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        道路橋梁沉降段路基路面設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

        2018-05-14 14:58:26江華
        關(guān)鍵詞:沉降段道路橋梁路基

        江華

        【摘要】由于交通對(duì)國(guó)家發(fā)展有很大的影響,當(dāng)前國(guó)家大力發(fā)展交通事業(yè),道路和橋梁建設(shè)越來(lái)越多,但也出現(xiàn)了很多問(wèn)題,影響了我國(guó)的交通。其中道路橋梁的沉降問(wèn)題最為關(guān)鍵。這個(gè)問(wèn)題使道路和橋梁的質(zhì)量變低,道路變得不平,車輛在上面行駛會(huì)出現(xiàn)顛簸的現(xiàn)象,不僅使車輛駕乘人員感到不適,還會(huì)對(duì)車輛安全造成很大的影響,值得被重視起來(lái),道路大橋建設(shè)時(shí),要確保工程質(zhì)量,避免因沉降路段造成交通事故的情況發(fā)生。

        【關(guān)鍵詞】道路橋梁;沉降段;路基;路面;設(shè)計(jì)

        1、導(dǎo)言

        隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,在道路橋梁建設(shè)方面也有了顯著的突破,加大了建設(shè)力度,但是,造成行車安全的因素有很多,并且在道路橋梁施工建設(shè)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的因素也較多。這就需要在工程建設(shè)時(shí),控制好每個(gè)施工環(huán)節(jié),對(duì)施工材料嚴(yán)格把關(guān),不斷的提高技術(shù)人才的操作技能,應(yīng)用科學(xué)的施工管理方法建設(shè),在選用施工團(tuán)隊(duì)時(shí)要具有施工資格,從根本上防止道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

        2、沉降段路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要性

        在進(jìn)行施工前,必須要對(duì)道路橋梁進(jìn)行認(rèn)真設(shè)計(jì),掌握好沉降段的路基路面強(qiáng)度,以及搭板的長(zhǎng)度等問(wèn)題。在當(dāng)前道路橋梁工程建設(shè)中,對(duì)沉降段的搭板設(shè)計(jì),我們并沒(méi)有系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),所以這就需要施工單位要憑借以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作。根據(jù)路堤和橋臺(tái)的通車需要和具有荷載的沉降量進(jìn)行設(shè)計(jì),準(zhǔn)確把握搭板長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)要求,也可以應(yīng)用土工格柵的應(yīng)用技術(shù),從而提高土層的強(qiáng)度,降低路基填土的移動(dòng),在建設(shè)整體路基路面時(shí)可以有效的提高它的穩(wěn)定性,也在一定程度上提高了它的沉降幅度。所以,在建設(shè)道路橋梁時(shí),只有合理的設(shè)計(jì)才能提高沉降段的路基路面結(jié)構(gòu),這點(diǎn)也是非常重要的。另外,一旦路基路面承受大量的荷載時(shí),只要施工技術(shù)到位,就并不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沉降,但是在建設(shè)材料方面必須要應(yīng)用具有較強(qiáng)性能的鋼筋路堤,才能有效的避免下沉的問(wèn)題發(fā)生。在施工時(shí)我們也要注意到,如果要確保路面路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),在設(shè)計(jì)尺寸上就必須要嚴(yán)格把控,符合路基路面設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的要求。

        如果要防止道路橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降度變形,就必須要在沉降段嚴(yán)格控制降幅的數(shù)值,必須保證錯(cuò)落沉降,防止施工質(zhì)量的發(fā)生。在對(duì)橋梁技術(shù)設(shè)計(jì)時(shí),可以根據(jù)模擬沉降曲線算出沉降量,而沉降量必須要按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),再根據(jù)工程的具體需要,確保偏差在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再施工。所以,在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí),作為設(shè)計(jì)單位必須要嚴(yán)格把控路橋沉降段發(fā)生變形的問(wèn)題,進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保施工質(zhì)量。

        3、道路橋梁路基路面出現(xiàn)沉降的危害分析

        在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中,道路橋梁扮演著重要的角色。是最為主要的交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成之一,也是人們?cè)陉懙厣贤ǔ?huì)用到的交通工具。所以更應(yīng)該重視道路橋梁工程,進(jìn)一步促進(jìn)道路橋梁工程的發(fā)展,帶動(dòng)一部分勞動(dòng)力的流動(dòng),使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)朝向更長(zhǎng)遠(yuǎn)方向發(fā)展,緩解了交通壓力。但隨著道路橋梁的不斷建設(shè),當(dāng)施工時(shí)還會(huì)出現(xiàn)搭板斷裂以及沉降段路基路面不均勻等制約發(fā)展的問(wèn)題。過(guò)往的車輛在行駛中可能有跳車問(wèn)題出現(xiàn),會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)受到影響,就會(huì)破壞路面,橋頭有縫出現(xiàn),就會(huì)使行車極不安全,最后加快了行車的使用壽命期限。對(duì)此,更應(yīng)該重視通過(guò)針對(duì)性的措施解決其道路橋梁路基路面施工質(zhì)量問(wèn)題,使道路橋梁整體更為平整。

        4、道路橋梁沉降段路基路面設(shè)計(jì)要點(diǎn)

        4.1搭板施工方面

        對(duì)于道路橋梁來(lái)說(shuō),其作用就是交通運(yùn)輸,必須要承載非常大的重量,這就對(duì)其硬度和抗壓力提出了很高的要求。我國(guó)通常使用搭板的方式來(lái)保持路面的硬度,但往往因?yàn)榇畎逶O(shè)計(jì)的不合理,未很好的加強(qiáng)道路硬度,導(dǎo)致道路出現(xiàn)下降的情況,這就要求搭板設(shè)計(jì)施工要符合標(biāo)準(zhǔn),在進(jìn)行道路施工時(shí),搭板的最上層要和道路的最下層在一個(gè)平面上,這樣就能提高道路的承載力,路面下降的問(wèn)題也得到很好的解決。

        4.2橋臺(tái)軟基施工

        在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí),應(yīng)在各環(huán)節(jié)考慮路面可能下降的原因,并使用科學(xué)合理的方法解決問(wèn)題,對(duì)于軟基施工來(lái)說(shuō),要確保其強(qiáng)度和穩(wěn)定性,避免因強(qiáng)度和穩(wěn)定性不夠而造成路面下降。

        通常情況下,我國(guó)使用夯實(shí)、爆炸等方法來(lái)將軟基加固,能節(jié)省大部分時(shí)間,但這些施工方法過(guò)于強(qiáng)烈,容易破壞軟基,而且這種施工方式雖然短期內(nèi)路面不會(huì)下降,但隨著時(shí)間的推移,路面下降的可能性更大,不應(yīng)被使用,施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)使用相對(duì)溫和的方式來(lái)進(jìn)行施工,確保其質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

        4.3路堤填充物方面

        對(duì)道路進(jìn)行填充能很好地提高其強(qiáng)度,能夠有效防止路面下降。在進(jìn)行填補(bǔ)東西前,專業(yè)人員應(yīng)該對(duì)工程地點(diǎn)的土質(zhì)情況進(jìn)行分析,并根據(jù)結(jié)果來(lái)選擇填補(bǔ)的物質(zhì)。選擇正確的填補(bǔ)物質(zhì)能很好地提升道路橋梁的強(qiáng)度,但是如果選擇了錯(cuò)誤的填補(bǔ)物質(zhì),不僅不能提高道路的強(qiáng)度,甚至還會(huì)讓道路的強(qiáng)度變小,路面會(huì)出現(xiàn)更嚴(yán)重的下沉。

        通常情況下,填補(bǔ)物質(zhì)要選擇水分含量很少的物質(zhì),因?yàn)樗畷?huì)蒸發(fā),如果選擇水分含量多的物質(zhì),水蒸發(fā)后,物質(zhì)體積會(huì)變小,就達(dá)不到填充的效果,會(huì)使道路里面存在空隙,很容易就造成路面下降現(xiàn)象。因此,一般會(huì)選擇砂、石進(jìn)行填充,確保填充的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),以此來(lái)減輕路面的下降問(wèn)題。

        4.4施工排水方面

        在進(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程中,要做好排水工作,保護(hù)工程不受積水問(wèn)題的干擾,積水會(huì)對(duì)工程有很大的影響,大量的積水可能會(huì)使施工材料腐蝕,影響其質(zhì)量,所以工程現(xiàn)場(chǎng)要有完善的排水系統(tǒng),確保不會(huì)出現(xiàn)積水,使施工材料不被破壞,工程質(zhì)量也就因此得到保障,對(duì)于剛修建好的道路來(lái)說(shuō),也要有很好的防水保護(hù),避免因?yàn)橛晁头e水導(dǎo)致道路發(fā)生損壞,從而影響工程的質(zhì)量和進(jìn)程。

        根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來(lái)建設(shè)路基,雨水多的地方須將路基提高,避免因?yàn)橛晁畣?wèn)題使道路橋梁的硬度不足,從而發(fā)生下降的情況。道路橋梁低洼部分要有良好的排水系統(tǒng),避免出現(xiàn)積水情況。

        結(jié)語(yǔ):

        總之,交通對(duì)于一個(gè)國(guó)家發(fā)展來(lái)說(shuō)非常重要,所以在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí),要使用科學(xué)合理的施工工藝,確保道路橋梁的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求,避免因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)路面下降。只有確保道路橋梁不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,才能夠推動(dòng)國(guó)家的發(fā)展并保護(hù)人們的生命財(cái)產(chǎn)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]黃煌.公路路基路面施工管理措施[J].綠色環(huán)保建材,2017(1).

        [2]霍瑞.影響高速公路路基路面施工質(zhì)量的因素及措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(6).

        [3]郝文義.道路橋梁沉降段路基路面施工辦法[J].建材與裝飾,2016(47).

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