錢駿

摘 要：預應力技術(shù)是一種常見的施工技術(shù)，預應力技術(shù)可以有效減少混凝土中的裂縫現(xiàn)象，提高混凝土防滲透能力。隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路路橋建筑項目越來越多，而以往的路橋建設(shè)技術(shù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)有的狀況，所以預應力技術(shù)被廣泛的使用到了路橋建筑項目當中。本文簡要分析了路橋施工中預應力技術(shù)的應用，并提出了一些應用措施。

關(guān)鍵詞：路橋施工；預應力技術(shù)；應用

1 引言

經(jīng)濟的高速發(fā)展對公路路橋的質(zhì)量提出了全新的要求，只有不斷提高公路路橋的質(zhì)量，才能確保我國的基礎(chǔ)交通設(shè)施能夠與經(jīng)濟發(fā)展相匹配。所以，必須在路橋施工的過程中加入更多的高新技術(shù)，切實提高路橋的質(zhì)量。預應力技術(shù)作為一種新型的施工技術(shù)，能夠較為直觀的提高路橋質(zhì)量，在我國得到了廣泛的使用。然而，預應力技術(shù)也并非完美，依然存在一定的缺陷和問題。如何改善預應力技術(shù)中的缺陷和問題，并將預應力無縫的應用到路橋施工當中，對于我國交通事業(yè)發(fā)展有著重要的意義。

2 預應力技術(shù)的缺陷與問題

在路橋施工的過程中，預應力技術(shù)最大的問題就是其容易導致波紋管出現(xiàn)堵塞的情況。一旦波紋管出現(xiàn)堵塞，就會導致鋼絞線無法從波紋管中通過。這種問題的存在不僅給施工的進度造成影響，還會浪費大量的人力物力資源，導致工程無法正常完工。造成這種現(xiàn)象的原因有三個：一是施工單位在對安裝波紋管的時候沒有嚴格按照安裝標準和設(shè)計計劃來對其進行安裝，這樣就會導致波紋管放置的位置出現(xiàn)一定偏差，進而應用預應力技術(shù)時出現(xiàn)扭曲的情況。二是混凝土在搗鼓的過程時沒有嚴格按照標準來進行搗鼓作業(yè)，使得波紋管出現(xiàn)破裂的情況。當波紋管破裂時，混凝土中的泥水就會滲入到波紋管當中，待到混凝土凝固了之后，波紋管自然而然的就會出現(xiàn)堵塞的情況。三是波紋管的質(zhì)量與施工標準嚴重不符合，無法滿足基本的施工要求。所以當波紋管安裝上之后，其管壁會出現(xiàn)縫隙或者破裂的情況，導致泥漿進入波紋管當中。

3 解決問題的方法

解決橋路施工中預應力技術(shù)應用時波紋管堵塞的方式有多種，一般主要使用開孔清理的方式。首先，施工單位要使用預應力筋的坐標，對堵塞的位置做出準確判斷，隨后使用沖擊鉆在波紋管上進行開孔。使用沖擊鉆時要注意不要傷害到預應力筋的主筋。開孔之后，就可以逐步清理掉波紋管中的堵塞物，直到堵塞物清理完畢，鋼絞線可以通過波紋管為止。清理工作完成之后，施工單位應當使用膨脹混凝土來對洞口進行封堵，當膨脹混凝土徹底凝固了之后，再繼續(xù)下一階段的施工。在解決堵塞問題時，要對波紋管的質(zhì)量進行檢查，確保堵塞情況出現(xiàn)的原因與波紋管質(zhì)量無關(guān)。若是因為波紋管質(zhì)量問題而導致的堵塞，則要對波紋管進行更換。

施工單位應當意識到波紋管堵塞帶來的危害，并采取一定的預防措施。在澆筑混凝土之前，施工單位的檢查人員要對波紋管的安裝進行一個全面的檢查，確保波紋管的安裝位置符合預期的設(shè)計標準。檢查的主要內(nèi)容除了波紋管的位置以外，還要檢查波紋管是否安裝牢固以及波紋管的封閉性是否良好等。在澆筑混凝土的過程中，要緩慢的進行澆筑，避免出現(xiàn)因為沖擊力過大，導致波紋管破裂的情況。另外，施工單位還需注意溫度對波紋管的影響，若溫差過大的話，也會對波紋管造成破壞。

4 路橋施工中預應力技術(shù)的應用

4.1 預應力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計

在對預應力混凝土進行結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候，要確保設(shè)計標準符合相關(guān)規(guī)定，同時還要滿足實際的路橋施工需求。路橋的承載能力是結(jié)構(gòu)設(shè)計的第一要素，所以無論是結(jié)構(gòu)的強度還是材料的應力都要考慮其中，這是預應力技術(shù)應用的基本所在。此外，設(shè)計人員還要考慮混凝土的穩(wěn)定性和抗干擾能力，確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用的過程中不會出現(xiàn)外形變化的情況，否則就會破壞公路橋梁的外觀。最后，撓度值的設(shè)計也是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，會直接影響到預應力技術(shù)的使用效果。所以設(shè)計人員應當把專業(yè)技術(shù)和施工的實際情況有效結(jié)合起來，要有針對性的進行設(shè)計。

施工的過程中，混凝土結(jié)構(gòu)所使用的材料必須符合設(shè)計標準，否則就無法準確的控制預應力技術(shù)。只有當材料質(zhì)量符合標準，且使用規(guī)范的時候，預應力技術(shù)才能得到最好的體現(xiàn)，才能發(fā)揮出自己應有的價值作用。

4.2 嚴格控制施工過程

想要讓預應力技術(shù)發(fā)揮出自己的作用，提高公路橋梁的總體質(zhì)量，僅僅加強設(shè)計工作是遠遠不夠了。所以，還要控制施工過程，對各項施工環(huán)節(jié)進行嚴格的把控，確保預應力技術(shù)的使用符合規(guī)范。

首先，施工單位應當加強對預應力技術(shù)所需材料的管理。在購買原材料的時候，要確保所購材料符合施工要求。同時，施工單位還要落實原材料的驗收工作，對每一項進入施工現(xiàn)場的原材料進行嚴格檢查，確保其不會存在質(zhì)量問題。由于預應力技術(shù)所使用的預應力筋容易受到客觀的天氣因素影響，所以施工單位還應當對原材料妥善保管，確保預應力筋不會受到雨水的澆淋以及陽光的直射。若保管措施不到位，很容易導致預應力筋出現(xiàn)質(zhì)量問題，這不僅會延誤正常的施工進度，還會造成不必要的經(jīng)濟損失。在施工的過程中，施工單位會根據(jù)實際需要對預應力筋進行切割，若使用電弧切割的方式，則會對預應力筋造成一定的損傷。所以在切割預應力筋的時候要使用切斷機進行切割。施工單位應當做好充足的前期準備工作，并根據(jù)預應力技術(shù)的施工要求制定施工標準，明確注意事項，避免原材料出現(xiàn)損壞。

除了要對原材料進行嚴格管理之外，施工單位還應當加強對于技術(shù)的管理。施工單位應當深入的研究施工方案，明確各項技術(shù)的使用要點，并嚴格在施工過程中按照施工方案進行施工。強化技術(shù)管理是確保施工質(zhì)量的基本保障，同時也是確保施工安全的基本措施。在施工的過程中，若實際情況與施工方案存在偏差的時候，施工單位應當停止施工，并讓設(shè)計人員對施工現(xiàn)場進行實地考察，重新設(shè)計施工方案。

例如：當施工單位在進行預應力筋拉張作業(yè)的時候，發(fā)現(xiàn)預應力筋的拉張程度與設(shè)計方案存在偏差。施工單位應當先對預應力筋進行檢查，查看其規(guī)格是否與設(shè)計方案中的不同。若預應力筋的規(guī)格符合標準，則要讓設(shè)計人員前來解決問題，尋找問題的原因。由于各項施工技術(shù)會直接決定公路橋梁的整體質(zhì)量，所以施工單位必須強化對于施工技術(shù)的管理。

另外，施工單位還要強化對于混凝土灌漿與封錨施工的管理。因為，此項工序是對預應力筋的一種保護措施，其質(zhì)量的好壞會直接影響到預應力筋的使用壽命。在實際施工的過程中，施工單位應當注意灌漿的及時性，當預應力筋張拉工作完成之后，要及時開展灌漿施工，并要確?；炷恋拿軐嵍取Ｊ┕挝贿€應當注意混凝土的配合比例以及灌漿時混凝土下落的速度，避免預應力筋受到不必要的損壞。

5 結(jié)語

預應力技術(shù)作為公路橋梁施工中的關(guān)鍵技術(shù)，其重要性不可替代。施工單位應當認識到該項技術(shù)的重要性，提高自身的施工水平，追求技術(shù)改良與創(chuàng)新，從而提高公路橋梁的總體質(zhì)量。這不僅對于我國交通事業(yè)的發(fā)展有重大意義，更對經(jīng)濟發(fā)展，社會發(fā)展起著不可忽視的作用。

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