李炳江

加快布局動力鋰離子電池市場是近年來我們發(fā)展的重點，下面，主要從四個方面介紹一下智航新能源的發(fā)展規(guī)劃。智航新能源產品布局做得比較全面，不過，在未來，我們的市場布局主要是針對快充型鋰離子動力電池系統(tǒng)的研發(fā)。

除此之外，我們對于高能量密度的鋰離子動力電池產品已經開始進行開發(fā)和研究，我們現有的鋰離子電池已經可以做到300瓦時每公斤，并且，這個產品已經獲得了國家的技術認證。

智航新能源下一步希望能夠把硅碳進一步引入到鋼鎳體系當中，做升級處理，并且，對于鋁合電池我們已經生產出兩款產品。

首先，詳細介紹一下智航新能源的圓柱型鋰離子電池產品。圓柱型鋰離子電池產品量產比較大，并且，目前，大部分的專用車都是用這款產品來實現的。

除此之外，對于低速車市場我們也有一些產品，比如我們在2017年下半年研發(fā)的動力型3.0Ah鋰離子電池。我們整個團隊研發(fā)用了很久的時間，當時，和我們競爭的有三星、LG以及國內其他的動力電池生產商。

雖然，這款產品的容量和其他供應商處于一樣的水平，但是，也有比較突出的優(yōu)勢，這款產品的內阻相對來說比較低，幾乎低于所有的競爭對手，這得益于我們的雙基設計，使智航的鋰離子電池有更好的動力學性能。

第二，智航針對未來客戶的需求也進行了一些布局。我們研發(fā)的快充產品可以做到2.5C的充電水平，也就是說，電動汽車充電20分鐘以后就可以充到20%的電量。在快充產品領域，我們也進行了一系列電池研發(fā)，比如，我們通過“滑雪體系”，產品的單體容量可以提升55%左右。但是，能量密度的提升是有限的，目前，我們研發(fā)的兩款快充產品的電芯容量，一款可以達到4.0Ah，另一款可以達到4.6Ah。

第三，我們將進行動力鋰離子電池市場的全面布局，因此，關于智航的方形電芯產品，我們的技術路線是研發(fā)的電芯容量設計是100Ah和150Ah。目前，廠房的選址、布局、設備采集已經基本完成了，而且，主要的廠房已經建成了。前期，我們根據技術研發(fā)路線和供應商合作進行設備選購，在他們設備上進行設置，獲得的產品性能基本達到了我們產品的預期效果。

最后，是關于智能動力市場的簡單規(guī)劃。

裝機量方面，我們已經具備比較明顯的優(yōu)勢。目前，我們的裝機量排到了前十，同時，也面臨著一個問題，就是我們所有的裝機量基本上都集中在專用車領域。

此外，在剛才介紹的產品規(guī)劃中，有一個比較明確的信息，就是我們希望我們的產品不管是圓柱型電池，還是方形電芯產品，在擁有更多市場的同時，可以進一步在圓柱型鋰離子電池的市場有一些突破。