王娟

摘 要：社會主義市場經(jīng)濟(jì)正朝著光明的道路穩(wěn)步前進(jìn)，隨著電商行業(yè)與快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，企業(yè)物流風(fēng)險管理與風(fēng)險預(yù)警越發(fā)重要。本文首先介紹企業(yè)物流相關(guān)概念，其次簡要敘述了企業(yè)物流風(fēng)險管理涉及的主要方面，最后談及企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警產(chǎn)生的主要原因以及相關(guān)解決辦法。

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流風(fēng)險；風(fēng)險管理；風(fēng)險預(yù)警

商品與我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，企業(yè)作為商品生產(chǎn)者承擔(dān)著愈發(fā)重要的角色與責(zé)任，商品流通的重?fù)?dān)也落在企業(yè)身上，因而企業(yè)物流管理在生產(chǎn)、流通與經(jīng)營中發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。此外由于物流系統(tǒng)本身的脆弱性與大多企業(yè)對物流風(fēng)險重視不夠，較為容易受到突發(fā)性事件的攻擊，隨時隨地都有可能給企業(yè)物流業(yè)帶來不利影響。因此對企業(yè)物流風(fēng)險管理與風(fēng)險預(yù)警的研究十分急迫且必要。

1.企業(yè)物流相關(guān)點概述

1.1何為物流

大多資料表明，“物流”一詞與美國軍事相關(guān)，原本意指美國軍事后勤供應(yīng)保障系統(tǒng)。由此可見，以系統(tǒng)論角度來看，物流指的是一個物體的流動與儲存的過程，在這一過程中包含著信息資源的傳遞以及物質(zhì)資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移，同時在物質(zhì)流通過程中存在著一定的風(fēng)險與挑戰(zhàn)。

1.2何為物流風(fēng)險管理

隨著社會主義新時代的來臨，商品經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，物流行業(yè)成為人們產(chǎn)業(yè)也伴隨著大量風(fēng)險。那么何為物流風(fēng)險管理？大意指的是由于在一定階段和歷史條件下，物流行業(yè)存在諸多不確定的風(fēng)險，因而企業(yè)主需要對物流風(fēng)險從初步認(rèn)識、詳細(xì)分析、及時采取防范及處理措施等相關(guān)步驟進(jìn)行全過程的管理。

1.3何為物流風(fēng)險預(yù)警

當(dāng)前即便物流行業(yè)不斷擴(kuò)張，企業(yè)長期以來由于管理層風(fēng)險意識淡薄，對物流風(fēng)險的預(yù)警機(jī)制嚴(yán)重缺失。物流風(fēng)預(yù)警主要是指企業(yè)在物流風(fēng)險管理過程中，通過分析企業(yè)面對的內(nèi)部條件與外部環(huán)境，管理者對潛在的物流風(fēng)險發(fā)出相應(yīng)警示信號的過程。在商品轉(zhuǎn)移和傳遞過程中，企業(yè)物流相關(guān)管理部門對此進(jìn)行分析、評價、推斷、預(yù)估等，同時根據(jù)物流風(fēng)險走勢、程度和可能性發(fā)出預(yù)報預(yù)警消息，以期提醒企業(yè)物流管理決策者警惕風(fēng)險發(fā)生，并且及時采取有限措施以防范和規(guī)避物流風(fēng)險。

2.企業(yè)物流風(fēng)險管理

2.1企業(yè)物流風(fēng)險管理的涉及的主要方面

2.1.1涉及的目標(biāo)與部門

新生事物的發(fā)展需要經(jīng)過時間沉淀，同時必要的人為操作同樣重要。企業(yè)物流風(fēng)險管理者需要圍繞確切的企業(yè)物流風(fēng)險管理目標(biāo)進(jìn)行確定，以求保障企業(yè)能夠按照企業(yè)生產(chǎn)目標(biāo)、經(jīng)營目標(biāo)和社會目標(biāo)實現(xiàn)的規(guī)劃來完成。

2.1.2適宜的技術(shù)與方法

企業(yè)物流風(fēng)險管理者采取適宜的技術(shù)方法能夠取得事半功倍的效果，其中主要方法例如定量分析法、定性分析法以及定量與定性結(jié)合法。無論使用何種技術(shù)與方法，企業(yè)物流風(fēng)險管理過程都需進(jìn)行動態(tài)轉(zhuǎn)換與不斷改進(jìn)，方能適應(yīng)物流發(fā)展步伐不至于產(chǎn)生時間滯后造成不必要的損失與傷害。

2.1.3階段性環(huán)節(jié)與方案

由于企業(yè)物流風(fēng)險管理是一個動態(tài)性和連續(xù)性的風(fēng)險控制過程，因而需要相關(guān)環(huán)節(jié)配合，主要包含四個環(huán)節(jié)和方面：第一，管理前期準(zhǔn)備，該階段主要涉及物流項目相關(guān)的具體項目、收集與整理物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)資料與信息、根據(jù)管理目標(biāo)制定具體的計劃與方案、向下方工作人員下發(fā)規(guī)劃與通知。第二，管理中期實施，項目確定后執(zhí)行力則成為成功的關(guān)鍵點，該階段涉及風(fēng)險識別、應(yīng)對、評估、預(yù)警和控制等相關(guān)方面。第三，管理后期報告，不論在物流風(fēng)險管理階段是否真實出現(xiàn)風(fēng)險，最終的階段性報告風(fēng)險分析則將成為此次項目的經(jīng)驗總結(jié)，以及未來項目的實踐成果借鑒。第四，管理回顧監(jiān)督，該階段是針對物流項目完成后各個環(huán)節(jié)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督評價與管理改進(jìn)，為不斷完善物流行業(yè)項目的做好準(zhǔn)備。

2.2企業(yè)物流風(fēng)險管理的主要目標(biāo)是什么

企業(yè)物流管理活動涉及方方面面不管是前期規(guī)劃、中期執(zhí)行、后期總結(jié)都事關(guān)重大，企業(yè)物流風(fēng)險管理則屬于其中一大重點。企業(yè)物流風(fēng)險管理目標(biāo)服務(wù)于實現(xiàn)企業(yè)物流管理目標(biāo)。

從企業(yè)效益最大化角度出發(fā)，企業(yè)物流風(fēng)險管理主要有兩種方式影響企業(yè)現(xiàn)金流與價值實現(xiàn)程度。第一，風(fēng)險損失成本，預(yù)估損失數(shù)量有助于激烈管理人員的執(zhí)行力；第二，風(fēng)險管理成本，分析管理成本有利于厘清物流中消耗的人力物力財力等資源開支，以求實現(xiàn)利用最優(yōu)化。

3.企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警

3.1影響企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警的因素有哪些

3.1.1外部因素

第一，社會環(huán)境，例如就全國范圍而言，企業(yè)的日常運(yùn)營經(jīng)常受到社會政治經(jīng)濟(jì)條件和相關(guān)政策的影響，因而時刻關(guān)注經(jīng)濟(jì)、政法方面的相關(guān)條款則成為提高物流風(fēng)險預(yù)警工作效率的關(guān)鍵因素，就全球范圍而言，我國企業(yè)正常的物流運(yùn)作還受到國際政治和經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響。第二，自然環(huán)境，商品在流通過程中，突發(fā)的自然環(huán)境變化等狀況不可避免，因而不管是企業(yè)管理者還是物流運(yùn)營者都需要對可能發(fā)生的情況進(jìn)行實時監(jiān)控以求避免不必要的損失。

3.1.2內(nèi)部因素

那么影響企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警的內(nèi)部因素又有哪些？大致可從四個方面進(jìn)行分析以此來提高企業(yè)風(fēng)險預(yù)警的完成效果：第一，關(guān)于商品流通管理技術(shù)分析，主要是涉及企業(yè)管理人員的自身素質(zhì)的培養(yǎng)與提高，這與管理過程效率密切相關(guān)，具體而言可借助內(nèi)部培訓(xùn)和進(jìn)修等方式來達(dá)到目標(biāo)。同時因為物流管理硬件技術(shù)是影響企業(yè)硬件環(huán)境的關(guān)鍵要素，企業(yè)硬件條件環(huán)境要求關(guān)系員工所受到的工作環(huán)境等方面。第二，關(guān)于商品流通所處的發(fā)展階段分析，一環(huán)扣一環(huán)的運(yùn)營過程要求每個環(huán)節(jié)都需要保證安全性、可靠性、穩(wěn)定性等要素。第三，關(guān)于高層管理者對實際工作得重視程度，領(lǐng)導(dǎo)者通過正式宣講的方式、或者解讀國內(nèi)外企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警工作的方式等來提升認(rèn)可程度，有助于滿足企業(yè)主對于通過物流風(fēng)險預(yù)警工作能夠給企業(yè)帶來實在經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。第四，關(guān)于物流行業(yè)的整體分析，因為物流行業(yè)與國家整個物流大環(huán)境相關(guān)，若要進(jìn)行合適的物流風(fēng)險管理則需要進(jìn)行內(nèi)部改造和調(diào)整以求適應(yīng)外部環(huán)境的變化。

3.2應(yīng)對企業(yè)物流風(fēng)險預(yù)警的措施有什么

3.2.1政府層面，發(fā)揮權(quán)威影響力

第一，第三方法規(guī)的完善，建立符合行業(yè)的規(guī)范。現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展速度與現(xiàn)狀要求盡快建立一套符合實際情況標(biāo)準(zhǔn)的，以求創(chuàng)造良好的運(yùn)行環(huán)境與體制環(huán)境。第二，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的健全，滿足基本營運(yùn)規(guī)則。政府相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，以求配合發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流信息平臺。第三，企業(yè)物流外包業(yè)務(wù)的引導(dǎo)，爭取信息抵達(dá)企業(yè)內(nèi)部。由于新媒體時代各類信息極度泛濫，信息指導(dǎo)中心的技術(shù)統(tǒng)計、交流進(jìn)程、科學(xué)算法等方面需要滿足企業(yè)信息多樣化的需求，以求最大限度滿足渠道暢通的需要。

3.2.2企業(yè)層面，推動自身高效率

第一，選擇重要物流服務(wù)商，減少外包的不確定性。由于外包業(yè)務(wù)會產(chǎn)生信息差，大大增加物流風(fēng)險的產(chǎn)生，因此企業(yè)可通過直觀判斷法、招標(biāo)法、協(xié)商選擇法等方式來選擇最佳合作對象。第二，規(guī)范合作合同的簽訂，避免執(zhí)行管理不順。意外不可以避免但可以盡量減少，因而企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身物流業(yè)務(wù)特點規(guī)范合同內(nèi)容，擬定相關(guān)細(xì)則和條款，分析利弊得失求得效益的擴(kuò)大。第三，成立風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)，盡可能求得專業(yè)化協(xié)助。工作人員應(yīng)對突發(fā)性時間通常會顯得手忙腳亂，財務(wù)、倉儲、質(zhì)檢和法律等相關(guān)問題需要專業(yè)化的責(zé)任體，以求人員能夠保持認(rèn)真的態(tài)度。

結(jié)語

企業(yè)為了在日益激烈的競爭市場以及全球化進(jìn)程獲取成功，物流風(fēng)險管理機(jī)制和預(yù)警機(jī)制的建立極為迫切，因此企業(yè)必須要加強(qiáng)風(fēng)險管理和預(yù)警機(jī)制來提升企業(yè)的品牌競爭實力、滿足利益需求的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]樓亞強(qiáng).生產(chǎn)型企業(yè)物流風(fēng)險管理研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2016，（11）