鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)具有發(fā)展航空物流的巨大優(yōu)勢，同時(shí)還能夠滿足國際航空貨運(yùn)物流的增長需求，推動(dòng)我國與經(jīng)濟(jì)全球化的融合。然而當(dāng)前鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)存在航空物流信息系統(tǒng)不完善，航空物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全，缺乏專業(yè)航空物流人才等問題，需要通過開發(fā)完善的航空物流信息系統(tǒng)，打造優(yōu)質(zhì)航空物流基礎(chǔ)設(shè)施，培養(yǎng)專業(yè)航空物流人才等方式來推動(dòng)航空物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

當(dāng)前我國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)處于經(jīng)濟(jì)方式與結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，鄭州作為我國腹部重要地區(qū)擁有發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)的交通優(yōu)勢、配套產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、海關(guān)優(yōu)勢。針對鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行研究，探索鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的相關(guān)問題，同時(shí)提出一定的應(yīng)對措施。

一、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)航空物流發(fā)展的優(yōu)勢與作用

為了將鄭州建設(shè)為國際航空物流中心，2007年10月河南政府通過了鄭州建設(shè)航空港的申請。自從試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃批準(zhǔn)到2016年底，試驗(yàn)區(qū)成為國際新區(qū)，2016年生產(chǎn)了2.58億部手機(jī)，有171家企業(yè)，完成了進(jìn)出口總額2784.5億元。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)是基于鄭州新鄭機(jī)場發(fā)展的航空物流的區(qū)域，力求將鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)為國際航空物流中心。伴隨著新鄭機(jī)場貨運(yùn)量的持續(xù)增加，越來越多物流企業(yè)加入鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，持續(xù)增加了鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的規(guī)模。

（一）鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展航空物流的優(yōu)勢

第一，交通優(yōu)勢。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)地理位置優(yōu)越，是我國重要的交通運(yùn)輸中心。公路方面，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)所處城市鄭州的公路為交通樞紐，是連接京珠、連霍高速的交叉口。鄭州市的區(qū)縣高速公路發(fā)達(dá)，形成了城鄉(xiāng)共同發(fā)展的交通布局。鐵路方面，鄭州鐵路是京廣與隴海鐵路的交匯處，也是濟(jì)渝鐵路、太合鐵路的交叉口，是全國零擔(dān)貨物的重要樞紐。航空方面，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)人口覆蓋范圍大，達(dá)到了90%。第二，配套產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展使得大量相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚，達(dá)到了一帶多的發(fā)展效果。例如，智能終端產(chǎn)業(yè)也在此快速發(fā)展，手機(jī)產(chǎn)量以及達(dá)到了2.52億。鄭州成為了手機(jī)發(fā)展的重要平臺(tái)。第三，海關(guān)優(yōu)勢。為了進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)國際化進(jìn)程，綜合保稅區(qū)與機(jī)場口岸建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，新鄭綜合保稅區(qū)的運(yùn)作使得企業(yè)能夠直接在制定區(qū)域報(bào)關(guān)、安檢，完成了綜合保稅區(qū)與機(jī)場的聯(lián)動(dòng)。實(shí)行“屬地報(bào)關(guān)、口岸放行”政策，實(shí)現(xiàn)機(jī)場與綜合保稅區(qū)的無縫對接，貨物流轉(zhuǎn)速度快、通關(guān)便捷。

（二）鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)航空物流發(fā)展的作用

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)航空物流發(fā)展的價(jià)值主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，滿足了國際航空貨運(yùn)物流發(fā)展的需求，鄭州航空港的航空物流成熟發(fā)展給滿足航空貨運(yùn)需求提供了廣闊的物流發(fā)展空間與足夠的支柱力量。特別是在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施下，我國與其他國家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來日漸頻繁，國際航空貨運(yùn)需求量也不斷上升。導(dǎo)致航空物流市場被充分開發(fā)。國家航空物流的需求成為了鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α５诙?，鄭州航空港?jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)推動(dòng)了我國城市與經(jīng)濟(jì)全球化的融合。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)航空物流以安全、便捷、高效的優(yōu)勢占據(jù)了全球貿(mào)易物流的重要形式，在全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易對物流運(yùn)輸時(shí)間與空間的提出更高要求的背景下，經(jīng)濟(jì)交易與商業(yè)活動(dòng)的主要區(qū)域已經(jīng)從港口轉(zhuǎn)移到機(jī)場，使得機(jī)場成為全球貿(mào)易物流的重要橋梁。因此，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有力推動(dòng)了我國與全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的密切往來，并且逐漸深入到經(jīng)濟(jì)全球化的國際分工中去。

二、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策

（一）鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）航空物流信息系統(tǒng)不完善

航空物流要實(shí)現(xiàn)高效、便捷的運(yùn)輸就需要完善的信息系統(tǒng)作為支撐。與國內(nèi)外先進(jìn)航空港對比而言，鄭州航空港中連接倉儲(chǔ)地區(qū)、貨物處理地區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)域等節(jié)點(diǎn)的信息系統(tǒng)還不夠完善。缺乏服務(wù)于航空物流的信息平臺(tái)，航空公司、貨運(yùn)企業(yè)、機(jī)場信息等節(jié)點(diǎn)的缺乏足夠的溝通，無法進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息共享，導(dǎo)致信息利用率低下。

（2）航空物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全

全球領(lǐng)先的香港國際機(jī)場空運(yùn)貨站建設(shè)投入十億資金，站定面積大27萬平方米，每年能夠完成260萬噸貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)化航空貨箱存儲(chǔ)。相對于香港國際機(jī)場空運(yùn)貨站來說，鄭州航空港航空物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然處于起步階段，航空物流基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)配套設(shè)備尚未達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。雖二期擴(kuò)建工程與物流園區(qū)正在建設(shè)，但僅能完成年50萬噸的貨運(yùn)量。

（3）缺乏專業(yè)航空物流人才

當(dāng)前鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)普遍存在專業(yè)航空物流人才缺乏的現(xiàn)狀，專業(yè)物流人才缺口難以滿足物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。另外，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)尚未建立專業(yè)人才培養(yǎng)與引進(jìn)機(jī)制，與周邊高校、科研機(jī)構(gòu)缺乏密切的人才培養(yǎng)聯(lián)系，無法實(shí)現(xiàn)大量的人才供給。另外，實(shí)驗(yàn)區(qū)中很多在崗人員的專業(yè)技能水平不高，無法滿足航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對專業(yè)人才的需求。

（4）物流綜合服務(wù)能力低

在現(xiàn)代信息技術(shù)快速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，專業(yè)分工已經(jīng)逐漸被運(yùn)用到各個(gè)行業(yè)當(dāng)中。航空運(yùn)輸已經(jīng)不僅僅只是單純的貨物運(yùn)輸，而是朝向更加綜合的方向發(fā)展，結(jié)合貨物運(yùn)輸、貨物倉儲(chǔ)、貨物配送、貨物分揀、貨物報(bào)關(guān)等集多項(xiàng)服務(wù)為一體的綜合服務(wù)。然而當(dāng)前鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)主要以單一的貨物與郵件運(yùn)輸為主，其運(yùn)輸鏈為一個(gè)機(jī)場到另外一個(gè)機(jī)場，供應(yīng)鏈短缺，運(yùn)輸業(yè)務(wù)相對單一，盈利項(xiàng)目少，經(jīng)濟(jì)效益有待提升。

（二）鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策

（1）開發(fā)完善的航空物流信息系統(tǒng)

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)要重視科技的作用，開發(fā)佤山的航空物流信息系統(tǒng)。航空物流產(chǎn)業(yè)要高效、便捷、準(zhǔn)確運(yùn)作，快速集散貨物就需要通過高新科技來實(shí)現(xiàn)。航空物流信息系統(tǒng)能夠提供便捷的二維碼掃描供、GPS定位功能、RFID識(shí)別技術(shù)等，大大提高物流集散貨物的效率。同時(shí)，注重航空港電子口岸與物流信息數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，構(gòu)建健全的航空物流信息化平臺(tái)，高效整合陸運(yùn)與空運(yùn)物流信息，為航空物流企業(yè)、海關(guān)、商檢等主體提供詳細(xì)的開放式信息，集成物流信息、資金結(jié)算、單證合同等多項(xiàng)功能，全面提升航空物流的運(yùn)作效率。

（2）打造優(yōu)質(zhì)航空物流基礎(chǔ)設(shè)施

優(yōu)質(zhì)的航空物流基礎(chǔ)設(shè)施是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)。當(dāng)前國內(nèi)外先進(jìn)的航空港均采用自動(dòng)化設(shè)備對貨物進(jìn)行集散處理，貨物集散效率很高。為了全面提升鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)貨物的吞吐量，將鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)打造為世界級別的航空運(yùn)輸平臺(tái)，就需要打造優(yōu)質(zhì)的航空物流基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作。完善地面物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加牽引車、裝箱設(shè)備。物流實(shí)驗(yàn)區(qū)管理部門要定期收集企業(yè)與客戶對機(jī)場貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的要求與建議，根據(jù)建議對貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善與調(diào)整，以便能滿足客戶的物流運(yùn)輸需求。

（3）培養(yǎng)引進(jìn)專業(yè)型航空物流人才

鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展就需要配備充足的人力資源。由于航空物流行業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，就需要針對當(dāng)前鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)物流人才匱乏的情況通過培養(yǎng)和引進(jìn)大量吸收專業(yè)性航空物流人才。一是進(jìn)行校企訂單培養(yǎng)。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)可以與當(dāng)?shù)鼗蛑苓吀咝?、職業(yè)院校開展密切合作，定向輸送人才培養(yǎng)訂單，讓高校能夠根據(jù)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)對物流人才的需求訂單式培養(yǎng)專業(yè)人才，充分保障航空物流產(chǎn)業(yè)的人力供給。二是在職人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。除了與高校合作培養(yǎng)訂單式人才外，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)還需要針對在職物流人員進(jìn)行在崗培訓(xùn)。定期開展專業(yè)航空物理知識(shí)培訓(xùn)，邀請國內(nèi)外航空物流專家學(xué)者、管理人才前來舉辦講座，以提升在崗人員的職業(yè)素養(yǎng)。

（4）提升物流綜合服務(wù)能力

針對當(dāng)前鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)綜合服務(wù)能力較弱的實(shí)際情況構(gòu)建高效綜合服務(wù)供應(yīng)鏈。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的背景下市場競爭越來越激勵(lì)，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭本質(zhì)可以看做是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，并且企業(yè)與企業(yè)之間的競爭?；诖耍嵵莺娇崭劢?jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)要構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈，提升資源整合能力，從而強(qiáng)化自身綜合競爭力。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)可以充分利用鄭州航空、鐵路、公路三位一體的綜合運(yùn)輸?shù)赜騼?yōu)勢，在機(jī)場區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)以及物流區(qū)之間構(gòu)建完善高效的服務(wù)供應(yīng)鏈，通過機(jī)場帶物流、以物流促產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)再反向補(bǔ)給物流的方式來實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。對航空物流服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行綜合整合，從流程與信息兩個(gè)方面對其進(jìn)行優(yōu)化整合。優(yōu)化整合內(nèi)容涵蓋了節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的運(yùn)作、合作、資源共享方式、信息共享質(zhì)量等。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的物流服務(wù)供應(yīng)鏈能夠強(qiáng)化物流企業(yè)對客戶需求的快速反應(yīng)，并且通過信息資源的共享使得價(jià)值鏈增值，形成一定的規(guī)模效應(yīng)，降低物流成本與交易成本。提升服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)程度與運(yùn)作效率，強(qiáng)化在物流市場上的競爭力。

三、結(jié)束語

總的來說，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)地理位置優(yōu)越，是我國重要的交通運(yùn)輸中心。周邊有利的物流發(fā)展環(huán)境將會(huì)給鄭州航空港提供更多的發(fā)展機(jī)遇。然而當(dāng)前鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不完善，需要有針對性的根據(jù)存在的問題提出相應(yīng)的應(yīng)對措施，解決鄭州航空港物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，從而保障鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。（作者單位為鄭州大學(xué)西亞斯國際學(xué)院）

作者簡介：任劍（1984-），男，漢族，河南鄭州人，本科，鄭州大學(xué)西亞斯國際學(xué)院，助教，研究方向：管理學(xué)

【項(xiàng)目】2018年度省社科聯(lián)、省經(jīng)團(tuán)聯(lián)調(diào)研課題《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析》（課題編號：SKL--2018--3497）