李俊祎

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”這一概念的出現(xiàn)，共享經(jīng)濟也開始迎來發(fā)展的一個爆發(fā)期，互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟領(lǐng)域也開始滲透到人們的出行、醫(yī)療、教育等等各個方面。共享經(jīng)濟的概念在于，只要有資源閑置存在，在互聯(lián)網(wǎng)提供的平臺下，便能夠加速資源的流動，降低了消費和服務(wù)成本，使更多人有參與進來的欲望。本文主要介紹了“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的共享經(jīng)濟的運行模式，對其發(fā)展的現(xiàn)狀及發(fā)展中遇到的問題進行簡要的分析，使人們對“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的共享經(jīng)濟有更深一步的了解。

一、以“互聯(lián)網(wǎng)+”為背景共享經(jīng)濟

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展模式已經(jīng)進入疲軟期，經(jīng)濟的發(fā)展進入了一種全新的模式——“互聯(lián)網(wǎng)+”，共享經(jīng)濟便是“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的產(chǎn)物，也體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展模式的變革。共享經(jīng)濟的經(jīng)營模式是以廣大消費者群體的參與為主體，在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等工業(yè)4.0產(chǎn)物的支持下，將現(xiàn)有各種資源高效流動與整合，繼而產(chǎn)生的新變化，這樣的變化降低了消費者購買商品成本，最終達到最佳的用戶體驗。截止到2018年，共享經(jīng)濟已經(jīng)涵蓋了教育、健康、食品、交通、物流、基礎(chǔ)設(shè)施、空間、城市建設(shè)以及金融等各個領(lǐng)域。 “共享經(jīng)濟”已經(jīng)成為當(dāng)下炙手可熱的詞匯，從2008年“金融風(fēng)暴”之后美國Uber公司推出共享出行服務(wù)開始，“共享經(jīng)濟”的發(fā)展便有了一個質(zhì)的變化，例如出現(xiàn)在我國的共享單車、共享充電寶、共享籃球、共享紙巾、共享KTV、共享健身房等等，“共享經(jīng)濟”的已經(jīng)開始在我們身邊扎根，時代已經(jīng)降臨。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下共享經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）共享經(jīng)濟的范圍擴大發(fā)展動力減弱

“2016年世界分享經(jīng)濟高峰論壇”是于2016年11月8-10日在澳門召開的世界自由貿(mào)易大會暨博覽會的主要論壇之一， 本屆高峰論壇的主題是：萬億美元的分享經(jīng)濟投資機會，是國際分享經(jīng)濟投資、運營、合作、人才交流合作平臺。2014年共享經(jīng)濟的企業(yè)增長了326家，2015年增長了341家，這兩年的增加量堪稱瘋漲。2107年12月10日之前，中國共享經(jīng)濟初創(chuàng)企業(yè)數(shù)量超過1102家。整體上來看，共享經(jīng)濟的范圍上的擴大，很大程度上來源于互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，在互聯(lián)網(wǎng)更佳發(fā)達的一二線城市，經(jīng)濟發(fā)達程度、互聯(lián)網(wǎng)普及率、人口紅的燈經(jīng)濟發(fā)展的因素下，共享經(jīng)濟的勢頭明顯更加猛烈。

相比于互聯(lián)網(wǎng)全行業(yè)，共享經(jīng)濟行業(yè)更容易得到投資，平均僅需28個月便可融至B輪，57個月即可融至D輪以后，同樣的輪次，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)平均需要47-75個月。2017年年底到2018年7月以來，共享經(jīng)濟市場的發(fā)展速度逐漸減慢，自媒體、金融、出行行業(yè)迎來合并潮，這一類別的頂級企業(yè)較多，整體發(fā)展的比較成熟，同時競爭也比較激烈，所以迎來了大規(guī)模的洗牌，大部分企業(yè)因轉(zhuǎn)換成本低，從而選擇了并購或者被并入橫向領(lǐng)域企業(yè)。

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”背景的共享經(jīng)濟下龍頭企業(yè)出現(xiàn)

共享經(jīng)濟的創(chuàng)業(yè)公司發(fā)展迅速，在諸多受歡迎項目中出現(xiàn)了龍頭企業(yè)。國內(nèi)共享經(jīng)濟領(lǐng)域的創(chuàng)始企業(yè)平均創(chuàng)立時間基本為3-4年，其中服務(wù)、教育、醫(yī)療等行業(yè)的創(chuàng)始企業(yè)較多。而物流、二手、出行等行業(yè)的企業(yè)在A輪以前的占比相對較低。根據(jù)相關(guān)公開資料統(tǒng)計，由8家中國共享經(jīng)濟領(lǐng)域登陸新三板或者在美國上市，包括佑康健康、就醫(yī)160、宜人貸、PPmoney、住百家、MarsTV、51Talk（無憂英語）、百姓網(wǎng)等，涵蓋了各行各業(yè)，其中51Talk以及宜人貸在紐交所上市，其余6家為新三板掛牌。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”共享經(jīng)濟帶來的經(jīng)濟發(fā)展問題

當(dāng)人們的閑置物品流動起來的的時候，通過第三方的信息平臺提高了閑置物品的使用率，如果說100個人同時要騎自行車來出行，那么就需要100輛自行車來滿足人們的需求，事實上這是一種資源上的浪費，因為每個人都只需要騎十幾分鐘就已經(jīng)滿足了自己的需求，所以如果能將人們騎完的自行車流動起來，實現(xiàn)自行車的共享或許只需要幾十輛就能解決人們的出行問題，由此可見，共享其實就是閑置資源的彼此互換，提高了了資源的使用率，同時也減少了資源的浪費情況的出現(xiàn)。這些問題給共享經(jīng)濟帶來了巨大的隱患，相信在未來共享經(jīng)濟的發(fā)展過程中，這些問題會隨著政策的完善，逐漸得到解決。

四、結(jié)語

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展及其在生活當(dāng)中的應(yīng)用越來越廣泛，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的共享經(jīng)濟所擁有的平臺逐漸完善，人們在生活中購買商品和享受服務(wù)的選擇越來越多，受到的服務(wù)質(zhì)量也越來越好，消費和交易的成本也進一步的降低，這樣一來便徹底顛覆了傳統(tǒng)經(jīng)濟的經(jīng)營模式。從經(jīng)濟學(xué)的角度來看，共享經(jīng)濟的原理無非一下幾點：一是通過共享經(jīng)濟降低交易成本；二是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大幅度提高資源的利用率；三是共享經(jīng)濟推動的供銷雙方的積極參與?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”北京下的共享經(jīng)濟已經(jīng)慢慢的發(fā)展壯大，雖然還存在很多問題，但是，相信其一定能夠向著最好的方向穩(wěn)定發(fā)展。（作者單位為蘭州交通大學(xué)）