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        物流運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的影響

        2018-05-19 05:05:26孫俊杰
        商場現(xiàn)代化 2018年6期
        關(guān)鍵詞:區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展對策

        孫俊杰

        摘 要:隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了轉(zhuǎn)變,服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長速度較快。其中,物流運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出比重逐年上升,推動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程,開始向物流區(qū)域化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化方向發(fā)展。對此,筆者對物流運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的影響進(jìn)行了分析,并提出了有效的建議,以供相關(guān)人員進(jìn)行參考。

        關(guān)鍵詞:物流運(yùn)輸業(yè);區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化;發(fā)展對策

        現(xiàn)階段,物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著越來越重要的作用,并影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。主要是因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸業(yè)滲透在國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)領(lǐng)域中,可加快區(qū)域內(nèi)資源、技術(shù)、人員等要素的聚集、整合,還有利于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)向一體化方向發(fā)展,以形成區(qū)域競爭力。

        一、物流運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的作用

        在現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)中,其具備聚集整合、優(yōu)化配置、催化輻射等功能,有利于改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)的資源供給結(jié)構(gòu)。促使各資源要素在時間、空間上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置,以發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)、競爭效力,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程。同時,區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化也會反作用于物流運(yùn)輸業(yè),增加了物流運(yùn)輸?shù)男枨螅涌炝嘶A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度,為物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了更廣闊的空間。

        物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可滲透到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全過程當(dāng)中,使得區(qū)域資源要素快速流動、整合,并根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行優(yōu)化配置,使得產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)發(fā)展。同時,區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,有利于消除區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易壁壘,促使區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間可以自由貿(mào)易、發(fā)展,有利于整合人才、資金、技術(shù)、信息等資源要素,不斷擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場范圍。有利于推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)向?qū)I(yè)化、規(guī)?;a(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展,以實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)間的良性互動,不斷提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。

        二、物流運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的影響

        1.對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

        第一,近些年來,我國的物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展較快,現(xiàn)已形成了一定的規(guī)模。物流運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化是相互作用、相互發(fā)展的關(guān)系,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)弱會影響物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,而當(dāng)物流運(yùn)輸成本較高時,會限制企業(yè)的發(fā)展空間,導(dǎo)致部分廠商零散分布在各地,僅為小范圍內(nèi)的消費(fèi)者服務(wù),不利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。同時,物流運(yùn)輸業(yè)具有良好的引導(dǎo)集聚作用,可將區(qū)域內(nèi)的港口、航空、道路、倉儲等進(jìn)行整合,使得各項(xiàng)資源要素集中起來,以調(diào)節(jié)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動,從而降低物流運(yùn)輸成本,創(chuàng)新區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場。在此背景下,也為各廠商帶來了發(fā)展機(jī)遇,將資金、技術(shù)、人才進(jìn)行聚集,從原來的小范圍市場轉(zhuǎn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場。

        第二,當(dāng)物流運(yùn)輸成本較高時,會限制區(qū)域貿(mào)易的發(fā)展,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)活動只能零散分布在各地,難以形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展受到了影響。隨著物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,其運(yùn)輸成本明顯下降,有利于降低區(qū)域貿(mào)易成本,盤活區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)互通。同時,還有利于促進(jìn)區(qū)域間的貿(mào)易往來,不斷提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平,以緩解我國區(qū)域發(fā)展不平衡的問題。

        第三,當(dāng)某一區(qū)域內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展較好時,會推動周邊物流條件的發(fā)展,包括交通條件、物流運(yùn)輸速度等,有利于提高商品、貨物的供應(yīng)速度,以推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時,物流條件也是吸引投資者的重要環(huán)節(jié),反應(yīng)了該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的健康情況,展現(xiàn)通信、交通、運(yùn)輸、倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施的完善情況,能有效刺激區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        2.對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的影響

        區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是我國經(jīng)濟(jì)空間布局在某一特定區(qū)域內(nèi)的組合成果,該區(qū)域內(nèi)發(fā)展某種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),是由區(qū)域內(nèi)部的優(yōu)勢和全國空間布局的要求而定,可展現(xiàn)三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)動態(tài)變化的過程。物流運(yùn)輸業(yè)會對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來雙重影響,既可能推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也可能出現(xiàn)集聚不經(jīng)濟(jì)的問題,影響了區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性。而物流運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),是一種動態(tài)融合、交叉的產(chǎn)業(yè)形勢。例如,一是,發(fā)展物流運(yùn)輸業(yè)有利于提高第三產(chǎn)業(yè)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的比重,推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,包括餐飲業(yè)、酒店業(yè)、旅游業(yè)、零售業(yè)等,從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)附加值。二是,物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有利于降低貿(mào)易成本,推動各廠商發(fā)展經(jīng)濟(jì)集聚,有利于將資源要素進(jìn)行整合,以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置。同時,也有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)中心的輻射能力和擴(kuò)散能力,加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程。三是,物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展還有利于改善農(nóng)村經(jīng)濟(jì)條件,加大鄉(xiāng)村道路的建設(shè)力度,以實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)互通、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展。促使農(nóng)村產(chǎn)業(yè)接受城市產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來人才、資金、技術(shù)等資源,從而不斷調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),縮小城鄉(xiāng)差距,進(jìn)一步推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

        三、啟示及建議

        第一,我國地方政府應(yīng)加大物流基礎(chǔ)平臺的建設(shè)力度,在遵守物流規(guī)模布局和發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上,采取相應(yīng)的扶持措施。一方面要健全交通網(wǎng)絡(luò)體系,比如航空、鐵路、港口、道路等,確保物流運(yùn)輸工作順利進(jìn)行。另一方面政府要為物流企業(yè)提供資金、政策等方面的支持,推動物流運(yùn)輸業(yè)向?qū)I(yè)化、規(guī)?;较虬l(fā)展。

        第二,在信息時代背景下,開始將通信技術(shù)應(yīng)用在物流運(yùn)輸業(yè)當(dāng)中,有利于人們及時了解物流信息,提升物流運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)效果。因此,需要各個區(qū)域加大信息系統(tǒng)的建設(shè)力度,以保障通信質(zhì)量和效率,推動物流運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展。

        第三,雖然物流運(yùn)輸業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化有重要的影響,但各區(qū)域并未建立統(tǒng)一的物流平臺,導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)物流成本存在較大的差異,使得經(jīng)濟(jì)集聚效果受到了影響。因此,應(yīng)采取統(tǒng)一物流標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理的原則,以推動區(qū)域物流運(yùn)輸一體化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展進(jìn)程。

        第四,要清楚物流運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)意義。有些區(qū)域的物流發(fā)展水平依然處于規(guī)模經(jīng)濟(jì)進(jìn)步階段,需要予以加強(qiáng)和激勵。所以,有關(guān)部門必須要輔助其編制物流產(chǎn)業(yè)的中長期發(fā)展計劃,繼續(xù)發(fā)展區(qū)域物流運(yùn)輸并將其放到戰(zhàn)略部署的重要環(huán)節(jié)中是各級政府和社會各領(lǐng)域均應(yīng)秉承的一種良好態(tài)度,同樣要對此強(qiáng)化激勵指引和重點(diǎn)參與。

        第五,各個地區(qū)要充分明確當(dāng)?shù)貐^(qū)域內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)所在的發(fā)展階段,以深圳為例,其物流運(yùn)輸業(yè)已然是一種高速發(fā)展時期,此階段最顯著的特點(diǎn)是集群規(guī)??焖僭黾?。在深圳已具備建材、化工、食品、生活用品等各領(lǐng)域的物流集群,并且漸漸顯現(xiàn)規(guī)?;?。此時是物流行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵階段,在此時期內(nèi)工作重點(diǎn)要放在維持產(chǎn)業(yè)的升高速度和抑制穩(wěn)定時期可能形成的惡劣競爭等方面上。政府要對此加以重視,例如:在正確的區(qū)域物流計劃基礎(chǔ)上激勵物流資源在社會各界的有效配置和科學(xué)的空間分布等。探究區(qū)域物流運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的政策機(jī)制和維護(hù)策略,科學(xué)指引其向著可靠、穩(wěn)定的方向前進(jìn)。

        第六,指引物流企業(yè)實(shí)施整合重組,建設(shè)大量擁有全面服務(wù)性能的大中型物流企業(yè),充分體現(xiàn)其運(yùn)輸行業(yè)的帶頭作用。現(xiàn)階段,雖然我國部分地區(qū)物流資源比較富裕,但依然具有雜亂無章、匱乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等問題,因此推動物流運(yùn)輸行業(yè)構(gòu)造完善,真正做到區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)域物流相得益彰、合作進(jìn)步勢在必行。首先,要激勵物流企業(yè)采用控股、合并、協(xié)作、入股等各種各樣的方式開展資產(chǎn)整合,著重培養(yǎng)擁有綜合競爭力的品牌物流企業(yè)。其次,是促進(jìn)傳統(tǒng)已經(jīng)存在的運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行改革,讓其順應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展趨勢,鼓勵國有運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨所有制的資產(chǎn)整合。其次,要支持國外先進(jìn)化、專業(yè)化的第三方物流企業(yè)入股,并且重視產(chǎn)業(yè)安全的調(diào)查作業(yè),以防有些國外不良企業(yè)借此機(jī)會干擾市場價格體系,防止形成新的市場安全隱患。最后,在大中型物流企業(yè)的模范帶領(lǐng)下,能積極促進(jìn)其他物流運(yùn)輸企業(yè)具有標(biāo)準(zhǔn)化、合理化及科學(xué)化,保護(hù)優(yōu)質(zhì)的市場氛圍,運(yùn)用法律維護(hù)自身利益,避免出現(xiàn)一些運(yùn)輸超載、非法競爭、操控價格等現(xiàn)象。

        四、結(jié)束語

        綜上所述,物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,對區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化有重要的影響,有利于加快資源要素的集聚、整合速度,擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)市場,調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),以推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,從而實(shí)現(xiàn)其綜合效益價值。

        參考文獻(xiàn):

        [1]魯錫杰.發(fā)揮經(jīng)濟(jì)地理優(yōu)勢,推動區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展[J].中學(xué)地理教學(xué)參考,2015,(14):71.

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        [3]趙莉,宋國宇.物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的實(shí)證及理論解釋--基于中國省級數(shù)據(jù)的分析[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì),2012,31(01):53-59+76.

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