管理單位和航標(biāo)報(bào)表的管理，只有對傳統(tǒng)的管理理念進(jìn)行改變和完善，才能使工作人員意識(shí)到，航標(biāo)管理信息系統(tǒng)在航標(biāo)管理工作中起到的重要作用，才能建立起體系優(yōu)秀的航標(biāo)管理系統(tǒng)，使其在航海保障工作中發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

三、結(jié)束語

綜上所述，為了確?；鶎雍綐?biāo)站航標(biāo)維護(hù)管理的正常工作，必須要加強(qiáng)和規(guī)范航標(biāo)維護(hù)管理工作，在確保航海暢通的基礎(chǔ)上，為航海提供高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。雖然，近幾年基層航標(biāo)站航標(biāo)維護(hù)管理工作取得了長足的進(jìn)步。但在實(shí)際工作中，還需要加強(qiáng)規(guī)范航標(biāo)維護(hù)管理，為船舶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而促進(jìn)航保事業(yè)的繁榮和發(fā)展。

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（作者單位：長江宜賓航道局）