摘 要：以汽車制造與裝配技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制實踐為例，按照“學生—學徒—準員工—員工”身份漸變成長路徑，完善校企雙主體現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方案，校企共建基于工作內(nèi)容和典型工作過程的課程體系，建立學生特質(zhì)與企業(yè)不同崗位相對接的個性化育人方式，以保證學生潛能的充分發(fā)揮，探索杰出工匠培養(yǎng)路徑。

關鍵詞：現(xiàn)代學徒制；個性化育人；工匠培養(yǎng)；探究

中圖分類號：G712

文獻標識碼：A

收稿日期：2017-11-29

課題項目：濰坊市社會科學規(guī)劃重點研究課題“濰坊市校企雙主體培育高素質(zhì)技術技能型人才機制研究——以汽車制造與裝配技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制實踐為例”（2017068）；山東省職業(yè)教育教學改革研究項目“校企合作模式下汽車制造專業(yè)群校企文化融合途徑創(chuàng)新研究與實踐”（2017516）。

作者簡介：宋金虎（1967—），男，山東濰坊人，教授，高級工程師，研究方向：職業(yè)技術教育。

一、現(xiàn)代學徒制個性化育人研究思路

現(xiàn)代學徒制與汽車制造企業(yè)深度合作，創(chuàng)新“雙基雙能、五段遞進”的人才培養(yǎng)模式，構建“固根基、強技能、展個性” 課程體系，開發(fā)基于崗位能力需求的項目課程，建立學生特質(zhì)與企業(yè)不同崗位相對接的個性化育人方式，以保證學生潛能的充分發(fā)揮，探索杰出工匠的培養(yǎng)路徑。

二、現(xiàn)代學徒制個性化育人措施

1.“雙基雙能、五段遞進”，創(chuàng)新現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式

學校以汽車制造與裝配技術專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點項目為載體，校內(nèi)深植基本技能和基本素養(yǎng)，校外聚焦核心崗位技能強化，產(chǎn)學互應分段培養(yǎng)，推進“雙基雙能、五段遞進”人才培養(yǎng)模式改革。

2.“固根基、強技能、展個性”，構建現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)課程體系

學校對接汽車制造焊裝、總裝和車輛檢測技能崗位群，引入知名企業(yè)崗位能力標準，基于典型工作過程及工作內(nèi)容，按照固本強技和個性化優(yōu)勢發(fā)展的原則，校企共建“固根基、強技能、展個性”的課程體系。

3.“雙對接、雙指導”，探索個性化育人方式

學校充分發(fā)揮校企雙方資源優(yōu)勢，實現(xiàn)學生特質(zhì)與企業(yè)不同崗位對接，建立校企導師雙指導機制，建立學生特質(zhì)與企業(yè)不同崗位相對接的個性化育人方式。

三、現(xiàn)代學徒制個性化育人探索與實踐

1. 創(chuàng)新“雙基雙能、五段遞進”現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式

學校按照能力遞進規(guī)律和厚基礎、強技能原則，校內(nèi)深植基本技能和基本素養(yǎng)，校外聚焦核心崗位，以實際生產(chǎn)任務進行項目化教學，產(chǎn)學互應五段培養(yǎng)，創(chuàng)新“雙基雙能、五段遞進”的工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

第一階段完成基本素養(yǎng)和專業(yè)基本技能（雙基）的培養(yǎng)；通過第二、三階段的工學交替學習，完成專業(yè)核心能力中兩項技能（雙能）的培養(yǎng)，完成培養(yǎng)方案所確定的學徒任務；第四階段按照個性發(fā)展的原則，通過工學交替學習，完成專業(yè)群專業(yè)拓展能力和專業(yè)群個性化發(fā)展能力的培養(yǎng)；第五階段完成綜合職業(yè)崗位能力培養(yǎng)與職業(yè)拓展訓練，實現(xiàn)準員工向員工的身份轉(zhuǎn)變。

2.構建“固根基、強技能、展個性”課程體系

學校對接汽車制造焊裝、總裝和車輛檢測技能崗位群，引入企業(yè)崗位標準，基于典型工作過程及工作內(nèi)容，依據(jù)固本強技和個性化優(yōu)勢發(fā)展的原則，優(yōu)化專業(yè)群課程體系。結(jié)合汽車制造崗位群特征，校企共構有利于學生個性發(fā)展和杰出工匠型人才成長、育人根基牢固、特長突出、個性彰顯的課程體系?！肮谈?、強技能、展個性”的課程體系如下圖所示。

3.探索“雙對接、雙指導”個性化育人方式

山東交通職業(yè)學院汽車制造與裝配技術專業(yè)自2015年開始與北汽福田山東多功能汽車廠進行現(xiàn)代學徒制實踐，建立了“現(xiàn)代學徒制班”。依據(jù)企業(yè)用人實際和學生特點及興趣，對應個性發(fā)展課程“企業(yè)管理”，學校建立了2015級“現(xiàn)代學徒制基層主管培訓班”，培養(yǎng)學生的生產(chǎn)一線基層主管的能力，并圍繞生產(chǎn)一線現(xiàn)場改善開展課題研究，通過全新視角審視現(xiàn)場管理，主要包括“作業(yè)標準管理”“5S與目視化管理”“班長的一天”“持續(xù)改善的流程與方法”等內(nèi)容。基層主管培養(yǎng)共分為五個階段，培養(yǎng)周期為三十天。

（1）團隊共建。學校將學生分為若干小組，小組內(nèi)部互相討論、互相幫助共同成長。每個小組確定一名組長，負責小組內(nèi)人員考勤、問題協(xié)調(diào)等事宜。

（2）理論課程培訓。學校通過系列班組長培養(yǎng)課程、精益制造課程向培養(yǎng)人員輸入相關理論知識，為下一階段的現(xiàn)場改善課題研究進行理論知識儲備。

（3）課題模擬訓練。學校挑選一個生產(chǎn)線平衡改善方面的優(yōu)秀案例，相關講師帶領各小組對該案例進行討論學習，并模擬該案例的改善過程、運行情況、運行結(jié)果，各小組派一名代表進行分享。講師根據(jù)學員分享情況、各小組討論情況對各小組進行評分。

（4）實戰(zhàn)訓練。各小組返回生產(chǎn)車間，由車間指派精益制造管理員、技術員作為該小組的指導教師，幫助其完成課題研究。

（5）改善成果匯報及評價。各小組將課題研究情況形成改善成果匯報，以PPT的形式輸出，并作成果匯報。由人力資源部組織各生產(chǎn)作業(yè)部門、精益制造推進科和學校教師共同對匯報情況進行評價。評價從選題（研究課題角度、價值）、研究結(jié)果（效果驗證、標準化文件）、報告質(zhì)量等方面進行。

（6）總結(jié)。各小組組員每人提交一篇關于課題研究的總結(jié)報告，交由指導教師進行評分。評分從總結(jié)內(nèi)容、總結(jié)質(zhì)量等方面進行。培訓地點在企業(yè)，指導教師包括企業(yè)技術員、精益制造管理員、班段長及學校指導教師。每一名學生設立企業(yè)、學校雙導師，通過基層主管階段學習，完成了專業(yè)拓展能力和個性化發(fā)展能力的培養(yǎng)。學生們受益匪淺，為以后的職業(yè)生涯提供了經(jīng)驗和幫助，也為該專業(yè)現(xiàn)代學徒制有序推進奠定了堅實的基礎。

山東交通職業(yè)學院汽車制造與裝配技術專業(yè)與汽車制造企業(yè)深度合作，創(chuàng)新了“雙基雙能、五段遞進”現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式，構建了“固根基、強技能、展個性”課程體系，開發(fā)了基于崗位能力需求的項目課程，建立了學生特質(zhì)與企業(yè)不同崗位相對接的個性化育人方式，培養(yǎng)了汽車制造技術技能型高端人才，為行業(yè)內(nèi)在相同與相近專業(yè)及企業(yè)提供了經(jīng)驗。

參考文獻：

[1]潘建峰，劉 瑛，魏宏玲.高職制造類專業(yè)現(xiàn)代學徒制實施路徑研究與實踐[J].中國職業(yè)技術教育，2017（2）：75-79.

[2]徐建高，馬 蕾，趙林林.中國制造2025與職業(yè)教育培養(yǎng)模式改革——基于現(xiàn)代學徒制的探索[J]. 河北職業(yè)教育，2017（1）：8-13.