近幾天，中國互聯(lián)網(wǎng)曝光的一段被稱為“閻良又堵飛機”的視頻引發(fā)關(guān)注，視頻中閻良街道上出現(xiàn)了一段看起來和運-20有點像的“黃皮運輸機”機身。最初該機被認為是進行靜力試驗的“新中運”，而后來又被指出是烏克蘭曾經(jīng)幫助中方設(shè)計的運-20運輸機最早的原型機。接受《環(huán)球時報》采訪的專家表示，他更傾向于該機是運-20早期原型機的說法。

由于該機涂裝的仍然是黃色底漆，而且在一些細節(jié)上和運-20有些區(qū)別，加之曝光的信息有限，所以該機開始被認為是某種新型運輸機的靜力試驗飛機。從外形上看，它確實和我們現(xiàn)在看到的運-20有較大區(qū)別，包括更大的、外形并不規(guī)則的機頭雷達整流罩，駕駛艙窗戶、雨刷、起落架艙、機尾等部分也不太相同。有人對比認為該機看上去很像歐洲的A400M運輸機，而中國的“新中運”也被認為“是和A400M相當?shù)娘w機”，所以這架黃皮機的機身最初被認為屬于多次在航展上展出的“新中運”運輸機，也就是代替運-9的下一代中型運輸機。

但也有分析認為，這可能是運-20運輸機最早靜力試驗用的原型機，還有網(wǎng)友猜測這是否是運-30運輸機。接受《環(huán)球時報》記者采訪的中國軍事專家表示，他更傾向于該機是運-20早期原型機的說法。從飛機的中央翼盒、主起落架這兩個關(guān)鍵點上判斷，它和運-20更相似。根據(jù)航空工業(yè)公開的數(shù)據(jù)，“新中運”的最大載重20噸，最大起飛重量是70噸到80噸水平，其起落架要簡單得多，不需要像運-20和A400M那樣每側(cè)三排，每排兩輪的復雜輪系。▲

（張祥）