【摘要】隨著人們環(huán)保意識的增強以及能源危機的加重，新能源汽車越來越多地成為各汽車廠家研發(fā)以及大眾消費的重要方向，這也使得新能源汽車后市場日益發(fā)展壯大，對于新能源汽車維修相關的人才需求逐漸增大，本文旨在以就業(yè)為出發(fā)點對新能源汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行了分析，提出了幾點建議。

【關鍵詞】新能源；維修；就業(yè)

近年來，隨著全球環(huán)保意識的增強以及日漸凸顯的能源危機的影響，新能源汽車作為能夠很好解決這兩個問題的新鮮事物日益發(fā)展壯大，這也為高校汽車類畢業(yè)生提供了較多的就業(yè)崗位，同時，相對于傳統(tǒng)汽車后市場，新能源汽車后市場存在著其特有的崗位及能力需求，這也使得我們在對新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式的制定上出現(xiàn)了與傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)不同的地方。

一、現(xiàn)有新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題（一）課程體系不科學，難以適應市場需求

新能源汽車中無論是純電動汽車還是混合動力汽車，與傳統(tǒng)汽車都有著本質(zhì)的區(qū)別，目前，在新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的學生培養(yǎng)中，課程體系中多為傳統(tǒng)汽車理論知識的內(nèi)容，輔以少部分新能源車輛原理知識的傳授，而學生應該深入掌握的，如電池、電機、電控等方面的知識嚴重缺乏，這樣使得他們在畢業(yè)后的相關工作崗位上無法適應市場對崗位的能力要求。

（二）師資力量不足，難以滿足教學需求

新能源作為新鮮事物，出現(xiàn)的時間短、速度快，以至于就目前開設有新能源專業(yè)的院校來看，大多數(shù)從事新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)教學工作的教師是從傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)專業(yè)轉(zhuǎn)換過來的，大多數(shù)教師對新能源汽車的相關理論知識了解的并不是很充分，面對目前新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的課程體系，多數(shù)院校存在著師資力量不足的情況，這在很大程度上影響了該專業(yè)的教學效果。

（三）缺乏實踐實訓，難以滿足企業(yè)需求

按照傳統(tǒng)技能型人才的培養(yǎng)模式，新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)對于學生實際操作、實踐動手能力也有著較高的要求，然而，新能源汽車在維修中與傳統(tǒng)汽車存在著諸多不同，這其中涉及到高壓用電設備的實操成為了困擾很多院校開展專業(yè)實訓的難題，在力求學生安全的前提下，多數(shù)院校不得不將實操訓練做出刪減，從而導致了該專業(yè)學生在學習過程中理論與實際不能很好地結(jié)合，畢業(yè)后也很難滿足企業(yè)的崗位要求。

（四）缺乏創(chuàng)新培養(yǎng)意識，難以滿足就業(yè)需求

目前，在新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)中，大多數(shù)學生依然沿用傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)模式，力求在原有模式的基礎上，對新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的學生進行培養(yǎng)，這樣使得新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的學生在就業(yè)上沿用傳統(tǒng)專業(yè)的方式，多數(shù)學校依然利用本校傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)的影響和往屆畢業(yè)生資源解決新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)學生的就業(yè)問題，這樣不僅無法更好地保障該專業(yè)學生的就業(yè)質(zhì)量，更對傳統(tǒng)專業(yè)的就業(yè)帶來沖擊。

二、以就業(yè)為導向的新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的特點

（一）加強課程體系與人才需求的對接

在課程體系的開發(fā)中，始終以就業(yè)為導向，不斷深入到新能源汽車后市場中去，對于目前涉及新能源汽車維修的相關崗位進行詳細了解，不斷掌握各崗位對于畢業(yè)生的能力要求，在課程體系的設置中將課程內(nèi)容更多地貼合目前新能源汽車后市場的崗位需求，確保人才培養(yǎng)方向定位準確，另外，在課程設置中，對學生能力的提升建立分層培養(yǎng)的機制，逐步對學生的崗位能力水平加以提升培養(yǎng)。

（二）加強師資隊伍建設，提升教學質(zhì)量，

對于目前新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的教師，學校應建立完善的培訓制度，為教師進一步深入學習該專業(yè)知識創(chuàng)造條件，并將教師的培養(yǎng)更多地下放到企業(yè)中去，深入到畢業(yè)生工作的第一線，以企業(yè)的實際工作提升教師的教學水平，并且，將教師的能力提升建立成一個動態(tài)的過程，不斷更新豐富教師的理論水平。另外，在引進該專業(yè)教師的過程中能夠打破傳統(tǒng)，更多地拓展聘用教師的渠道，如可以適當?shù)貜钠髽I(yè)中吸收具有豐富實踐經(jīng)驗的工作人員參與到該專業(yè)的教學中去。

（三）加強實踐教學，拓展專業(yè)實訓內(nèi)容

在新能源汽車維修技術(shù)專業(yè)的教學中，應在充分了解市場崗位需求的基礎上，豐富課程中的實踐教學內(nèi)容，把課程中的理論知識與實操訓練結(jié)合起來，加大力度建立校內(nèi)實訓基地，分層次培養(yǎng)學生實操能力，著力開發(fā)校外實訓基地建設，在學生完成校內(nèi)基礎實訓的前提下，投入到校外實訓基地的學習中去。

三、結(jié)論

總之，新能源汽車維修專業(yè)作為一個新興專業(yè)，在該專業(yè)的人才培養(yǎng)模式上存在著諸多問題，主要原因還是目前新能源汽車后市場還存在著諸多不確定的因素，這也使得院校在制定該專業(yè)人才培養(yǎng)方案時應時刻以就業(yè)為導向，積極適應市場變化，力求將該專業(yè)的人才培養(yǎng)模式與當時當下的新能源汽車后市場相適應。

參考文獻

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作者簡介：朱尚功（1989.07—），男，漢族，山東泰安人，碩士，遼寧省交通高等?？茖W校，講師，研究方向：新能源汽車。