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        新型惰走裝置防止電除塵轉(zhuǎn)動極板卡澀技術(shù)

        2018-05-21 07:45:08夏景攀張中軍
        時代農(nóng)機 2018年2期
        關(guān)鍵詞:卡澀銅套清灰

        夏景攀,張中軍

        (1.河南工業(yè)技師學(xué)院,河南 鄭州 450007;2.河南平芝高壓開關(guān)有限公司,河南 平頂山 467000)

        轉(zhuǎn)動極板電除塵器的工作原理與傳統(tǒng)電除塵器一樣,是依靠靜電力來收集粉塵,屬于靜電除塵技術(shù)的一種(如圖1所示)。一般是將末級電場的陽極極板改造成可以旋轉(zhuǎn)的形式,將傳統(tǒng)的振動清灰改造為旋轉(zhuǎn)刷清灰,當(dāng)極板旋轉(zhuǎn)到電場下端的灰斗時,清灰刷在遠(yuǎn)離氣流的位置把板面的粉塵刷除,達(dá)到比常規(guī)電除塵器更好的清灰效果,降低二次揚塵,提高電除塵器的除塵效率,降低排放濃度。

        圖1 轉(zhuǎn)動極板電除塵器的工作原理

        1 現(xiàn)有轉(zhuǎn)動極板電除塵器存在問題分析

        實際運行過程中如果其中一組極板卡澀,其他三組也將無法運行,轉(zhuǎn)動極板內(nèi)部全部采用多塊小極板固定在鏈條上進(jìn)行柔性環(huán)形連接,極易造成內(nèi)部故障,通過停機檢查發(fā)現(xiàn)造成轉(zhuǎn)動極板卡澀原因如下:轉(zhuǎn)動極板由于長度較長轉(zhuǎn)動時極板擺幅較大,極易造成與陰極框架的固定間距無法保證,引起相互碰撞;旋轉(zhuǎn)極板在旋轉(zhuǎn)過程中,單塊極板轉(zhuǎn)動時無法復(fù)位,造成和刷輥卡住,從而無法運轉(zhuǎn);旋轉(zhuǎn)極板和刷輥距離調(diào)整不合適,造成小極板局部磨損嚴(yán)重,且被灰塵灌滿造成整體重量增加,造成電機過載運行,將對電機運轉(zhuǎn)造成嚴(yán)重的影響;小極板和鏈接處螺栓松動,造成極板脫落卡在其他極板上,從而無法運轉(zhuǎn)。

        針對以上述問題分析,設(shè)備正常運行中,人員根本無法進(jìn)行處理,只能待停機后處理;等待停機過程中,在故障狀態(tài)下運行,設(shè)備缺陷會越來越多,同時不能發(fā)揮除塵的有效性,最終導(dǎo)致排放超標(biāo);等到停機處理時設(shè)備故障缺陷增多,增加維修、維護(hù)成本。

        2 新型惰走裝置對電除塵轉(zhuǎn)動極板卡澀技術(shù)優(yōu)勢分析

        目前轉(zhuǎn)動極板技術(shù)在各大電廠普遍應(yīng)用,針對卡澀問題沒有很好的解決辦法。由于轉(zhuǎn)動極板系統(tǒng)非獨立設(shè)計,是采用一拖四運行方式,及一臺減速機采用鏈條傳動機構(gòu)將四組極板用鏈輪形式進(jìn)行串聯(lián)起來,運行過程中如果其中一組極板卡澀,其他三組也將無法運行,另外,轉(zhuǎn)動極板內(nèi)部全部采用多塊小極板固定在鏈條上進(jìn)行柔性環(huán)形連接,轉(zhuǎn)動極板展開長度約40.06m,極易造成內(nèi)部故障。為了改善一組卡澀導(dǎo)致其他三組都停運的現(xiàn)狀,設(shè)計出自行惰走裝置,解決單組卡澀退出,從而保證其他三組正常運轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動極板系統(tǒng)非獨立設(shè)計,采用的是一減速機拖動四組極板運行方式,及一臺減速機采用鏈條傳動機構(gòu)將四組極板用鏈輪形式進(jìn)行串聯(lián)起來,從而達(dá)到連續(xù)運轉(zhuǎn)目的。

        3 新型惰走裝置技術(shù)方案的詳細(xì)闡述

        針對在實際運行中原有設(shè)計結(jié)構(gòu)體現(xiàn)出的不足,新型惰走裝置摒棄了原有鍵槽固定方式,采用如圖2設(shè)計尺寸。

        圖2 新型惰走裝置設(shè)計尺寸

        將原鏈輪內(nèi)孔直徑從原來的φ90mm擴大至φ100mm,鏈輪內(nèi)鍵槽車平;重新設(shè)計加工一φ100mm*φ90mm蘊=124mm,材質(zhì)為ZQSn10-1耐磨性較好的銅合金軸套。將銅套鑲嵌到軸徑擴大的鏈輪內(nèi),用頂死將銅套進(jìn)行固定(如圖3所示),鏈輪上設(shè)計加油口以及潤滑油線。新設(shè)計的惰走裝置安裝后,做到輪體轉(zhuǎn)動,卡澀主軸不轉(zhuǎn)動,將銅套鑲嵌到軸徑擴大的鏈輪內(nèi),用頂死將銅套進(jìn)行固定,鏈輪上設(shè)計加油口以及潤滑油線。

        圖3 改型后的鏈輪

        4 新型惰走裝置技術(shù)實際應(yīng)用技術(shù)優(yōu)勢

        新型惰走裝置技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比,裝置安裝后,做到輪體轉(zhuǎn)動卡澀主軸不轉(zhuǎn)動,從而不影響其他三組設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。與軸接觸位置采用錫青銅耐磨性較好的銅合金材質(zhì),避免了主軸保護(hù)了原設(shè)備不被損壞;內(nèi)部銅套采用頂絲固定,能夠進(jìn)行很好的互換性,重復(fù)利用節(jié)約成本。經(jīng)過長期實際應(yīng)用驗證,本方案在實際生產(chǎn)中具有很好的實用性。同時新型惰走裝置的設(shè)計,其材質(zhì)、尺寸等可替換。很好地解決了避免一組設(shè)備故障其他設(shè)備都失去功效的作用,同時互換性好可用到不同部位,并且成本低廉,勞動強度低。

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