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        一次民航氣象業(yè)務監(jiān)控系統(tǒng)典型故障

        2018-05-14 13:45:46羅雙鵬
        科技風 2018年5期
        關鍵詞:串口監(jiān)控

        羅雙鵬

        摘 要:本文詳細介紹了民航氣象業(yè)務監(jiān)控系統(tǒng)以及Moxa的相關知識及其配置工作原理,在一次突發(fā)故障中運用清晰的思路準確而又快捷的判斷出故障點并提出可行的解決方法,以此提高了對業(yè)務監(jiān)控系統(tǒng)的維護能力。

        關鍵詞:自動觀測;Moxa;串口;監(jiān)控

        為了達到保障氣象業(yè)務系統(tǒng)安全、高效運行的保障要求,建設“民航氣象數(shù)據(jù)庫監(jiān)控空管分局(站)系統(tǒng)”,民航氣象業(yè)務監(jiān)控系統(tǒng)實時監(jiān)控氣象業(yè)務運行系統(tǒng)中的各種設備、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的運行狀態(tài),及時預警或故障時能夠給予系統(tǒng)管理人員提示,同時,這些狀態(tài)信息能通過網(wǎng)絡上傳給上級單位,以利于上級部門對業(yè)務系統(tǒng)運行的總體態(tài)勢有個整體把握。

        1 民航氣象業(yè)務監(jiān)控系統(tǒng)和Moxa

        民航氣象業(yè)務監(jiān)控系統(tǒng)是民航氣象中心和地區(qū)氣象中心以及各分局氣象臺對主要業(yè)務系統(tǒng)設備、主機、數(shù)據(jù)庫和中間件、通信線路、應用進程、業(yè)務數(shù)據(jù)等實時監(jiān)控的一個系統(tǒng)。主要提供的從底層通用設備狀態(tài)監(jiān)控、設備運行應用監(jiān)控、通用商業(yè)軟件監(jiān)控、專業(yè)軟件監(jiān)控、專業(yè)設備監(jiān)控、到民航專有業(yè)務監(jiān)控的全方位監(jiān)控;還提供上下級之間業(yè)務信息交換以及各類監(jiān)控的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。專業(yè)設備監(jiān)控,主要是自觀設備狀態(tài)監(jiān)控。 一方面通過與自觀設備提供廠商VAISALA進行深入磋商,達成戰(zhàn)略合作目標,在自觀設備監(jiān)控中拿到了廠商的所有自觀參數(shù)。 另一方面,通過程序?qū)崟r獲取各種自觀設備的狀態(tài),對各種自觀設備狀態(tài)異常進行報警。

        Moxa是第一個拿到多串口卡Windowns 2000認證的制造商,它最大的特點就是系統(tǒng)兼容,包括Windows NT、Windows 95/98、Windows XP/2000/2003、Linux、和SCO UNIX。Moxa多串口卡的驅(qū)動程序也已納入Windows XP及Linux操作系統(tǒng)之內(nèi),這意味著每個Window XP及Linux系統(tǒng)都包含了Moxa多串口卡的驅(qū)動程序。而在硬件方面,Moxa的產(chǎn)品都獲得FCC、UL和CE的認證。除此之外,Moxa還采用特別為多串口通訊設計的ASIC, 從而大幅降低傳統(tǒng)IC的使用數(shù)目和維修率。

        2 故障現(xiàn)象

        在設備巡視時候檢查民航氣象業(yè)務監(jiān)控系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)首頁面的自觀設備狀態(tài)燈顯示為紫色,此頁面以圖表的方式監(jiān)控的是各個自觀設備的實時狀態(tài),且狀態(tài)會自動更新,其中的一個個圓代表一個設備,其中紅色表示有設備故障,黃色表示有設備警告,紫色表示未收到設備狀態(tài)信息,綠色表示設備運行正常。將此設備點擊進去發(fā)現(xiàn)自觀設備顯示的并非當前的數(shù)據(jù),如圖1所示

        3 故障處理過程

        3.1 首先打開MOXA卡的串口接收數(shù)據(jù)監(jiān)視(root用戶下)

        cd /moxa/mxser/utility/mon

        ./msmon

        其監(jiān)視界面如下圖2所示

        從圖上可以看出ttyM3(自觀監(jiān)控)這個串口的收并沒有數(shù)據(jù)進入,說明沒有數(shù)據(jù)通過通過moxa傳入到通信機。

        3.2 檢查自觀監(jiān)控進程是否正常運行(was用戶下)

        查看進程是否啟動 ps -ef|grep amcom

        啟動進程 ./ amspro/bin/run.sh

        若無法正常啟動,可以先用kill命令殺掉后再重啟

        3.3 檢查網(wǎng)絡線路是否暢通

        首先測試數(shù)據(jù)源到氣象機房的線路是否中斷故障,是否對自觀A、B機進行了切換而未將監(jiān)控線路改變。將數(shù)據(jù)連接到筆記本上,用串口助手軟件查看是否收到數(shù)據(jù)(其中波特率是1200,校驗位是None(無),數(shù)據(jù)位是8,停止位是1)

        此外,還需檢查配置文件config.conf。

        [COM]

        ComNo=/dev/ttyM3

        BraudRate=1200

        StartBit=1

        StopBit=1

        DataBit=8

        Type=0

        Checkout=N

        [XML]

        Path=/home/was/data/ams

        [XMLEX]

        num=0

        Path1=/home/was/data1/ams

        [AIRPORT]

        cccc=ZLLL

        ccc=LLL

        [FTPINFO]

        num=2

        [FTPSERVER1]

        #ftp://username:password@0.0.0.0/pat/h

        remoteurl=ftp://was:was@172.20.4.1/home/was/data/ams

        localxml=/home/was/data/ams

        timeout=0

        [FTPSERVER2]

        #ftp://username:password@0.0.0.0/path1

        remoteurl=ftp://was:was@172.23.2.39/home/was/data2/ams

        localxml=/home/was/data1/ams

        timeout=0

        發(fā)現(xiàn)其配置文件準備并不異常,檢查其串口配置。

        cd/moxa/mxser/utility/term

        ./ msterm

        其中的參數(shù)如下:

        Device Name 3/dev/ttyM0 (指定要測試接收數(shù)據(jù)的設備名稱)

        : Baud Rate 3 9600(速率與對方設定值相同)

        : Parity 3 None(速率與對方設定值相同)

        : Data Bits (5 - 8) 3 8(速率與對方設定值相同)

        : Stop Bits (1 - 2) 3 1(速率與對方設定值相同)

        : Flow Control 3 RTS/CTS(默認)

        : Local Echo 3 No(默認)

        : Send Enter as (CR/LF) 3 CR(默認)

        3.4 查看MOXA串口連接是否正常,看看是否是硬件故障、串口故障,經(jīng)檢查為串口松動、接觸不良,造成數(shù)據(jù)無法傳輸

        4 總結

        民航氣象業(yè)務監(jiān)控系統(tǒng)采集了眾多數(shù)據(jù)并匯交在同一界面,使得各設備軟件清晰直觀展示。在遇到系統(tǒng)接收不到數(shù)據(jù)故障時候,需要考慮的是其進程是否宕掉、網(wǎng)絡是否暢通、硬件是否故障、配置文件是否正確等多方面元素綜合考慮,可以采用特定的測試方法從數(shù)據(jù)的源頭將各個因素逐一排查,從而得出真正的故障原因。將遇到的類似故障做到統(tǒng)計總結,加以分析找出最有效最快速解決的辦法,這樣下次更能事半功倍。

        參考文獻:

        [1]王濤.民航業(yè)務監(jiān)控系統(tǒng)使用手冊.北京太極計算機有限公司,2013.

        [2]Moxa.摩莎科技(上海)有限公司.2017.

        [3]石磊.民航氣象業(yè)務監(jiān)控系統(tǒng)工作常見問題及思考.民航氣象中心,2015.

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