黃代仲

[摘 要] 在全國推進應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)轉(zhuǎn)型的環(huán)境下，以汽車專業(yè)實踐教學(xué)設(shè)備為例，通過對應(yīng)用型技術(shù)人才培養(yǎng)的教學(xué)現(xiàn)狀及現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備情況的分析，指出應(yīng)用型本科教學(xué)設(shè)備實驗功能的缺乏，提出了改進教學(xué)設(shè)備為突破口的實踐教學(xué)改革方式。

[關(guān) 鍵 詞] 應(yīng)用型；實踐教學(xué)；設(shè)備；改革

[中圖分類號] G642 [文獻標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）07-0195-01

一、背景

國家發(fā)文明確要引導(dǎo)半數(shù)的普通本科高校逐步向應(yīng)用技術(shù)型高校轉(zhuǎn)型，因此構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，建設(shè)中國特色應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)已是大勢所趨。應(yīng)用型本科重在“應(yīng)用”二字，其教學(xué)體系的核心環(huán)節(jié)是實踐教學(xué)，實驗與實訓(xùn)是實踐教學(xué)的重要組成。

二、實驗與實訓(xùn)的區(qū)別

實驗一般是教師指導(dǎo)學(xué)生按實驗步驟進行操作（或者是教師演示），利用相關(guān)設(shè)備儀器和材料，分析實驗現(xiàn)象或過程的變化，從而獲得直接知識和實驗?zāi)芰?。其目?biāo)主要在于培養(yǎng)學(xué)生正確使用儀器設(shè)備，進行測試、調(diào)整、分析、綜合和設(shè)計實驗方案、編寫實驗報告等技術(shù)型能力。

實訓(xùn)是通過模擬實際工作環(huán)境，采用真實的工作項目教學(xué)，教學(xué)過程理論結(jié)合實踐，能夠在最短的時間內(nèi)使學(xué)生各方面素質(zhì)得到提高，其目的是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。

三、實踐教學(xué)的現(xiàn)狀

目前，在普通高校中，由于經(jīng)費不足、思維慣性等多方面的原因，許多普通高校的實踐教學(xué)的目標(biāo)大多集中在訓(xùn)練一般的職業(yè)操作技能或再生性技能、獲得職業(yè)證書方面，對創(chuàng)造性、創(chuàng)新性的實踐能力培養(yǎng)關(guān)注不夠，甚至為了方便課程安排，撤掉了一些原有的實驗。這種做法很難真正構(gòu)建起以應(yīng)用能力為中心的培養(yǎng)模式，難以造就高素質(zhì)的技術(shù)人才。

職業(yè)院校與應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的方向是不同的，職業(yè)院校培養(yǎng)的“應(yīng)用型”重在維護、保養(yǎng)、維修的技能；應(yīng)用型本科培養(yǎng)的方向是“技術(shù)加技能型”，除了掌握上述技能，還應(yīng)掌握該設(shè)備、系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)以及相關(guān)知識的應(yīng)用，而培養(yǎng)學(xué)生這些能力的實踐手段是實驗。

四、實踐教學(xué)設(shè)備面臨的問題及改革

目前，普通院校常用的教學(xué)方式有兩種，一種理論課堂教學(xué)與實踐教學(xué)兩路并行，即在理論教學(xué)過程中或結(jié)束后加入實驗教學(xué)部分或?qū)嵱?xùn)教學(xué)部分；二是理論實踐一體化，即把理論課堂搬入實踐課堂，降低理論水平要求，一邊學(xué)理論一邊實踐。不管是哪一種方式，在培養(yǎng)學(xué)生這些能力的過程中，合適的教學(xué)設(shè)備是必不可少的。

實踐教學(xué)過程執(zhí)行的好壞取決于是否有合適的教學(xué)設(shè)備。拿汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備來說，目前汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備市場混亂，生產(chǎn)廠商數(shù)不勝數(shù)，無統(tǒng)一規(guī)范，大多是把汽車上的某二手總成直接搬上臺架，以部分體現(xiàn)其在整車上的工作過程為目標(biāo)，僅能完成一些實訓(xùn)教學(xué)功能，對其中涉及的理論深入學(xué)習(xí)并無太大的幫助，并不適用于普通高校學(xué)生為深入學(xué)習(xí)研究該系統(tǒng)的原理和應(yīng)用而進行的實驗性實踐。

隨著現(xiàn)代化進程的加快，所見、所用到的專業(yè)設(shè)備機電一體化程度日益加深，高校學(xué)生要學(xué)習(xí)的內(nèi)容難度、深度、廣度也比從前更甚。就汽車ABS系統(tǒng)的學(xué)習(xí)而言，高校學(xué)生不光要學(xué)習(xí)掌握ABS系統(tǒng)的工作原理，還要掌握其中涉及的基礎(chǔ)理論在ABS系統(tǒng)上是如何應(yīng)用的，如滑移率、制動性能評價、電子控制策略及方式等。機械部分的學(xué)習(xí)可直觀觀察與展示，電子控制技術(shù)部分只能靠抽象想象，只有實訓(xùn)功能的教學(xué)設(shè)備不可能完成以上教學(xué)目標(biāo)。而專門的實驗設(shè)備價格太高，可用于研究，不適用于批量教學(xué)。

進行實驗教學(xué)的目的是為了讓學(xué)生通過實驗掌握相應(yīng)的工作原理，掌握實驗方法。實驗教學(xué)不是精確的科學(xué)研究，是學(xué)習(xí)過程。那么也就是說，實驗教學(xué)設(shè)備能完成以上實驗教學(xué)目的即可。具體做法可以是：結(jié)合研究型實驗設(shè)備及實訓(xùn)設(shè)備的優(yōu)點，以滿足應(yīng)用型本科的實驗實訓(xùn)教學(xué)為目的，研制出體積小、質(zhì)量輕、便于移動、價格不高的實踐教學(xué)設(shè)備，以適合學(xué)校批量投入教學(xué)使用。

以汽車ABS系統(tǒng)教學(xué)設(shè)備為例，我們可以在現(xiàn)有的ABS實訓(xùn)臺架基礎(chǔ)上，加入汽車的行駛模擬裝置，即以電機帶動滾筒、滾筒帶動車輪轉(zhuǎn)動、以滾筒的轉(zhuǎn)動慣量模擬汽車的行駛慣量，從而模擬汽車真正的行駛及制動過程；再利用已有ABS系統(tǒng)的傳感器，通過數(shù)據(jù)采集器提取轉(zhuǎn)速實時數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析，可計算制動時間、滑移率等，也可繪制相應(yīng)的波形圖。如此可在實訓(xùn)的基礎(chǔ)上獲得經(jīng)驗，價格增加不多，適合學(xué)校批量投入使用。

五、總結(jié)

在普通高校逐步向應(yīng)用技術(shù)型轉(zhuǎn)變的探索與實踐階段，改革教學(xué)勢在必行，以實驗實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備的改良為實踐教學(xué)的突破口，可行性非常高。因為全國600多所普通高校將逐步向應(yīng)用技術(shù)型轉(zhuǎn)變，也就意味著600多所高校需要具備實驗實訓(xùn)教學(xué)功能、數(shù)量可觀的實驗實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備。各大教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)廠商與高校聯(lián)合研發(fā)，在自身獲得經(jīng)濟利益的同時，也能快速推動我國應(yīng)用型人才培養(yǎng)戰(zhàn)略實施。

參考文獻：

楊燕濱.應(yīng)用型本科實踐課程體系建構(gòu)研究：以新建地方本科院校為例[D].西南大學(xué)，2015.