摘要：我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，給鐵路行業(yè)也帶來(lái)了巨大的發(fā)展前景。然而，鐵路行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中所帶來(lái)的一個(gè)較為突出的問(wèn)題就是鐵路人才的缺乏。因?yàn)殍F路行業(yè)的優(yōu)秀人才是我國(guó)鐵路行業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵，如果不能及時(shí)解決人才短缺這一問(wèn)題，就會(huì)在很大程度上影響我國(guó)鐵路行業(yè)快速高效的飛速發(fā)展。目前來(lái)看，我國(guó)鐵路行業(yè)的優(yōu)秀人才來(lái)自于我國(guó)各高校中鐵路相關(guān)專業(yè)的大學(xué)生。但是由于這些大學(xué)生剛畢業(yè)時(shí)候的實(shí)踐能力和實(shí)際工作能力有限，與現(xiàn)代化鐵路行業(yè)的發(fā)展要求不符，因此必須要對(duì)這些鐵路專業(yè)的大學(xué)生進(jìn)行必要的培訓(xùn)和教育，使他們能夠盡快適應(yīng)鐵路行業(yè)發(fā)展的需要。因此，本篇文章通過(guò)以往在對(duì)新入路大學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)和教育過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了探討，基于現(xiàn)代化鐵路發(fā)展和人才教育要求，對(duì)新入路大學(xué)生人才的培養(yǎng)提出了合理的建議，以期培養(yǎng)出更多符合我國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展要求的高素質(zhì)人才。

關(guān)鍵詞：鐵路行業(yè)；大學(xué)生；人才；培養(yǎng)；建議

一、 現(xiàn)階段在新入路大學(xué)生人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

[HTK]（一）鐵路專業(yè)大學(xué)生的學(xué)校培養(yǎng)與鐵路行業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)[HT]

由于在我國(guó)大學(xué)的課程設(shè)置中，大多數(shù)學(xué)校都只是通過(guò)講授鐵路相關(guān)專業(yè)的理論知識(shí)來(lái)給學(xué)生授課，很大程度上忽視了對(duì)鐵路專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐工作能力。這些問(wèn)題主要體現(xiàn)在：

首先，學(xué)校當(dāng)中的鐵路專業(yè)課程設(shè)置不夠合理，學(xué)科體系并不能彌補(bǔ)鐵路專業(yè)學(xué)科體系的空白，也不能滿足現(xiàn)代化鐵路行業(yè)的高速發(fā)展對(duì)于高素質(zhì)鐵路人才的需要。此外，由于大多數(shù)鐵路專業(yè)院校中的鐵路學(xué)科的講課方法較為老套，對(duì)鐵路專業(yè)學(xué)生的綜合創(chuàng)新能力培養(yǎng)的重視程度不夠，而且由于大學(xué)當(dāng)中的教學(xué)內(nèi)容偏于理論方面，對(duì)學(xué)生的鐵路行業(yè)實(shí)踐能力的重視程度也不夠。同時(shí)，由于我國(guó)現(xiàn)階段鐵路行業(yè)的企業(yè)與學(xué)校之間的合作力度不夠大，影響了校企合作機(jī)制的正常高校運(yùn)行，從而影響了鐵路行業(yè)高素質(zhì)人才綜合能力的培養(yǎng)。此外，一些鐵路企業(yè)的實(shí)習(xí)環(huán)境不夠完善和系統(tǒng)，在一定程度上也會(huì)影響鐵路專業(yè)學(xué)生高技能的培養(yǎng)。

（二）現(xiàn)階段鐵路專業(yè)大學(xué)生在實(shí)習(xí)中存在著較多問(wèn)題

近幾年來(lái)，大多數(shù)高校學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中對(duì)實(shí)習(xí)崗位的期望過(guò)大，沒(méi)有主動(dòng)要求去鐵路工作現(xiàn)場(chǎng)中培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，較為自大的傾向于鐵路企業(yè)中的技術(shù)性或管理性的工作。在實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在，鐵路專業(yè)的學(xué)生由于其在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)不夠充足，而大多數(shù)大學(xué)生自認(rèn)為本身具備一定的計(jì)算機(jī)辦公軟件應(yīng)用能力就偏向于去辦公室等部門工作，導(dǎo)致專業(yè)知識(shí)和技能學(xué)習(xí)的不夠。此外，由于目前的鐵路企業(yè)當(dāng)中實(shí)習(xí)崗位大多屬于熟練工種，因此這些崗位對(duì)于專業(yè)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的要求相對(duì)較低，這就導(dǎo)致鐵路專業(yè)的大學(xué)生在崗位現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)技能學(xué)習(xí)不夠，同時(shí)也會(huì)造成鐵路專業(yè)大學(xué)生對(duì)專業(yè)技能的學(xué)習(xí)規(guī)章不夠，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)鐵路專業(yè)突發(fā)情況的處理能力較差，不符合現(xiàn)代化鐵路行業(yè)對(duì)于人才的要求。

二、關(guān)于新入路大學(xué)生人才培養(yǎng)的建議

（一）加強(qiáng)與鐵路行業(yè)相關(guān)的課程設(shè)置

由于我國(guó)高校對(duì)于醫(yī)學(xué)專業(yè)的課程設(shè)置大多數(shù)是鐵路行業(yè)的專業(yè)課，導(dǎo)致學(xué)校當(dāng)中重理論、輕實(shí)踐的現(xiàn)象較為普遍。因此可以在高校當(dāng)中進(jìn)行課程設(shè)置改革，適當(dāng)增加院校當(dāng)中鐵路行業(yè)實(shí)踐工作方面的選修課程和課外實(shí)踐活動(dòng)課程，也可以通過(guò)播放與鐵路行業(yè)發(fā)展相關(guān)的紀(jì)錄片和電視節(jié)目來(lái)多方面提高鐵路專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)。此外，我國(guó)高校也要注意引導(dǎo)鐵路行業(yè)學(xué)生閱讀與鐵路發(fā)展實(shí)際相關(guān)的課外讀物文獻(xiàn)資料，以此提高大學(xué)生人才的綜合素質(zhì)培養(yǎng)。

（二）企業(yè)和學(xué)校雙重培養(yǎng)教育

由于鐵路企業(yè)當(dāng)中是一種真實(shí)的工作環(huán)境，在這個(gè)環(huán)境中鐵路專業(yè)學(xué)生可以掌握更為扎實(shí)和真實(shí)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技術(shù)。因此為了提高鐵路專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)和實(shí)際能力，首先就需要為學(xué)生配備理論知識(shí)和道德品質(zhì)都較為優(yōu)秀的老師，這樣長(zhǎng)期來(lái)看，老師的言傳身教，能夠?qū)Ρ姸鄬W(xué)生產(chǎn)生更好的正面影響。此外，企業(yè)和學(xué)校雙重培養(yǎng)教育能夠讓鐵路專業(yè)學(xué)生親身實(shí)踐，這樣才能獲得更多的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。這樣一來(lái)，鐵路專業(yè)學(xué)生就能夠在實(shí)踐中深化平時(shí)所學(xué)到的理論認(rèn)識(shí)，也能夠?qū)ζ髽I(yè)當(dāng)中規(guī)章制度更加了解，增強(qiáng)了學(xué)生自身的綜合素質(zhì)。

三、結(jié)語(yǔ)

因?yàn)殍F路專業(yè)是一個(gè)較為注重實(shí)踐能力的學(xué)科，同時(shí)，根據(jù)我國(guó)相關(guān)部門出臺(tái)的政策性文件，我國(guó)的高等教育應(yīng)該注重培養(yǎng)理論和實(shí)踐技能兼得的鐵路人才，因此在高校的教育過(guò)程中，需要將專業(yè)理論技能和實(shí)踐能力的培養(yǎng)相互結(jié)合起來(lái)，從而來(lái)促進(jìn)對(duì)鐵路專業(yè)的學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。因此鐵路專業(yè)學(xué)生在加強(qiáng)專業(yè)技能的同時(shí)，必須也要具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，這樣才能將學(xué)生更好的培養(yǎng)成理論和實(shí)踐雙重素養(yǎng)的高素質(zhì)人才。通過(guò)校企協(xié)同發(fā)展，才能夠進(jìn)一步提升高校中鐵路專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，才能培養(yǎng)出更多符合我國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展要求的高素質(zhì)人才。

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作者簡(jiǎn)介：李永銳（1987），男，漢族，河南新鄉(xiāng)人，碩士，助理工程師，研究方向：組織人事管理。