長(zhǎng)安福特 ?？怂?/h1>
2018-06-06 16:25:30馬爽
汽車與運(yùn)動(dòng) 2017年12期
馬爽
曾幾何時(shí)?？怂箍芍^是長(zhǎng)安福特最為暢銷的一款車型，雖然現(xiàn)在翼博、翼虎、銳界等SUV的關(guān)注度更高，但?？怂谷耘f是長(zhǎng)安福特?fù)屨季o湊型的一把利器。如今，福克斯再次迎來(lái)了中期改款，接下來(lái)讓我們看看它究竟有哪些改變。
年輕時(shí)尚可以說(shuō)是?？怂购憔貌蛔兊闹黝}，2018款福克斯同樣繼承了前輩們的衣缽。雖然，外觀方面改變并不大，但在細(xì)節(jié)方面我們還是可以感覺(jué)到?？怂沟挠眯闹帯Ｈ录易迨酱笞烨澳樤O(shè)計(jì)使得車頭更富視覺(jué)沖擊力，而且加入了AGS主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。其根據(jù)車速可自行開(kāi)啟或關(guān)閉前進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步提升了空氣效率，也帶來(lái)了更好的散熱功能。車頂后方的鯊魚鰭天線設(shè)計(jì)可以讓你一眼分辨出與老款的不同。我們手中的這臺(tái)福克斯是EcoBoost125，也就是1.0T車型，為了成本考量并沒(méi)有配備LED日間行車燈，但在1.5T車型中LED日間行車燈成為了標(biāo)配。
進(jìn)入車內(nèi)，三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤依舊保留了下來(lái)，至少我個(gè)人覺(jué)得它比老款的四輻式方向盤能夠給你更多的運(yùn)動(dòng)激情。往中控臺(tái)上方望去那個(gè)還沒(méi)有我iPhone5手機(jī)尺寸大小的單色顯示屏一去不復(fù)返，取而代之的則是福特自行研發(fā)的智行多媒體系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了地圖可放縮導(dǎo)航功能、音頻視頻播放功能、倒車影像以及手寫功能等。當(dāng)然，它還集成了時(shí)下必不可少的CarPlay系統(tǒng)。如果你還不滿足，1.5T車型還搭載了8寸液晶屏幕集成的第三代SYNC系統(tǒng)?？臻g方面可能一直都不是?？怂沟膹?qiáng)項(xiàng)，畢竟是一款主打運(yùn)動(dòng)的車型。所以你也不要對(duì)其有過(guò)多的期望，尤其是后排空間。
接下里還是讓我們把目光轉(zhuǎn)向它的“內(nèi)心深處”，就是那顆藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的EcoBoost125發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)蟬聯(lián)了幾屆世界年度發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，而且也成功摘取了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮。千萬(wàn)不要小看這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，92kW最大功率以及170Nm最大扭矩的賬面數(shù)據(jù)絲毫不會(huì)輸給之前?？怂顾钶d的1.6L、1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5.6L/100km的綜合工況油耗更是讓人瞠目結(jié)舌。雖說(shuō)小排量、渦輪增壓是未來(lái)的趨勢(shì)，但這臺(tái)排量?jī)H有0.999L的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能擁有如此強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)還是足以讓人瞠目結(jié)舌。其匹配了一臺(tái)來(lái)自德國(guó)大陸的小慣量渦輪，可以有效降低渦輪的遲滯。值得一提的是，其還擁有超增壓模式。當(dāng)全油門狀態(tài)下扭矩將會(huì)增加30Nm，雖然只有15s但已經(jīng)足夠了。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用也使其擁有更好的霧化效果，達(dá)到更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。集成排氣歧管技術(shù)也成為了小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的好幫手，它能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)不平衡是個(gè)天生缺陷，為此福特的工程師們除了為其裝配了平衡軸抵消發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)外，還為其專門設(shè)計(jì)了雙質(zhì)量飛輪進(jìn)一步降低來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。此外，可變機(jī)油泵、電子節(jié)溫器在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上也都成為了標(biāo)配。
總體上講，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下?lián)碛休^好的輸出，畢竟1500rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠產(chǎn)生170Nm的最大扭矩。中段你會(huì)感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力，寬泛的扭矩輸出平臺(tái)使其更加適合在都市中駕駛。但隨著車速超過(guò)100km/h后，加速就沒(méi)有之前來(lái)得猛烈，畢竟它還是一臺(tái)1.0L的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。6AT變速器的匹配我認(rèn)為比較完美，平順性與響應(yīng)都很不錯(cuò)，它能夠準(zhǔn)確地領(lǐng)會(huì)到駕駛者的意圖，并且迅速發(fā)出升、降擋位的指令。所以我認(rèn)為，?？怂菇^對(duì)是一款惹人喜愛(ài)的都市精靈，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀、相對(duì)充沛的動(dòng)力性以及經(jīng)濟(jì)性將會(huì)成為不少年輕人的首選。
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馬爽
曾幾何時(shí)?？怂箍芍^是長(zhǎng)安福特最為暢銷的一款車型，雖然現(xiàn)在翼博、翼虎、銳界等SUV的關(guān)注度更高，但?？怂谷耘f是長(zhǎng)安福特?fù)屨季o湊型的一把利器。如今，福克斯再次迎來(lái)了中期改款，接下來(lái)讓我們看看它究竟有哪些改變。
年輕時(shí)尚可以說(shuō)是?？怂购憔貌蛔兊闹黝}，2018款福克斯同樣繼承了前輩們的衣缽。雖然，外觀方面改變并不大，但在細(xì)節(jié)方面我們還是可以感覺(jué)到?？怂沟挠眯闹帯Ｈ录易迨酱笞烨澳樤O(shè)計(jì)使得車頭更富視覺(jué)沖擊力，而且加入了AGS主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。其根據(jù)車速可自行開(kāi)啟或關(guān)閉前進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步提升了空氣效率，也帶來(lái)了更好的散熱功能。車頂后方的鯊魚鰭天線設(shè)計(jì)可以讓你一眼分辨出與老款的不同。我們手中的這臺(tái)福克斯是EcoBoost125，也就是1.0T車型，為了成本考量并沒(méi)有配備LED日間行車燈，但在1.5T車型中LED日間行車燈成為了標(biāo)配。
進(jìn)入車內(nèi)，三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤依舊保留了下來(lái)，至少我個(gè)人覺(jué)得它比老款的四輻式方向盤能夠給你更多的運(yùn)動(dòng)激情。往中控臺(tái)上方望去那個(gè)還沒(méi)有我iPhone5手機(jī)尺寸大小的單色顯示屏一去不復(fù)返，取而代之的則是福特自行研發(fā)的智行多媒體系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了地圖可放縮導(dǎo)航功能、音頻視頻播放功能、倒車影像以及手寫功能等。當(dāng)然，它還集成了時(shí)下必不可少的CarPlay系統(tǒng)。如果你還不滿足，1.5T車型還搭載了8寸液晶屏幕集成的第三代SYNC系統(tǒng)?？臻g方面可能一直都不是?？怂沟膹?qiáng)項(xiàng)，畢竟是一款主打運(yùn)動(dòng)的車型。所以你也不要對(duì)其有過(guò)多的期望，尤其是后排空間。
接下里還是讓我們把目光轉(zhuǎn)向它的“內(nèi)心深處”，就是那顆藏在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下的EcoBoost125發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)蟬聯(lián)了幾屆世界年度發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，而且也成功摘取了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮。千萬(wàn)不要小看這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，92kW最大功率以及170Nm最大扭矩的賬面數(shù)據(jù)絲毫不會(huì)輸給之前?？怂顾钶d的1.6L、1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，5.6L/100km的綜合工況油耗更是讓人瞠目結(jié)舌。雖說(shuō)小排量、渦輪增壓是未來(lái)的趨勢(shì)，但這臺(tái)排量?jī)H有0.999L的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能擁有如此強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)還是足以讓人瞠目結(jié)舌。其匹配了一臺(tái)來(lái)自德國(guó)大陸的小慣量渦輪，可以有效降低渦輪的遲滯。值得一提的是，其還擁有超增壓模式。當(dāng)全油門狀態(tài)下扭矩將會(huì)增加30Nm，雖然只有15s但已經(jīng)足夠了。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用也使其擁有更好的霧化效果，達(dá)到更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。集成排氣歧管技術(shù)也成為了小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的好幫手，它能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)不平衡是個(gè)天生缺陷，為此福特的工程師們除了為其裝配了平衡軸抵消發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)外，還為其專門設(shè)計(jì)了雙質(zhì)量飛輪進(jìn)一步降低來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。此外，可變機(jī)油泵、電子節(jié)溫器在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上也都成為了標(biāo)配。
總體上講，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速狀態(tài)下?lián)碛休^好的輸出，畢竟1500rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠產(chǎn)生170Nm的最大扭矩。中段你會(huì)感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力，寬泛的扭矩輸出平臺(tái)使其更加適合在都市中駕駛。但隨著車速超過(guò)100km/h后，加速就沒(méi)有之前來(lái)得猛烈，畢竟它還是一臺(tái)1.0L的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。6AT變速器的匹配我認(rèn)為比較完美，平順性與響應(yīng)都很不錯(cuò)，它能夠準(zhǔn)確地領(lǐng)會(huì)到駕駛者的意圖，并且迅速發(fā)出升、降擋位的指令。所以我認(rèn)為，?？怂菇^對(duì)是一款惹人喜愛(ài)的都市精靈，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀、相對(duì)充沛的動(dòng)力性以及經(jīng)濟(jì)性將會(huì)成為不少年輕人的首選。
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