周亞凌

摘要：本文主要分析了GSM-R技術，重點介紹了GSM-R技術在本國鐵路通信中的應用，在高速運動的情況下，它比較適合進行通信工作，而且由于高速運動中的傳統(tǒng)波音呼叫，更利于滿足鐵路通信的需要。通過對GSM-R技術在本國鐵路通信中的應用分析，以此促進該技術更好的發(fā)展，提升無線通信技術，滿足新時代鐵路安全高效的需要。

關鍵詞：GSM-R技術；鐵路通信；應用發(fā)展

1對GSM-R技術簡述

GSM-R技術，意為全球鐵路通訊系統(tǒng)。作為一個龐大復雜的網(wǎng)狀交通系統(tǒng)，鐵路系統(tǒng)靈敏有效的通信是其運行的關鍵。GSM-R技術是由GSM-R系統(tǒng)演變，并在此基礎上不斷發(fā)展完善的綜合性數(shù)字移動通信系統(tǒng)，專為通信工作設計服務。同時GSM-R技術增加了GPS遙感功能和調(diào)動通信功能，促進高速運行狀態(tài)下的通信技術更好的運行，滿足運行中新的需要和要求。

2應用GSM-R技術的重要性

GSM-R系統(tǒng)根據(jù)列車、鐵路等相關的應用進行相關的設計，含有隧道通信、位置尋址、應急通信、編組調(diào)車通信等一系列功能，其突出領域作用是高鐵專用調(diào)度，能夠促進鐵路通信技術的發(fā)展，因此進行應用GSM-R技術重要性分析時十分有必要。

2.1滿足GSM-R系統(tǒng)的發(fā)展

GSM-R系統(tǒng)的主要業(yè)務為4個不同層次的業(yè)務，首先，底層業(yè)務，即基礎性的語音和數(shù)據(jù)業(yè)務；其次，業(yè)務以高級語音呼叫為主，即語音組織呼叫、語音優(yōu)先級和強拆等；再者，常規(guī)性業(yè)務，包括功能尋址和功能號表；最后，建立在基礎常規(guī)性業(yè)務的基礎上，開發(fā)不同的鐵路應用。因此，應用GSM-R技術在鐵路通信中，能夠促進GSM-R系統(tǒng)在鐵路運行移動通信的發(fā)展，更加突出其為鐵路獨特設計的綜合性的專用的數(shù)字移動通信系統(tǒng)。

2.2促進滿足GSM-R系統(tǒng)在鐵路通信的所需

近年來，我國的經(jīng)濟在不斷發(fā)展進步，人們的出行率大大提高，對鐵路的需求也大大增加，因此對于運輸方面的需求也越來越多、越來越高。中國的鐵路隨著科學技術的不斷創(chuàng)新發(fā)展，其特點呈現(xiàn)出服務的綜合性、特殊的信息傳輸性，以及移動的高速性。因此，GSM-R系統(tǒng)的進一步發(fā)展應用，能夠滿足鐵路運行中的各類情況所引發(fā)的各種需求，以此完善滿足運輸方面復雜多樣的需求，促進發(fā)展進步。比如，在某地區(qū)建設某條高速公路時，引起地形特殊，自然環(huán)境復雜，條件惡劣，在施工過程中會帶來很多不便之處，不利于施工的進一步運行，而GSM-R技術便能夠將無限通信帶入這類條件特殊、交通較為閉塞的地區(qū)，從而促進該地區(qū)的對外通信和進一步的發(fā)展。

3鐵路通信中GSM-R技術的應用策略

GSM-R技術已經(jīng)廣泛被使用在鐵路通信工作中，包括多條重要鐵路。同時，承載、終端和電信補充也是GSM-R技術的業(yè)務范圍，因此需要對其不足進行進一步的完善，促進該技術的進步和發(fā)展，更好的為鐵路通信服務，滿足鐵路通信的的需求。

3.1促進理論研究

當前，對GSM-R技術進行較長時間周期性研究的多是西方發(fā)達國家，其理論體系經(jīng)過長時間的研究演變，已逐漸形成了一套較為成熟完整的體系。但相對應的是，本國的GSM-R技術的研究仍然處于初級研究階段，很多難關在研究過程中雖然已經(jīng)被攻破，但在實際的技術進行應用時，仍然會出現(xiàn)很多問題和難關不能通過當前的理論研究解決。當前的大部分傳輸一些非安全數(shù)據(jù)到傳輸平臺，一般采用CPRS分組數(shù)據(jù)，但這種傳統(tǒng)的方式在一定程度上并不能適應本國鐵路運輸通信業(yè)務需求量大，要求通信質(zhì)量高，頻率資源緊張等實際鐵路運輸所面臨的情況。因此相關部門仍要加大對GSM-R技術的相關理論研究，促進GSM-R技術體系的日益成熟，以此促進對應用中出現(xiàn)的問題和難關，能夠進行有效的解決和優(yōu)化，促進鐵路運輸日益繁雜的需求，推動鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，提高通信質(zhì)量，有效解決頻率資源緊張的問題。

3.2完善信息化網(wǎng)絡平臺建設

GSM-R系統(tǒng)與傳統(tǒng)無線通信的區(qū)別在于，兩者對講方式是不同的，基于互聯(lián)網(wǎng)交互技術的通信網(wǎng)絡是GSM-R系統(tǒng)，智能網(wǎng)絡和交換機能通信設備是GSM-R通信網(wǎng)絡的兩個主體。GSM-R通信網(wǎng)絡是依托互聯(lián)網(wǎng)的交互技術，現(xiàn)代化通信網(wǎng)絡覆蓋全國范圍。

同時，GSM-R通信網(wǎng)絡與傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡相結合，有利于鐵路通信網(wǎng)絡便捷性和靈活性的提升，促進高速運行中的通信網(wǎng)絡完善發(fā)展，進行較好的移動通信。

3.3加強現(xiàn)場設備互通互聯(lián)測試工作

進行鐵路通訊工作時，相關部門最佳的方案，會以GSM-R通信運行網(wǎng)絡可靠基礎上，降低通信系統(tǒng)成本建設費用，需要考慮不同設備的互聯(lián)互通問題，進行相應的現(xiàn)場測試，促進該技術供貨市場競爭力的提升，增加市場競爭力，同時使設備能夠更好的服務推動，根據(jù)目標進行工作，增加相關部門效益的同時，降低通信運行成本，保證不同通信設備互通互聯(lián)的水平實現(xiàn)，有利于促進移動通信的發(fā)展，促進更好的設備建設。

3.4增加控制GSM-R技術的電磁環(huán)境

受現(xiàn)實條件的影響，GSM-R技術進行網(wǎng)絡通信時，會受到干擾源的影響，主要是內(nèi)部干擾和外部環(huán)境干擾。系統(tǒng)內(nèi)部通信頻率不當，即是內(nèi)部干擾，實際中會影響通信的有效性，促進其不斷的發(fā)展進步。此外，GSM-R技術所處的外部環(huán)境負責，容易受電磁影響，因此得到的通信可靠性有待提高，因此可與相關的部門人員進行相關的移動通信進行協(xié)商解決，促進GSM-R技術的不斷完善和發(fā)展，促進GSM-R網(wǎng)絡通信設備順利進行，增加其可靠性。

4總結

綜上，通過研究分析GSM-R技術在我國鐵路通信中的應用，能夠滿足日益復雜的鐵路運輸需求，且具有相關的運營環(huán)境中進行工作的優(yōu)勢，在未來的通信中，仍有較大的發(fā)展空間和上升的程度。對于現(xiàn)階段GSM-R技術中存在的問題，相關部門仍需要加大研究力度，促進相關的研究理論成熟完善。

參考文獻

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[2]楊震.GSM-R技術在我國鐵路通信中的應用和發(fā)展[J].中小企業(yè)管理與科技，2016，（2）：211.

（作者單位：南京泰通科技股份有限公司）