黃國(guó)健 劉嘉韻

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和共享經(jīng)濟(jì)理念的廣泛傳播，廣州汽車租賃行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，在城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)建設(shè)方面起著越來(lái)越重要的作用。為了促進(jìn)平臺(tái)適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展、創(chuàng)新服務(wù)理念、走向?qū)I(yè)化、規(guī)模化發(fā)展，文章闡述了廣州市P2P+O2O租車平臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀，然后在分析租車平臺(tái)建設(shè)環(huán)境和現(xiàn)存問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出了汽車租賃平臺(tái)的創(chuàng)新發(fā)展策略，以此為P2P+O2O模式下的汽車租賃平臺(tái)提供可借鑒的發(fā)展模式，推動(dòng)廣州市汽車共享的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車租賃平臺(tái)；P2P；O2O；創(chuàng)新發(fā)展；策略

中圖分類號(hào)：F270 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2018）006-0-03

P2P+O2O汽車租賃模式是指共享租車平臺(tái)將極度分散的車輛資源進(jìn)行有效整合，為擁有閑置私家車的車主與急需用車的租客搭建的溝通橋梁，同時(shí)，提供線上線下相結(jié)合的客戶服務(wù)。P2P和O2O模式下的汽車租賃平臺(tái)能更好整合車輛資源、提高汽車?yán)寐?，同時(shí)還可滿足用戶個(gè)性化出行需求，協(xié)調(diào)汽車租賃與相關(guān)行業(yè)發(fā)展，降低廣州市的交通壓力，形成多贏局面。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代和共享經(jīng)濟(jì)的大背景下，用戶租車更注重多樣化追求，既要求平臺(tái)提供優(yōu)惠的租車方案，又要求平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)、可靠的線上線下服務(wù)?；趶V州市的交通狀況與廣大的消費(fèi)市場(chǎng)，P2P+O2O租車平臺(tái)如何創(chuàng)新服務(wù)形式、加強(qiáng)關(guān)聯(lián)合作是其謀求發(fā)展的要點(diǎn)。因此，本研究具有現(xiàn)實(shí)意義和研究?jī)r(jià)值。

一、廣州市汽車租賃業(yè)的發(fā)展

作為“綠色”的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，廣州汽車租賃業(yè)擁有極具潛力的發(fā)展前景。近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)政策和共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了租車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，租車行業(yè)出現(xiàn)了欣欣向榮的景象。伴隨大數(shù)據(jù)的e時(shí)代的到來(lái)，以汽車租賃為主要業(yè)務(wù)的租車平臺(tái)通過(guò)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，更好地將線下的相關(guān)信息整合成網(wǎng)上資源，從而有效促進(jìn)了更多客戶的供車、租車需求，提高了車輛的使用率；另外，共享經(jīng)濟(jì)理念的廣泛傳播，增強(qiáng)了廣州市民的“共享意識(shí)”，使大眾傾向于選擇更加綠色、個(gè)性化的出行方式，推動(dòng)了共享租車服務(wù)的發(fā)展。同時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)與航空業(yè)、高鐵樞紐、旅行社及企業(yè)等的深度合作，廣州市汽車租賃將會(huì)在休閑自駕、商務(wù)出行、會(huì)展等方面爭(zhēng)取到更為廣闊的發(fā)展前景。

由此可見(jiàn)，汽車租賃行業(yè)正在快速蓬勃發(fā)展中，在優(yōu)化人們出行習(xí)慣與選擇方面扮演著越來(lái)越重要的角色。共享租車平臺(tái)作為汽車租賃業(yè)的參與者之一，應(yīng)積極抓住市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)新平臺(tái)的發(fā)展，從而更好地適應(yīng)用戶的出行需要，促進(jìn)租車市場(chǎng)的良序發(fā)展。

二、廣州市P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨廣州市工作人群的日益壯大，以及生活觀念、生活方式的逐漸改變，越來(lái)越多人愿意選擇租車出行?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，催生出不同的汽車租賃經(jīng)營(yíng)模式，從最初的汽車租賃公司，出資購(gòu)買車輛，并出租給有用車需求的客戶，到現(xiàn)在的P2P+O2O租車，不同模式的租車平臺(tái)正推動(dòng)著廣州汽車租賃業(yè)的發(fā)展，而P2P+O2O共享租車平臺(tái)的出現(xiàn)更是為汽車租賃業(yè)注入了發(fā)展的新動(dòng)力。

目前，在廣州發(fā)展相對(duì)成熟的P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)主要有凹凸租車、Start（原名pp）、寶駕等，其服務(wù)范圍基本覆蓋了廣州十一個(gè)區(qū)域。其中又以2017年初獲取了C輪近四億元融資的凹凸租車的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)最為迅速、服務(wù)提供最為全面，凹凸租車現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全平臺(tái)24小時(shí)，覆蓋全城范圍的免費(fèi)送取車服務(wù)。雖然在規(guī)模上，P2P+O2O新型租車平臺(tái)還無(wú)法與傳統(tǒng)的汽車租賃龍頭神州租車、一嗨租車等平臺(tái)比肩，但其近年來(lái)暴增的用戶量以及迅速擴(kuò)展的規(guī)模給傳統(tǒng)汽車租賃市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊無(wú)疑是巨大的?？梢?jiàn)，P2P+O2O租車平臺(tái)正逐步成長(zhǎng)，向更大規(guī)模與規(guī)范化的方向發(fā)展。

三、廣州市P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)發(fā)展的有利因素與不利因素

（一）有利因素

1.用戶對(duì)新平臺(tái)接受度良好

調(diào)查顯示，租車平臺(tái)用戶主要以中等收入的青壯年群體為主，多是白領(lǐng)階層，他們追求時(shí)尚、“喜新厭舊”，在生活層面講究效率和品質(zhì)。作為消費(fèi)觀念更為超前的80后、90后消費(fèi)主力，他們對(duì)共享租車、汽車融資租賃有一定的接受度；另外，企業(yè)單位也是租車平臺(tái)的重要用戶，企業(yè)通過(guò)租用車輛，可保持、維護(hù)公司的良好形象、順利開(kāi)展商務(wù)活動(dòng)、保留更多現(xiàn)金作周轉(zhuǎn)用途等。

2.擁有駕照的人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車保有量，租車市場(chǎng)廣闊

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛，其中汽車達(dá)2億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?.64億人，其中汽車駕駛?cè)?.2億人。這就意味著其中有約1.2億的人是擁有汽車駕照而沒(méi)有汽車，汽車租賃市場(chǎng)前景是巨大的。廣州匯聚了全國(guó)各地的年輕創(chuàng)業(yè)者、打工一族，有駕照沒(méi)有車輛的現(xiàn)象亦同樣非常普遍。

3.搖號(hào)、限行的推行

為了解決日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題，目前廣州的解決辦法基本集中在搖號(hào)以及限行的推行。而便捷的P2P+O2O租車模式可以為有用車需求但是搖不上號(hào)或者自家的汽車尾號(hào)受限的客戶，提供一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

4.綠色環(huán)保的呼聲越來(lái)越高漲

近年來(lái)，廣州乃至整個(gè)珠三角地區(qū)的空氣污染問(wèn)題都已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，而過(guò)度的汽車尾氣排放便是其罪魁禍?zhǔn)字弧８鶕?jù)壹壹租車的數(shù)據(jù)顯示，每租一輛車約等于每年減少十三輛車的購(gòu)買。因此，從環(huán)境保護(hù)的角度來(lái)說(shuō)，租車無(wú)疑是更好的選擇。

（二）不利因素

機(jī)會(huì)與威脅是并存的。P2P+O2O租車平臺(tái)在迎來(lái)巨大機(jī)會(huì)的同時(shí)，也面臨著巨大的威脅，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.模式可復(fù)制性較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

P2P+O2O租車平臺(tái)的建立門檻較低，在廣州的汽車租賃市場(chǎng)初步發(fā)展階段，市場(chǎng)占有率尚未趨于穩(wěn)定的情況下，不排除新資本憑借其雄厚的資金又或者老牌的傳統(tǒng)汽車租賃公司憑借其多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)入場(chǎng)，進(jìn)一步加劇P2P+O2O汽車租賃市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

2.相關(guān)的法律尚未健全

P2P的超前租車概念與傳統(tǒng)的汽車租賃概念有所不同，其合法性存在爭(zhēng)議，一旦法律定性，勢(shì)必會(huì)因?yàn)檫M(jìn)一步的監(jiān)管而面臨嚴(yán)峻的行業(yè)洗牌。

四、廣州市P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)發(fā)展的具體問(wèn)題

P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)仍處于發(fā)展的初級(jí)階段，存在較多的發(fā)展阻礙因素，具體問(wèn)題表現(xiàn)如下：

（一）客戶忠誠(chéng)度低，缺乏固定消費(fèi)群體

相對(duì)神州租車這類汽車租賃平臺(tái)，P2P+O2O租車平臺(tái)在廣州區(qū)域所占的市場(chǎng)份額小。據(jù)調(diào)查顯示，在使用過(guò)的租車平臺(tái)這一問(wèn)題上，52.9%受訪者選擇了神州租車，一嗨租車占 13.11%，PP 租車占 13.11%，至尊租車占 11.48%，這一數(shù)據(jù)也較為直觀地反映了神州租車在市場(chǎng)占有率方面的領(lǐng)先地位。[1]神州租車這類“重資產(chǎn)”平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)資產(chǎn)有著極強(qiáng)的管控能力，由于門店和車輛都屬于平臺(tái)方，因此在服務(wù)品質(zhì)上更容易有保證，可以為租客提供更標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)?？梢?jiàn)，完善服務(wù)體系，從而提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯得尤其重要。

另外，P2P模式中的不確定性也是導(dǎo)致消費(fèi)群體不固定、品牌忠誠(chéng)度低的重要原因之一。即使擺脫了傳統(tǒng)租賃的“資產(chǎn)包袱”，但如何保證下單的成功率和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)，都是輕資產(chǎn)租車平臺(tái)正在面對(duì)的難題。

（二）車源覆蓋度有限，取還車的便利度有待提升

在所有P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)中，目前只有凹凸租車平臺(tái)推出了“24小時(shí)”免費(fèi)送取車服務(wù)。這也意味著大多數(shù)平臺(tái)的使用者在選擇了合適的車輛之后，還需要和車主進(jìn)行聯(lián)系，確定在雙方都有空的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行取車和還車，以及溝通取還的地點(diǎn)以及其他相關(guān)信息，這會(huì)降低用戶的體驗(yàn)感受，增加用戶的時(shí)間成本，使平臺(tái)使用率難以快速提高。另外，由于P2P 租車仍是新型的租車模式，在車源供給方面并不能完全覆蓋全廣州市，特別是一些廣州偏遠(yuǎn)的區(qū)域能搜索到的車輛較少甚至沒(méi)有。這說(shuō)明車源覆蓋范圍外的潛在需求被忽略了，這一定程度上會(huì)導(dǎo)致租車成功率的降低。

（三）租車時(shí)長(zhǎng)不夠靈活，忽視了潛在消費(fèi)需求

根據(jù)調(diào)查，廣州用戶的租車用途主要集中在商務(wù)用車，與旅游用車不同，商務(wù)租車的租用時(shí)間一般較短，有些會(huì)議租車的實(shí)際使用時(shí)間甚至只有數(shù)小時(shí)。P2P+O2O平臺(tái)最短的租期為一天，換言之，平臺(tái)用戶即使只在一天中的某一時(shí)間段用車并歸還，也需要支付一天的租車費(fèi)用，這加大了部分用戶的出行費(fèi)用。目前，在廣州區(qū)域已有租車企業(yè)推出了“分時(shí)租賃”租車方案，慢慢受到了租車群體的歡迎，如“微租車”、“駕唄”、“E流用車”等APP。因此，P2P+O2O平臺(tái)應(yīng)重視市場(chǎng)出現(xiàn)的新需求，才能保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)頭、增強(qiáng)品牌建設(shè)力。

（四）定制服務(wù)意識(shí)低

隨著廣州汽車租賃業(yè)的快速發(fā)展，租車用戶的需求呈現(xiàn)出多層次、多個(gè)性的特點(diǎn)。特別是追求個(gè)性化、自我意識(shí)強(qiáng)的80、90后，他們對(duì)車輛的要求已經(jīng)從最初的代步工具轉(zhuǎn)變?yōu)楦囿w現(xiàn)個(gè)性的方向的駕車體驗(yàn)上。 P2P+O2O的汽車租賃模式能較地滿足用戶對(duì)基本用車出行的需求，但在滿足客戶“定制化”體驗(yàn)方面，仍有很大的發(fā)展空間。這種“定制化”可體現(xiàn)在車輛的型號(hào)、外觀、內(nèi)部環(huán)境以及優(yōu)惠方案上，目前的平臺(tái)方仍缺乏提高客戶定制體驗(yàn)的需求策略。例如某用戶想租用若干車輛作為婚慶汽車，但通過(guò)P2P+O2O平臺(tái)搜索會(huì)發(fā)現(xiàn)，每臺(tái)私家車出租的價(jià)錢、時(shí)間都不相同，很想實(shí)現(xiàn)從P2P+O2O平臺(tái)上租車作為婚慶車的想法。這與傳統(tǒng)的汽車租賃平臺(tái)自身?yè)碛熊囕v的優(yōu)勢(shì)相比，無(wú)疑是阻礙P2P+O2O平臺(tái)發(fā)展的因素。

（五）產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度低，產(chǎn)業(yè)鏈不完整

汽車租賃與旅游業(yè)、酒店業(yè)、會(huì)展業(yè)、汽車制造業(yè)、金融等行業(yè)有著密切的聯(lián)系，這些行業(yè)是彼此作用與發(fā)展的共同體。廣州是著名的旅游、展會(huì)城市，同時(shí)擁有良好的汽車制造基礎(chǔ)，能為汽車租賃提供很好的發(fā)展推動(dòng)力量。但就目前廣州市租車平臺(tái)的發(fā)展情況來(lái)看，廣州市的汽車租賃與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的交融合作不理想，行業(yè)之間沒(méi)有聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行宣傳、營(yíng)銷等方面的工作，無(wú)視了品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。租車平臺(tái)雖然有與廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)行合作，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)立服務(wù)點(diǎn)為客戶提供租車服務(wù)，但卻忽略了與旅游業(yè)、酒店業(yè)等關(guān)聯(lián)度高的行業(yè)合作，閑置了汽車租賃的“信息傳播渠道”資源。

五、廣州市P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)創(chuàng)新發(fā)展策略

（一）樹(shù)立品牌文化，培養(yǎng)忠誠(chéng)客戶群體

品牌價(jià)值在于品牌給消費(fèi)者帶來(lái)的價(jià)值，體現(xiàn)在品牌與顧客的關(guān)系中。[2]樹(shù)立明確的租車平臺(tái)品牌文化，能有效地傳播“人文”、“綠色”、“共享”品牌理念，為客戶帶來(lái)更好的價(jià)值體驗(yàn)。廣州市高校眾多，大學(xué)生群體將在幾年后成為汽車租賃平臺(tái)的目標(biāo)群體之一。把高校院校學(xué)生作為重點(diǎn)的培養(yǎng)對(duì)象，通過(guò)校園贊助、舉辦公益講座等形式，能在高校學(xué)生中樹(shù)立良好的企業(yè)形象，擴(kuò)大品牌影響力。同時(shí)，汽車租賃平臺(tái)應(yīng)利用P2P+O2O獨(dú)有的共享性、便利性，推出新穎、獨(dú)特的品牌故事，提高現(xiàn)有用戶對(duì)平臺(tái)的忠誠(chéng)度和使用度。

（二）開(kāi)辟全天候、自助式的租車體驗(yàn)

為克服時(shí)間和空間的限制，更好地提高平臺(tái)的使用率，P2P+O2O租車平臺(tái)應(yīng)全面升級(jí)其送取車服務(wù)，例如提供“24小時(shí)”免費(fèi)送取車服務(wù)，讓每位平臺(tái)用戶只需通過(guò)網(wǎng)上操作，就可根據(jù)自身的情況選擇送取車的具體時(shí)間與地點(diǎn)。這既方便用戶異地?fù)Q車，還能大大改善用戶的租車體驗(yàn)，為用戶提供良好的服務(wù)價(jià)值。

（三）開(kāi)設(shè)分時(shí)租賃服務(wù)，滿足不同用車需求

為了進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，吸引更多不同需求的用戶，P2P+O2O租車平臺(tái)可在調(diào)查需求的基礎(chǔ)上，開(kāi)設(shè)分時(shí)租賃服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)方式的多元化?？紤]到廣州良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件和快節(jié)奏的生活方式，分時(shí)租賃服務(wù)的設(shè)立不僅能應(yīng)對(duì)其他汽車租賃企業(yè)的沖擊，還能提高車輛的利用率。分時(shí)租賃讓一輛車的使用時(shí)間可以拆分到分鐘，從而使車輛可再出租的機(jī)會(huì)大幅提升，車輛的使用頻次大為提所需投入的車輛數(shù)大為減少。[3]

其次，交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確了汽車租賃的積極作用，鼓勵(lì)發(fā)展分時(shí)租賃新業(yè)態(tài)，使城市綜合交通運(yùn)輸體系更完善。可見(jiàn)，P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)應(yīng)積極響應(yīng)相關(guān)政策，抓緊機(jī)遇發(fā)展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，為平臺(tái)用戶提供更便捷、優(yōu)惠的租車方案的同時(shí)，緩解廣州城市的交通壓力。

（四）提供“私人定制”服務(wù)，注重用戶個(gè)性化出行要求

在面對(duì)眾多同行競(jìng)爭(zhēng)者的背景下，如何提供高質(zhì)量的個(gè)性化租車服務(wù)是P2P+O2O租車平臺(tái)贏得客戶的關(guān)鍵所在。平臺(tái)應(yīng)在制定方案上應(yīng)想得更遠(yuǎn)，除了提供基本的租車方案，也可以推出個(gè)性化租車方案，例如“畢業(yè)季租車”、“婚慶租車一條龍”等，同時(shí)還可通過(guò)提供“一對(duì)一”線上線下客戶服務(wù)，保證用戶在租車過(guò)程中能更快速、準(zhǔn)確地找到匹配的車輛。

（五）增強(qiáng)跨界交流與合作，提高產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度

增強(qiáng)行業(yè)間的多邊融合是汽車租賃平臺(tái)提高租車市場(chǎng)份額、降低宣傳費(fèi)用的重要手段。P2P+O2O租車平臺(tái)應(yīng)堅(jiān)持為客戶創(chuàng)造價(jià)值，在與其他行業(yè)的合作基礎(chǔ)上提供更多貼心的增值服務(wù)。租車平臺(tái)可聯(lián)合廣州市重點(diǎn)的酒店、旅行社、汽車生產(chǎn)商等進(jìn)行資源互補(bǔ)型的對(duì)接合作，形成多贏的局面。 例如，平臺(tái)可與中國(guó)大酒店、威斯汀酒店、7天賓館等企業(yè)聯(lián)合推出優(yōu)惠活動(dòng)，客戶只需入住制定的房間即可以8折的優(yōu)惠價(jià)租用品牌汽車；同樣地，租車客戶消費(fèi)滿一定的金額，可免費(fèi)獲得酒店入住的優(yōu)惠券。通過(guò)類似的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)關(guān)聯(lián)，租車平臺(tái)除了能得到更廣泛有效的宣傳效果，而且還能對(duì)客戶的需求提供全方位的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)持續(xù)健康發(fā)展的動(dòng)力。

六、結(jié)語(yǔ)

共享租車是一種兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的新型出行模式，既滿足大眾日益多樣的出行需求，又符合構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會(huì)的要求。為了更好促進(jìn)汽車租賃行業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，P2P+O2O租車平臺(tái)除了要為用戶建立一個(gè)安全保障的信息平臺(tái)外，還需要通過(guò)創(chuàng)新、融合等方式提升用戶的租車體驗(yàn)，逐步走向規(guī)模化、專業(yè)化發(fā)展。本文從P2P+O2O租車平臺(tái)的角度出發(fā)，分析當(dāng)前租車平臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀與利弊因素，探討了P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)的現(xiàn)存問(wèn)題及對(duì)策分析。通過(guò)提出創(chuàng)新發(fā)展策略，有望為P2P+O2O汽車租賃平臺(tái)提供可行的、有價(jià)值的建議，為平臺(tái)的發(fā)展提供良好的推動(dòng)力。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉嘉韻，黃國(guó)健.共享租車平臺(tái)現(xiàn)存問(wèn)題分析及對(duì)策研究——基于對(duì)用戶的調(diào)研分析[J].中外企業(yè)家，2017（13）：36-39.

[2]高鑫，董志文.品牌價(jià)值研究綜述[J].江蘇商論，2014（11）：17-21.

[3]李明.分時(shí)租賃：汽車租賃的發(fā)展方向[J].上海汽車，2015（3）：51-53，56.

作者簡(jiǎn)介：黃國(guó)健（1996-），廣東茂名人，廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)南國(guó)商學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院物流管理在校本科生。

劉嘉韻（1994-），廣東清遠(yuǎn)人，廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)南國(guó)商學(xué)院國(guó)際工商管理學(xué)院會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管理在校本科生。

基金項(xiàng)目：廣州市P2P+O2O模式下租車平臺(tái)的創(chuàng)新發(fā)展探析（201612620003），指導(dǎo)老師：劉娜。