廖達(dá)明

【摘要】隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電氣化，其發(fā)展進(jìn)步保證了電子電器的發(fā)展和優(yōu)化，也提升了電子電器的使用壽命和運(yùn)行質(zhì)量。切實(shí)改進(jìn)了生產(chǎn)需求條件。但是，汽車電子電器故障是運(yùn)行中常見的問題，也是必須解決的問題。需要對(duì)故障進(jìn)行檢測，提高檢測工作水平，才能保證檢測的質(zhì)量。而故障檢測的前提是需要掌握和了解汽車的故障原理，同時(shí)，還要掌握基本的檢測方法和技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】汽車檢測；電子技術(shù)；應(yīng)用

汽車裝配結(jié)束之后，工作人員需要對(duì)汽車的電子電器功能進(jìn)行檢測，檢測工作是通過對(duì)電器功率的消耗情況進(jìn)行測量，進(jìn)而判斷電子電器檢測的正常性。這種檢測方法是比較簡單有效的。

一、汽車電子檢測的內(nèi)容

（一）可靠性檢測

汽車的各個(gè)部件在運(yùn)行中，有必要針對(duì)整個(gè)車輛進(jìn)行全面的檢測，完成對(duì)可以造成車輛異常振動(dòng)或響動(dòng)的各個(gè)部件的安全性、可靠性等進(jìn)行綜合全面的分析。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，還可以依托專業(yè)的檢測設(shè)備與儀器，對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢測，以便及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)并定位引起車輛故障的問題與原因，進(jìn)而采取有針對(duì)性的措施來解決，將危險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài)。在具體的檢測過程中，就需要針對(duì)車輛的重點(diǎn)部位進(jìn)行檢測，并及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行處理，從而使汽車的可靠性得到有效提升。

（二）安全性檢測

在汽車檢測過程中，可以利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)與設(shè)備，對(duì)汽車的整體與各個(gè)部件的制動(dòng)力進(jìn)行準(zhǔn)確檢測與分析，并對(duì)汽車制動(dòng)部件的詳細(xì)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確檢測與分析；還需要對(duì)具體參數(shù)與數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，然后，才可以對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合、有效與科學(xué)的分析與研究。比如，在對(duì)汽車行駛中的側(cè)滑距離進(jìn)行檢測時(shí)，就有必要通過專用的儀器來檢測與記錄真實(shí)的側(cè)滑距離；然后，再與其他相關(guān)的數(shù)據(jù)相結(jié)合，完成對(duì)最大側(cè)滑距離的準(zhǔn)確計(jì)算。

二、汽車電子檢測的實(shí)際應(yīng)用

（一）整車信息載體及故障檢測技術(shù)

整車信息載體。當(dāng)前汽車電子電器故障檢測技術(shù)以半自動(dòng)檢測為主，對(duì)新車的電子電器功能進(jìn)行全面的檢測。其中整車信息載體基本檢測條碼，主要是對(duì)汽車條碼進(jìn)行檢測，各個(gè)測量的類型、配置信息都需要合理地實(shí)現(xiàn)對(duì)整車的信息記錄和驗(yàn)收。整車信息載體的檢測依據(jù)于故障條碼實(shí)現(xiàn)，條碼生成之后，為整車信息提供一定的實(shí)現(xiàn)規(guī)則，對(duì)整車配置的信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化，從而讀取數(shù)據(jù)和條碼信息，準(zhǔn)確對(duì)信息進(jìn)行輸入，明確規(guī)則和規(guī)則之間的關(guān)系，對(duì)車輛整體進(jìn)行檢測。

故障檢測技術(shù)應(yīng)用。半自動(dòng)設(shè)備檢測主要是檢測車輛電控單元故障，通過電子檢測對(duì)車輛進(jìn)行診斷實(shí)現(xiàn)檢測。將檢測設(shè)備與ECU診斷連接，各個(gè)線條均為診斷線，通過多功能控制盒對(duì)每個(gè)診斷線路進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)非直接診斷。所有傳感器、執(zhí)行器之間實(shí)現(xiàn)信息的傳遞與共享，并利用ECU進(jìn)行自行診斷。當(dāng)傳感器和ECU診斷器發(fā)出不穩(wěn)定信號(hào)時(shí)，則說明傳感器和ECU存在故障。ECU或傳感器故障檢測是對(duì)ECU中的故障信息進(jìn)行檢測，獲取故障代碼并打印具體信息之后根據(jù)代碼進(jìn)行功能診斷，并尋找解決故障的方法。這種檢測汽車故障的方法，精準(zhǔn)度更高，汽車的性能也越來越好，整體生產(chǎn)質(zhì)量得到顯著提升。

（二）儀表故障檢測技術(shù)

汽車檢測人員主要通過各類專業(yè)的、先進(jìn)的檢測儀器來對(duì)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測與掌握，并對(duì)有可能存在故障部件的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行綜合性的分析與處理，以便能夠采取更加有效的措施對(duì)相關(guān)的故障進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)與解決。檢測人員可以通過電流探針、萬用表等專業(yè)化的檢測儀器，對(duì)相關(guān)的參數(shù)與數(shù)據(jù)進(jìn)行提取，并在對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)與信息進(jìn)行整理分析后，再通過與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的比較，及時(shí)、準(zhǔn)確地定位汽車發(fā)生故障的部件與位置。在實(shí)際檢測中，還經(jīng)常使用示波器進(jìn)行檢測，示波器與萬用表的功能類型，均可以通過對(duì)信號(hào)脈寬、電阻指數(shù)以及電壓指數(shù)等參數(shù)的測量，來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車中相關(guān)問題部件的檢測與定位。

（三）電器故障檢測技術(shù)

電器故障檢測是啟動(dòng)或關(guān)閉電器，檢測電器的電流消耗情況，明確電器是不是能夠正常的運(yùn)行。電器消耗功率檢測的主要技術(shù)就是將人工與設(shè)備啟動(dòng)電器相同步。檢測過程中，對(duì)車輛電瓶輸出電流進(jìn)行檢測，如果電流值達(dá)到設(shè)定范圍，就表明電器開啟或關(guān)閉。由于電器開啟或關(guān)閉時(shí)的瞬時(shí)電流有很大的變化，因此需要延時(shí)時(shí)間，依據(jù)延時(shí)時(shí)間測量電瓶輸出電流，進(jìn)而測量獲得電器消耗的功率。然后對(duì)電器電流消耗的測量情況進(jìn)行判斷，明確電器的設(shè)計(jì)功率是處于正常范圍內(nèi)，一般使用電流平均值作為電器功率消耗。

綜上所述，應(yīng)用于汽車檢測領(lǐng)域的電子檢測技術(shù)，其自動(dòng)性與可控性不斷提高，使得汽車檢測的結(jié)果更加準(zhǔn)確和科學(xué)。同時(shí)，檢測操作人員還可以通過各類檢測設(shè)備與儀器，對(duì)汽車中的各個(gè)部件與故障進(jìn)行檢測，從而使汽車檢測的規(guī)范性、智能性與自動(dòng)化程序得以全面提升。

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