高維建

[摘要]當前經(jīng)濟的發(fā)展日新月異，作為高速公路行業(yè)同樣面臨著機遇與挑戰(zhàn)，從不同角度，如不同行業(yè)、不同地區(qū)、不同產(chǎn)業(yè)類型去分析研究高速公路發(fā)展對企業(yè)選址的影響，將有助于優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟活力、增加就業(yè)人口、改善道路環(huán)境，并且優(yōu)化配置后可以降低企業(yè)運輸成本，更好地服務(wù)于人民群眾。

[關(guān)鍵詞]高速公路；運輸成本；企業(yè)選址

[DOI]1013939/jcnkizgsc201815074

中國現(xiàn)代化的發(fā)展，離不開大規(guī)模公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，伴隨著中國公路網(wǎng)覆蓋密度的不斷擴大，有必要就運輸方式與地區(qū)、行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)性進行研究，其目的是為更好地優(yōu)化配置資源。眾所周知，高速公路與普通公路相比具有時效性、安全性、運輸能力強、平均費率低的優(yōu)勢，其幫助企業(yè)減少運輸時間的同時，也降低了企業(yè)的運輸成本。

1韋伯工業(yè)區(qū)位論

德國經(jīng)濟學(xué)家韋伯在其1990年出版的《工業(yè)區(qū)位論》中首次提出了工業(yè)區(qū)位理論，該理論強調(diào)企業(yè)選址是由兩個因素決定的：一個是運輸成本，另一個是要素成本；市場規(guī)模對企業(yè)的選址具有較強的影響。而隨著時間的推移，出現(xiàn)了新的經(jīng)濟學(xué)理論，其認為，運輸成本與市場潛力及市場規(guī)模三者對企業(yè)選址存在著決定性的作用。其中運輸成本占據(jù)著重要的地位，而優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境對于促進企業(yè)的發(fā)展有著巨大的作用，只有能夠“引進來”“走出去”的企業(yè)才能夠與市場接軌，更快地實現(xiàn)資源、產(chǎn)品等的流通，才能在日趨激烈的市場環(huán)境中占據(jù)主動權(quán)。高速公路的發(fā)展可以起到很好的招商作用，對欠發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展大有裨益，道路的暢通，是吸引企業(yè)前來投資的條件，因此，可以說高速公路的發(fā)展對企業(yè)選址起到了舉足輕重的作用。

2高速公路發(fā)展與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系

高速公路的發(fā)展與地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展是相輔相成的，高速公路的發(fā)展能夠加快不同區(qū)域間的資源交換的效率，提高運輸?shù)男剩档瓦\輸?shù)某杀?，對地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展具有明顯的促進作用，相反，高速公路建設(shè)較差的地區(qū)，經(jīng)濟的發(fā)展受制于交通不便的影響，必然會對企業(yè)的發(fā)展造成負面影響，同時，也應(yīng)當看到的是，地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較好的地方，必定重視高速公路的建設(shè)，因為只有能夠?qū)⑸a(chǎn)資料“引進來”，讓企業(yè)產(chǎn)品“走出去”，才能實現(xiàn)企業(yè)的盈利與運轉(zhuǎn)，這就不得不考慮高速公路的影響，因此，總的來說，高速公路的發(fā)展對引進企業(yè)、對企業(yè)的選址具有較強的影響力。

21不同地區(qū)間高速公路對企業(yè)選址的影響

中國幅員遼闊，大體可分為東部、中部、西部三部分，不同地區(qū)間由于經(jīng)濟水平發(fā)展的差異，造成了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的差異，而高速公路的建設(shè)可以減少不同地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展差異，實現(xiàn)資源的互通有無，作為企業(yè)而言，當然更愿意選擇交通便利的地方作為企業(yè)的廠址。

目前的情況是，中國東部靠近沿海資源豐富，聚集人口較多，較之東西部而言發(fā)展較為迅速，而中部與西部由于文化環(huán)境、自然環(huán)境、民族特色等的影響，聚集人口相對較少，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相對落后，很多的資源過多地集中在東部地區(qū)，這對整個中國的經(jīng)濟發(fā)展而言是不利的，而實現(xiàn)溝通有無的很好途徑就是高速公路的建設(shè)。通過加大對高速公路建設(shè)的投入，為企業(yè)的發(fā)展保駕護航，讓更多的企業(yè)能夠愿意走進中西部地區(qū)，將那里的資源與東部進行交流互換，形成一個整體的經(jīng)濟體系，同時，經(jīng)濟交流的互動也一定會使得人口逐漸向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，此為實現(xiàn)共同富裕、縮小不同區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展差異大有裨益，同時，企業(yè)的入駐，能夠增加當?shù)囟愂?，增加就業(yè)人口，帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，可謂百年基業(yè)，修路為先。

22不同行業(yè)間高速公路對企業(yè)選址的影響

不同行業(yè)都有著各自的屬性特征，如農(nóng)業(yè)適宜在幅員遼闊、地勢平坦的、水源與光照充足的地方，而能源行業(yè)，如石油、天然氣等事宜在中部與西部地區(qū)，那里人口較少，但是儲量豐富。再比如服務(wù)業(yè)，東部地區(qū)較為繁榮，那里經(jīng)濟發(fā)展迅速，需求旺盛，但所有的行業(yè)間都非單一的需求關(guān)系。一個企業(yè)的運轉(zhuǎn)，所有的這些都應(yīng)具備，那如何實現(xiàn)？必然在于更快、更好地獲取這些資源，根本在于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

高速公路作為中國運輸?shù)凝堫^，其發(fā)展對運輸成本的影響可以分為兩個方面：一方面，節(jié)約了企業(yè)產(chǎn)品運輸?shù)膶嶋H成本，如貨車運輸中的磨損、燃油消耗、貨損等成本，從而使運輸成本大幅度降低；另一方面，提高了運輸效率。高速公路與普通公路相比，可以節(jié)省時間，如在普通公路行駛可能需要3個小時的時間才能將產(chǎn)品運輸至目的地，但是在高速公路上行駛可能只需要一個小時，大大降低了企業(yè)運輸?shù)臅r間成本，而運輸時間的減少會對企業(yè)產(chǎn)生以下幾方面的影響：首先，其可以直接降低燃油的耗費成本、人力成本等；其次，運輸時間的縮短可以降低貨損，使貨物保存得更好；最后，運輸時間的減少，可以加快企業(yè)的產(chǎn)品進入市場的時間，搶占先機，加快企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)。從這些方面而言，都會降低企業(yè)成本，提高企業(yè)利潤，有利于吸引企業(yè)前來投資選址。

（1）能源型導(dǎo)向型企業(yè)與高速公路建設(shè)發(fā)展的關(guān)系。

高速公路的發(fā)展因其密集程度不同而對企業(yè)選址存在著不同的影響，就能源型企業(yè)而言，一般為高速公路密集程度較大的地區(qū)能源型企業(yè)相對集中，如有色金屬冶煉、石油加工、礦產(chǎn)采集等，這些能源型產(chǎn)業(yè)都具有原材料質(zhì)量大，體積大的特點，該運輸成本對企業(yè)生產(chǎn)成本與銷售價格影響較大。就不同地區(qū)而言，東部地區(qū)對高速公路的依賴程度要比西部地區(qū)大得多，而這也是造成東西部經(jīng)濟差異的原因之一。

較之西部地區(qū)的能源型企業(yè)而言，東部地區(qū)有很多運輸港口，很多國外產(chǎn)品都需要從東部港口進入后，再通過高速公路運輸至全國各地，因此，東西部的高速公路網(wǎng)的建設(shè)有助于降低企業(yè)的成本，這也是很多企業(yè)在選址時會考慮在沿線高速公路較發(fā)達的地區(qū)的原因。

（2）市場導(dǎo)向型企業(yè)與高速公路發(fā)展建設(shè)的關(guān)系。

市場導(dǎo)向型企業(yè)的產(chǎn)品多為終極產(chǎn)品，其可以直接面向市場銷售，高速公路的建設(shè)實現(xiàn)了企業(yè)與市場快速地對接，在需求旺盛時，能夠快速地供給，在產(chǎn)生更新時，能夠迅速地補充。當企業(yè)生產(chǎn)出產(chǎn)品，并面向市場進行銷售時，進入市場的時間很重要。中國有句諺語：“第一個吃螃蟹的人才有螃蟹吃”其中道理不言而喻，當一個新產(chǎn)品出現(xiàn)并迅速地進入市場，才能占據(jù)市場，這就要求企業(yè)產(chǎn)品與市場間有著快捷的運輸渠道，高速公路的發(fā)展，大大縮短了企業(yè)產(chǎn)品推向市場的時間，可以幫助企業(yè)更好、更快地進入市場，搶占先機。

（3）流動型企業(yè)與高速公路發(fā)展建設(shè)的關(guān)系。

流動型企業(yè)如食品制造業(yè)、紡織業(yè)、家具制造業(yè)等，其成本要素中的運輸成本對企業(yè)的影響在東、西部存在著差異，在東部地區(qū)該運輸成本對企業(yè)總成本的影響較大，在西部地區(qū)該運輸成本對企業(yè)總成本影響較小，因此，對于高速公路的建設(shè)就形成了東西部影響大小的差異，對于流動型企業(yè)而言，高速公路建設(shè)的影響不僅體現(xiàn)在運輸成本上，還體現(xiàn)在企業(yè)文化知識傳播、職工通勤時間的減少等方面。

3結(jié)論及建議

總結(jié)高速公路發(fā)展對企業(yè)的影響，結(jié)合不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同角度，可以看出高速公路的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有顯著的促進作用。只是在不同區(qū)域與行業(yè)間可能影響程度存在著差異，但可以得出的結(jié)論是，高速公路的發(fā)展對企業(yè)促進作用明顯，是企業(yè)選址的重要影響因素。

31繼續(xù)完善高速公路的建設(shè)發(fā)展，加大高速公路建設(shè)的投入

要想富，先修路，雖為民間坊語，但也透視出一定的道理，企業(yè)的發(fā)展離不開暢通的運輸，為企業(yè)發(fā)展提供更好的道路運輸服務(wù)與健全交通基礎(chǔ)設(shè)施，才能吸引更多的企業(yè)前來選址投資，而高速公路作為現(xiàn)代主流的運輸方式，有必要審視與改革，力求追趕時代的步伐，與國際接軌，為企業(yè)的發(fā)展再添助力，因此，應(yīng)繼續(xù)完善高速公路的建設(shè)與發(fā)展，繼續(xù)加大其投入力度。

32合理規(guī)劃道路布局，積極改善區(qū)位影響因素

針對不同地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展以及行業(yè)的發(fā)展情況，應(yīng)就高速公路的發(fā)展謀篇布局，合理規(guī)劃，改善或降低不同區(qū)域間交通基礎(chǔ)設(shè)施對企業(yè)的影響因素，實現(xiàn)不同地區(qū)間更加暢通，降低企業(yè)的運輸成本，吸引更多的企業(yè)并積極引導(dǎo)它們向中西部發(fā)展，提高當?shù)氐慕?jīng)濟水平，增加地區(qū)就業(yè)人口，為實現(xiàn)經(jīng)濟的一體化，有必要對高速公路的發(fā)展建設(shè)給予更多的關(guān)注，此為平衡地區(qū)收入差距、減少地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展差異具有深遠意義。

33促進企業(yè)發(fā)展，需積極增加交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

企業(yè)的發(fā)展離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，而高速公路作為我國主要的通行方式之一，發(fā)揮著巨大的作用，正是由于高速公路的建設(shè)，才帶動著企業(yè)不斷向前發(fā)展，企業(yè)要想實現(xiàn)更快、更高、更強的目標，就需在選址上慎之又慎，而交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)能夠帶動企業(yè)聚集在一個地區(qū)，實現(xiàn)某一資源的集中，更好地吸引其他企業(yè)前來選址，同時，高速公路的建設(shè)，架構(gòu)起不同區(qū)域、不同企業(yè)、不同行業(yè)之間的聯(lián)系，縮短了交流互通的時間，能夠為企業(yè)的發(fā)展贏得先機，因此，增加交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善高速公路的建設(shè)發(fā)展，對企業(yè)的選址有著深遠的影響。

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