J.K Photograph

馬自達CX-4上市于2016年6月，時至今日，已有一年多的時間了，在路上的能見度雖不算高，但也是有一些的，和馬自達的其他車型一樣，依舊處于叫好不叫座的現(xiàn)狀，不知道是價格的因素還是定位的模糊，拿來進行改裝的更是少之又少，不過今天我們帶來的這臺CX-4，不僅改裝了，而且還是目前最為時尚潮流的改法——低趴。

其實，和王濤（汽車之家編輯，高能賽車手）認識的時間也不算短了，他給我的第一印象就是皮膚黑，賽道快，從開富康霸占民間賽事千六（1600cc）組冠軍，到GT賽事中997CUP的車手，一直以來都是和賽車分不開的，記得前幾個月偶然在碰面的時候，他說他打算買一臺CX-4改氣動，我一下就蒙了，心想這哥們怎么腦洞這么大……

誰知道前幾天在他的朋友圈無意看到一組圖，這哥們還真把這件看似胡扯的事兒給實現(xiàn)了，于是我抱著圖個新鮮的心態(tài)撥通了王濤的電話，簡單說明了想要拍攝的請愿，同意拍攝是必然的結果，但是我依舊不敢想象實車到底啥樣兒，而且還是這種顏色的調(diào)調(diào)，簡直是接受不能，但是既然約了，就拍吧，至少在目前看來，還是京城第一，在國內(nèi)來講，也應該是第一個案例吧？那么CX-4的基本信息我就不在這里介紹了，隨便一個垂直門戶汽車網(wǎng)站都能找到一大堆官方和非官方的文章，只要識字兒基本就能鬧明白，但是反過來想，這車其實還挺適合這種范兒的改裝，想想前三代的森林人，降低之后是多么的迷人，CX-4同樣具備這樣的自身條件，更何況外觀的設計如此之潮流時尚，應該錯不了的。

在外觀方面，幾乎沒什么太多的變化，除了一組分體式前唇之外，就是這個讓人摸不著頭腦的顏色了，這個顏色學名在改色膜的色卡上叫做“七彩電鍍銀”，聽上去異常的高大上，可是仔細看了看，越看越眼熟，不知道各位讀者有沒有留意過，幾年前銀行在每個服務窗口的臺子上都放了一碟糖果，其中一種的糖的糖紙就是這個顏色的，現(xiàn)在終于對上號了。

可能眼睛比較好使的讀者，已經(jīng)從外面看見了內(nèi)裝中若隱若現(xiàn)的紅色部分，沒錯，那就是防滾架，可是誰會在這種低趴車上裝防滾架呢？防滾架一般多用于專業(yè)賽車以及經(jīng)常參加Track Day的街車上，其目的一是增加了安全系數(shù)，二是提升了車身整體的剛性，算是賽車的必備品，不過這個防滾架出現(xiàn)在這里，還是令人有些匪夷所思，后來實在沒忍住，又給王濤打了個電話，他毫不忌諱地回答了我，911 GT3 RS……

行走部分看起來就比較傳統(tǒng)了，一套Masoair的氣動避震器套裝，一套WORK Meister S1 19寸輪圈以及AP5000+剎車，從這個搭配上來講，還是能夠看出賽車手的個性，AP當仁不讓地成為剎車部分的首選，畢竟這個熟悉的腳感已經(jīng)是其他品牌所不可替代了，王濤表示，他會在接下來的時間里，繼續(xù)完善這臺CX-4，不過我的建議是，換個顏色吧！