高小軍

摘要：本文主要分析了城市高架橋鋼箱梁制作安裝的施工方法和施工難點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了現(xiàn)階段各種應(yīng)用廣泛的施工技術(shù)，其具有著安全高效等特點(diǎn)，希望能夠?qū)窈蟪鞘懈呒軜蜾撓淞褐谱靼惭b施工有所幫助。

關(guān)鍵詞：城市高架橋；鋼箱梁；制作安裝

近年來(lái)，各地城市發(fā)展規(guī)模越來(lái)越大，城市道路紛紛進(jìn)行快速化改造，多地開(kāi)始興建城市高架橋。而高架橋建設(shè)中，局部的控制節(jié)點(diǎn)往往以鋼箱梁的形式來(lái)實(shí)施。鋼箱梁結(jié)構(gòu)優(yōu)美，架設(shè)速度快、梁高?。ㄏ鄬?duì)于現(xiàn)澆砼箱梁），在高架橋施工中，承擔(dān)著越來(lái)越重要的角色。

1主要施工方法和技術(shù)

1.1鋼箱梁的場(chǎng)內(nèi)制作

鋼箱梁廠家拿到圖紙后一般要對(duì)梁段進(jìn)行分塊。分塊要避開(kāi)箱梁上受力較大的位置，另外，根據(jù)梁段的總長(zhǎng)、運(yùn)輸車輛的長(zhǎng)度、寬度、吊裝設(shè)備的起重能力、架設(shè)鋼箱梁的支架跨度進(jìn)行分塊。分塊方案要經(jīng)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可。分塊完成后，廠家根據(jù)分塊方案統(tǒng)計(jì)出鋼板的類型和尺寸，由鋼材廠家定尺生產(chǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)鋼箱梁由頂板單元、底板單元、中橫隔板單元、邊隔板單元、斜腹板單元、直腹板單元、懸臂單元組成。

鋼箱梁制造與安裝劃分為三個(gè)階段：即板單元制造、工廠梁段塊體制造、橋位塊體拼裝焊接和涂裝。鋼板到場(chǎng)后，由生產(chǎn)廠家對(duì)鋼材進(jìn)行數(shù)控下料。再按照?qǐng)D紙將下料的板材焊接成板單元。在廠內(nèi)按照分塊方案對(duì)各個(gè)節(jié)段進(jìn)行制作。然后，在胎架上將板單元焊接成塊體。整個(gè)制作采用“反造法”，采用頂板貼胎的方法，先頂板、后腹板及中隔板，最后焊接底板。

1.2場(chǎng)內(nèi)預(yù)拼裝

梁段匹配組焊完畢后，按制造長(zhǎng)度（預(yù)留焊接間隙和橋位環(huán)口焊接收縮量）配切兩端坡口。在不受日照影響的條件下，精確調(diào)整和測(cè)量線形、長(zhǎng)度、端口尺寸、直線度等，檢驗(yàn)合格后組焊工地臨時(shí)連接件，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，除最后一節(jié)梁段外其余梁段出胎，最后一節(jié)梁段前移作為復(fù)位梁段，再與后續(xù)梁段進(jìn)行預(yù)拼裝。每輪鋼箱梁整體組焊完成后直接在胎架上進(jìn)行預(yù)拼裝檢查，重點(diǎn)檢查：橋梁縱向線形；橫基線中心距偏差、節(jié)段縱向累加長(zhǎng)度；扭曲；吊裝節(jié)段間端口匹配情況等。根據(jù)工藝要求，梁段預(yù)拼前應(yīng)解除所有組裝臨時(shí)定位的約束，使梁段處于自由狀態(tài)。

鋼箱梁場(chǎng)內(nèi)制作、拼裝要點(diǎn)：

（1）鋼箱梁焊接順序：為保證鋼箱梁的外形和幾何尺寸，防止產(chǎn)生過(guò)大的內(nèi)應(yīng)力，鋼箱梁焊接應(yīng)分步進(jìn)行，并遵循先內(nèi)后外、先下后上、由中心向兩邊的施焊原則。優(yōu)先選用COB2B焊方法，同時(shí)全面采用陶質(zhì)襯墊單面焊雙面成型的焊接工藝。

（2）組裝時(shí)基線至基線或支點(diǎn)至支點(diǎn)的距離要準(zhǔn)確預(yù)留各項(xiàng)余量，確保梁段的長(zhǎng)度和相鄰支點(diǎn)間距精度。相鄰吊裝段間兩支點(diǎn)縱距=理論尺寸+焊接收縮量+工藝間隙。

（3）板單元組裝定位：為控制鋼箱梁的組裝精度，減小溫差影響，橋梁中心線處底（頂）板單元、縱橫隔板單元和頂板單元的定位組裝均需在無(wú)日照影響時(shí)進(jìn)行。

（4）頂（底）板單元、橫隔板單元、腹板單元的組裝定位除與基線對(duì)準(zhǔn)外，還應(yīng)用激光經(jīng)緯儀檢測(cè)，重點(diǎn)控制縱向直線度和端口與中心線垂直度，嚴(yán)格控制支點(diǎn)縱、橫向中心距，滿足《技術(shù)規(guī)范》要求。

1.3鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)安裝

鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)安裝一般采用大尺寸鋼管制作臨時(shí)支墩，臨時(shí)支墩上設(shè)置工作平臺(tái)，然后將各個(gè)節(jié)段吊裝至臨時(shí)支墩上，再焊接成整體。

（1）臨時(shí)支墩設(shè)置

臨時(shí)支墩的設(shè)置按照箱梁節(jié)段長(zhǎng)度、梁重來(lái)設(shè)計(jì)。臨時(shí)支架基礎(chǔ)可直接在原地面上澆筑鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)（若地基條件較差，要對(duì)地基進(jìn)行加固處理）。在擴(kuò)大基礎(chǔ)上面臨時(shí)支墩位置預(yù)埋鋼板。臨時(shí)支架采用鋼管組焊，再將鋼管焊接在基礎(chǔ)頂面的預(yù)埋鋼板上。支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性要經(jīng)計(jì)算復(fù)核。

（2）鋼箱梁吊裝

在對(duì)鋼箱梁進(jìn)行吊裝的時(shí)候，一般采用的是雙機(jī)抬吊方法，但是若施工場(chǎng)地偏于狹小，沒(méi)有足夠的空間進(jìn)行雙機(jī)作業(yè)，也可以選擇單機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊裝作業(yè)所采用的起重機(jī)的重量應(yīng)當(dāng)要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行選擇，一般來(lái)講，單機(jī)吊裝作業(yè)采用的是200噸汽車起重機(jī)。在選擇吊車的時(shí)候，要全面統(tǒng)計(jì)各個(gè)塊體的重量和尺寸，根據(jù)最不利的情況來(lái)進(jìn)行計(jì)算。每一聯(lián)都從兩端往中間安裝，最后合攏段；橫向先安裝中部軀干部分，后安裝挑檐部分。每一節(jié)段安裝完成后并開(kāi)始施焊，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，切割余量安裝合攏段。

2注意事項(xiàng)

城市高架橋鋼箱梁制作安裝施工屬于危險(xiǎn)性較高的作業(yè)，并且施工的場(chǎng)地較為狹小，有著各種各樣的障礙物，因此在吊裝之前應(yīng)當(dāng)要先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，將能夠清除的障礙物清除掉，并且要保證吊裝現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有非工作人員，做好相應(yīng)的防護(hù)措施后才能夠進(jìn)行吊裝作業(yè)。在進(jìn)行吊裝前，應(yīng)當(dāng)要對(duì)汽車起重機(jī)和鋼箱梁運(yùn)輸車的位置進(jìn)行合理的測(cè)量，保證在進(jìn)行吊裝作業(yè)的時(shí)候，汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑和起重的重量保持在規(guī)定范圍內(nèi)。在進(jìn)行起重作業(yè)前，還應(yīng)當(dāng)要對(duì)起重機(jī)的狀態(tài)，在脫鉤的時(shí)候應(yīng)當(dāng)要對(duì)鋼箱梁的位置極其穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，保證其安全性。當(dāng)鋼箱梁第一塊安裝完成以后，應(yīng)當(dāng)要在同一天的時(shí)間內(nèi)將與其對(duì)應(yīng)的第二塊鋼箱梁也安裝上。在鋼箱梁的進(jìn)出口的地方應(yīng)當(dāng)要設(shè)置通風(fēng)口，保證箱內(nèi)焊接產(chǎn)生的煙霧能夠及時(shí)的排除，保護(hù)施工人員的安全。在對(duì)鋼箱梁內(nèi)部構(gòu)件進(jìn)行焊接的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)要保證在場(chǎng)施工人員在兩個(gè)以上，在對(duì)鋼箱梁進(jìn)行測(cè)量的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)要盡量選在每天的同一個(gè)時(shí)間進(jìn)行，并且要盡量避開(kāi)日曬的影響。

3總結(jié)

城市高架橋鋼箱梁制作安裝施工難度較大，應(yīng)當(dāng)要控制好各個(gè)方面的施工，嚴(yán)格按照施工的要求，選用合適的施工材料，并且要根據(jù)鋼箱梁的規(guī)格選擇合適的施工方案，保證施工的安全和施工的進(jìn)度。

參考文獻(xiàn)

[1]王建春.城市高架橋鋼箱梁制作安裝施工技術(shù)探討[J].河南建材，2018，（4）：283-284.

[2]王建春.城市高架橋鋼箱梁制作安裝施工技術(shù)探討[J].河南建材，2018，（2）：211-212.

（作者單位：南通路橋工程有限公司）