伍裝

湖南省長沙市望城區(qū)行政綜合執(zhí)法局 湖南省長沙市 410200

汽車駕駛模擬器能夠模擬車的行駛環(huán)境，并促使駕駛人員獲得良好的駕駛感受。一般情況下，汽車駕駛模擬器是由實時控制、運行監(jiān)控、信息處理系統(tǒng)組成。能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的有效傳輸，在多個領域內(nèi)得到了廣泛應用。

1 駕駛分心

駕駛分心指的是，駕駛員在自身的駕駛過程中，注意力從駕駛工作朝著其他方向轉(zhuǎn)移的一種行為方式。通過研究發(fā)現(xiàn)，駕駛分心會導致各類嚴重交通事故發(fā)生，通過借助實地、實車的實驗方式，會承受較大的風險，會實驗者的生命會造成損壞。但應用汽車駕駛模擬器，可確保信息采集工作的合理性與科學性，在不損壞實驗者安全的情況下，確保實驗開展的穩(wěn)定性?，F(xiàn)階段，駕駛分心研究工作開展中，主要集中在手機、導航系統(tǒng)使用兩方面。

駕駛員一旦分心，將會導致各類交通事故產(chǎn)生，在駕駛分心研究中，以實驗為主要求駕駛員在城市道路模擬下，接聽10個電話，撥打5個電話，以手持式、免提式手機為對照，在撥號時間上沒有明顯的差異，但會增加車輛的縱向位置變動距離[1]。免提式手機在通話過程中相比手持式手機具有一定的改善能力，頻繁通話的可靠度低于長時間通話的可靠度。

2 道路設計

應用汽車駕駛模擬器，可將實際的道路信息還原，在實際的應用中，汽車駕駛模擬器具有成本低的優(yōu)勢、重復性較好。汽車駕駛模擬器可有效測試駕駛員對不同類型道路的熟悉度與接收程度，提升道路設計的安全性，確保道路評價的科學性。在道路修建過程中，借助汽車駕駛模擬器，開展工程分析可將其中的潛在危險分析出來，做到防患于未然，提升道路的安全性。

現(xiàn)階段道路評價中，可依據(jù)實際情況，改良汽車駕駛模擬器。例如：應用汽車駕駛模擬器，就不同經(jīng)驗的駕駛員，在多類行車道路上可提升駕駛員的認知度、增強駕駛員的適應性，并詳細記錄各類道路情況，改善一些容易擁堵的車道[2]。當前，國內(nèi)外對汽車駕駛模擬器在道路設計中的研究相對較少，就駕駛員對道路的適應性、道路信息的反饋性研究相對較少。

3 交通設計

在交通設計中，交通標志屬于關鍵性內(nèi)容。在設計過程中，交通標志信息的有效性、交通標志所處的位置直接決定著設計工作的有效性與時效性，同時也與駕駛員自身的主觀認知、感受有著很大的聯(lián)系。通過借助汽車駕駛模擬器，開展行車交通設計，能夠有效反映出駕駛行為，分析駕駛員與交通標志之間的信息交流，以此總結出駕駛員的主觀感受，為交通標志的評價工作提供參考性意見，確保交通設計的科學性與合理性。提升道路交通安全，降低各類行車交通事故的產(chǎn)生率。

4 事故分析

通過借助汽車駕駛模擬器內(nèi)的功能，針對汽車行駛中的各類危險場景、交通事故，可進行真實模擬。例如：酒駕導致行人突發(fā)交通事故，合理應用汽車駕駛模擬器，可有效采集與分析，實驗駕駛員在各類場景下的行車操作狀態(tài)及參數(shù)。就交通事故內(nèi)的各類影響因素，可開展有效分析?？偠灾?，汽車駕駛模擬器具有十分顯著的應用效果，可再現(xiàn)各類交通事故，依據(jù)駕駛員的反應，模擬相應的事故，最大程度降低各類交通事故的發(fā)生。

5 駕駛疲勞

在近幾年的交通事故中，駕駛疲勞導致的交通事故占比較大，通過應用汽車駕駛模擬器可采集到各類車輛運動路線，動力學參數(shù)，比如：速度、車道偏離、加速度等。眾多學者通過應用駕駛模擬器，實驗駕駛疲勞，在駕駛員疲勞的特征、指標基礎上，建設專門的駕駛疲勞識別算法[3]。通過分析駕駛模擬器采集方向盤的數(shù)據(jù)、運動信息，能夠發(fā)現(xiàn)道路偏移數(shù)據(jù)。在神經(jīng)網(wǎng)絡算法的基礎上，可精準識別駕駛員的疲勞狀態(tài)。駕駛模擬器可分析駕駛員的面部數(shù)據(jù)，以此劃分駕駛員的疲勞等級。

6 結語

綜上所述，汽車駕駛模擬器本身屬于研究交通安全的一種工具，可為駕駛員行駛研究提供有效資料與數(shù)據(jù)。不可否認的是這類技術在實際應用中，還存在著很多的問題，主要變現(xiàn)為難以確定數(shù)據(jù)的有效性，二次開發(fā)難度大等。為確保汽車駕駛模擬器得到更好的推廣與應用，相關設計人員需要深入分析應用中的各類問題，采取有效的解決措施，以此推動我國交通行業(yè)得到更好的發(fā)展。