丁夢穎 王立敏 彭泓錦 羅曼

摘要：在我國電商經(jīng)濟爆發(fā)式增長下，快遞行業(yè)發(fā)展勢如破竹，海量快遞包裝無無法有效回收，造成巨大資源浪費和環(huán)境破壞。本文采用問卷調(diào)查、實地訪談、文獻搜集等方式，對高校快遞包裝廢棄物的現(xiàn)狀、源頭、流向、處理渠道等進行深入調(diào)查。

關(guān)鍵詞：快遞包裝物；回收；綠色物流

引言

快遞包裝本質(zhì)上是一種物流包裝，指的是快遞物品在遞送過程中所使用的各類包裝物、輔助物等。出于成本考慮且為避免商品損壞，大多數(shù)電商采用不可降解的快遞包裝材料對包裹進行“二次包裝”。據(jù)中國快遞協(xié)會2016年統(tǒng)計，中國消耗快遞運單312.8億張、膠帶3.3億卷、編織袋32億條、塑料袋147億個、包裝箱86億個，紙箱占比43%。雖包裝中的紙箱和紙袋可循環(huán)利用，但紙箱回收價格低、回收人員少，消費者回收意識不高。

一、快遞包裝廢棄物的研究背景

目前我國快遞包裝廢棄物存在諸多問題，此部分將從四個方面對其現(xiàn)狀及原因進行分析：

1.回收利用率低

我國包裝物的總體回收率不到20%，其中紙板和塑料實際回收率不到10%。而在發(fā)達國家，紙板類包裝物回收利用率已接近45%，塑料類包裝物回收率也在25%左右。據(jù)中國再生資源回收利用協(xié)會計算，1噸紙質(zhì)包裝物，使用一次后，即使能100%回收紙漿，最后也只能得到0.8噸的新型紙制品，剩余0.2噸的缺口，仍需要木材等原料填充。

2.各方回收意識不強

因我國倡導(dǎo)綠色消費起步較晚，對包裝物循環(huán)利用并未成為人們的生活習(xí)慣，造成快遞企業(yè)、供應(yīng)商、快遞員和消費者回收意識不強。在缺乏政策鼓勵和綠色物流的倡導(dǎo)下，各快遞企業(yè)、生產(chǎn)商以及消費者未承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任。

3.法律機制不完善

我國對于快遞回收物流還未得到普遍的重視，雖然國家郵政局出臺《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，但基本處于政策宣傳方面，快遞包裝廢棄物問題并未得到有效緩解。而在西方國家，1994年出臺《奧地利包裝法》實施細則、《包裝廢棄物運輸法》（法國）、1995年《循環(huán)經(jīng)濟法和垃圾法》（德國）、1996年《包裝廢棄物條例》（英國）等都對包裝物的循環(huán)再利用體系方面進行了法律規(guī)范。相比之下，我國尚未建立針對快遞包裝回收利用的完善機制，缺乏對消費者、快遞企業(yè)和供應(yīng)。

4.回收渠道混亂

中國除垃圾回收站外無專門快遞包裝物有效回收渠道，大部分包裝物被運往垃圾處理場進行焚燒或者掩埋，回收困難。

（1）在包裝企業(yè)方面：回收快遞商品包裝成本大，在我國的包裝行業(yè)國有、大型企業(yè)較少，民營企業(yè)多卻分散，行業(yè)整體規(guī)模較小，回收包裝企業(yè)積極性不高。

（2）在快遞行業(yè)方面：海量包裝物在回收過程中不僅耗費大量人力物力，還需要倉儲空間置放包裝物，回收重復(fù)利用的紙箱在運輸過程中容易損壞，各快遞公司處于規(guī)避風(fēng)險不進行回收。

（3）在回收機制方面：我國尚未對快遞包裝物進行專項回收再利用，快遞包裝回收渠道狹窄，網(wǎng)點無序，混亂經(jīng)營；快遞包裝廢物回收利用體系建設(shè)、網(wǎng)點規(guī)劃設(shè)置未具體列入我國發(fā)展計劃中，對于資源回收再利用站點的設(shè)置遠不及垃圾回收站點的網(wǎng)點布局?jǐn)?shù)量，造成大量資源流失。

二、快遞包裝廢棄物的研究內(nèi)容

先進性與科學(xué)性：

（1）電子商務(wù)帶動了新型快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，快遞數(shù)量劇增，快遞包裝廢棄物處理問題日益嚴(yán)峻。

（2）在以高校學(xué)生為消費主力軍的電子商務(wù)經(jīng)濟發(fā)展模式下，高校內(nèi)部無專門機構(gòu)處理校園快遞包裝廢棄物的問題。高校學(xué)生對快遞包裝廢棄物處理觀念不強，大多為隨手丟掉，并忽略垃圾分類。

（3）在當(dāng)今學(xué)術(shù)背景下，罕有完善學(xué)術(shù)理論對此進行分析研究，與日俱增的快遞廢棄物亟待解決。

三、快遞包裝廢棄物的研究價值

1.高校層面

推進校園快遞綠色化，能提高高校學(xué)生環(huán)境保護意識，增強垃圾分類觀念，為今后處理快遞包裝廢棄物工作奠定良好基礎(chǔ)。與此同時推動高校建立快遞包裝廢棄物處理機構(gòu)，減少快遞包裝廢棄物對高校環(huán)境造成的負面影響，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2.社會層面

以高校為基礎(chǔ)延伸至社會層面，借鑒高校處理經(jīng)驗，嘗試解決社會快遞包裝廢棄物對社會環(huán)境造成的負面影響，促進建設(shè)資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會，對傳統(tǒng)快遞產(chǎn)業(yè)的運營機制進行轉(zhuǎn)變升級，最大程度實現(xiàn)快遞包裝廢棄物二次回收利用。

3.國家層面

以高校為試點，促進落實國家綠色快遞政策，以推動政策革新。

四、理論基礎(chǔ)

1.逆向物流

現(xiàn)代逆向物流可表述為以市場和顧客為導(dǎo)向，物資從產(chǎn)品消費點（包括最終用戶和供應(yīng)鏈上客戶）到產(chǎn)品來源點的物理性流動。它與順向流動無縫對接而成為整個物流系統(tǒng)的有機組成部分，使原來的單向的企業(yè)物流變成完整循環(huán)的物流網(wǎng)。

2.綠色物流

是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用?？爝f作為物流行業(yè)的重要分支，快遞包裝廢棄物問題不容小視，對待快遞包裝廢棄物問題，一定要貫徹落實“綠色物流”這一概念，實現(xiàn)快遞行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.效益背反理論

包括物流各功能的效益背反，也包括物流服務(wù)水平與成本之間的效益背反，借助系統(tǒng)優(yōu)化方法和現(xiàn)代物流管理手段，對當(dāng)今快遞包裝廢棄物進行背反分析。

4.“黑大陸與物流冰山”

“黑大陸”：主要是指流通是經(jīng)濟領(lǐng)域里的黑暗大陸，物流活動中包括快遞包裝廢棄物等在內(nèi)的未知事物還很多。

“物流冰山”：物流冰山說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的，其特點是大部分沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山的一角?？爝f產(chǎn)業(yè)便是一坐冰山，其中沉在水面以下的是我們看不到的黑色區(qū)域，而快遞包裝廢棄物正是黑色區(qū)域其中一部分。

5.定性分析與定量分析相結(jié)合

定性分析：使用數(shù)量指標(biāo)，進行快遞包裝廢棄物量的分析。

定量分析：使用判斷形勢，進行快遞包裝廢棄物性質(zhì)分析。

6.物流學(xué)

利用物流學(xué)基礎(chǔ)理論中的物流經(jīng)濟學(xué)和物流管理學(xué)相關(guān)理論，對當(dāng)前快遞行業(yè)體質(zhì)、市場需求、市場結(jié)構(gòu)以及物流作業(yè)管理和物流組織管理進行分析。

項目基金：河南大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃資助

項目名稱：基于逆向物流構(gòu)建“螞蟻綠色”快遞包裝物“活性”回收體系

項目編號：201710475032