楊建軍

新雷凌的升級(jí)更多地考慮到消費(fèi)者使用需求的變化，所以在車(chē)機(jī)上下了更大的功夫，可以說(shuō)新雷凌的改進(jìn)點(diǎn)很準(zhǔn)確

這次新雷凌的升級(jí)項(xiàng)目集中在車(chē)內(nèi)的一些互聯(lián)娛樂(lè)功能上，這也符合當(dāng)下車(chē)輛小改款的潮流，更加“手機(jī)化”的車(chē)機(jī)要符合用戶的使用習(xí)慣，也是主機(jī)廠拉攏用戶的最直接辦法。

鑒于車(chē)型定位，廣汽豐田只是在雷凌的中控臺(tái)上布置了一塊8英寸高清觸控屏，從視覺(jué)效果上來(lái)看，比之前的物理按鍵那套系統(tǒng)更合眼緣。功能性上，它不僅導(dǎo)入了百度CarLife的新一代實(shí)時(shí)路況智能導(dǎo)航系統(tǒng)，最大的亮點(diǎn)之一就是可以輕松實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)的互聯(lián)，無(wú)論是聽(tīng)歌、導(dǎo)航或是通話都十分方便。它的導(dǎo)航與手機(jī)地圖類似，具備“實(shí)時(shí)交通路況”的顯示。開(kāi)車(chē)時(shí)，駕駛員還可以直接通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行操作。系統(tǒng)同時(shí)也內(nèi)置了“高德導(dǎo)航”，同樣可通過(guò)手機(jī)熱點(diǎn)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況和在線更新功能，現(xiàn)在還送5年免費(fèi)地圖更新。在使用中唯一感覺(jué)不太愉快的就是系統(tǒng)啟動(dòng)速度稍慢，這點(diǎn)還是有待提升的項(xiàng)目。

在外觀方面，新雷凌也有一定的調(diào)整，新設(shè)計(jì)的大燈集成了遠(yuǎn)近光一體LED光源和LED示廓燈，位于內(nèi)側(cè)的原下格柵梯形改成上窄下寬的霸氣六角形設(shè)計(jì)，鋁合金的輪圈造型也是經(jīng)過(guò)了重新雕琢。

因?yàn)閷儆谛「目?，所以在新雷凌上所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有改變，依舊是1.2T+1.8L這樣一個(gè)組合，我們這次所取到的試駕車(chē)就是熱銷的1.2T車(chē)型。這款車(chē)后綴有個(gè)185T，數(shù)字代表著這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出扭矩，T代表著它使用了渦輪增壓技術(shù)。熟悉我們的讀者已經(jīng)知道，這款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了剛剛結(jié)束的“中國(guó)心”2017年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，我們之前的報(bào)道中也是多次向大家介紹過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

在小排量渦輪化的大背景下，豐田的這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)時(shí)而生，這樣的動(dòng)力搭載到一款小型車(chē)或者緊湊型車(chē)上來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下，我們只是需要溫柔的動(dòng)力輸出，這部分的用戶更多參考項(xiàng)目是油耗，并不是要求多強(qiáng)的動(dòng)力。當(dāng)然，雖說(shuō)是1.2L的排量，在渦輪增壓器的作用下，它的參數(shù)其實(shí)已經(jīng)達(dá)到了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，所以不用擔(dān)心它的動(dòng)力。日系車(chē)以往的輕盈感可以讓你感覺(jué)非常放松，轉(zhuǎn)向和底盤(pán)傳遞出來(lái)的是一種柔和的質(zhì)樸，沒(méi)有任何刺激神經(jīng)的感官效果，就像是一位平易近人的朋友，給人穩(wěn)定感和踏實(shí)感。此外，匹配的CVT變速器也找不出任何的瑕疵，不僅可以平順地傳遞動(dòng)力，也是降低油耗的重要因素之一。

總的來(lái)說(shuō)，新雷凌的升級(jí)更多地考慮到消費(fèi)者使用需求的變化，在車(chē)機(jī)上下了更大的功夫，這也是老款車(chē)型急需調(diào)整的部分，可以說(shuō)新雷凌的改款找的點(diǎn)很準(zhǔn)確。