趙玉苗，劉義剛

（1.中車大同電力機車有限公司，山西 大同 037038；2.內(nèi)蒙古電子信息職業(yè)技術學院，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000）

導線作為電力機車的經(jīng)脈，為電力機車的所有電器件提供電源及支持其正常工作，經(jīng)脈的暢通是電力機車安全、正常運行的關鍵，因此，電力機車制造工藝的提升與導線防護工藝的成熟有不可分割的關系。研究電力機車導線防護的問題，不僅可以提高布線工藝技術水平，還可以提高電力機車的運行性能，具有很重要的實際應用價值和現(xiàn)實意義。

和諧2型電力機車作為大秦線上的主要運輸力量，其運行的安全性備受關注。和諧2型電力機車自從法國引進預布線工藝后，布線效率得到很大提升。該預布線工藝可以做到車下提前進行導線布置，導線預布在很大程度上體現(xiàn)了機車制造的模塊化。導線預布在車下進行，相比于車上布線，操作空間大、操作方便，同時節(jié)約了導線布置時間，所以對導線防護工作要做到位。和諧2型電力機車整車布線主要分為中央布線、高處布線、司機室布線、車下布線4部分，如圖1所示。其中，中央布線、高處布線實現(xiàn)了導線的預布，而司機室布線、車下布線主要以散線為主，因此導線防護主要集中在兩部分，即預布導線防護和散線防護。對機車電氣設備的布線依然執(zhí)行TB/T 1507—93。

1 預布導線防護

和諧2系列電力機車的中央布線、高處布線均設計有預布線槽，如圖2所示，因此預布導線的防護除了對導線本身進行防護外還增加了對線槽的防護。

圖1 和諧2系列電力機車布線結構圖

圖2 預布線槽

1.1 保護條（AC＋PVC）包邊防護

針對小線槽的開口、端部及部分大線槽的豁口，采用了保護條（AC＋PVC）包邊防護。在和諧2系列電力機車上，這種防護方式主要在中央布線和高處布線的線槽上使用，防止導線吊裝上車過程中折彎或導線放置時晃動和機車運行過程中導線震動和拉伸等造成線槽對導線劃傷。

1.2 按導線等級包扎固定防護

針對中央布線線槽大線出線口和高處布線線槽出線口，采用了按導線等級包扎固定防護。因各出線口的出線等級不同，需要對導線按等級綁扎，再用扎帶在線槽出線口進行雙扎帶綁扎，以加強固定，這樣既防止了導線放置時的晃動或機車運行過程中導線震動和拉伸等錯位松散，又防止了線槽銳邊對導線的劃傷。

1.3 屏蔽護套防護

中央布線針對的是傳感器、互感器線纜等受電磁影響較大的線纜，其防護采用屏蔽護套（尼龍＋鍍錫銅線），通過鍍錫銅線接地，防止了電磁干擾，且屏蔽護套本身較軟，可以實現(xiàn)多根導線同時包裹防護，節(jié)省空間。

1.4 包塑金屬管防護

中央布線的照明線纜及蓄電池供電源線纜一般采用包塑金屬管進行導線防護。包塑金屬材質(zhì)較硬且受管徑限制，不能實現(xiàn)多根導線的同時防護，因此要求導線防護所需空間較大。

圖3 高處線槽定位防護

1.5 絕緣膠帶防護

在對高處布線線槽定位處的導線進行防護時，先將定位螺釘固定在高處預布線工裝上，再將定位螺釘?shù)念^部用絕緣防護膠帶進行“米”字型黏接防護，如圖3所示，這樣避免了導線與定位螺釘頭部長期摩擦而導致導線磨損。

1.6 端頭熱縮防護

端頭熱縮防護主要針對冗余設計或備用導線。這部分導線只作儲備之用，在機車使用過程中并不與設備連接，因此需要特別防護。該部分導線的防護主要是保證其絕緣性，一般采取端部熱縮管熱縮，整理后用扎帶綁扎固定。

2 散線防護

2.1 包塑金屬管防護

司機室地板為整體地板，地板下來自中央布線的導線幾乎不具備維修性，因此地板下導線的防護顯得尤為重要。從對導線的堅固防護角度來說，盡量采用包塑金屬管防護。

傳感器線纜、蓄電池連接線和照明電源線，就導線本身而言可以采用蛇形纏繞管、編織網(wǎng)管、熱縮套管及包塑金屬管等進行防護，但是從機車運行環(huán)境及電磁干擾情況出發(fā)，一般采用包塑金屬管較為常見。

2.2 蛇形纏繞管防護

司機室后墻部位加熱設備的電源線從高處布線下來穿過后墻布線，后墻上的導線穿孔需進行防護，一般采用出線環(huán)鑲嵌在后墻的鋼板上，同時對穿過的導線蛇形纏繞管進行防護。

2.3 扎線桿固定防護

和諧2系列機車的車下布線主要包含電機電源線、傳感器線纜、蓄電池連接線和照明電源線。電機電源線因其線徑較粗，絕緣皮厚，對導線防護主要是用扎帶在扎線桿上綁扎和環(huán)氧布板線卡固定兩種方式。

3 結束語

很多情況下，導線的防護要同時使用多種防護方法。比如，后視鏡的電源線需穿過司機室側墻進入操縱臺，此電源線因所處位置不具備可維修性及經(jīng)過防寒填料，需對其進行3個方面的防護：①導線本身要進行包塑金屬管或絕緣套管的防護，以防在穿線過程中將導線損壞；②穿過側墻的穿線孔要用出線環(huán)防護（出線環(huán)安裝后需用瞬干膠黏接到鋼板上）；③對導線要綁扎的扎線桿進行防護。

隨著科技的發(fā)展進步和導線防護研究的深入，機車上因導線防護不利帶來的影響機車性能的問題會越來越少，導線的使用及防護會更加完善，機車的運行性能會更加可靠。

參考文獻：

［1］周鶴良.電氣工程師手冊［M］.北京：中國電力出版社，2012.