孫登科

Application of Subgrade Replacement Technology in Highway Construction

摘要：本文從路基換填技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用出發(fā)，從路基換填技術(shù)施工主要階段進(jìn)行論述，同時(shí)對公路施工中注意事項(xiàng)進(jìn)行分析，并提出公路施工過程中路基替換質(zhì)量控制方法，以期提升公路施工中路基換填技術(shù)的應(yīng)用效果，使公路施工整體質(zhì)量顯著提高。

Abstract： This paper starts with the application of subgrade replacement technology in highway construction， discusses the main construction stage of subgrade replacement technology， analyzes the matters needing attention in highway construction， and proposes the method of subgrade replacement quality control in the process of highway construction， so as to improve the application effect of subgrade replacement technology in highway construction， and improve the overall quality of highway construction.

關(guān)鍵詞：公路施工；路基換填技術(shù)；運(yùn)用

Key words： highway construction；subgrade replacement technology；application

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）15-0271-02

0 引言

近幾年，由于在我國公路交通事業(yè)得到突飛猛進(jìn)發(fā)展，人們對公路建設(shè)技術(shù)要求也逐漸提高。路基換填技術(shù)是公路施工中重要施工環(huán)節(jié)，能夠有效提升路基效果，保證整個(gè)公路施工質(zhì)量。創(chuàng)新路基換填技術(shù)后，其實(shí)用性、可靠性均顯著提升，不僅使施工質(zhì)量顯著提高，而且大幅度縮短施工工期，基于此，加強(qiáng)路基換填技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用具有重要價(jià)值。

1 在公路施工中路基換填的應(yīng)用

路基換填在路基施工中作為最重要技術(shù)之一。首先，施工人員在開始施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好施工前施工準(zhǔn)備，并保持良好嚴(yán)肅的工作態(tài)度，敢于面對困難與克服挑戰(zhàn)[1]。為了確保施工順利進(jìn)行，必須確保掌握的路基數(shù)據(jù)精準(zhǔn)無誤差，盡可能避免施工風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。其次，要選擇合理有效的施工技術(shù)和施工方法，在滿足施工質(zhì)量要求基礎(chǔ)上，加強(qiáng)施工技術(shù)和合理改善施工方法，并且能夠使施工技術(shù)和施工方法向著安全、持續(xù)、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)步、和諧等各個(gè)方面發(fā)展。

2 路基換填技術(shù)施工主要階段

2.1 施工前準(zhǔn)備

施工前準(zhǔn)備工作是公路施工重要保障，在施工前，首先，要設(shè)計(jì)完整合理的公路施工圖紙，制定合理施工方案，同時(shí)備齊施工期間所要用到的機(jī)械材料。公路施工前，要做好重點(diǎn)試驗(yàn)段施工，并應(yīng)檢查相關(guān)的施工材料，檢查時(shí)要按照國家相關(guān)規(guī)定及施工標(biāo)準(zhǔn)的綜合檢查，檢查結(jié)果符合要求后，方可進(jìn)行整體公路施工。在路基換填技術(shù)施工中，根據(jù)工藝要求和施工特點(diǎn)，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的采購與租用，同時(shí)保障設(shè)備滿足施工現(xiàn)場要求。在機(jī)械設(shè)備進(jìn)場使用前，要做好各種機(jī)械設(shè)備檢修與維護(hù)工作，保證機(jī)械設(shè)備進(jìn)場型號與相關(guān)要求與施工設(shè)計(jì)要求相同。

2.2 測量過程

做好施工前準(zhǔn)備后，對路基進(jìn)行測量和放樣工作，并繪制橫斷面圖。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，利用儀器放樣計(jì)算所需地基挖出部分的深度與面積，在開挖路面灑石灰，并按照儀器放樣結(jié)果繪制開挖的橫斷面圖，然后，由經(jīng)理工程師進(jìn)行地基檢查驗(yàn)收工作，并且認(rèn)定地基開挖橫斷面設(shè)計(jì)圖符合施工要求后，才可進(jìn)行路基施工。

2.3 進(jìn)行路槽開挖

在完成準(zhǔn)備好各項(xiàng)相關(guān)工作，進(jìn)行完全通車后的準(zhǔn)備道路在進(jìn)行路槽開挖，使用挖掘機(jī)施工時(shí)，為了提高施工效率，要盡可能連續(xù)性作業(yè)，所以挖掘機(jī)的配備數(shù)量必須達(dá)到充足，盡量保證挖掘機(jī)在開挖之后的速度與施工要求速度相近[2]。同時(shí)，需要采取一些防御措施，避免基底被雨水浸泡。依據(jù)設(shè)計(jì)要求開展地基開挖掘到斷面設(shè)計(jì)等工作時(shí)，若發(fā)現(xiàn)其中含有不適合的材質(zhì)存在，由監(jiān)理工程師對開挖范圍和深度加以了解，將不合適的材料進(jìn)行替換。

2.4 測量基樁

在公路基底開挖完成后，需要對施工邊樁與中樁進(jìn)行測量，并放置護(hù)樁。在設(shè)計(jì)安排基樁時(shí)，依據(jù)現(xiàn)場中邊線實(shí)際位置、設(shè)計(jì)位置作為樁基放置中線的依據(jù)，確保兩個(gè)樁基間距在25m左右，同時(shí)確保配置方法合理[3]。為保證一條線上每一個(gè)基樁間隔在25m左右，曲線基樁需要根據(jù)實(shí)際的施工情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，縮短各個(gè)基樁之間的間隔距離，排列密度增大，維持一個(gè)合適的距離。

2.5 攤鋪路基

路基施工對平整度要求非常高，用料攤鋪完成過后，路基平整工序做好也是一個(gè)非常重要環(huán)節(jié)，以保障平整度在路基施工中符合公路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。工作準(zhǔn)備完畢后，要將換填材料放到之前預(yù)先選擇好的位置進(jìn)行攤鋪，并且要確保攤鋪的均勻性[4]。為了將攤鋪達(dá)到均勻性，首要考慮排水因素，做好措施排水，有效地提高工程質(zhì)量。

2.6 壓路機(jī)的碾壓階段

路基壓實(shí)填土之后，就要用震動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓路面，碾壓速度要控制在3-4km/h之間，要勻速平穩(wěn)地進(jìn)行碾壓。碾壓力度是逐漸加大，首先，對路面進(jìn)行輕碾后、再進(jìn)行穩(wěn)壓、最后震壓，碾壓方向從低處至高處，同時(shí)在碾壓過程中避免碾壓重疊現(xiàn)象，提升碾壓質(zhì)量，從而大幅度提升公路整體施工質(zhì)量。

3 公路施工中注意事項(xiàng)

3.1 路基換填之前注意事項(xiàng)

在路基換填前需對路槽對面進(jìn)行清理工作，將表面雜物清理干凈。實(shí)際施工過程中壓路機(jī)無法進(jìn)行工作的路段較多，基于此，遇到這種情況時(shí)，需用機(jī)械設(shè)備對路基表面進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)過程必須嚴(yán)格按照國家相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行，保障夯實(shí)質(zhì)量，進(jìn)而提升整體路基施工質(zhì)量。

3.2 選擇換填材料注意事項(xiàng)

換填材料選擇上，最好是選擇合適的砂石來進(jìn)行換填，要保證砂石直徑合理，砂石直徑過大會降低路面平整度，砂石直徑過小則會降低路面強(qiáng)度，在滿足道路設(shè)計(jì)要求和實(shí)際需求時(shí)，需盡可能降低公路施工成本[5]。其次，要結(jié)合施工現(xiàn)場的氣候因素，合理設(shè)計(jì)公路排水設(shè)施，避免公路投入使用時(shí)出現(xiàn)積水現(xiàn)象。

3.3 路基換填施工前的注意事項(xiàng)

首先，在進(jìn)行路基換填施工前應(yīng)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查機(jī)械是否可進(jìn)行正常運(yùn)行，并保證達(dá)到相關(guān)施工技術(shù)要求。其次，施工材料要嚴(yán)格選擇合格材料，確保材料在整個(gè)公路施工過程中無質(zhì)量問題發(fā)生，避免因材料不合格，延誤施工進(jìn)度，降低公路施工質(zhì)量。

3.4 施工工序的注意事項(xiàng)

路基換填施工中，要先使用推土機(jī)進(jìn)行粗平工序，確保路面無其他雜質(zhì)對后續(xù)工序產(chǎn)生影響；在粗平工序完成后，要配合人工輔助進(jìn)行細(xì)平工序，粗平和細(xì)平相結(jié)合方保證路面的平整度。在施工過程中若施工整平路段內(nèi)雜物較大，需要盡快移除，并立即對該路段進(jìn)行整平[6]。在進(jìn)行路面換填施工重要環(huán)節(jié)時(shí)，要保證路面的平整度，才能夠有效提高工作質(zhì)量和效率。

4 公路施工過程中路基替換質(zhì)量控制

由于我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，交通工具數(shù)量逐漸增加，現(xiàn)有道路無法滿足行車要求，給人們的日常生活與工作帶來很多不便與麻煩。為了使交通壓力得到緩解，需重視路基施工質(zhì)量，在進(jìn)行路基換填施工時(shí)，要堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量第一，做到安全施工，在保障施工質(zhì)量以及施工人員安全的基礎(chǔ)上開展路基換填技術(shù)。施工現(xiàn)場總平面布置應(yīng)在施工前做好，而且要在施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，設(shè)置好的標(biāo)志不可擅自拆除。公路施工時(shí)需具有足夠的安全施工空間，要在施工現(xiàn)場四周設(shè)置與外界隔離圍護(hù)，保障施工的順利進(jìn)行。施工過程中，要提高工作人員安全意識，減少施工事故的發(fā)生，保證路基換填工作可以順利安全地施工。

由于有些道路施工線路過長，而且工程量和工作強(qiáng)度較大，所以將機(jī)械化施工應(yīng)用到公路路基換填施工中，能夠有效地提升工作效率與獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。機(jī)械化施工是指在工程施工過程中，應(yīng)用機(jī)械化設(shè)備來替代人工完成在惡劣環(huán)境下艱巨、繁重的施工作業(yè)[7]。在施工過程中要依據(jù)過程內(nèi)容與地理環(huán)境等相關(guān)條件，做出合理選擇，科學(xué)的配備機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工。若沒有進(jìn)行合理的分配，即使使用較高的機(jī)械化設(shè)備，也不能確保施工速度與經(jīng)濟(jì)效益的最大化。如果在施工過程中遇到過于狹小路面，無法應(yīng)用大型設(shè)備進(jìn)行施工時(shí)，即可更換小型設(shè)備繼續(xù)完成公路施工，同時(shí)小型設(shè)備具有省時(shí)、省力、節(jié)約成本等諸多優(yōu)勢。

在施工前要進(jìn)行技術(shù)交底，要明確設(shè)計(jì)意圖。施工前要詳細(xì)了解淤泥深度，可以對施工現(xiàn)場及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)。施工材料要做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作才可以進(jìn)場，各項(xiàng)性能指標(biāo)必須符合施工規(guī)定，材料不達(dá)標(biāo)不得進(jìn)行使用。根據(jù)施工管理規(guī)定，填筑、碾壓需要進(jìn)行分層，要將各層厚度控制在合理范圍內(nèi)。監(jiān)督方式應(yīng)選取旁站監(jiān)督方式進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)督，要對淤泥挖除深度、壓實(shí)度等進(jìn)行嚴(yán)格控制，并做好相關(guān)記錄工作。如在施工過程發(fā)生特殊情況要在原始記錄中得到體現(xiàn)，對要求不符合施工工序都有標(biāo)明清楚，并采取相關(guān)措施和補(bǔ)救方法。

5 結(jié)束語

總而言之，近幾年隨著公路建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，部分地區(qū)的交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展做到良好融合。公路工程要滿足人們的需求，就需要將施工技術(shù)水平不斷提高。在公路施工過程中路基換填作為一項(xiàng)重要處理技術(shù)，可有效提高路基穩(wěn)定性，減少公路投入使用后的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，使施工成本與運(yùn)行成本大幅度降低，采取正確路基替換施工技術(shù)在公路施工中，能保證提高公路的整體施工質(zhì)量，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

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