李偉

[摘 要] 伴隨社會(huì)的全面發(fā)展，民航事業(yè)快速發(fā)展，對(duì)民航專業(yè)型人才的需求不斷增加，這就要求民航專業(yè)教學(xué)實(shí)踐中要不斷進(jìn)行改革，培養(yǎng)高素質(zhì)的民航專業(yè)人才?；诿窈綄I(yè)特征，問題教學(xué)法是非常有效的教學(xué)方式。基于此，以民航教學(xué)為研究視角，針對(duì)問題教學(xué)法在民航教學(xué)中的應(yīng)用展開分析，旨在進(jìn)一步提升民航專業(yè)的教學(xué)水平，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的民航專業(yè)人才。

[關(guān) 鍵 詞] 問題教學(xué)法；民航教學(xué)；民航專業(yè)人才

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）08-0174-01

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人民生水平的快速提升，民航業(yè)快速發(fā)展，而民航事業(yè)的發(fā)展離不開專業(yè)民航人才，所以提高民航專業(yè)教學(xué)水平、培養(yǎng)與輸送更多優(yōu)秀民航專業(yè)人才已經(jīng)成為民航業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)問題。民航教學(xué)實(shí)踐中，一方面需要集中強(qiáng)調(diào)理論教學(xué)，將民航理論有效地傳達(dá)給學(xué)生；另一方面強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)，即通過有效的課題討論、實(shí)驗(yàn)等使得學(xué)生對(duì)于民航理論進(jìn)行深層次的把握?；诿窈浇虒W(xué)自身的特點(diǎn)，問題教學(xué)法在教學(xué)實(shí)踐中具有很強(qiáng)的實(shí)用性，本文現(xiàn)對(duì)問題教學(xué)法在民航教學(xué)中的實(shí)踐應(yīng)用展開分析討論。

一、以問題為教學(xué)重心

在教學(xué)中問題與答案哪一個(gè)更重要呢？這是教師經(jīng)常思考的問題。在日常教學(xué)實(shí)踐中我們經(jīng)常遇到這樣的情況，教師在下課之前會(huì)問：“還有沒有問題？”而學(xué)生一般給出的答案都是“沒有問題了”，此時(shí)教師非常放心。這說明學(xué)生習(xí)慣于回答問題，但是不善于發(fā)現(xiàn)問題、提出問題。錢偉長曾講：“教師教‘懂了是一種不負(fù)責(zé)任的教學(xué)行為，很多教師在教學(xué)過程中照本宣科，單純地認(rèn)為學(xué)生沒有問題了就萬事大吉了，實(shí)際上這不利于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)與創(chuàng)新意識(shí)的激發(fā)?！彼?，教師在教學(xué)過程中并不是單純地將知識(shí)傳輸給學(xué)生就完成任務(wù)了，而是要教會(huì)學(xué)生如何去思考問題，也就是解決問題的方式方法，這才是教學(xué)活動(dòng)最為本質(zhì)的目的。一言蔽之，就是我們不僅要讓學(xué)生了解知識(shí)，更要讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，這樣才能真正培養(yǎng)出具有創(chuàng)新意識(shí)的人才[1]。因此，在教學(xué)中問題的提出十分關(guān)鍵。在民航教學(xué)實(shí)踐中，我們可以有效地進(jìn)行啟發(fā)式問題教學(xué)，充分激發(fā)學(xué)生的求知欲望和學(xué)習(xí)熱情。

以飛行理論基礎(chǔ)教學(xué)為例，在這一部分的教學(xué)過程中，我們需要讓學(xué)生掌握航行器的飛行原理，理解與認(rèn)知飛行參數(shù)與飛行狀態(tài)。以傳統(tǒng)“填鴨式”的方法施教，學(xué)生會(huì)對(duì)枯燥的公式產(chǎn)生抵觸情緒，不利于學(xué)生對(duì)理論知識(shí)深層次地理解與認(rèn)知。此時(shí)教師需要以實(shí)際案例進(jìn)行導(dǎo)入，在導(dǎo)入環(huán)節(jié)中，為學(xué)生講述飛行事故案例，從實(shí)際案例出發(fā)，引出航行事故發(fā)生與不同航空器飛行正確的架勢是息息相關(guān)的。這樣就可以進(jìn)一步設(shè)置問題，引導(dǎo)學(xué)生去翻閱相關(guān)的文獻(xiàn)資料與飛行手冊，激發(fā)學(xué)生的求職熱情與調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

二、以真問題為基礎(chǔ)

所謂“真問題”是在學(xué)生的學(xué)習(xí)過程中，基于學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)情況提出的問題，也就是說要求問題具有現(xiàn)實(shí)性，其必須出自于學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)踐中的現(xiàn)實(shí)問題。與此同時(shí)，真問題應(yīng)該具有一定的啟發(fā)意義和引導(dǎo)學(xué)生深度思考的意義，只有這樣的問題才能真正激發(fā)學(xué)生的求職欲望，真正讓學(xué)生深入性地把握知識(shí)，從而促進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)進(jìn)行分解與再造。而對(duì)于那些單純?yōu)榱颂釂柖釂柕膯栴}，是不能真正意義上的激發(fā)學(xué)生的求知欲望的，也不能啟發(fā)學(xué)生對(duì)知識(shí)進(jìn)行建構(gòu)與再造，這樣的問題我們稱之為“假問題”。在運(yùn)用問題教學(xué)法的過程中，教師應(yīng)該竭盡全力提高教學(xué)時(shí)效性，這就需要大量地準(zhǔn)備“真問題”，規(guī)避不必要的“假問題”。只有當(dāng)學(xué)生能夠提出具有研究意義的真問題時(shí)，才開始真正的探索性學(xué)習(xí)，問題的力量才會(huì)真正呈現(xiàn)出來。

民航教學(xué)實(shí)踐性是非常高的，理論知識(shí)始終要服務(wù)于動(dòng)手操作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力始終是關(guān)鍵，貫穿教學(xué)活動(dòng)的始終。所以，在民航教學(xué)實(shí)踐中，教師所設(shè)置的真問題要貫穿課堂的始終，確保學(xué)生在問題的引導(dǎo)下，能夠提出其衍生出的若干子問題，而問題的答案并不是教師給的，是需要通過逐步的引導(dǎo)讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)或者資料查閱中找出的[2]?；诖?，問題教學(xué)法在民航教學(xué)中的應(yīng)用要求教師具有極強(qiáng)的實(shí)踐意識(shí)，對(duì)實(shí)踐性教學(xué)也提出了極高的要求。

三、以多媒體技術(shù)為輔助

將問題教學(xué)法有效應(yīng)用于民航教學(xué)實(shí)踐中，離不開多媒體技術(shù)的輔助，其對(duì)提高課堂時(shí)效性是非常關(guān)鍵的。在傳統(tǒng)的教學(xué)過程中，教師運(yùn)用多媒體技術(shù)總是將所有知識(shí)全部以PPT的形式呈現(xiàn)給學(xué)生，知識(shí)的講授總是與課件的演示一一對(duì)應(yīng)。但是在問題教學(xué)法中，如果也采取同樣的方式，不僅脫離了問題教學(xué)法的本質(zhì)，更不能有效激發(fā)學(xué)生的求知欲望。這就要求在運(yùn)用多媒體技術(shù)的時(shí)候具有靈活性，留給學(xué)生與教師之間充分互動(dòng)與交流的時(shí)間，決不能讓多媒體課件主導(dǎo)課堂，而是要讓帶著問題的學(xué)生大腦主導(dǎo)課堂。

綜上所述，問題教學(xué)法對(duì)提高民航教學(xué)時(shí)效性非常關(guān)鍵，但是在實(shí)踐中必須注意以問題為重點(diǎn)，教會(huì)學(xué)生思考問題、提出問題、解決問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳昊.民航院校機(jī)場運(yùn)行指揮模擬機(jī)訓(xùn)練教學(xué)現(xiàn)狀與啟示：以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)場運(yùn)行專業(yè)為例[J].交通企業(yè)管理，2018，33（1）：101-103.

[2]羅茜，石洪凡.問題教學(xué)法及其在民航教學(xué)中的應(yīng)用[J].才智，2016（16）：150.