范東升

（江蘇開通建設工程有限公司，江蘇 淮安 223001）

1 我國公路工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀

我國地域遼闊、地勢復雜，傳統(tǒng)的人工行走需要浪費大量的時間，才能實現(xiàn)地域之間的溝通，為了方便人們之間的溝通，促進經(jīng)濟的發(fā)展，開始在廣闊的土地上大力建設公路工程。隨著經(jīng)濟發(fā)展與科學技術水平不斷提高，公路工程施工的技術與設備越來越先進，交通體系的建設越來越完善，遍布我國每個角落，大大提高了出行效率與運輸效率。

現(xiàn)階段，我國基礎設施方面的建設正處于高速發(fā)展的井噴時期，由于之前發(fā)生眾多的交通事故，如表1所示，所以人們越來越重視公路工程的質(zhì)量，對公路工程建設質(zhì)量的要求越來越高。在公路工程管理中，質(zhì)量管理占據(jù)的比重最大，是整個管理體系的核心，也是公路工程管理的終極目標。標準的公路工程建設是有科學和合理的施工方案、先進的施工技術、規(guī)范的管理制度與健全的體制做支撐，并充分利用工程生命周期進行管理，才能夠建設出符合標準的高質(zhì)量公路。而在整個生命周期當中，最為重要的就是公路工程的質(zhì)量管理，因為其質(zhì)量將直接影響到后期的使用狀況。因此，本文以我國公路工程的質(zhì)量管理為中心展開了研究，以期通過本次研究尋找出更好的質(zhì)量管理措施，提高我國公路工程質(zhì)量管理的效率，建設好安全、穩(wěn)定、科學的公路工程基礎設施。

2 公路工程質(zhì)量管理問題的研究

2.1 項目設計問題研究

設計是開展公路工程建設的第一步，如果整個公路工程沒有設計做支撐，施工中將會面臨很大難題，有可能會發(fā)生不可逆的事故，所以需要聘請專業(yè)的公路工程設計師，為本次公路工程設計出科學、合理、符合國家標準的施工方案。但是，在實際質(zhì)量管理的過程中，由于質(zhì)量管理部門工作繁多，設計范圍廣泛，往往會忽略一些細節(jié)，或者因為設計師自身水平有限，導致沒能發(fā)現(xiàn)設計中存在的問題，從而出現(xiàn)一些設計質(zhì)量問題，導致施工質(zhì)量不達標。

2.2 建設管理問題研究

我國公路工程建設大多數(shù)都是由政府來組織招標活動，通過競標選出合適的施工方，將整個工程項目交由施工方完成。但是，政府競標存在很大的缺陷，缺乏專業(yè)的技術人員與評估師，在選擇承包方的過程中過分看重價格問題，選擇一些競標價格較低的施工方。然而，這些低價競標的承包方是最危險的，也非常容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。承包方低價競標，為了獲得高額利潤，只能夠降低材料、施工成本，在施工中偷工減料，以次充好，從而達到自己的目的。正因為如此，會導致公路工程質(zhì)量大大降低，存在很多的安全隱患問題。

表1 我國近年來公路工程質(zhì)量事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)

2.3 工程質(zhì)量問題的研究

近幾年來，我國發(fā)生的公路工程安全事故較多，大多數(shù)因素都是承包方因低價競標、偷工減料，導致公路工程施工未能達到我國的標準，從而引發(fā)了質(zhì)量問題。工程質(zhì)量問題除了低價競標之外，還存在著分層承包的現(xiàn)象，建設單位將整個工程分為多個小項目，分別承包給不同的施工方。這種分層承包的事情較多，質(zhì)量管理部門難以看管，施工方之間的銜接存在漏洞，各個隱蔽工程以次充好，再加上質(zhì)量管理部門缺乏專業(yè)管理人員，對施工方的監(jiān)察力度不足、監(jiān)管不到位，這就為整個工程的質(zhì)量管理埋下安全隱患，一旦發(fā)生事故，將直接影響到人的生命安全。

3 加強公路工程質(zhì)量管理的措施

3.1 規(guī)范質(zhì)量管理程序

根據(jù)我國公路工程實際施工的狀況，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，多方面、多角度考慮監(jiān)管主體，從而制定出合理、科學、規(guī)范的治理管理程序。公路工程質(zhì)量管理部門在實施管理的過程中，應該在企業(yè)內(nèi)部設置專門并專業(yè)的質(zhì)量管理部門進行質(zhì)量管理工作，以公路工程項目經(jīng)理與技術管理者為管理核心，組建一支專業(yè)的質(zhì)量管理隊伍。從企業(yè)領導層開始入手，逐級下降，管理全面，實施到位。以質(zhì)量管理機構(gòu)為企業(yè)的核心，組織質(zhì)量管理部門中的小組、監(jiān)測中心對本次工程涉及到的所有工序進行質(zhì)量監(jiān)測與監(jiān)控，從而將質(zhì)量管理落到實處。

3.2 質(zhì)量管理措施

公路工程本身就是一項復雜而繁瑣的項目，為了更好地實施質(zhì)量管理工作，發(fā)揮質(zhì)量管理的真實作用，需要實施多管齊下，從不同的角度與方向去加強質(zhì)量管理工作。本次加強公路工程質(zhì)量管理工作的措施主要有：一是加強公路工程主要技術與文件的審核力度。二是加強施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查工作的力度。三是整體并全面把控質(zhì)量管理工序，精準實施質(zhì)量控制措施。

加強施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查工作的力度。首先，開工前需要對開工的條件、方案實施的連續(xù)性、施工進度的控制進行相關的評估，為今后的工程質(zhì)量打下堅實的基礎。其次，加強各工序之間銜接工作的質(zhì)量監(jiān)測力度。公路項目多而復雜，在交接工序時，需要重點監(jiān)督其質(zhì)量，嚴格把控上個工序的施工質(zhì)量，全面完成工序的交接任務。然后，在施工中，對于關鍵的施工點必須要進行簽字確認，隱蔽工程需要重點監(jiān)管，如果發(fā)現(xiàn)問題，及時停工，從新施工，達標后進行下一道工序。最后，完成項目后需要進行監(jiān)測，通過監(jiān)理方的評估，并且對現(xiàn)場進行保護，從而完成施工。

嚴格把控公路工程的施工工序。在公路工程質(zhì)量管理過程中，施工工序的管理非常關鍵，特別是大型的工程項目。

（1）旁站管理：在一些關鍵的施工環(huán)節(jié)，管理部門必須要有專業(yè)的管理人員把守，實施全場監(jiān)管，讓施工人員嚴格按照規(guī)范與標準進行施工。

（2）定期巡視管理：管理部門需要對整個工程進行不定期的巡視管理，隨時、隨機地抽查施工質(zhì)量，并且跟進施工進度。

（3）工程現(xiàn)場測量、試驗管理：質(zhì)量管理人員需要對承包方的測量質(zhì)量進行檢測，檢查測量結(jié)果的準確性。同時，還需要對施工質(zhì)量進行試驗，通過數(shù)據(jù)來提高質(zhì)量管理的效率與水平。

（4）采用先進的科學信息管理技術，對整個工程進行監(jiān)管。

4 結(jié)語

公路是人們出行最為重要的基礎設施，其工程建設的質(zhì)量將會直接影響到人們的生命安全與經(jīng)濟社會的發(fā)展。因此，需要加強對公路工程的質(zhì)量進行管理，采用合理的措施，提升公路工程的施工質(zhì)量，為我國人民提供良好、安全的出行環(huán)境。

參考文獻：

[1]吉紅．淺談公路施工質(zhì)量控制與質(zhì)量檢測[J]．甘肅科技縱橫，2013，（10）．

[2]李智．加強公路工程中質(zhì)量管理的措施研究[J]．科技創(chuàng)新與應用，2014，（10）：169．