徐偉杰

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國汽車行業(yè)發(fā)展非常迅速，汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)也在不斷完善，但是傳統(tǒng)的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)還存在局限性，教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性非常差。所以本文結(jié)合汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的情況，介紹汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)的內(nèi)容。結(jié)合相關(guān)的故障，論述汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)的具體方法，提升教學(xué)的實(shí)效性。

隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車行業(yè)中電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的前景非常好，已經(jīng)成為我國汽車行業(yè)發(fā)展的重要構(gòu)成部分。電控發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量與汽車的使用年限有很大的關(guān)系，汽車的質(zhì)量直接影響到人們出行的安全。近年來汽車行業(yè)發(fā)展前景一片大好，電控發(fā)動(dòng)機(jī)的種類非常多，其對電控發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量要求也非常高。發(fā)動(dòng)機(jī)在使用了一定的時(shí)間后會(huì)發(fā)生一定的問題，所以完善汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)，可以及時(shí)的解除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，提升汽車的使用年限，促進(jìn)我國汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

1 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)概述

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)主要的內(nèi)容是汽車檢測和維修，學(xué)生在學(xué)習(xí)中需要掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和運(yùn)行原理，了解發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障的原因，從而有針對性的維修。在傳統(tǒng)的教學(xué)中，老師都是先講述理論內(nèi)容，然后讓學(xué)生到實(shí)地車間操作。這種單一的教學(xué)方法存在一定的局限性，學(xué)生的理論知識(shí)和實(shí)踐脫節(jié)。如今，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車行業(yè)對人才的需求非常大，特別是高素質(zhì)的汽車人才，傳統(tǒng)的教學(xué)不能實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，也不能滿足汽車行業(yè)的需求。很多學(xué)校在傳統(tǒng)教學(xué)方法的基礎(chǔ)上，有進(jìn)行了革新，采用一體化教學(xué)方案，在不斷的努力后，取得了非常好的效果。

2 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)實(shí)施

2.1 課前準(zhǔn)備

在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)中，課前的精心準(zhǔn)備非常重要，要設(shè)計(jì)好教案。汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)要充分的結(jié)合教案，教師教學(xué)水平也在教案中體現(xiàn)出來。優(yōu)質(zhì)的教案也在一定程度上可以提升教師的教學(xué)能力，在教案中體現(xiàn)著老師的教學(xué)思路，而且教案中的教學(xué)流程非常清晰，學(xué)生在課后復(fù)習(xí)也可以充分采用教案。優(yōu)質(zhì)的教案應(yīng)該是對大綱全面解讀后，完善教材內(nèi)容，創(chuàng)新教案的形式和內(nèi)容。老師在編寫教案中，應(yīng)該結(jié)合學(xué)生的基礎(chǔ)，因材施教，在教學(xué)前就應(yīng)該設(shè)計(jì)好教案，在教學(xué)中，針對學(xué)生對課程的掌握情況對教案進(jìn)行調(diào)整，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，評價(jià)教案的優(yōu)點(diǎn)和不足。

2.2 三位一體化的教學(xué)理念

在現(xiàn)代化教學(xué)中，非常注重三位一體化的教學(xué)，老師不僅僅要將知識(shí)傳授給學(xué)生，還要提升學(xué)生的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，在知識(shí)教學(xué)中潛移默化的影響學(xué)生，提升學(xué)生的素質(zhì)。在課堂教學(xué)中，學(xué)生學(xué)到的是知識(shí)，在實(shí)訓(xùn)課程中，學(xué)生提升實(shí)踐能力，通過各類校園文化活動(dòng)，學(xué)生的綜合素質(zhì)得到切實(shí)提升。三位一體的教學(xué)方法在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)中應(yīng)用，將理論知識(shí)和實(shí)踐統(tǒng)一，通過故障的模擬，讓學(xué)生提出解決故障的方法。在教學(xué)中，老師起到引導(dǎo)作用，學(xué)生在課堂上是主體，老師一邊講解理論知識(shí)，一邊讓學(xué)生動(dòng)手操作，從而使學(xué)生在具體的操作中鞏固自己的理論知識(shí)。學(xué)生在操作中可以提升學(xué)習(xí)積極性，防止學(xué)生在長時(shí)間學(xué)習(xí)理論知識(shí)后感到力不從心，學(xué)生在操作中的實(shí)踐水平也能得到切實(shí)提升，教學(xué)成果突出。

2.3 六步教學(xué)法

在進(jìn)行電子點(diǎn)火系統(tǒng)講解中，老師就可以充分采用這種方法。

2.3.1 播放視頻展示實(shí)際得到工作場景

老師在課堂上播放視頻，講述點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障后，汽車不能正常行駛的原因。如果講課不采用視頻的方式，老師也可以對故障進(jìn)行情景再現(xiàn)，讓學(xué)生去分析故障產(chǎn)生的原因。學(xué)生在老師的引導(dǎo)下，查閱相關(guān)資料，然后將資料收集，結(jié)合自己所學(xué)的知識(shí)，將電子點(diǎn)火故障診斷書填寫。

2.3.2 針對故障分析對學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)

學(xué)生在對故障分析后，他們對故障有了初步的了解，這時(shí)老師可以針對故障的診斷，讓學(xué)生制定故障解決方案。老師將學(xué)生分成不同的小組，學(xué)生在小組內(nèi)進(jìn)行討論，每個(gè)小組都提出自己的解決方案。學(xué)生在小組內(nèi)討論，提升他們的合作能力，也提升了他們獨(dú)立解決問題的能力。

2.3.3 研討結(jié)果共享

老師要組織學(xué)生在班級(jí)內(nèi)將自己的討論結(jié)果展現(xiàn)在全班同學(xué)面前，結(jié)合電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障分析，不同小組的成員可以對其他小組的解決方案進(jìn)行評價(jià)，從而提出最完善的故障解決方法。學(xué)生在討論中，老師要做好記錄。

2.3.4 將各組的解決方案通過實(shí)踐驗(yàn)證

結(jié)合電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障，各個(gè)小組通過實(shí)際操作驗(yàn)證自己的方案是否可行，將操作中遇到的問題及時(shí)的記錄，從而進(jìn)一步改進(jìn)方案。

2.3.5 老師點(diǎn)評

老師對各個(gè)小組的操作情況進(jìn)行點(diǎn)評和驗(yàn)收，對小組解決方案進(jìn)行評價(jià)。

2.3.6 整體評價(jià)

老師對課堂教學(xué)進(jìn)行整體評價(jià)。

3 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)常見問題

學(xué)生在學(xué)習(xí)中，認(rèn)為實(shí)踐環(huán)節(jié)比理論知識(shí)重要，他們經(jīng)常忽視理論知識(shí)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。在理論知識(shí)學(xué)習(xí)中，學(xué)生認(rèn)為比較枯燥，他們更加喜歡實(shí)踐。老師在講解理論知識(shí)時(shí)要采用生動(dòng)的語言，提升課程的有趣性。學(xué)生在實(shí)踐中會(huì)遇到瓶頸，無論如何努力，都不能達(dá)到最佳水平。這時(shí)老師的引導(dǎo)非常重要，老師要幫助學(xué)生解決問題。

汽車行業(yè)在不斷發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展與我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)。隨著科學(xué)技術(shù)不斷的完善，在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)教學(xué)中，應(yīng)該采用一體化的教學(xué)模式，確保學(xué)生多實(shí)踐，提升綜合能力，從而使他們適應(yīng)汽車市場的發(fā)展。

（作者單位：山東公路技師學(xué)院汽車工程系）