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        淺析路橋工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)

        2018-06-08 14:05:18趙潤平
        商情 2018年16期
        關(guān)鍵詞:壓實(shí)技術(shù)路橋工程路基路面

        趙潤平

        【摘要】本文首先對(duì)路橋工程路基路面壓實(shí)施工的重要性進(jìn)行闡述,并分析了三種常見壓實(shí)技術(shù),在此基礎(chǔ)上,提出了路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)控制要點(diǎn),僅供同行業(yè)參考。

        【關(guān)鍵詞】路橋工程;路基路面;壓實(shí)技術(shù)

        1 路橋工程路基路面壓實(shí)施工的重要性

        現(xiàn)階段,各級(jí)公路的車流量增速較快,對(duì)路面橋面需承受的載荷要求也在不斷增加,如果路基路面沒有經(jīng)過科學(xué)的壓實(shí)施工,不但會(huì)影響到路橋的正常使用,還有可能引發(fā)交通事故。因此,研究路基路面壓實(shí)施T的科學(xué)性,合理選用施工方案顯得尤為重要。

        1.1有效提高路基路面的穩(wěn)定性

        良好的穩(wěn)定性一向是路橋工程建設(shè)者所刻意追求的效果,在壓實(shí)過程中,如果采用的路基路面壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)越低,施工材料間存在空隙就越多,水滲透到路基內(nèi)部的可能性就越大,從而在受到外界載荷時(shí)引起路基路面變形及失穩(wěn)。因此,在確保路基路面壓實(shí)施T質(zhì)量的前提下,盡可能地降低施工材料間存在空隙,能夠在很大程度上提高路橋的穩(wěn)定性。

        1.2有效提高路基路面的強(qiáng)度

        影響路基路面強(qiáng)度的因素主要有兩個(gè)方面,一是路基路面的層厚,包括施工總厚度和分層施工厚度,由設(shè)計(jì)者根據(jù)我國現(xiàn)行規(guī)范、道路等級(jí)及地質(zhì)條件決定,但實(shí)際控制者則是路橋工程的施工者,工程建設(shè)中存在路橋施工企業(yè)為了節(jié)約施工成本,違背設(shè)計(jì)者意愿任意增減層厚的現(xiàn)象,直接影響了路基路面壓實(shí)施工效果,降低了路基路面強(qiáng)度:二是路基路面的材料強(qiáng)度,選擇的材料不同,路基路面的整體強(qiáng)度就不同,使用的壓實(shí)方式也不同。所以路橋工程施工中,參與各方應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)者的意圖,科學(xué)選用合理的壓實(shí)方式,做好路橋工程路基路面的壓實(shí)施工,從而提高路面的強(qiáng)度。

        1.3有效提高路基路面的平整度

        平整度滿足要求的路面,可有效減少車輛瞬時(shí)荷載和疲勞荷載對(duì)路基路面的沖擊影響,降低車輛荷載對(duì)路基路面的震動(dòng)影響,減緩坑槽與凸起等局部病害的形成速度,延長路橋的使用壽命。因此,在確保路基路面的壓實(shí)質(zhì)量的同時(shí),應(yīng)科學(xué)使用、合理配置一些能夠提高路橋的平整度的設(shè)施設(shè)備。

        1.4有效確保路基路面的使用壽命

        所謂路基路面的使用壽命,就是路基路面的耐久性是否滿足設(shè)計(jì)要求。耐久性可以綜合的反應(yīng)路基路面的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及平整度等指標(biāo)。不是說要求永遠(yuǎn)不壞,而是要在其它可控條件基本不變的情況下,盡可能地想延長路基路面的使用年限,就必需在提高路基路面壓實(shí)度上下功夫。也只有路基路面的壓實(shí)質(zhì)量得到了保證,才能有效地提高路基路面耐久性,從而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。

        2路橋工程中路基路面壓實(shí)技術(shù)分析

        2.1夯實(shí)技術(shù)

        在路基路面施工過程中,夯實(shí)技術(shù)是一種較為常見的壓實(shí)技術(shù),該技術(shù)通常采用起重設(shè)備吊起夯錘從高處自由落下,利用強(qiáng)大的沖擊動(dòng)力迫使巖土顆粒位移,來提高填筑層的密實(shí)度和地基強(qiáng)度。

        優(yōu)點(diǎn):機(jī)械設(shè)備簡單、擊實(shí)效果顯著、操作便捷,有效地解決了大塊石填筑地基層厚的施工難題,有著較好的應(yīng)用前景。缺點(diǎn):對(duì)周圍有建筑物、構(gòu)筑物的情況應(yīng)謹(jǐn)慎使用,規(guī)范表明安全施工范圍為30米,但實(shí)際施工時(shí)我們發(fā)現(xiàn),100米范圍內(nèi)均能清晰感覺到淺層地震波的作用,均能對(duì)磚混結(jié)構(gòu)的民用建筑物造成局部影響。

        2.2滾壓壓實(shí)技術(shù)

        滾壓壓實(shí)技術(shù)也是路橋工程路基路面壓實(shí)施工中的一種常見技術(shù),該技術(shù)主要的工作方式是利用機(jī)械自重及滾輪產(chǎn)生的水平推力來進(jìn)行路基路面的壓實(shí),該技術(shù)能夠通過土層顆粒之間的擠壓來減少路面形變的隱患,從而增加路基路面緊實(shí)度。滾壓壓實(shí)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過程中,通過滾壓施工能夠有效地避免路基路面土層之間的摩擦力,并且能夠在一定程度上縮小顆粒之間的孔隙度,最終起到緊實(shí)路基路面的作用。在采用滾壓壓實(shí)技術(shù)時(shí),需通過試驗(yàn)段來確定碾壓次數(shù)及分層碾壓厚度這兩個(gè)指標(biāo),其主要目的一是防止過渡載荷對(duì)土質(zhì)結(jié)構(gòu)造成破壞,二是確保壓實(shí)功有效貫穿整個(gè)壓實(shí)層,從而提升路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量及施工效果。

        2.3振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)

        除了上述兩種壓實(shí)技術(shù)以外,振動(dòng)壓實(shí)也是較為常用的壓實(shí)技術(shù)之一,該技術(shù)原理為:采用壓路機(jī)振動(dòng)器,憑借其高頻振動(dòng)以及傳導(dǎo)至壓實(shí)滾輪上的振動(dòng)力量對(duì)路基路面發(fā)生振動(dòng)作用,從而在高頻振動(dòng)碾壓中降低土層摩擦力,并且還能夠在高頻振動(dòng)中將土層顆粒之間的間隙進(jìn)行填充,從而強(qiáng)化土層顆粒的壓實(shí)程度,以此提高路基路面壓實(shí)度。該技術(shù)也有著自身特殊的優(yōu)勢(shì),其本身頻率大、時(shí)間短、效果明顯,并且在黏性土壤中具有較好的效果。缺點(diǎn):對(duì)周圍有建筑物、構(gòu)筑物的情況應(yīng)謹(jǐn)慎使用,振動(dòng)壓實(shí)后,表層成松散狀,需采用靜壓或滾動(dòng)壓實(shí)強(qiáng)化鋪筑層上部壓實(shí)效果。

        3路橋工程中路基路面壓實(shí)技術(shù)控制要點(diǎn)

        3.1控制含水量

        含水量是影響路基路面壓實(shí)的重要因素之一,其對(duì)路橋工程質(zhì)量有著關(guān)鍵性的影響。如果路基路面含水量超出最佳含水量控制范圍,就會(huì)影響到路基路面的穩(wěn)定性,不僅影響施工的進(jìn)度,而且也會(huì)對(duì)路基路面的壓實(shí)度造成不利影響。實(shí)際施工中我們可以發(fā)現(xiàn),含水量過高或過低,都會(huì)造成壓實(shí)度不能滿足規(guī)范要求的現(xiàn)象。因此,在施工過程中必須控制路基路面的含水量,確保施工各個(gè)階段的含水量符合標(biāo)準(zhǔn)。

        3.2控制施工材料

        要提高路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量,必需對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把控。具體來說,首先,在材料進(jìn)入施工場(chǎng)地之前,需要依據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行抽樣檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料時(shí),不允許其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng):其次,施工人員還需要對(duì)石料和粗集料配比進(jìn)行檢查,通過試驗(yàn)確定科學(xué)配比,不合格的配料不能進(jìn)入路面路基施工現(xiàn)場(chǎng):最后,施工材料配比中,需要將含水量控制在合理的范圍內(nèi),從而降低外摻劑量導(dǎo)致含水量浮動(dòng)的發(fā)生率,增強(qiáng)路基路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

        4總結(jié)語

        總而言之,路橋T程中路基路面壓實(shí)施工是該工程施工中的重點(diǎn),保證路基路面壓實(shí)質(zhì)量就是對(duì)路橋工程整體質(zhì)量的保證。由于其施工中存在的多樣性因素,在實(shí)際工作中要根據(jù)施T的具體情況,進(jìn)行靈活的變通,并充分利用各種壓實(shí)技術(shù),進(jìn)一步改進(jìn)和完善路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量,從而保證整個(gè)工程的質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李文兵.論路橋工程中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)[J].山西建筑,2017,43(03):139-141

        [2]楊樹強(qiáng).市政路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017,(06):250

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