劉笑旭　杜瀟

[摘 要]共享單車是“互聯(lián)網(wǎng)+出行”生活的新方式，該行業(yè)優(yōu)勢顯著且發(fā)展勢頭迅猛，但也存在很多亟待解決問題。本文從信任角度對共享單車的使用進行研究，對國內國外現(xiàn)有的文獻和資料進行綜述。

[關鍵詞]共享單車；信任；共享經(jīng)濟

[中圖分類號]F570.5 [文獻標識碼]A

不斷完善的互聯(lián)網(wǎng)技術更新了人們的信息交往和出行方式。截止到2017年12月底，共享單車國內用戶規(guī)模已達2.21億，網(wǎng)民使用率達到28.1%，其業(yè)務已覆蓋國內各主要城市。在共享行業(yè)最核心和最重要的問題就是信任，作為傳統(tǒng)信任在虛擬網(wǎng)絡社會的拓延，在使用中共享單車存在的信任矛盾層出不窮。研究共享單車存在的信任問題具有重要的意義。

1 國外研究綜述

在西方古典社會學中，社會學家認為信任并不是一個僅僅涉及個體層面的問題，它是社會關系的重要維度，信任是社會制度與文化規(guī)范的產(chǎn)物，是一種建立在法律制度與倫理規(guī)范上的社會現(xiàn)象。齊美爾（1900）是最早對信任 進行專門研究的學者，在《貨幣哲學》一書中，將金錢理解為一種實現(xiàn)交換的許諾，擁有金錢會給人們帶來最集中和直接安全感，更能讓人們對于社會更加信任。

1.1 關于信任分類的研究

韋伯（1915）在《儒教與道教》中指出，中國人的信任是建立在血緣關系的基礎上，而不是建立在信仰的基礎上。因此中國人彼此之間存在著普遍的不信任，并且是一種難以普遍化的特殊信任。盧曼（1979）在《信任與權利》一書中提出：“信任是簡化復雜性的機制之一。”他采用“二分建構”的方法，將信任劃分為特殊信任和普遍信任。巴伯（1989）在《信任的邏輯與局限》中，從行動者在社會互動中彼此寄予的預期入手研究信任。他將信任定義為一種期望，即“對于自然和道德秩序的堅持和履行的期望”。吉登斯（2000）從現(xiàn)代性角度研究信任，探討現(xiàn)代性制度與信任之間的關系，并提出傳統(tǒng)社會中的人格信任與現(xiàn)代社會的系統(tǒng)信任的概念，吉登斯所謂的系統(tǒng)是由象征標志與專家系統(tǒng)組成的抽象系統(tǒng)。

1.2 關于信任功能的研究

詹姆斯·科爾曼（1990）在《社會理論的基礎》中將信任視為社會資本的一種形式，并把人際信任關系納入社會系統(tǒng)行動的分析中，而關系是平等交換的重要條件。貨幣物化了經(jīng)濟交換中的信任關系，因此眾多個體之間的相互信用關系演變成共同體之間的相互信任關系。劉易斯（1968）更多地關注人際信任，將信任理解為人際關系的產(chǎn)物，并且是由人際關系中的理性算計和情感關聯(lián)決定的人際態(tài)度。他將信任定義為一種集體內部的品質，因此信任被視為集體所特有，只與人們之間的交互有關。

1.3 共享經(jīng)濟中信任的研究

國外學者對共享經(jīng)濟更加注重實證研究，以及參與者的心理信任的研究。Heinrichs H（2013）指出，在交易中對產(chǎn)品和價格的認同是雙方交易的最基本條件，其中最重要的因素就是雙方的誠信與否，這也是逐步的交易過程中積累信任的結果。因此將信任視為共享經(jīng)濟發(fā)展的基礎條件是需要實際市場需求的。Botsman（2015）指出“人際之間的信任是共享經(jīng)濟發(fā)展的重要促進因素”。而在共享經(jīng)濟快速發(fā)展過程中，共享經(jīng)濟平臺起到了中介作用，消除用戶之間信息的不對稱，也為雙方建立信任提供了良好的環(huán)境。Sheldon M（2015）提出動態(tài)定價機制，以及共享單車的投放位置等，這些研究和技術上的探索也對于共享經(jīng)濟以及下一步經(jīng)濟發(fā)展有很大的啟發(fā)和推動。

2 國內研究綜述

我國學者對信任的研究起步較晚，至今對信任的發(fā)生機制以及具體內涵都沒有達成共識。最初，費孝通（1998）在研究人際信任關系時指出，人與人之間是“一根根私人聯(lián)系所構成的網(wǎng)絡，個體以己為中心建立與他人聯(lián)系的社會關系”。因此，信任的模式取決于社會結構的特點。

2.1 對信任的本土化研究

鄭也夫（2001）認為信任是一種相信某人的行為或周圍的秩序使其符合自己愿望的態(tài)度。它具有不對稱性、不確定性、主觀的傾向性。同時，鄭也夫認為信任是建立社會秩序的主要工具。彭泗清（1999）主要探討了中國人的信任行為和方式，還進一步提出信任的建立機制，指出關系運作是信任的建立和發(fā)展主要方式。汪和建（1999）認為個別主義信任是由“熟識”產(chǎn)生，兩個人的熟識狀態(tài)主要取決于他們之間關系的遠近親疏。

2.2 共享經(jīng)濟中信任的研究

共享經(jīng)濟隨著技術發(fā)展迅速崛起，交易雙方通過聲譽和擔保交易等方式來消除對于感知風險的擔憂，更好熟悉構建交易關系。信任被視為是共享經(jīng)濟的核心問題。朱文征（2015）認為共享的本質是陌生人的網(wǎng)上交易，提出個人因素、產(chǎn)品商家因素、結構性保障共同決定共享信任。苗益芳（2015）認為，通過提供個人信息的方式，可以增強共享經(jīng)濟的信任度。李雪萌（2016）提出對于信任的研究需要從信任的來源：可知性、可控性以及可預測性，來構建共享平臺相關的規(guī)范和法規(guī)。

2.3 網(wǎng)絡信任的研究

網(wǎng)絡信任研究日益成為信任研究的重要領域并得到廣泛關注。從社會學社會交往的角度，網(wǎng)絡信任即網(wǎng)絡中的人際信任，只是場域由現(xiàn)實生活世界轉化為虛擬的社會空間，其本質也是對虛擬網(wǎng)絡社會規(guī)則及一系列活動的信任。葛宜林（2005）認為網(wǎng)絡信任是用戶在虛擬空間進行電子商務活動時對其網(wǎng)絡平臺的信任，這種信任與現(xiàn)實中消費者對提供銷售服務的企業(yè)信任類似。金兼斌（2010）認為網(wǎng)絡信任和社會資本一樣，網(wǎng)絡信任是網(wǎng)絡社會中社會資本的一個重要方面，關于社會的福社、經(jīng)濟的繁榮、政治的昌明、網(wǎng)絡資本的建構具有重要意義，遠遠超出單純的經(jīng)濟考量。

[參考文獻]

[1] In Bike-Sharing Transportation Systems[M].System Design& Management.Springer International Publishing，2016.

[2] 鄧大鳴，李子建.共享單車押金的性質及其監(jiān)管問題探究[J].西南交通大學學報（社會科學版），2017.