韓翔希 符妃 馮志強

【摘要】在應(yīng)用型本科院校的船舶與海洋工程專業(yè)中，《船舶原理》 是一門處于核心地位的專業(yè)基礎(chǔ)課程，但《船舶原理》課程存在的主要問題就是教學(xué)跨度大、內(nèi)容龐雜、課程教學(xué)理論與應(yīng)用脫節(jié)，導(dǎo)致學(xué)生對該課程的學(xué)習(xí)僅僅局限于課本，需要不斷面對復(fù)雜的理論知識，難以與實際應(yīng)用相聯(lián)系，這樣就無形中在老師的教、學(xué)生的學(xué)都增加難度，提不起學(xué)生對知識的求知欲。本文以培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才為導(dǎo)向，針對當(dāng)前造船行業(yè)發(fā)展注重數(shù)字化造船和先進制造技術(shù)的情況，從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)活動、教學(xué)情景、考核方法等幾個方面提出《船舶原理》課程教學(xué)改革的總體思路，對進一步的改革實踐有指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】應(yīng)用型本科 船舶原理 教學(xué)改革

【基金項目】廣西省教育廳2016年教改項目《基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的<船舶原理>課程教學(xué)改革研究與實踐》（編號：2016JGB395）。

【中圖分類號】G642.0 【文獻標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）14-0232-02

1.課程改革的背景與意義

1.1課程改革背景

近年來，隨著廣西“雙核驅(qū)動”戰(zhàn)略及國家“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實施，我區(qū)港口經(jīng)濟得到快速發(fā)展，進出港船舶持續(xù)增加，大型化、專業(yè)化趨勢明顯，發(fā)展修造船業(yè)有著巨大的市場潛力和空間。中船集團廣西船舶及海洋工程有限公司（欽州）、西江重工集團（貴港）、北部灣海洋重工集團（北海）、港成重工集團（防城港）等大中型骨干企業(yè)相繼進駐或建成投產(chǎn)，為我區(qū)培育、發(fā)展、壯大修造船工業(yè)提供了難得的歷史機遇和條件。 2009年 12 月，自治區(qū)政府公布《關(guān)于做大做強做優(yōu)我區(qū)工業(yè)的決定》（桂發(fā)[2009]35 號），修造船及海洋工程裝備列入我區(qū)優(yōu)先重點發(fā)展的 14 個千億元產(chǎn)業(yè)之一。

IT 技術(shù)的發(fā)展、現(xiàn)代制造業(yè)的管理理念及技術(shù)方法已深刻地改變了造船這一傳統(tǒng)的制造業(yè)，國內(nèi)外船舶研發(fā)、設(shè)計、建造正朝著并行化、精細(xì)化、集成化、虛擬化、智能化的方向發(fā)展，可以說， 數(shù)字化造船和先進制造技術(shù)已成為引領(lǐng)世界造船行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。對此，自治區(qū)政府在《修造船及海洋工程裝備工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（桂政發(fā)[2009]92號）中明確指出：加快建立現(xiàn)代造船模式，大力推進數(shù)字化造船、總裝化造船，采用先進制造技術(shù)及裝備，提高生產(chǎn)效率，降低能耗物耗，對增強我區(qū)修造船企業(yè)核心競爭力的將起到至關(guān)重要的作用。船舶工業(yè)與時俱進的發(fā)展戰(zhàn)略與發(fā)展方向?qū)Υ邦悓I(yè)人才培養(yǎng)提出新的要求，要加強數(shù)字化造船和先進制造技術(shù)內(nèi)容的教學(xué)?！洞霸怼纷鳛榇邦悓I(yè)最為核心的課程，承載著理論學(xué)習(xí)與應(yīng)用實踐的兩大內(nèi)容，決定船舶類專業(yè)學(xué)生最重要的理論與實踐基礎(chǔ)。

1.2課程教學(xué)現(xiàn)狀

面對社會和用人單位對學(xué)生知識應(yīng)用能力和創(chuàng)新意識要求日益提高的局面，傳統(tǒng)的《船舶原理》教學(xué)不能滿足社會發(fā)展需求，存在教學(xué)內(nèi)容陳舊、學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高、課程教學(xué)中缺乏實例設(shè)計等不足。比如，傳統(tǒng)的《船舶原理》課程教學(xué)方法注重的是理論知識的講授，而偏離學(xué)生的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，更甚者在講《船舶原理》課程時學(xué)生都沒有見過現(xiàn)代化大型船舶，造成學(xué)生對老師所講的知識只局限于課本，掌握的知識就不牢靠、基礎(chǔ)也不扎實。

1.3課程改革意義

本項目以學(xué)校的應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型為背景，對《船舶原理》課程教學(xué)進行改革研究與實踐，基于《船舶原理》課程自身的特點，并根據(jù)新時期船舶產(chǎn)業(yè)對相關(guān)人才的需求，對課程的內(nèi)容進行改革以及探索一套課程教學(xué)模式，從而為本校其他應(yīng)用技術(shù)型專業(yè)、廣西區(qū)內(nèi)外船舶類高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)與教學(xué)提供一種可借鑒的模式。

2.《船舶原理》課程改革現(xiàn)狀

《船舶原理》課程教學(xué)包括理論知識教學(xué)和實踐教學(xué)，其中理論知識教學(xué)主要是學(xué)生對《船舶原理》課程基本理論的學(xué)習(xí)和掌握，讓學(xué)生對船舶的整體構(gòu)造、設(shè)計過程、推進方式和所受的阻力等有個全面、整體的學(xué)習(xí)和理解；而實踐教學(xué)則是培養(yǎng)學(xué)生的觀察和知識的實際應(yīng)用能力，通過這一環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)：一方面加強學(xué)生對理論知識的學(xué)習(xí)，通過實踐對照理論使學(xué)生理解更加深刻；另一方面培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新和解決實際問題能力，只有經(jīng)過自己的觀察和動手，才能更好地發(fā)現(xiàn)問題，同時在發(fā)現(xiàn)問題后有意識的去解決問題，提高學(xué)生動手和解決問題的能力。因此，在《船舶原理》課程教學(xué)中只有兩個教學(xué)環(huán)節(jié)同時抓、交叉運用，才能更好地提高教學(xué)效果。然而，傳統(tǒng)的《船舶原理》教學(xué)往往只注重理論知識的講授忽略實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的講解，為此學(xué)者們做了大量研究。武漢理工大學(xué)鄭建華[1]提出了把案例教學(xué)發(fā)引入到《船舶原理》課程教學(xué)中，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性；鎮(zhèn)江船艇學(xué)院劉源提出《船舶原理》課程教學(xué)中要加強素質(zhì)教育，強調(diào)教育必須在傳授知識的同時注重能力的培養(yǎng)。同時，劉源還提出要把信息化教學(xué)引入到《船舶原理》課程教學(xué)活動中，在信息化環(huán)境下，以學(xué)生掌握應(yīng)用技術(shù)的目標(biāo)，采用現(xiàn)代信息化技術(shù)與相關(guān)資源，對課程教學(xué)的各個環(huán)節(jié)進行改革與規(guī)劃，如教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過程、考核方法等，以實現(xiàn)《船舶原理》課程的優(yōu)化設(shè)計；青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院李文提出將安全文化和素質(zhì)教育融入到《船舶原理》課程教學(xué)中，將安全文化的理念和素質(zhì)教育的思想根植到學(xué)生心中；江蘇科技大學(xué)李冬琴[2]針對傳統(tǒng)《船舶原理》教學(xué)方法的不足，建議從教學(xué)模式上有針對性的加以改進，并提出了相應(yīng)的改進措施；集美大學(xué)熊云峰[3]等人把學(xué)習(xí)遷移理論運用到《船舶原理》課程教學(xué)中，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院朱艷將微課應(yīng)用到《船舶原理》課程教學(xué)中。江蘇科技大學(xué)周宏[4]等人對《船舶原理》精品課程中的總體目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容改革、實踐環(huán)節(jié)和教學(xué)方法手段改革方面提出思路。

總的來說，《船舶原理》課程教學(xué)改革研究已取得了部分研究成果，但仍未形成一種行之有效的教學(xué)模式，特別是如何將《船舶原理》中經(jīng)典的理論知識與實際工程應(yīng)用相結(jié)合，如何能培養(yǎng)學(xué)生形成運用所學(xué)知識解決實際工程問題的能力的具體教學(xué)方法仍舊沒有被解決。本文基于欽州學(xué)院應(yīng)用型人才培養(yǎng)特點和海洋性辦學(xué)特色，針對《船舶原理》課程，從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)活動、教學(xué)情景、考核方法等幾個方面提出《船舶原理》課程教學(xué)改革的總體思路，為進一步的改革實踐提供指導(dǎo)性思路。

3.課程改革的總體思路

主要從課程的教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)活動、教學(xué)情景、考核方法等幾個方面開展項目式教學(xué)模式在《船舶原理》課程教學(xué)中的實踐探索。

3.1教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)目標(biāo)主要包括知識目標(biāo)和能力目標(biāo)，知識目標(biāo)是掌握《船舶原理》中船舶靜力學(xué)、船舶阻力、船舶推進、船舶操縱、船舶耐波性等章節(jié)中相關(guān)理論，重點掌握與實際工程應(yīng)用密切相關(guān)的知識點。能力目標(biāo)是側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和學(xué)生解決實際問題的能力，包括學(xué)生的思維、船舶數(shù)字化設(shè)計、研究、分析、綜合應(yīng)用等多個方面。根據(jù)學(xué)習(xí)《船舶原理》課程學(xué)生所要達到的知識目標(biāo)和能力目標(biāo)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際需求制定教學(xué)任務(wù)，熟悉具體相關(guān)任務(wù)在船舶行業(yè)的操作過程，教學(xué)環(huán)境要盡力貼近企業(yè)生產(chǎn)的真實情景，教學(xué)項目涉及的所有知識點都詳盡地包含在教學(xué)課件或教學(xué)視頻中，以方便學(xué)生課前利用業(yè)余時間進行自主學(xué)習(xí)。

3.2教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)內(nèi)容的組織以教學(xué)任務(wù)的方式進行內(nèi)容整合，教學(xué)任務(wù)來源于企業(yè)工程項目的實際需求，教學(xué)內(nèi)容需要突破，不是以傳統(tǒng)課本知識劃分的章節(jié)開展教學(xué)，而是以一個個工程應(yīng)用的技能為核心，按照工程應(yīng)用技能本身開展工作的順序構(gòu)建新的教學(xué)內(nèi)容。經(jīng)典的理論知識與工程技能的形成通過完成一個個任務(wù)而聯(lián)系起來，有效地解決傳統(tǒng)教學(xué)中理論與實踐脫離的弊端，通過企業(yè)工程項目的實際需求，學(xué)生可以清楚地知道自己學(xué)習(xí)的知識如何應(yīng)用，如何有效學(xué)習(xí)，更加容易形成知識體系。

教學(xué)內(nèi)容具體的說也就是教學(xué)任務(wù)，根據(jù)企業(yè)提出來的實際任務(wù)，將課程知識點進行重新整合，根據(jù)知識點的難易程度、學(xué)習(xí)的先后次序等安排任務(wù)的內(nèi)容和順序，制定詳細(xì)的教學(xué)大綱和教學(xué)計劃，教學(xué)計劃中包括，每個任務(wù)的名稱、任務(wù)知識要求、能力要求、成果要求、時間安排、課前自主學(xué)習(xí)內(nèi)容、上課地點等。課程上課之前將教學(xué)計劃發(fā)給每位學(xué)生，或者上傳到課程網(wǎng)站上，讓學(xué)生清楚的了解本門課程自己課前要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，課上要完成的具體任務(wù)，課后要提交的成果等。

3.3教學(xué)過程

教學(xué)活動的設(shè)置。教學(xué)中采用的是任務(wù)小組的學(xué)習(xí)方式，從以往的單純課堂聽課釋放出來，讓學(xué)生參與整個任務(wù)中，包括資料的收集、如何完成任務(wù)的方案制定、任務(wù)的開展等。任務(wù)化教學(xué)中的“活動”主要指學(xué)生圍繞任務(wù)或者問題解決而從事的各種形式的探究活動，包括提問、討論、觀察、實驗、調(diào)查、訪問、設(shè)計、制作和評價等活動。設(shè)計的教學(xué)活動應(yīng)該具有一定的挑戰(zhàn)性，所完成的任務(wù)具有一定難度，不能單純是傳統(tǒng)的理論知識，而是根據(jù)實際工程項目提煉出的任務(wù)，學(xué)生根據(jù)所學(xué)或者所查閱的知識，掌握一些解決實際工程的能力，特別是初始階段，由淺入深，先解決一些實際工程中較為成熟的問題，再解決一些較難的工程問題。在設(shè)計教學(xué)活動時，注意培養(yǎng)學(xué)生自我構(gòu)建知識體系的能力，在親自實踐中，加深知識的理解。

教學(xué)情景的設(shè)置。情景是指支持學(xué)生進行自主探究學(xué)習(xí)的環(huán)境。這種環(huán)境可以是真實的工作環(huán)境，也可以是借助信息技術(shù)條件對工作環(huán)境的再現(xiàn)。對情景有兩點要求：一是情景能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)和探究的興趣，并能促進學(xué)生之間的合作。在任務(wù)教學(xué)中，根據(jù)項目主題，學(xué)生從信息的收集、方案的制定、項目的完成到成果的評估，主要采取小組的工作方式進行學(xué)習(xí)，為了最終完成任務(wù)作品，他們互相依賴、共同合作；二是情景有利用于學(xué)生掌握理論知識、技術(shù)實踐知識和工作過程知識，情景為學(xué)生獲得實踐能力提供了一種理想的環(huán)境，同時拓展了學(xué)生的能力。

教學(xué)方法的應(yīng)用。在課堂上進行知識和技能講解時，根據(jù)課程教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容，將應(yīng)用問題教學(xué)、案例教學(xué)、互動教學(xué)、示范教學(xué)、研究型教學(xué)等多種教學(xué)方法靈活應(yīng)用，貫穿于教學(xué)過程，有意識地去啟發(fā)、引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用研究型思維和探究性學(xué)習(xí)去獲取相關(guān)知識、尋求解決問題的辦法。在教學(xué)過程中，嘗試著將不同的教學(xué)方法獨立的或者聯(lián)合的一起使用，逐漸探索出一種適合《船舶原理》課程教學(xué)方法，提高課程教學(xué)質(zhì)量。

3.4考核方法

任務(wù)化教學(xué)圍繞完成任務(wù)、達成知識建構(gòu)這一中心展開，它不僅重視學(xué)生是否形成應(yīng)用知識能力這一結(jié)果，更加重視在完成任務(wù)的過程中，學(xué)生知識體系的構(gòu)建。如何保證任務(wù)化教學(xué)中每個學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，切實達到課程教學(xué)的目標(biāo)，需要在任務(wù)化教學(xué)中建立新的考核評價機制，即任務(wù)過程管理和學(xué)生全面評價的考核機制。所謂項目過程管理，就是不僅僅要關(guān)注最終的項目成果，也要考察項目小組的研究計劃及其實施情況，團隊成員的分工任務(wù)及其完成情況，每個項目教學(xué)的實施步驟都有文字記錄并賦予一定的考核分值。所謂學(xué)生全面評價，就是在考核內(nèi)容上涉及學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、課前自主學(xué)習(xí)的情況、查閱利用相關(guān)信息資源的能力、掌握運用專業(yè)和知識分析解決實際問題的能力、口頭和文字表達能力、展示成果的課件制作能力、團隊人際交往與合作能力等多個考核內(nèi)容。項目任務(wù)完成后，需要每組同學(xué)進行任務(wù)成果的展示，學(xué)生把自己小組的成果在全班進行展示介紹，并回答同學(xué)和老師的提問，經(jīng)過這一環(huán)節(jié)鍛煉了學(xué)生深刻思辨、說理表達，也加深了學(xué)生對知識的理解、掌握和應(yīng)用。經(jīng)過項目小組自評、學(xué)習(xí)小組間互相評價和教師評價在內(nèi)的綜合評價后，最終評定項目成績。

參考文獻：

[1]鄭建華.案例教學(xué)法在“船舶原理”教學(xué)中的應(yīng)用探析[J].船海工程， 2008（37）： 187-190.

[2]李冬琴.“船舶原理”課程教學(xué)研究與實踐[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊， 2009（29）： 195.

[3]熊云峰，陳景峰.學(xué)習(xí)遷移理論在“船舶原理”教學(xué)中的應(yīng)用[J].航海教育研究，2011（3）：55-57.

[4]周宏，蔣志勇，姚震球，等.《船舶原理》精品課程建設(shè)研究[J].江蘇教育學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)），2010 （26）：4-7.

作者簡介：

韓翔希（1987-），男，廣西欽州人，講師，碩士，主要研究方向為船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造。

符妃（1988-），女，廣西欽州人，助教，碩士，主要研究方向為船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造。

馮志強（1970-），男，廣西欽州人，教授，博士，主要研究方向為船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造。