王成忠

摘 要：由于現(xiàn)代高層建筑具有規(guī)模龐大，工程結(jié)構(gòu)與工藝復(fù)雜，建設(shè)周期長(zhǎng)及相關(guān)單位多等特點(diǎn)，決定了工程進(jìn)度將受到許多因素的影響，要想有效地控制工程進(jìn)度，就必須對(duì)影響進(jìn)度的有利因素和不利因素進(jìn)度全面、細(xì)致的分析和預(yù)測(cè)。本文對(duì)高層建筑的現(xiàn)狀作了簡(jiǎn)要分析，對(duì)建筑消防安全設(shè)計(jì)中存在的問題提出了合理化建議，對(duì)建筑施工過程管理作了詳盡的說明。

關(guān)鍵詞：高層；現(xiàn)狀；安全；管理

1 高層建筑消防安全的特點(diǎn)及現(xiàn)狀

從現(xiàn)代高層建筑的自身特點(diǎn)來說，消防安全方面的不利因素有以下幾點(diǎn)：（1）整體建筑大型化、裙房體量大、數(shù)量多；（2）分布形式多樣，建筑功能多；（3）人員密度高，流動(dòng)量大，導(dǎo)致誘導(dǎo)性差，疏散時(shí)容易出現(xiàn)擁擠；（4）建筑層數(shù)多，垂直距離長(zhǎng)，疏散困難；（5）各種管道、豎井較多，不利于撲救中火勢(shì)的控制，火勢(shì)可迅速蔓延；（6）易燃物多，裝修的化工品用量大且極易燃燒；（7）著火后所產(chǎn)生的氣體、煙塵嚴(yán)重影響人員的安全疏散和消防部門的救援，且對(duì)人的身體有很大危害；（8）高層撲救消防用水量大，供水、排煙、登高都很困難，不利于地面消防行動(dòng)的展開，撲救難度較低層建筑困難很多。

2 高層建筑消防安全設(shè)計(jì)存在的問題及解決途徑

2.1 高層住宅沒有設(shè)置必要的“避難層”

現(xiàn)在的高層住宅，由于造價(jià)成本、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、住宅容積率等因素的影響，很少有設(shè)置“避難層”。高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，而救援的消防云梯車不能達(dá)到所需高度，從失火的高層建筑外面成功施救的可能性將非常小，只能依靠著火大樓內(nèi)的人員實(shí)施自救。這時(shí)，在高層建筑中設(shè)置“避難層”就是實(shí)施自救最有效的方法之一。同時(shí)把自動(dòng)化控制應(yīng)用于現(xiàn)行的避難層防煙系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)防煙系統(tǒng)的智能化。從而也解決了我國現(xiàn)存的由于風(fēng)口位置不當(dāng)，使得大量煙氣從風(fēng)口進(jìn)入避難層的問題。

2.2 消防通道存在很多的問題

具體是由于開發(fā)商為了追求利益最大化，建設(shè)的商用建筑之間密度高、空地少，應(yīng)設(shè)置消防車通道的沒有設(shè)置或是縮減防火間距，而高層住宅建筑，雖然按規(guī)定設(shè)置了消防車通道，但不是環(huán)形車道或者不是平坦空地，更未設(shè)有回車場(chǎng)（通道）。很多高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置了不利于安全疏散和火災(zāi)撲滅工作順利進(jìn)行的永久的擋車柱，使火災(zāi)中消防車輛不能順利通過，而疏散通道和安全出口長(zhǎng)期封堵，嚴(yán)重影響了安全疏散與火災(zāi)撲救工作的順利進(jìn)行。要解決此問題，一方面是在各座高層建筑區(qū)內(nèi)至少要保證兩座以上消防疏散樓梯和對(duì)外的消防安全出口；另一方面是可以在各座高層建筑間開設(shè)相互連通的消防安全出口，確保各座大樓之間能夠互相疏散；再者是按規(guī)范要求設(shè)置消防車道和消防登高面。消防登高面是指供消防登高車操作中撲救火災(zāi)和營救人員的建筑垂直面，實(shí)踐證明，合理的設(shè)置消防登高面，對(duì)高層火災(zāi)的撲救和人員疏散有著至關(guān)重要的作用。

3 高層建筑施工管理措施

3.1 做好施工預(yù)案

施工單位應(yīng)針對(duì)高層建筑的特點(diǎn)編制嚴(yán)謹(jǐn)、詳盡的施工組織和管理方案。用來指導(dǎo)整個(gè)施工過程。內(nèi)容包括：施工工序的安排，各工種進(jìn)入工地的時(shí)間，關(guān)鍵部位的施工方法，對(duì)易出現(xiàn)的質(zhì)量問題提出預(yù)控措施，制定出成品保護(hù)措施等。

3.2 做好施工階段的進(jìn)度控制

高層建筑施工進(jìn)度是一個(gè)動(dòng)態(tài)實(shí)施過程，施工進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施過程中，會(huì)因?yàn)樾虑闆r的產(chǎn)生，各種干擾因素和風(fēng)險(xiǎn)因素的作用面發(fā)生變化，使人們難以在執(zhí)行過程中檢查工程項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度發(fā)展情況，并將實(shí)際狀況與計(jì)劃安排進(jìn)度做一對(duì)比，從中得出偏離計(jì)劃的信息，然后在分析偏差及其產(chǎn)生原因的基礎(chǔ)上，通過采取組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等措施維待原計(jì)劃的正常實(shí)施。如果采取措施后不能維待原計(jì)劃，則需要對(duì)原計(jì)劃進(jìn)度調(diào)整和修正，再按照新的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施。高層建筑計(jì)劃階段所確定的工期目標(biāo)，往往是綜合考慮各個(gè)方面的因素而確定的合理工期，因此，時(shí)間上的任何變化，無論是進(jìn)度拖延還是超前，都可能造成其它目標(biāo)的失控。

3.2 嚴(yán)格控制高層建筑的工程變更

由于建筑設(shè)計(jì)與工程實(shí)際情況不可能完全一致，設(shè)計(jì)人員的技術(shù)水平和工作能力使設(shè)計(jì)圖紙未達(dá)到開發(fā)商的要求和施工的深度，開發(fā)商根據(jù)實(shí)際情況對(duì)工程的修改或補(bǔ)充等原因致使工程變更和設(shè)計(jì)變更在所難免。而這些變更必然會(huì)帶來工程量的增減和工程造價(jià)的變化，極端情況下會(huì)出現(xiàn)工程造價(jià)難于控制的局面。因此在設(shè)計(jì)部門應(yīng)切實(shí)做好調(diào)研工作，弄清開發(fā)商真實(shí)意圖，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行詳細(xì)踏勘。在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制工程量，力求變更最少。

3.3 做好高層建筑施工監(jiān)理工作

高層建筑施工監(jiān)理十分重要，它是監(jiān)督工程質(zhì)量、確保工程進(jìn)度、控制工程造價(jià)的重要環(huán)節(jié)。監(jiān)理工程師在施工階段關(guān)系到是否要設(shè)計(jì)變更和工程變更的決定時(shí)，他們往往能根據(jù)自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)做出合理正確的選擇，這一點(diǎn)許多建設(shè)方代表因其經(jīng)驗(yàn)、閱歷及技術(shù)受各方面的條件制約而無法做到。再者，在施工過程中，甲、乙兩方因各自的立場(chǎng)、觀點(diǎn)不同，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些影響施工正常進(jìn)行的情況，監(jiān)理單位作為公正的第三方，在施工過程中協(xié)調(diào)雙方關(guān)系，確保工程施工正常進(jìn)行，這樣能為完成工程造價(jià)控制提供有利條件。

4 高層建筑的發(fā)展趨勢(shì)

4.1 新材料的開發(fā)和應(yīng)用

隨著高性能混凝土材料的研制和不斷發(fā)展，混凝土的強(qiáng)度等級(jí)和韌性性能也不斷地改善。混凝土的強(qiáng)度等級(jí)已經(jīng)可以達(dá)到C100甚至更高，在高層建筑中應(yīng)用高強(qiáng)度混凝土，可以減小結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸，減少結(jié)構(gòu)自重，必將對(duì)高層建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

4.2 層數(shù)增多，高度加高

由于城市規(guī)劃、用地緊張和使用功能等原因，我國高層建筑目前也有一些正在設(shè)計(jì)或施工的80層以上的建筑。在地震區(qū)的鋼筋混凝土高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，我國處在世界領(lǐng)先地位。

4.3 組合結(jié)構(gòu)高層建筑增多

采用組合結(jié)構(gòu)可以建造比混凝土結(jié)構(gòu)更高的建筑。在強(qiáng)震國家日本，組合結(jié)構(gòu)高層建筑發(fā)展迅速，其數(shù)量已超過混凝土結(jié)構(gòu)高層建筑。除外包混凝土組合柱外，鋼管混凝土組合柱應(yīng)用很廣泛，外包混凝土和鋼管混凝土雙重組合柱的應(yīng)用也很多。由于鋼管內(nèi)混凝土在處于受壓狀態(tài)時(shí)，能提高構(gòu)件的豎向承載力，從而可以節(jié)省鋼材。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周小忠.淺談高層綜合性建筑設(shè)計(jì)中的消防設(shè)計(jì)[J].2004.