張正銘

摘要：當(dāng)前我國道路交通運輸水平的不斷提升，對與之相關(guān)的橋梁隧道工程施工質(zhì)量、技術(shù)水平提出了更高的要求。在此背景下，為了確保道路橋梁隧道工程施工安全性，保持其良好的施工效益，全面提高其施工質(zhì)量，需要明確其中的難點，并了解相關(guān)的技術(shù)。基于此，本文將對道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術(shù)進行研究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道工程；施工質(zhì)量；難點；技術(shù)

中圖分類號：U457.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）12（a）-0000-00

注重道路橋梁隧道工程施工中的難點和技術(shù)研究，有利于消除該項目施工中可能存在的安全隱患，措施道路橋梁隧道實踐應(yīng)用中的安全性能得以優(yōu)化，為其使用壽命的延長打下堅實的基礎(chǔ)。因此，需要在道路橋梁隧道工程施工中關(guān)注與之相關(guān)的難點與技術(shù)，并加強項目施工全過程控制，給予其施工質(zhì)量可靠性科學(xué)保障。

1道路橋梁隧道工程施工中的難點研究

1.1施工中的裂縫

在道路橋梁隧道工程施工計劃實施的過程中，受到材料、混凝土配合比的影響，使得其施工中產(chǎn)生了裂縫問題，給工程施工質(zhì)量帶來了潛在威脅。具體表現(xiàn)為：（1）為了實現(xiàn)對道路橋梁隧道工程施工成本控制，降低項目施工成本，部分施工企業(yè)選擇了成本低的施工材料，使得存在質(zhì)量缺陷的施工材料進入了隧道工程施工現(xiàn)場，無形之中加大了其施工過程中的質(zhì)量問題發(fā)生率，且給工程施工計劃實施埋下了安全隱患；（2）因施工人員對工程施工中的混凝土配合比缺乏科學(xué)控制，致使其制作過程中存在問題未能及時處理，影響了混凝土實際作用的充分發(fā)揮，進而為其裂縫問題產(chǎn)生創(chuàng)造了有利條件。

1.2施工中的鋼筋銹蝕

在落實道路橋梁隧道工程施工作業(yè)的過程中，鋼筋的合理使用，能夠為工程結(jié)構(gòu)安全性能優(yōu)化提供科學(xué)保障，促使道路橋梁隧道能夠長期處于穩(wěn)定、高效的運行狀態(tài)。但是，受到某些因素的影響，導(dǎo)致道路橋梁隧道施工中產(chǎn)生了鋼筋銹蝕問題，使得工程施工質(zhì)量質(zhì)量可靠性難以保障。這些影響因素包括：（1）部分施工人員在使用鋼筋材料的過程中缺乏良好的保護意識，使得該材料使用中缺乏科學(xué)的除銹處理，且在混凝土振搗效果一般等因素的影響下，使得隧道工程施工中的混凝土與鋼筋之間留有空隙，影響著項目施工質(zhì)量安全性；（2）在使用混凝土的過程中，由于其內(nèi)部氯離子的存在會對鋼筋的鈍化膜產(chǎn)生活化作用，使得項目施工中鋼筋銹蝕程度加劇，影響著其實踐應(yīng)用效果。

1.3施工中缺乏質(zhì)量可靠的鋪裝層

實踐過程中加強質(zhì)量可靠的鋪裝層使用，能夠為道路橋梁隧道工程施工質(zhì)量提高提供可靠保障，優(yōu)化其實踐應(yīng)用中的使用功能。但是，因某些隧道工程施工中缺乏質(zhì)量可靠的鋪裝層，使得項目施工計劃實施中存在著安全隱患。具體表現(xiàn)為：（1）未能對混凝土質(zhì)量進行嚴格把控。部分道路橋梁隧道工程施工中因施工人員對混凝土強度、耐磨性等缺乏足夠重視，致使其質(zhì)量下降；（2）施工中未能對所有的施工工序?qū)嵤┻M行嚴格把控，導(dǎo)致其中出現(xiàn)了混凝土較為松散的問題，進而使竣工完成后的隧道工程實踐應(yīng)用中的磨損程度加劇，影響橋面性能的同時可能會造成跳車現(xiàn)象的出現(xiàn)，使得道路橋梁隧道的使用壽命縮短，且車輛安全行駛風(fēng)險加大。

1.4隧道內(nèi)溫拌瀝青路面沒有施工規(guī)范

瀝青路面在隧道施工中施工難度大，因為瀝青煙在隧道中難以排出，所以，隧道中的瀝青路面施工環(huán)境非常惡劣，施工中存在較大的安全隱患，主要表現(xiàn)在（1）瀝青煙有毒且在隧道中濃度較大，影響施工人員的身體健康。（2）由于瀝青煙濃度大，所以視線不好，施工人員看不清周圍的環(huán)境，存在著較大的安全隱患。

2道路橋梁隧道工程施工中的技術(shù)研究

2.1控制隧道裂縫方面的技術(shù)

在道路橋梁隧道工程施工過程中，為了降低隧道裂縫問題發(fā)生率，需要注重與之相關(guān)的控制技術(shù)使用。該技術(shù)要點包括：（1）結(jié)合混凝土的功能特性，施工人員應(yīng)加強混凝土配合比控制，避免其使用中產(chǎn)生裂縫問題，促使道路橋梁隧道工程整體施工水平不斷提升；（2）項目施工中施工企業(yè)應(yīng)強化自身的責(zé)任意識，且在工程施工管理人員的配合作用下，加強施工材料質(zhì)量檢查，促使工程施工計劃實施中所涉及的施工材料能夠保持良好的性能，最大限度地降低道路橋梁隧道裂縫問題發(fā)生率。

2.2鋼筋銹蝕處理技術(shù)及隧道工程的科學(xué)支護

在對道路橋梁隧道工程整個施工過程進行嚴格把控時，為了避免其中產(chǎn)生鋼筋銹蝕問題，需要施工人員注重其科學(xué)的除銹處理。同時，重視隧道工程施工中的科學(xué)支護，實現(xiàn)對其變形問題的有效應(yīng)對。具體表現(xiàn)為：（1）施工人員應(yīng)強化材料保護意識，在項目施工中對鋼筋進行必要的除銹處理，確保其實踐應(yīng)用效果良好性，優(yōu)化鋼筋材料的使用功能；（2）針對項目施工中可能出現(xiàn)的隧道圍巖變形問題，施工人員需要注重科學(xué)的隧道結(jié)構(gòu)支護舉措使用，并在可靠的的排水系統(tǒng)支持下，確保隧道工程施工質(zhì)量得以不斷提高。

2.3鋪裝層施工質(zhì)量控制技術(shù)

在提高道路橋梁隧道工程鋪裝層施工質(zhì)量的過程中，需要加強其質(zhì)量控制技術(shù)使用。具體表現(xiàn)為：（1）處理好鋪裝層厚度問題，并選擇性價比良好的鋪裝材料，滿足隧道工程施工的實際要求；（2）施工人員應(yīng)提升對鋪裝層施工質(zhì)量重要性的正確認識，對其施工過程進行嚴格把控，降低其施工中的質(zhì)量問題發(fā)生率，確保鋪裝層設(shè)置有效性，延長道路橋梁隧道使用壽命。

2.4隧道內(nèi)溫拌瀝青質(zhì)量控制

為了改變隧道內(nèi)瀝青路面的施工環(huán)境，很多單位都采用了溫拌瀝青，但是從施工效果來看瀝青煙濃度還是較大，所以要采取以下措施改善施工環(huán)境，使施工更安全、更健康。（1）采用更好的溫拌劑以降低瀝青混合料的出廠溫度，降低瀝青混合料的攤鋪、碾壓溫度。（2）隧道通風(fēng)系統(tǒng)要全部開放，以利于把瀝青煙排出隧道。（3）施工人員要帶上防毒面具以保證施工人員健康。（4）較長隧道要從中間向兩端施工以降低瀝青煙的影響。（5）隧道照明要全開，并且配備大功率移動探照燈，給施工人員提供較好的視線環(huán)境。在正常瀝青路面施工所采取安全、質(zhì)量措施的前提下，若能再采取以上措施，才能保證隧道內(nèi)瀝青路面施工順利完成。

3結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁隧道工程中這些難點的科學(xué)處理、技術(shù)的合理使用，能夠提高項目施工質(zhì)量，促使其施工中存在問題得以及時處理。因此，未來道路橋梁隧道工程施工中施工企業(yè)及人員應(yīng)給予其中的難點與技術(shù)更多的重視，并對施工技術(shù)的實踐應(yīng)用效果進行科學(xué)評估，確保項目施工計劃的安全實施。

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