劉曉爽

摘 要：新能源汽車具有綠色、低碳的特點，得到迅速開發(fā)并崛起，職業(yè)院校相繼建立了新能源汽車專業(yè)。本文從新能源汽車專業(yè)的建設(shè)背景、發(fā)展現(xiàn)狀、培養(yǎng)特點、現(xiàn)階段存在的問題及建設(shè)幾方面進行深入的研究。相信新能源汽車專業(yè)的建設(shè)會越來越成熟，也會培養(yǎng)出更多優(yōu)異的人才。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 ?職業(yè)院校 ?專業(yè)建設(shè)

隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，國民生活水平提升，汽車成為人們出行的重要工具。當前，新能源汽車得到迅猛發(fā)展，新能源汽車專業(yè)也在職業(yè)院校相繼建立。

一、職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的建設(shè)背景

近年來，國家倡導(dǎo)及大力扶持，發(fā)展綠色、低碳交通，汽車節(jié)能減排標準逐步提高，新能源汽車發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計，2017年我國新能源汽車銷量達到77.7萬輛，累計保有量180萬輛，占全世界市場保有量50%以上。國家“十三五”規(guī)劃明確提出，繼續(xù)推廣新能源汽車，到2020年，累計產(chǎn)銷量500萬輛以上。隨之而來的是新能源汽車專業(yè)人員的大量需求，為了滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展步調(diào)，許多職業(yè)院校相繼開設(shè)新能源汽車專業(yè)，就業(yè)前景廣大。新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生可從事4S店新能源車的銷售和售后、配件服務(wù)等，并且在“中國制造2025”的戰(zhàn)略下，新能源汽車專業(yè)技術(shù)人員也將具有廣闊的發(fā)展空間。

二、職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，多數(shù)職業(yè)院校開設(shè)新能源汽車專業(yè)，但是還處于專業(yè)技術(shù)的初級階段建設(shè)階段和逐步改進完善的階段，存在缺少完善的教育教學(xué)設(shè)備設(shè)施和教學(xué)體系大綱等問題。有些學(xué)校在開設(shè)新能源汽車專業(yè)時，將其作為汽車維修（新能源方向）開設(shè)，或者在傳統(tǒng)的汽車維修專業(yè)中加入新能源汽車的相關(guān)知識。高職院校開設(shè)的新能源汽車專業(yè)中，包括新能源汽車技術(shù)、新能源汽車維修技術(shù)等，也不盡完美?？梢?，新能源汽車專業(yè)建立具備緊迫性，培育新能源汽車技術(shù)人員不僅是我國發(fā)展的需要，也是職業(yè)院校順應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、國家經(jīng)濟發(fā)展的重要保證。

三、職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)培養(yǎng)的特點

職業(yè)院校培養(yǎng)的學(xué)生未來會直接面向社會、面對企業(yè)，新能源汽車專業(yè)的學(xué)生未來就業(yè)包括汽車技術(shù)研發(fā)、汽車制造、汽車營銷服務(wù)三大類崗位，將從事新能源汽車配件，充電樁的保養(yǎng)與維護等工作任務(wù)。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，其動力來源、結(jié)構(gòu)組成有很大的區(qū)別，所以新能源汽車專業(yè)培育應(yīng)遵照以下幾方面的特點。

1.具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)和較強的實踐操作能力

新能源專業(yè)知識涉及領(lǐng)域較為廣泛，學(xué)生除汽車專業(yè)外，還需了解電工電子、材料工程、電子控制及相關(guān)新型信息技術(shù)及智能技術(shù)等。

2.需要復(fù)合型人才

傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)需員工持有汽車維修工技能等級證，但是新能源汽車的維修除以上汽車維修技能證外，還需要電工上崗證等，因為其涉及高壓電力，并且需對核心技術(shù)的電池、電動機、電控部分進行維修，保證維修人員的安全及技術(shù)要求，所以需要技能過硬的復(fù)合型人才。

在新能源汽車的后市場中，除需要從業(yè)人員具備駕駛證以外，與傳統(tǒng)的汽車相比，新能源汽車專業(yè)學(xué)生還需要對汽車的啟動、充電、保養(yǎng)進行全方位的了解和學(xué)習(xí)。

四、新能源汽車專業(yè)教育教學(xué)存在的問題

1.專業(yè)課程設(shè)置不符合新能源汽車的發(fā)展要求

新能源汽車涉及學(xué)科范疇較多，包括汽車維修、電工電子技術(shù)、先進智能技術(shù)等軟硬件學(xué)科。而職業(yè)院校在開設(shè)新能源汽車專業(yè)課程過程中與企業(yè)實際需要相脫節(jié)，僅僅在原有的一套汽車維修專業(yè)的基礎(chǔ)上進行改善。雖然傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)課程設(shè)置及教學(xué)改革已經(jīng)具備一套完善的體系，但是不能僅僅停留在原有的基礎(chǔ)上進行改進，這樣會妨礙新能源汽車專業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)汽車專業(yè)核心課程較豐富、針對性較強，而新能源汽車專業(yè)核心課程開發(fā)較少，如電池技術(shù)、新能源電控技術(shù)等課程，還停留在汽車電工電子技術(shù)、汽車單片機等傳統(tǒng)專業(yè)中。這樣，會導(dǎo)致學(xué)生的專業(yè)技能不符合企業(yè)的崗位要求。

2.新能源汽車專業(yè)教材缺乏

教材是教師在課堂中展開教學(xué)的基礎(chǔ)，也是學(xué)生預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)的保障，但是目前可用的新能源汽車專業(yè)書籍寥寥無幾，而且覆蓋面很小，不適合職業(yè)院校教學(xué)使用。其原因在于，目前做新能源汽車研究的專業(yè)教師較為匱乏，從事新能源汽車專業(yè)教學(xué)的教師教授本門課程時間較少，沒有值得借鑒的經(jīng)驗，而一些實踐技能過硬的專業(yè)性人才沒有從事教師行業(yè)，而在研發(fā)機構(gòu)或者企業(yè)工作，所以導(dǎo)致新能源汽車教材的匱乏、質(zhì)量不高、專業(yè)性不強等問題。

3.新能源汽車專業(yè)教師短缺

教師是教育的靈魂，學(xué)生的技能水平需要專業(yè)的教師進行指導(dǎo)及引領(lǐng)。然而，因為新能源汽車專業(yè)起步較晚，高校中此專業(yè)畢業(yè)生較少，且有部分進入企業(yè)或者研究機構(gòu)，這樣學(xué)習(xí)此專業(yè)的教師年齡偏小，經(jīng)驗不足，導(dǎo)致專業(yè)師資力量不足，專業(yè)發(fā)展較慢。目前職業(yè)院校中新能源汽車專業(yè)的教師大部分為傳統(tǒng)汽車專業(yè)的教師，缺少新能源汽車的實踐閱歷，不符合企業(yè)的要求，僅僅通過少量的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，就開始進行本門課程的教學(xué)。這樣導(dǎo)致新能源汽車專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后，大部分不符合企業(yè)的要求，人才匱乏。

4.能開展校企合作的新能源汽車企業(yè)較少

現(xiàn)在，新能源汽車處于起步開展階段，技術(shù)在不斷更新，學(xué)校需要與企業(yè)進行協(xié)作，來更好地開展教學(xué)課程，培養(yǎng)符合社會需求的優(yōu)異的畢業(yè)生。但是新能源汽車企業(yè)較少，能夠進行校企合作的企業(yè)少之更少。加之即使目前能進行校企合作，由于企業(yè)中此專業(yè)的技術(shù)人才也很匱乏，并且正處在研制開發(fā)階段，就會出現(xiàn)形式上進行校企合作，實則企業(yè)熱情不高，無時間無精力完成此項合作的情況。

5.實訓(xùn)場的建設(shè)落后

新能源汽車的實訓(xùn)場建設(shè)與傳統(tǒng)汽車的實訓(xùn)場區(qū)別較大。傳統(tǒng)汽車以汽車發(fā)動機、汽車底盤等為主要實訓(xùn)內(nèi)容，所以傳統(tǒng)的汽車實訓(xùn)教師都以發(fā)動機的拆裝、汽車底盤的拆裝及檢修等為主要教學(xué)內(nèi)容。而新能源汽車專業(yè)主要的學(xué)習(xí)以及實訓(xùn)內(nèi)容為電池的維護與保養(yǎng)、電動機及電控方面的相關(guān)知識。根據(jù)以上分析，新能源汽車在實訓(xùn)場的建設(shè)方面還比較落后。

五、新能源汽車專業(yè)建設(shè)探討

1.加強雙師型教師隊伍建設(shè)

加強校與校之間專業(yè)建設(shè)的經(jīng)驗交流，共同探討優(yōu)秀的案例，拓寬思路，相互借鑒，促進教師專業(yè)水平、研究能力和創(chuàng)新思維提升。教師在雙師型轉(zhuǎn)變的過程中不能脫離實踐，要理論聯(lián)系實際，不僅能夠生動講解理論知識，動手操作能力及企業(yè)需要也是重中之重。所以，要求教師必須在業(yè)余時間或者其他時間進入企業(yè)進行學(xué)習(xí)、鍛煉，這樣才能把豐富的經(jīng)驗傳授給學(xué)生，培養(yǎng)出符合企業(yè)需要的技能型人才。這樣教師在教材的編寫、實訓(xùn)指導(dǎo)書的擬定工作中，也才能具備一定的實踐經(jīng)驗，促進相關(guān)工作的開展。

2.完善課程設(shè)置，建立優(yōu)質(zhì)的課程體系

職業(yè)院校的課程體系關(guān)乎學(xué)生學(xué)習(xí)的重點，關(guān)乎學(xué)生在就業(yè)崗位上是否符合企業(yè)的要求，是否能夠創(chuàng)造出社會的價值。所以在完善課程設(shè)置、建立優(yōu)質(zhì)的課程體系的過程中，首先要對企業(yè)進行調(diào)研，設(shè)置學(xué)生要學(xué)習(xí)的重點課程，并且在企業(yè)的幫助下，協(xié)同制定課程體系，在實踐中不斷對其進行完善和改進，這樣培養(yǎng)出的學(xué)生才能滿足社會的需要，得到企業(yè)的認同，學(xué)生也能夠?qū)崿F(xiàn)自我的價值。

3.加強校企合作機制，培養(yǎng)優(yōu)秀人才

由于新能源汽車專業(yè)人才缺乏，可以采取校企合作機制，學(xué)校提供場地及資源供企業(yè)進行研究，企業(yè)也可以把技術(shù)傳授給學(xué)生，并引進企業(yè)先進的設(shè)備，供企業(yè)人員進行教學(xué)，學(xué)生結(jié)業(yè)后進入相應(yīng)企業(yè)實習(xí)。這樣既解決了企業(yè)招聘人才的短缺問題，也解決了學(xué)生未來就業(yè)的問題，實現(xiàn)了校企雙贏。同時，也可以把教師引進到企業(yè)中，讓研究與科研互相促進、共同提高。

4.新能源汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)

職業(yè)院校根據(jù)學(xué)生的特點、社會的要求，著重培養(yǎng)學(xué)生的技能操作能力，因而，實訓(xùn)基地的建立至關(guān)重要。由于新能源汽車的實訓(xùn)基地要求面積足夠大，而且設(shè)備的價格高昂，在政府的大力扶持下，能夠完成一部分的建設(shè)，但是更加有效的辦法還是需要企業(yè)提供場地及設(shè)備。在實訓(xùn)場建設(shè)中，可以參考企業(yè)的需求進行設(shè)備的擺放，并且進行模塊化的有針對性的實訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生逐步完成學(xué)習(xí)。

5.提高現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備設(shè)施利用率

隨著計算機技術(shù)及智能技術(shù)的快速發(fā)展及應(yīng)用，多媒體設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)課堂、線下作業(yè)走進了學(xué)生家庭，也走進了教學(xué)課堂。在職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)的教學(xué)中，教師也應(yīng)改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，充分利用現(xiàn)代化教學(xué)手段，化抽象為生動直觀，促使學(xué)生接收更完整的信息。例如，在學(xué)生實踐操作中，教師可以利用仿真軟件，圖文并茂地把抽象的新能源汽車原理展現(xiàn)在學(xué)生們的眼前，使他們理解相關(guān)原理及操作步驟，而且也能夠通過仿真軟件模擬實際的操作手段，在沒有危險的情況下完成相關(guān)操作步驟。

總之，新能源汽車專業(yè)的建立是時代發(fā)展的產(chǎn)物，在政府的鼎力支持下，新能源汽車專業(yè)的建設(shè)會越來越完善，也會培養(yǎng)出更多更加優(yōu)秀的人才。

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（作者單位：天津市機電工藝學(xué)院）