張燕霞

[摘 要] 現(xiàn)代學(xué)徒制對解決當(dāng)前我國人才市場供需矛盾具有重要意義。隨著現(xiàn)代學(xué)徒制應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，與之相匹配的課程體系也需要進(jìn)行改革和創(chuàng)新，以適應(yīng)這一新型育人模式。分析汽車制造與裝配專業(yè)課程體系中存在的問題，并提出現(xiàn)代學(xué)徒制環(huán)境下課程體系的構(gòu)建思路和構(gòu)建過程，深入產(chǎn)教融合，以期符合當(dāng)前國家人才的培養(yǎng)需求。

[關(guān) 鍵 詞] 現(xiàn)代學(xué)徒制；課程體系；改革和創(chuàng)新；產(chǎn)教融合

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）21-0098-02

一、引言

2014年8月教育部頒發(fā)了《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》（教職成〔2014〕9號文），《意見》明確提出各地要高度重視現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作，加大支持力度，大膽探索實踐，著力構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)體系，全面提升技術(shù)技能人才的培養(yǎng)能力和水平?，F(xiàn)代學(xué)徒制對實現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接等方面具有重要意義，也是深化產(chǎn)教融合、推進(jìn)工學(xué)結(jié)合、實現(xiàn)知行合一的有效途徑。

二、汽車制造與裝配技術(shù)呼喚現(xiàn)代學(xué)徒制

進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國逐漸成為世界汽車制造業(yè)重要地區(qū)。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2011年—2015年，我國汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)從361萬人增加到494萬人。這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)下，社會人才質(zhì)量的要求越來越高，而傳統(tǒng)職業(yè)教育模式已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，由于技能培養(yǎng)與崗位就業(yè)脫節(jié)，無法從根本上解決供需矛盾。在此背景下，推行現(xiàn)代學(xué)徒制可以實現(xiàn)企業(yè)與學(xué)校雙主體辦學(xué)方式，在學(xué)生身份、課程體系、資質(zhì)考核等方面均發(fā)生變化，通過深化“校企融合”“工學(xué)交替”，促進(jìn)企業(yè)和高職院校聯(lián)合培養(yǎng)出企業(yè)、行業(yè)所需要的高素質(zhì)技能型、技術(shù)型人才。

三、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)課程體系現(xiàn)狀

（一）課程設(shè)置與企業(yè)產(chǎn)業(yè)需求脫節(jié)

目前高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置與生產(chǎn)過程脫節(jié)現(xiàn)象明顯，專業(yè)定位不準(zhǔn)確，與汽車制造產(chǎn)業(yè)的需求相去甚遠(yuǎn)。多數(shù)院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)是依托汽車后市場而開設(shè)，依附汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)來辦學(xué)，體現(xiàn)不出汽車“制造與裝配”的專業(yè)特色。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車制造環(huán)節(jié)是其就業(yè)的主要去向，“四大工藝”是汽車制造環(huán)節(jié)的核心，即汽車沖壓、汽車焊接、汽車總裝、汽車涂裝。從職業(yè)崗位來看，企業(yè)以“四大工藝”為主要工作領(lǐng)域，轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)領(lǐng)域后，也應(yīng)以“四大工藝”為情景進(jìn)行學(xué)習(xí)，實現(xiàn)教學(xué)過程與工作過程對接。從課程體系角度來講，“四大工藝”應(yīng)作為專業(yè)核心課程，重點培養(yǎng)學(xué)生在汽車四大工藝方面的設(shè)計與實操能力[1]。事實上，很多學(xué)校忽略了專業(yè)核心內(nèi)容。

（二）教材建設(shè)滯后

傳統(tǒng)的教材因編寫出版周期過長，在教學(xué)內(nèi)容上落后于當(dāng)今專業(yè)主流技術(shù)。高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的核心專業(yè)課程，應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的車身“四大工藝”設(shè)計與實操能力為目標(biāo)。掌握汽車四大工藝并具備一定的實際操作技能是汽車制造與裝配高職生的專業(yè)核心優(yōu)勢。目前市場上沒有針對性很強(qiáng)的教材，使用的教材偏理論，形式比較單一，而且和實踐聯(lián)系不緊，影響了學(xué)生的認(rèn)知能力，也不符合產(chǎn)業(yè)對人才的需求。

四、汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)基于工作過程的課程體系改革與創(chuàng)新

（一）專業(yè)定位

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)主要面向汽車整車制造、零部件生產(chǎn)制造企業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，在汽車制造領(lǐng)域，從事汽車零部件生產(chǎn)及整車制造、產(chǎn)品檢測及調(diào)試、故障診斷與維修、現(xiàn)場生產(chǎn)管理、裝配工藝管理等相關(guān)工作的創(chuàng)新型技術(shù)技能人才。

（二）課程體系重構(gòu)思路

（1）通過人才市場調(diào)研，對汽車制造與裝配專業(yè)人才需求情況進(jìn)行分析，明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，確定職業(yè)崗位群。（2）分析崗位群職業(yè)能力。邀請汽車零部件及整車制造領(lǐng)域?qū)＜议_展實踐專家研討會，明確職業(yè)崗位群的典型工作任務(wù)，進(jìn)一步確定職業(yè)綜合能力要求和職業(yè)素質(zhì)要求。（3）以典型崗位職業(yè)能力為依據(jù)，按不同課程性質(zhì)，將行動領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，形成具有針對性的核心專業(yè)課程體系。

（三）汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位與崗位能力要求

根據(jù)對奇瑞汽車股份有限公司、吉利汽車有限公司等汽車整車制造企業(yè)和多家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)深入調(diào)研，確定了基于工作過程的職業(yè)崗位群，并對崗位能力進(jìn)行分析，如表1。

（四）依據(jù)崗位需求設(shè)計課程體系

根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制“專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)、課程對接崗位”的要求，兼顧職業(yè)道德培養(yǎng)、可持續(xù)發(fā)展的原則，對專業(yè)課程進(jìn)行改革與創(chuàng)新，構(gòu)建“理實并行，校企互通”的課程體系，如表2。

（五）課程資源的開發(fā)

1.校企合作開發(fā)課程模塊

按照現(xiàn)代學(xué)徒制育人模式和課程體系改革的要求，建設(shè)科學(xué)、合理的課程體系，需要企業(yè)和學(xué)校深度合作，對教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)過程進(jìn)行改革，將生產(chǎn)性的實訓(xùn)融人其中，創(chuàng)立以實踐能力為主線、以工作過程系統(tǒng)化為框架、以項目驅(qū)動為導(dǎo)向的教學(xué)模式，與合作企業(yè)專家和業(yè)務(wù)骨干共同開發(fā)適合本專業(yè)課程體系、職業(yè)核心能力的課程模塊。

2.校企實踐教學(xué)條件共享共建

在實訓(xùn)教學(xué)實施中，充分與合作企業(yè)進(jìn)行對接，按照企業(yè)學(xué)徒標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)校教育的標(biāo)準(zhǔn)、組織和內(nèi)容要求，依托學(xué)校實訓(xùn)基地、校企共建實訓(xùn)基地和企業(yè)生產(chǎn)崗位，校企共同按照生產(chǎn)模式的實踐教學(xué)要求建設(shè)，構(gòu)建實踐教學(xué)體系。

五、結(jié)束語

課程體系的重構(gòu)是現(xiàn)代學(xué)徒制改革的突破口，是一個專業(yè)人才培養(yǎng)方案的核心，本課程體系構(gòu)建基于工作過程和崗位對接要求，遵循職業(yè)成長規(guī)律，校企共同開發(fā)，以企業(yè)具體工作任務(wù)作為課程開發(fā)的任務(wù)模塊，以培養(yǎng)出現(xiàn)代企業(yè)需要的“召之即來，來之即用”的人才。

參考文獻(xiàn)：

張國豪.汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)建設(shè)芻議[J].襄陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2017，16（5）：32-35.